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El 755 Naval Air Squadron (755 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy . Se formó inicialmente como un escuadrón de entrenamiento de artilleros aéreos telegrafistas de 1939 a 1944. Inicialmente operando desde el HMS Kestrel , RNAS Worthy Down, el escuadrón también tuvo un breve período, de aproximadamente dos meses, en RNAS Jersey, que se vio interrumpido más rápido de lo previsto por la ocupación alemana de Francia y el peligro que esto representaba para las Islas del Canal. Luego se reformó brevemente como un escuadrón de comunicaciones en el HMS Bherunda , RNAS Colombo Racecourse, Sri Lanka, durante 1945.
El 755.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en la base aérea RNAS Worthy Down (HMS Kestrel ) , a 6 km al norte de Winchester , Hampshire , Inglaterra , el 24 de mayo de 1939, como escuadrón de entrenamiento de artilleros aéreos telegrafistas. [4] Inicialmente estaba equipado con el Hawker Osprey , una versión navalizada embarcada del bombardero ligero Hawker Hart , que actuaba en funciones de caza y reconocimiento , y el Blackburn Shark Mk III, un bombardero torpedero y avión de reconocimiento; sin embargo, varias marcas del Percival Proctor (Ia, II, IIa, III y IV), un avión de aterrizaje en cubierta y de entrenamiento por radio, también se utilizaron desde noviembre de 1939. [5]
El escuadrón se trasladó a la efímera base aérea RNAS Jersey el 11 de marzo de 1940, llevando consigo su conjunto de aviones Percival Proctor, Hawker Osprey y Blackburn Shark. A principios de marzo, el Almirantazgo había tomado el control del aeropuerto de Jersey , situado en St Peter, Jersey , Islas del Canal , para utilizarlo como base aérea naval . Sin embargo, debido a la ocupación alemana de Francia y la proximidad a las Islas del Canal, el Gobierno concluyó que las islas no eran defendibles y el 755.º Escuadrón Aéreo Naval se trasladó de nuevo a la base aérea RNAS Worthy Down el 31 de mayo de 1940. [6]
El escuadrón dejó de utilizar el Hawker Osprey a principios de 1941, y desde julio en adelante también fue equipado con el Westland Lysander TT.III, un avión de cooperación y enlace del ejército británico , convertido en un remolcador de blancos y voló junto con los aviones Percival Proctor y Blackburn Shark durante los siguientes años. En octubre de 1943, el escuadrón cambió su Blackburn Shark por el Curtiss Seamew I, un hidroavión de observación y durante los siguientes doce meses, el 755 Naval Air Squadron proporcionó entrenamiento de artillero aéreo telegrafista, con Westland Lysander, Percival Proctor y Curtiss Seamew hasta su disolución, en RNAS Worthy Down, el 31 de octubre de 1944. [5]
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El 755.º Escuadrón Aéreo Naval se reorganizó en el hipódromo de RNAS Colombo (HMS Bherunda ) , en Cinnamon Gardens , Colombo , Sri Lanka, el 24 de marzo de 1945, como escuadrón de comunicaciones. Estaba equipado con el Beech Expeditor C.2 , un avión de entrenamiento , transporte y utilitario bimotor , que operó en el papel de comunicaciones durante toda su existencia. El 755.º Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en el hipódromo de RNAS Colombo el 31 de octubre de 1945. [5]
El 755.º Escuadrón Aéreo Naval ha operado varios tipos de aeronaves diferentes, entre ellos: [5] [3]
El 755.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real en Inglaterra, las Islas del Canal y en el extranjero, en Sri Lanka: [3]
1939 - 1944
1945
Lista de oficiales al mando del 755 Escuadrón Aéreo Naval con mes y año de nombramiento y fin: [5] [3]
1939 - 1944
1945