El MV Pioneer es un transbordador de carga lateral y de popa construido en 1974, que estuvo en servicio durante 29 años y que cubre casi todas las rutas de Caledonian MacBrayne . Actualmente, presta servicio en las islas de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea y fue fletado para rescatar a refugiados liberianos.
El MV Pioneer fue construido para reemplazar al más pequeño MV Arran entre West Loch Tarbert y Port Ellen en Islay , en competencia con Western Ferries , que no contaba con subsidios . Fue el barco más largo que operó tan lejos en el lago. Durante diez años, el Pioneer rara vez abandonó la lista de Islay. [1] En 1978, CalMac se hizo cargo de la terminal de Western Ferries en Kennacraig , a tres millas del lago, y en febrero de 1979, el Pioneer fue reemplazado por el más grande MV Iona . Durante una remodelación en Leith, se quitaron sus dos grúas y se conectaron dos rampas de carga laterales a un gran elevador de automóviles, para usar en terminales sin tramos de enlace , lo que le permitió reemplazar al viejo MV Bute como el ferry Mallaig - Armadale . Su cubierta del puente se extendió y sus alas del puente se recortaron para ayudar con la carga. [2]
Después de septiembre de 1979, el Pioneer tuvo una vida muy variada, cubriendo casi todas las rutas de CalMac. Los viajes de relevo para el período de invierno se mantuvieron iguales a lo largo de los años. Cubrió la ruta de Islay en octubre, luego pasó tres meses en Clyde, en la ruta de Kilcreggan y ayudando a los Streakers, tuvo su reacondicionamiento anual y luego regresó para cubrir el servicio de Small Isles desde Mallaig (el barco más grande que opera en este servicio). También realizó una navegación nocturna de invierno, solo para pasajeros, desde Largs a Brodick ( Arran ), hasta la llegada del MV Isle of Arran en 1984. El Pioneer también tuvo breves períodos en Coll, Tiree, Barra, Colonsay, Canna, Lochboisdale, Lochmaddy, Craighouse y Lochaline para viajes de pasajeros y ganado. En el verano, fue relevo de emergencia en una variedad de rutas, incluida la ruta de Oban a Colonsay del MV Columba y una ruta nocturna desde Mallaig a las Outer Isles . Pioneer también ha proporcionado numerosos viajes charter, incluidos a Campbeltown, Fort William y Skye. [2]
En 1989, el Pioneer fue reemplazado en Mallaig por el MV Iona y se convirtió en el buque de repuesto de la compañía en el Alto Clyde, en lugar del MV Glen Sannox . En ese momento, se quitó el polipasto del Pioneer y se lo reemplazó con rampas laterales simples, lo que le permitió usar los enlaces en Dunoon y Rothesay . En mayo de 1988, se unió al Iona para operar el enlace Oban - Craignure , Mull , cuando se requirió que el barco regular mucho más grande MV Isle of Mull cubriera en Stornoway , antes de que el nuevo MV Isle of Lewis entrara en servicio. [2]
En enero de 2003, tras una breve revisión en el dique James Watt, emprendió la travesía de Mallaig y Armadale, a la espera del nuevo barco, el MV Coruisk . Debido a dificultades técnicas, el Coruisk tuvo que hacer varios viajes a talleres de reparación, y el Pioneer se quedó mucho más tiempo de lo previsto. Incluso tuvo que cancelarse un crucero público especial de dos días desde las Islas Occidentales hasta el Clyde vía Oban. El 1 de noviembre de 2003 hizo un regreso inesperado al norte, a Mallaig, para realizar su último día de servicio con CalMac, cubriendo la lista de las Islas Pequeñas. Cuando regresó a Mallaig, el nuevo MV Lochnevis la esperaba. El Pioneer se dirigió a Gourock y luego al dique James Watt de Greenock, su lugar de descanso final con la compañía. [2]
En agosto de 2004, fue vendido a Corlett Lines. Rebautizado como Brenda Corlett , en honor a la esposa del nuevo propietario, ahora opera en las islas de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea , a caballo entre el ecuador en África occidental. [3] En 2006, llevó a casi trescientos refugiados liberianos y sus pertenencias a casa desde el puerto ghanés de Tema . El ferry fue fletado para prestar asistencia a un esfuerzo de repatriación organizado por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados . [4]
El MV Pioneer se parecía a los tres transbordadores, MV Jupiter , MV Juno y MV Saturn (comúnmente conocidos como "los tres streakers") que se habían introducido en el Clyde. El alojamiento de pasajeros estaba a proa y la cubierta de automóviles abierta a popa. Lucía dos chimeneas en medio del barco y su palo mayor era un pórtico justo en la popa. [3] Estaba equipado con hélices gemelas de paso controlable, timones gemelos, estabilizadores y propulsores de proa. [1] Originalmente, solo cargaba por popa con una rampa de popa hidráulica y dos grúas de carga Hiab de 3½ toneladas justo detrás de la superestructura. Para hacerse cargo del servicio Mallaig - Armadale (Skye), se le equipó con un polipasto, lo que permitía la carga por popa / costado. El polipasto se retiró nuevamente en 1989.
