MV Isle of Mull es uno de los ferries más grandes operados por Caledonian MacBrayne desde Oban en el oeste de Escocia .
El MV Isle of Mull fue diseñado para la ruta entre Oban y Craignure en la isla de Mull . Después de ser botado en el Clyde en 1987, entró en servicio el 11 de abril de 1988, en sustitución del MV Caledonia , más antiguo y más lento .
Sin embargo, el nuevo buque tenía un sobrepeso importante (más de 100 toneladas) debido tanto al diseño como al suministro de acero. British Steel había instalado un nuevo control de calibre computarizado en su unidad de producción de placas Dalzell y, durante la producción inicial de placas de acero después de su introducción, tendió a producir placas que aún estaban dentro de la especificación de fabricación permitida, pero en o cerca del calibre superior permitido en la tolerancia, lo que resultó en que el acero tendiera a ser más pesado que el diseñado. [ cita requerida ]
A finales de otoño de 1988, fue retirado del servicio durante dos semanas y enviado a Tees Dockyard Ltd en Middlesbrough para ser alargado 5,4 m (17 pies 9 pulgadas). La extensión de esta ampliación se puede observar más fácilmente al subir las escaleras desde la cubierta de automóviles hasta el alojamiento de los pasajeros. Estas escaleras solían ser de un solo tramo, pero ahora tienen una sección nivelada a mitad de camino. La nueva longitud del casco hizo que el buque fuera mejor tanto en términos de capacidad de vehículos (llevándolo a alrededor de 80) como en que también se manejaba mejor en el mar con su velocidad general ligeramente aumentada. [2]
A finales de los años 90, se llevó a cabo una remodelación interna. Se redecoró la cafetería y se modificó el área de servicio, lo que marcó el estándar para el resto de la flota. La tienda se trasladó a una posición más destacada en el vestíbulo de entrada y se le colocaron nuevas fundas para los asientos, etc. [2] El Isle of Mull se sometió a otra remodelación importante en 2005. La cafetería se rediseñó con una nueva distribución del área de servicio, incluidas máquinas de té y café de autoservicio, y se le cambió el nombre a Mariners Cafeteria. Se instaló una barra de café en el salón de observación en el extremo de popa del barco, frente a las puertas que dan a la cubierta abierta que da al área de manipulación de cuerdas del barco y se llama Coffee Cabin. El bar también se rebautizó como The Still.
En septiembre de 2024, CalMac confirmó los planes provisionales para retirar el Isle of Mull y el MV Isle of Lewis después de la llegada de nuevos barcos a la flota y el retiro del MV Hebridean Isles . [3]
La cubierta de vehículos, totalmente cerrada, tiene espacio para hasta 70 vehículos. La altura libre en las rampas de proa y popa es de 4,7 m (15 pies 5 pulgadas). Está equipada con un parasol de proa, una rampa de proa y una rampa de popa. La rampa de proa plegable de dos piezas tiene forma de "L" invertida. Cuando está levantada, la sección principal cierra el acceso a la cubierta de vehículos. La sección delantera se despliega al entrar en contacto con el travesaño.
Por encima de la cubierta de vehículos hay dos niveles de alojamiento, que proporcionan refugio e instalaciones para hasta 1000 pasajeros. La primera cubierta alberga la cafetería en la proa, con el vestíbulo de entrada principal y la tienda inmediatamente a popa. Detrás de esto hay salones, baños y el mostrador de información, con el bar en la popa. La siguiente cubierta tiene un salón de observación en la popa y alojamiento para la tripulación más adelante. El espacio de cubierta exterior se extiende desde el salón hasta justo antes del puente en ambos lados. Un salón de observación en la cubierta superior tiene asientos a popa de la chimenea. La gran cantidad de espacio abierto en la cubierta es un factor que hace que la isla de Mull sea popular entre los turistas. [2]
MV Isle of Mull opera el servicio entre Oban y Craignure en la isla de Mull desde 1988. [2] Completa la navegación en 45 minutos en un buen día, aunque el corto tiempo de respuesta y la mala maniobrabilidad incluso con vientos suaves provocan retrasos frecuentes y un aumento de las cancelaciones. [ cita requerida ] Loch Frisa , introducido en junio de 2022, ofrece viajes adicionales . Isle of Mull también ofrece una de las cuatro travesías semanales entre el continente y la isla de Colonsay en invierno, siendo esta la travesía del lunes.
El Isle of Mull fue el buque de relevo invernal habitual entre Ullapool y Stornoway desde 1989 hasta 1998, cubriendo las revisiones de Suilven y Isle of Lewis . En octubre de 1989, se requirió su mayor capacidad de pasajeros en Stornoway para aquellos que viajaban al Mòd , mientras que Suilven cubrió el servicio de Oban a Craignure durante 10 días. También hizo una aparición única en Ardrossan y Brodick en diciembre de 2007, cubriendo la revisión de Caledonian Isles . Durante el invierno de 2021/22, el Isle of Mull fue el buque de relevo invernal programado entre Oban y Castlebay y Oban y Lochboisdale, una función que continuó el invierno siguiente. Como el Isle of Mull no puede atracar en Mallaig debido a su eslora, navega desde su puerto habitual de Oban. En abril de 2024, el Isle of Mull volvió a relevar al Lord of the Isles en la ruta de Lochboisdale a Oban. Durante este tiempo, operó con un horario modificado que incorporaba viajes a Castlebay debido a una falla técnica con el Isle of Lewis . [4]
Además de estas funciones, el Isle of Mull ha realizado viajes ocasionales a Coll & Tiree a lo largo de los años. Su mayor capacidad de pasajeros en comparación con Clansman y Lord of the Isles demuestra ser de gran ayuda durante el Festival Anual de Música de Tiree cada julio, y cuando necesita atender las necesidades de Coll & Tiree en momentos de mucha actividad como este, otro barco, generalmente Clansman , se ocupará del servicio de Craignure. El Isle of Mull también ha brindado servicios de emergencia a Islay, generalmente navegando hacia y desde Port Askaig , mientras que también hace escala en Colonsay en cada dirección si es necesario. [ cita requerida ] Su propia reparación y revisión anual a menudo se lleva a cabo en diciembre en Dales Marine Services en Aberdeen. [5] [6] [7]
En agosto de 2022, Isle of Mull hizo su primera aparición completa en el triángulo que conecta Uig , Lochmaddy y Tarbert , mientras que Hebrides se sometió a reparaciones en su equipo contra incendios. [ cita requerida ] Sin embargo, en abril de 2024, tras las obras de remodelación en el muelle de Uig, se confirmó que Isle of Mull ya no puede operar regularmente desde allí debido a las limitaciones de las mareas. [8]