El Rally de Portugal 2018 (formalmente conocido como Vodafone Rally de Portugal 2018 ) fue un evento de carreras de motor para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 17 y el 20 de mayo de 2018. [1] Marcó la quincuagésima segunda edición del Rally de Portugal , y fue la sexta ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 y sus categorías de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 , y la tercera ronda del campeonato Junior WRC . [2] [3] El evento tuvo su base en Matosinhos en Oporto y consistió en veinte etapas especiales con un total de 358,19 km (222,57 mi) de kilómetros competitivos. [4] El evento también fue parte del campeonato nacional portugués (primeras 9 etapas) y Peugeot Rally Cup Ibérica (primeras 12 etapas); sus participantes no figuraron en las clasificaciones generales. [5]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los campeones defensores del rally. [6] Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron los ganadores del rally. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [7] La tripulación de Škoda Motorsport de Pontus Tidemand y Jonas Andersson ganó la categoría del Campeonato Mundial de Rally-2 con un Škoda Fabia R5 , mientras que la tripulación sueca Denis Rådström y Johan Johansson ganaron el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior. [8]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia llegaron a la cita con diez puntos de ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos y Copilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT contaba con quince puntos de ventaja sobre M-Sport Ford WRT .
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. La lista final de inscritos consistió en catorce World Rally Cars , diecisiete inscritos en el World Rally Championship-2 y catorce inscritos en el World Rally Championship-3. Todos los pilotos y copilotos del World Rally Championship-3 eran elegibles para sumar puntos en el Junior World Rally Championship.
Haydon Paddon y Sebastian Marshall regresaron al campeonato con Hyundai . Paddon y Marshall ya habían disputado el Rally de Suecia antes de entregar el coche a Dani Sordo y Carlos del Barrio para los tres próximos eventos como parte de un acuerdo de conducción compartida en el equipo. Como parte del acuerdo, Paddon y Sordo disputarán siete eventos cada uno, lo que llevó a Hyundai a inscribir un cuarto i20 Coupe WRC en el Rally de Portugal para permitir que ambas tripulaciones compitan en siete rallies. [10]
Mads Østberg y Torstein Eriksen regresaron al campeonato, haciendo su segunda aparición de la temporada con Citroën . [11]
El ganador argentino Ott Tänak derrotó a Andreas Mikkelsen , quien marcó el quinto tiempo más rápido, frente a 30.000 fanáticos en su serie cara a cara y superó a su Yaris por 0,4 segundos. El campeón mundial defensor Sébastien Ogier y su compañero de equipo del Fiesta Teemu Suninen empataron en segundo lugar, mientras que Kris Meeke terminó cuarto. El subcampeón del año pasado Thierry Neuville completó en sexto lugar, mientras que Elfyn Evans fue otra décima de segundo por detrás. Dani Sordo terminó octavo en el cuarto Hyundai . Mads Østberg regresó y fue noveno, mientras que Esapekka Lappi completó los diez primeros.
El viernes del rally estuvo lleno de dramas. Ott Tänak fue el primero en retirarse del rally debido a que chocó contra una piedra, lo que dañó el sistema de refrigeración de su motor . El siguiente fue su compañero de equipo Jari-Matti Latvala , que chocó contra una piedra y rompió su suspensión delantera derecha. El campeón del mundo defensor Sébastien Ogier era cuarto en la pista hasta que se salió de la carretera con su Fiesta . Hayden Paddon fue el líder del rally después del SS6. Sin embargo, un fuerte impacto dañó la parte delantera izquierda de su Hyundai i20 y bloqueó la etapa. Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen sufrió problemas con la dirección asistida y el motor y se retiró del día. [12]
En cabeza, Thierry Neuville fue el lector del rally. Elfyn Evans completó el día en el segundo lugar, a 17,7 segundos del líder. Dani Sordo , que tuvo que reducir la velocidad al desgastarse sus neumáticos blandos, se quedó a otros 6,6 segundos. Teemu Suninen terminó en cuarto lugar después de una actuación consistente. Esapekka Lappi y Mads Østberg se separaron por dos segundos y medio en quinto y sexto lugar. Los problemas con los neumáticos obligaron a Kris Meeke a conducir los tramos finales de Oporto con solo una llanta en la parte trasera izquierda de su coche y concedió un minuto. Su compañero de equipo Craig Breen cayó del tercero al octavo lugar después de un pinchazo . El líder de la categoría WRC-2, Gus Greensmith, y Łukasz Pieniążek completaron los diez primeros.
Kris Meeke comenzó el día en séptimo lugar, pero se estrelló con su Citroën C3 en el TC12. Afortunadamente, tanto Meeke como su copiloto Paul Nagle salieron ilesos. [13] Thierry Neuville terminó el día con una ventaja de 39,8 segundos sobre Elfyn Evans . Es probable que la estrella de Hyundai le arrebate la posición de líder del campeonato al actual campeón del mundo Sébastien Ogier , que corrió bajo las reglas del WRC-2, así como a Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala hoy, después del rally. Teemu Suninen apenas superó a Dani Sordo , que endureció la configuración de su Hyundai i20 , por 4,7 segundos en tercer lugar después de que el español recibiera una penalización de 10 segundos por parte de los comisarios a última hora del sábado por la noche por desalojar dos fardos en una rotonda de la especial de la calle Porto en el TC8 el viernes por la noche. [14] Esapekka Lappi completó el día en quinto lugar con un Toyota , otros 11,1 segundos por detrás. Mads Østberg y su compañero de equipo Craig Breen , que tuvieron que despejar la carretera hoy, completaron el día en sexto y séptimo lugar respectivamente, seguidos por el líder del WRC-2 Pontus Tidemand , Łukasz Pieniążek y Stéphane Lefebvre .
Thierry Neuville consiguió su primera victoria en Portugal y su octava en el WRC tras una batalla de cuatro días. Debido a que el líder del campeonato, Sébastien Ogier, no logró sumar ningún punto, ahora lidera el campeonato sobre el actual campeón del mundo por diecinueve puntos. [15] Sus compañeros de equipo de Ford, Elfyn Evans y Teemu Suninen , que alcanzaron su primer podio, terminaron segundo y tercero para ayudar al equipo a reducir la brecha con Hyundai a trece puntos. Esapekka Lappi , que logró otra victoria en el Power Stage , superó a Dani Sordo para completar el evento en cuarto lugar con un Yaris . Sin embargo, recibió una penalización de diez segundos por desplazar una de las tres pacas divisorias en la tercera rotonda del SS9 más tarde. Como resultado, perdió su cuarto lugar ante el español. [16] Mads Østberg y su compañero de equipo Craig Breen terminaron en sexto y séptimo lugar en la general, lo que trajo algunos puntos valiosos a Citroën , mientras que el líder del WRC-2, Pontus Tidemand , Łukasz Pieniążek y Stéphane Lefebvre completaron la clasificación.
Las siguientes tripulaciones finalizaron el rally entre los diez primeros de cada clase. [a]
Las siguientes tripulaciones notables terminaron el rally fuera del top ten. [a]
La Power Stage fue una etapa de 11,18 km al final del rally. Se otorgaron puntos adicionales para el Campeonato del Mundo a las cinco tripulaciones más rápidas.
Las tripulaciones del Campeonato Mundial de Rally Júnior obtuvieron puntos adicionales. Cada uno de los pilotos que marcaron el tiempo más rápido en la etapa recibió un punto extra.
Las siguientes tripulaciones notables recibieron una penalización de tiempo durante el rally. [a]
Las siguientes tripulaciones notables se retiraron del evento. [a] Según las regulaciones de Rally2, podían volver a participar en el evento a partir de la siguiente etapa. Las tripulaciones que volvieron a participar recibieron una penalización de tiempo adicional.
