El Museo Real de las Fuerzas Armadas y de Historia Militar ( francés : Musée royal de l'Armée et d'Histoire militaire ; holandés : Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis ), también conocido como Museo Real Militar (francés: Musée royal de l'Armée (MRA) ; holandés: Koninklijk Legermuseum (KLM ), es un museo militar que ocupa las dos salas más al norte del complejo histórico en el Parc du Cinquantenaire/Jubelpark en Bruselas , Bélgica. [2] Este sitio cuenta con las estaciones de metro Schuman y Merode en las líneas 1 y 5 .
El Parc du Cinquantenaire/Jubelpark fue parte de un proyecto encargado por el gobierno belga bajo el patrocinio del rey Leopoldo II para la Exposición Nacional de 1880 , que conmemora el 50 aniversario de la Revolución belga . [3] En 1875, el arquitecto Gédéon Bordiau propuso construir en este lugar, parte de las llanuras llamadas "Linthout", el antiguo campo de ejercicios militares de la Garde Civique en las afueras del centro de la ciudad de Bruselas . El lugar se llamó Cincuentenario en francés (literalmente "Cincuentenario") y Jubelpark en holandés ("Jubilee Park") porque fue planeado como un espacio de exhibición para celebrar el aniversario. [1]
Se erigieron estructuras temporales en el lugar para la Exposición Internacional de 1897, ya que el trabajo de Bordiau no había sido terminado. [4] La construcción de los edificios se suspendió en 1890 por falta de fondos y finalmente se detuvo por la muerte del arquitecto en 1904. Las obras se reanudaron al año siguiente bajo la dirección del arquitecto francés Charles Girault y se completaron con un nuevo mecenas, Rey Leopoldo II . El arco triunfal que ya se había proyectado fue modificado y ampliado para satisfacer los deseos del rey. [3] Cinco años más tarde, en la Exposición Internacional de Bruselas de 1910 , se presentó al público en el mismo local una sección sobre historia militar, que obtuvo un gran éxito. Ante el entusiasmo de la población, las autoridades decidieron crear un museo militar dentro del contexto internacional de extrema tensión que desembocó en la Gran Guerra . [ se necesita aclaración ]
El museo fue creado en virtud de real decreto dictado el 28 de noviembre de 1911, y se instaló originalmente en el solar de la Abadía de La Cambre , en las antiguas instalaciones de la Real Academia Militar . Enriquecidas considerablemente sus colecciones, la institución se trasladó en 1923 al parque del Cincuentenario, donde se fue instalando progresivamente en los distintos edificios de la parte norte del complejo. El nuevo Museo Real de las Fuerzas Armadas (en francés: Musée Royal de l'Armée , en holandés: Koninklijk Museum van het Leger ) fue inaugurado por el rey Alberto I el 22 de julio de 1923. Está ubicado en las galerías curvas de la parte norte del hemiciclo, así como en los pasillos metálicos ubicados al oeste y sur del jardín interior. [5]
Tras la muerte de Alberto I en 1934, el museo también tomó posesión de parte del pabellón norte de 1880, donde desde 1886 se encontraba la colección de moldes de los futuros Museos Reales de Arte e Historia (RMAH). El 9 de abril de 1935 , el rey Leopoldo III inauguró allí una sala dedicada a su padre y a la Primera Guerra Mundial. Después de 1945, el museo se apropió de todo el pabellón; Allí se instala una sección dedicada a Leopoldo III y a la Segunda Guerra Mundial , inaugurada el 10 de mayo de 1955 por el rey Balduino . Dos años antes, la institución había tomado el nombre oficial de Museo Real del Ejército y de Historia Militar (francés: Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire o MRA, holandés: Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis o KLM ). [5]
Un incendio destruyó el ala sur del complejo en 1946, parte de los Museos Reales de Arte e Historia (RMAH). [5] Las piezas de la colección se salvaron y desde entonces se reconstruyó el ala quemada. En cuanto al ala norte, sede del Museo Real de las Fuerzas Armadas y de Historia Militar, se salvó.
El museo ocupa las dos salas más al norte del Cincuentenario: el ala norte Bordiau y la Sala Norte. Terminado para la exposición de 1880, al igual que su homólogo del sur, destruido por un incendio en 1946 (y reconstruido desde entonces), el Salón Norte es el edificio más antiguo del complejo. Construido en piedra y metal, combina de forma original el rigor clásico y la innovación industrial.
El edificio tiene planta rectangular, marcado en cada esquina por un saliente. Ubicado en una estructura de mampostería, su imponente marco de hierro forma una estructura de un solo tramo compuesta por ocho grandes arcos. Éstas se apoyan en las fachadas laterales mediante contrafuertes de fundición con arquerías sobre contrafuertes de mampostería. Se componen de dos vigas curvas conectadas mediante piezas metálicas formando un enrejado , motivo que se encuentra en otras construcciones metálicas de Bordiau. En la parte superior del techo hay un tragaluz en forma de silla de montar del cual sólo las delgadas paredes verticales están acristaladas. [5]
La colección del museo originalmente constaba de aproximadamente 900 piezas recopiladas por el oficial Louis Leconte después de la Primera Guerra Mundial . [5] Leconte reunió un considerable material abandonado por los alemanes en 1918. Posteriormente, la colección se enriqueció enormemente con legados, donaciones e intercambios.
Entre los acontecimientos importantes del siglo XX se incluyen la apertura de tres nuevos Departamentos de Tecnología, Documentación Científica e Investigación en 1976, seguido de la sección de vehículos blindados en 1980, el traslado de la colección de armaduras de la Puerta de Halle a la sala más septentrional en 1986, y la apertura de la sección naval en 1996. [5]
Hoy en día, el museo exhibe uniformes, armas, vehículos y equipos militares de todas las épocas y todos los países. Desde 2004, el Foro Europeo sobre Conflictos Contemporáneos también tiene su sede en el museo.
La colección medieval presenta una visión general del armamento ofensivo y defensivo de la época y consta de una amplia muestra de armas, escudos y estandartes, desde la simple cota de malla hasta la armadura completa. También se incluyen en la colección una serie de mosquetes y cañones, así como un pequeño ariete .
La galería principal está dedicada a la historia militar belga desde 1830 hasta vísperas de la Primera Guerra Mundial, junto con pinturas y bustos de importantes figuras militares de la época. La galería técnica es donde se muestra la evolución de las armas de fuego y los procesos de fabricación. Se exponen varias de las armas del ejército belga, especialmente las portátiles, desde su creación.
![Retrato de Guillaume Delcourt, Louis Joseph Ghémar, 1854[6]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Guillaume_Delcourt_Portrait.png/1280px-Guillaume_Delcourt_Portrait.png)
Esta sección muestra una gran concentración de uniformes, piezas de artillería y vehículos. Los aviones de esta guerra están expuestos en la sala dedicada a la aviación. En esta sala hay un tanque Mark IV llamado Lodestar III y otro tanque mediano Mark A Whippet llamado Firefly . Este último resultó dañado en combate. Ambos vehículos cuentan con los colores originales del ejército británico durante la Primera Guerra Mundial y es posible ver su interior. Junto a ellos se encuentra un Renault FT-17 de la misma época.
El ala norte, construida por Gédéon Bordiau , está ocupada por la Sala de la Aviación desde 1972, cuando se inauguró la galería Aire y Espacio. [ cita necesaria ] La colección incluye varios tipos de aviones, tanto militares como civiles, algunos de los cuales datan de principios del siglo XX. Incluye aviones supervivientes de la Primera Guerra Mundial como el Nieuport 17 y el Sopwith Camel , mientras que las incorporaciones más recientes incluyen un F-16 Fighting Falcon y un Westland Sea King . La colección en su conjunto es una de las más grandes del mundo. [7]
Dedicada a la Armada belga desde su creación en 1831, esta parte del museo cuenta con una sección dedicada a la exploración de la Antártida . En uno de los patios al aire libre se exhiben varios barcos de la Armada belga, entre ellos una patrullera P903 Mosa , así como el yate utilizado por el rey Balduino y la reina Fabiola .
Varios de los vehículos blindados que posee el museo se encuentran en salas dedicadas a la Primera y Segunda Guerra Mundial. En este patio se exhiben, entre otros, un M24 Chaffee , un M41 Walker Bulldog , así como varios modelos Leopard 1 . Uno de ellos está equipado con equipo para vadeo profundo.
Medios relacionados con el Museo Militar Real de Bruselas en Wikimedia Commons
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