CentrePort Canada es un puerto seco trimodal y una zona de comercio exterior ubicada en parte en el noroeste de Winnipeg , Manitoba (CentrePort South) y en parte en el municipio rural de Rosser (CentrePort North), y situada junto al Aeropuerto Internacional James Armstrong Richardson de Winnipeg (YWG). [1] Con 20.000 acres (81 km 2 ) de terreno industrial, es el puerto interior trimodal y la zona de comercio exterior más grande de América del Norte . [2] [3]
El puerto brinda acceso a transporte trimodal: (1) ferrocarril: tres ferrocarriles de clase I , específicamente Canadian National (CNR), Canadian Pacific (CPR) y BNSF Railway ; (2) aire: un aeropuerto internacional de carga aérea que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana ; y (3) carretera: un centro internacional de transporte por carretera. [4] CentrePort también ofrece oportunidades de inversión en nuevas instalaciones para una amplia variedad de operaciones comerciales, que incluyen distribución, almacenamiento y fabricación. La parte del puerto interior que se encuentra dentro de Rosser tiene acceso a un Área de Planificación Especial para agilizar el proceso de aprobación del desarrollo de la tierra. [4]
CentrePort Canada Way es una autopista de 10 km (6,2 mi) que une el bulevar Inkster de Winnipeg con la Perimeter Highway , y permite alcanzar en 5 minutos una velocidad de 90 km/h (56 mph). Ubicada cerca del centro geográfico de América del Norte , sirve como centro de corredores comerciales nacionales e internacionales , además de atraer nuevos desarrollos logísticos de transporte al área de la ciudad . [5] Además, Winnipeg tiene conexiones directas con los dos únicos puertos importantes del Pacífico de Canadá, el puerto de Vancouver y el puerto de Prince Rupert , así como una conexión directa con Churchill, Manitoba , una importante instalación de exportación de granos y el único puerto canadiense de aguas profundas en el Ártico.
CentrePort Canada fue creado en 2008 por una legislación provincial llamada Ley CentrePort Canada , que estableció su mandato y designó tierras para el puerto. [6] La Ley también define la estructura de la junta directiva e incluye nominados de 11 organizaciones nominadoras y 4 directores generales. [7]
Desde entonces, CentrePort ha trabajado en estrecha colaboración con los departamentos relacionados del gobierno de Manitoba, incluidos Infraestructura y Transporte de Manitoba , el Departamento de Desarrollo Económico y Empleo, Relaciones Municipales de Manitoba y Desarrollo de Agricultura y Recursos de Manitoba . [1] Según la Ley de Planificación , la parte del puerto interior que se encuentra dentro de Rosser es un Área de Planificación Especial, en la que el uso de la tierra se rige por el Reglamento de Áreas Especiales de Planificación del Puerto Interior 49/2016 (Plan de Desarrollo y Ordenanza de Zonificación). [4] [8] La autoridad de planificación para las tierras dentro de esta área es el Ministro provincial de Relaciones Indígenas y Municipales . [8]
CentrePort también ha colaborado con varios departamentos federales, entre ellos Diversificación Económica Occidental , Transporte Canadá , Asuntos Globales y Desarrollo Internacional . [1]
CentrePort es ahora una de un número cada vez mayor de terminales interiores en América del Norte y enfrenta la competencia de otros centros de la pradera, como Port Alberta en Metro Edmonton y el Global Transportation Hub en Regina, Saskatchewan .
Los socios de marketing de CentrePort incluyen (entre otros): [1]
CentrePort Canada ofrece acceso al transporte trimodal: [3] [4]
CentrePort también ofrece oportunidades de inversión en nuevas áreas para una amplia variedad de operaciones comerciales, incluidas distribución, almacenamiento y fabricación.
CentrePort también tiene alianzas con instituciones de educación superior, como Red River College (RRC) y Manitoba Institute of Trades & Technology. En el ámbito de la agroindustria , existen programas de capacitación industrial especializados en la Universidad de Manitoba (Facultad de Agricultura y Ciencias de la Alimentación/Instituto de Transporte), la Universidad de Winnipeg (Richardson College for Environment and Science) y RRC ( Paterson GlobalFoods Institute).
La parte de CentrePort Canada dentro del Municipio Rural de Rosser ha sido establecida como "Área de Planificación Especial del Puerto Interior", en donde el uso de la tierra está regulado por el Plan de Desarrollo y la Ordenanza de Zonificación, [8] lo que ayuda a acelerar la planificación y el proceso de aprobación del desarrollo de la tierra. [10]
En 2020, CentrePort Canada anunció un nuevo proyecto que se completará a fines de 2021: InkSport Business Park, un parque industrial de 68 acres y 65 millones de dólares construido por Whiteland Developers. [11]
Ubicado cerca del centro geográfico de América del Norte , Winnipeg (es decir, CentrePort) sirve como centro para corredores comerciales nacionales e internacionales , además de atraer nuevos desarrollos logísticos de transporte al área de la ciudad . [5] Winnipeg tiene conexiones con los dos únicos puertos principales del Pacífico de Canadá, el Puerto de Vancouver y el Puerto de Prince Rupert , además de una conexión directa con Churchill, Manitoba , una importante instalación de exportación de granos y el único puerto canadiense de aguas profundas en el Ártico.
Por lo tanto, CentrePort Canada está situado en el centro de importantes puertas de entrada económica .
Las 20.000 hectáreas (81 km2 ) de CentrePort son fundamentales para cualquier grado de desarrollo y son particularmente beneficiosas para seis sectores industriales clave : [12]
Desde su creación, 100 nuevas empresas han optado por instalarse en el puerto interior y CentrePort cuenta con 2000 acres en desarrollo activo. CentrePort alberga a varios fabricantes y proveedores de equipos pesados y de minería , entre ellos, ISCO Industries, [13] SMS Equipment, [14] y Cassidy Manufacturing.
En cuanto al sector de transporte y logística, CentrePort alberga a dos de las empresas más grandes de Canadá, Bison Transport y TransX; alberga las operaciones de Gardewine, Payne Transport, Paul's Hauling, Meyers Bros Trucking, 4Tracks Ltd., etc.; y alberga nuevas instalaciones de FedEx , Freight Canada, Pacific Coast Express y Rosedale Transport.
Las nuevas instalaciones de la empresa en CentrePort incluyen:
La terminal de carga del Aeropuerto Internacional James Armstrong Richardson de Winnipeg ( IATA : YWG, ICAO : CYWG) forma parte del puerto seco CentrePort Canada , que ofrece operaciones de carga aérea en todo el mundo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. YWG ocupa el primer puesto en todo Canadá en cuanto a "movimientos exclusivos de aeronaves de carga".
Entre los principales transportistas presentes en el lugar se incluyen Air Canada Cargo , Canada Post , Cargojet , FedEx , Purolator y UPS . [5] Además, Manitoba alberga la tercera industria aeroespacial más grande de Canadá, incluida Air Canada , que se encuentra en CentrePort, en el campus de la Autoridad de Aeropuertos de Winnipeg. [19]
CentrePort Canada Way es una autopista de cuatro carriles y 10 km (6,2 mi) que une el bulevar Inkster de Winnipeg con la Perimeter Highway y permite alcanzar una velocidad de 90 km/h (56 mph) en 5 minutos. Como Winnipeg está ubicada cerca del centro geográfico de América del Norte , sirve como centro para corredores comerciales nacionales e internacionales , además de atraer nuevos desarrollos logísticos de transporte al área de la ciudad . [5]
Los planes para construir CentrePort Canada Way se anunciaron el 14 de abril de 2009, cuando el Primer Ministro Stephen Harper y el Primer Ministro de Manitoba Gary Doer declararon en el Aeropuerto James Richardson que tanto el gobierno federal como el provincial contribuirían con 212,5 millones de dólares canadienses para una autopista dividida de cuatro carriles. [20] En marzo de 2014, la provincia de Manitoba anunció que duplicaría CentrePort Canada Way para evitar el municipio rural de Headingley y conectarse directamente con la autopista TransCanada ( PTH 1 ). [21] La autopista se inauguró posteriormente en noviembre de 2013. [20]
La autopista también está situada dentro de una infraestructura vial de apoyo de aproximadamente mil millones de dólares.
Winnipeg es la única ciudad importante canadiense en las praderas servida por tres ferrocarriles continentales de clase I : Canadian National (CNR), Canadian Pacific (CPR) y BNSF Railway . [3]
Se está desarrollando un nuevo parque industrial denominado CentrePort Canada Rail Park [22] en 665 acres (2,69 km2 ) de los 20.000 acres (81 km2) de terreno de CentrePort , ubicado al oeste del aeropuerto de Winnipeg . El Rail Park se encuentra actualmente en desarrollo (a febrero de 2021 [actualizar]) y, cuando esté terminado, proporcionará terrenos industriales con servicio ferroviario para empresas que participan en actividades de la cadena de suministro global. El Rail Park tiene como objetivo mejorar aún más el acceso a los tres transportistas ferroviarios de Clase I que ya ofrece CentrePort, con CPR y CNR en particular operando importantes patios intermodales en Winnipeg. [5]