Luna Rossa Prada Pirelli , originalmente llamado Prada Challenge , luego Luna Rossa Challenge , es un sindicato italiano de carreras de veleros creado inicialmente para competir por la Copa América de 2000. Ganó la Copa Louis Vuitton en su primer intento en 2000, pero luego perdió el partido de la Copa América contra el equipo campeón defensor, Team New Zealand .
Luna Rossa volvió a competir por la America's Cup de 2003 , pero fue eliminado en la etapa de semifinales de la Louis Vuitton Cup . En la America's Cup de 2007 , celebrada en Valencia , España, el equipo llegó a la final de la Louis Vuitton Cup, pero fue derrotado nuevamente por el Team New Zealand .
Cuando la competición se trasladó a los catamaranes AC72 para la America's Cup de 2013 , celebrada en San Francisco , Luna Rossa fue el último equipo en desafiar, entrando en asociación con Team New Zealand . El equipo italiano llegó a la final de la Louis Vuitton Cup , perdiendo ante el equipo neozelandés. Si bien Luna Rossa planeaba participar en la America's Cup de 2017 , estableciendo una nueva base en Cagliari y comenzando el desarrollo del nuevo barco, se retiró de la competición en protesta por la decisión de cambiar la clase de yates al catamarán AC50 .
Después de que el Equipo de Nueva Zelanda ganó la Copa en 2017, Luna Rossa lanzó su desafío para la próxima edición, convirtiéndose en el Challenger of Record para la Copa América 2021 ; después de ganar la Copa Prada , perdió 7-3 contra los kiwis.
El equipo es propiedad del CEO de Prada, Patrizio Bertelli , y está patrocinado por la marca de moda italiana. Otros patrocinadores fueron Telecom Italia entre 2005 y 2007 y Pirelli a partir de 2018.
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En febrero de 1997, el CEO de Prada y entusiasta navegante Patrizio Bertelli se reunió con el diseñador de yates argentino German Frers para discutir la construcción de un yate de crucero. Frers preguntó de repente: "¿Por qué no consideramos la America's Cup?". En menos de 15 días, se estableció el grupo central detrás de la primera campaña de Luna Rossa en la America's Cup; el equipo compitió por la 30.ª America's Cup en nombre del Yacht Club Punta Ala y bajo el nombre de Prada Challenge .
El equipo participó en la Louis Vuitton Cup de 2000 en Auckland ( Nueva Zelanda ) en octubre de 1999 con sus dos yates IACC ITA-45 e ITA-48 (este último sólo en los dos primeros Round Robins) patroneados por Francesco de Angelis . Tras quedar primero en la fase Round Robin al ganar 26 de las 29 regatas, y primero de nuevo en la fase eliminatoria tras ganar 8 de las 10, Luna Rossa disputó la final contra AmericaOne, patroneado por Paul Cayard . En una larga batalla a lo largo de 9 regatas, Luna Rossa acabó prevaleciendo 5-4, ganando la Louis Vuitton Cup el 6 de febrero de 2000, la segunda vez para un equipo italiano después de Il Moro di Venezia en 1992.
Tras ganarse el derecho a competir en la Copa América de 2000 , el Luna Rossa perdió 5-0 ante el campeón defensor de la Copa, el Team New Zealand .
Luna Rossa fue el primero en lanzar un desafío al Team New Zealand para la 31ª America's Cup y, por lo tanto, participó en la Louis Vuitton Cup 2003 como Challenger of Record. El equipo construyó dos nuevos yates IACC , ITA-74 e ITA-80, que no rindieron como se esperaba. Todavía con Francesco de Angelis al mando , Luna Rossa fue eliminado en la etapa de semifinales por el equipo estadounidense OneWorld.
Tras la victoria de Alinghi en la America's Cup de 2003 , la competición se trasladó a Valencia , España , por primera vez en Europa. Luna Rossa fue el primero de los 12 equipos participantes en establecer una base en Valencia, con un equipo reestructurado en comparación con las dos campañas anteriores. Ahora compitiendo como Luna Rossa Challenge con Telecom Italia como patrocinador adicional, el equipo desafió en nombre del Yacht Club Italiano , con sede en Génova , uno de los clubes náuticos más antiguos del Mediterráneo. El equipo de vela se enriqueció con nuevos miembros, entre los que destacaba Jimmy Spithill como timonel, mientras que Francesco de Angelis siguió siendo el patrón.
El equipo construyó dos nuevos yates IACC para la campaña, el ITA-86 y el ITA-94, el último de los cuales compitió en la Louis Vuitton Cup de 2007. Después de quedar tercero en la etapa Round Robin, ganando 16 de las 20 carreras, el equipo venció al BMW Oracle Racing por 5-1 en las semifinales. Luego, el Luna Rossa perdió 5-0 en la final de la Louis Vuitton Cup contra el Emirates Team New Zealand .
Debido a los numerosos desafíos judiciales que llevaron a la America's Cup de 2010 , no se planeó ninguna competición de la Louis Vuitton Cup durante varios años. Durante este período, Luna Rossa Challenge se unió a otros equipos que compitieron con yates de la IACC en la Louis Vuitton Pacific Series de 2009 y en el evento La Maddalena del Louis Vuitton Trophy de 2010 .
Además, el equipo siguió activo compitiendo en el circuito de Maxi Yachts en 2008 y 2009 con un STP 65', patroneado por Robert Scheidt , y compitió en la Audi MedCup en 2010 con un TP52 .
En 2011, Luna Rossa se unió a la Extreme Sailing Series , compitiendo por primera vez en catamaranes. Durante esta serie, Luna Rossa fue patroneado por primera vez por Max Sirena , quien había sido proa central en las tres campañas anteriores de Luna Rossa en la America's Cup y tuvo un papel clave como gerente de mástil de ala para el trimarán USA-17 de BMW Oracle Racing que ganó la America's Cup 2010. Luna Rossa ganó la Extreme Sailing Series 2011 en su primera y única participación en el circuito.
En octubre de 2011, Luna Rossa participó en la 34ª America's Cup en representación del Circolo della Vela Sicilia , con sede en Palermo . El Luna Rossa Challenge fue el último en inscribirse en el evento, que se disputaría con una nueva clase de yates, los catamaranes AC72 .
El equipo compró dos catamaranes AC45 para ponerse al día con los multicascos y competir en la recién creada America's Cup World Series . Los dos barcos, llamados Piranha y Swordfish , compitieron por primera vez en el evento en Nápoles entre el 11 y el 15 de abril de 2012 y fueron timoneados por los regatistas británicos Chris Draper y Paul Campbell-James pero con una tripulación principalmente italiana, incluido el patrón Max Sirena y Francesco Bruni como trimer de ala. 'Luna Rossa Piranha' pasó a ganar la temporada general 2012/2013 de la America's Cup World Series, luego de la descalificación del Oracle Team USA .
Para superar el retraso en el inicio de la campaña de la America's Cup 2013 , se firmó un acuerdo con Emirates Team New Zealand para compartir información sobre el diseño de sus catamaranes AC72 . Luna Rossa construyó solo un AC72 , que se botó en Auckland en octubre de 2012. El catamarán de Luna Rossa se caracterizaba por una decoración cromada única.
Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la fase Round Robin de la Louis Vuitton Cup 2013 , con 4 derrotas contra Emirates Team New Zealand y 4 victorias por abandono contra Artemis Racing , que no participó en la primera etapa de la competencia después de un desastroso vuelco. Luego, Luna Rossa disputó las semifinales contra el equipo sueco, ganando fácilmente 4-0.
Luna Rossa y Emirates Team New Zealand terminaron enfrentándose en la final de retadores, que el equipo neozelandés ganó 7-1.
En junio de 2014, Luna Rossa confirmó que competiría en la Louis Vuitton Cup 2017 , que se disputaría en catamaranes AC62. El equipo estableció una nueva base en Cagliari y comenzó el desarrollo del nuevo barco.
En abril de 2015, antes de que comenzara la competición preliminar de la America's Cup World Series 2015-16 , se decidió que la America's Cup 2017 se trasladaría a una clase de yate más pequeña, el catamarán AC50 , sin el consentimiento unánime de todos los competidores. El Luna Rossa Challenge, que ya estaba en una fase avanzada de diseño para un yate según la regla original, se retiró en protesta.
Tras la retirada del Luna Rossa, el equipo prestó recursos y personal clave al Emirates Team New Zealand en su esfuerzo por ganar la Copa contra el actual defensor Oracle Team USA . En particular, el capitán y director del equipo del Luna Rossa, Max Sirena, se unió al equipo neozelandés en un papel de gestión. Tan pronto como el Emirates Team New Zealand ganó la 35.ª America's Cup el 26 de junio de 2017, el Luna Rossa desafió al equipo neozelandés en nombre del Circolo della Vela Sicilia y se convirtió en el Challenger of Record para la 36.ª America's Cup .
Ahora con la marca Luna Rossa Prada Pirelli tras la incorporación del patrocinador Pirelli , el equipo organizó y participó en la Prada Cup 2021 , debido a su posición como Challenger of Record. La competición regresó a los monocascos con el establecimiento de una nueva clase de yates con foils, el AC75 . Las operaciones de Luna Rossa se llevaron a cabo inicialmente en su base en Cagliari , Cerdeña , donde se lanzó el primer yate AC75 del equipo en octubre de 2019, y se trasladaron a Auckland en septiembre de 2020, donde lanzaron un segundo AC75 en octubre de 2020.
El velero italiano compitió en la Prada Cup 2021 con una configuración única de doble timón, con Jimmy Spithill a estribor y Francesco Bruni a babor , mientras que el patrón Max Sirena se mantuvo fuera del barco. Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la fase Round Robin y luego venció al American Magic 4-0 en las semifinales. En la final de la Prada Cup 2021, el equipo ganó 7-1 contra Ineos Team UK , ganándose el derecho a competir por la America's Cup 2021. Horacio Carabelli fue el coordinador de diseño.
Enfrentándose al defensor Emirates Team New Zealand , el Luna Rossa logró sumar un punto en cada uno de los tres primeros días de competición, tras lo cual ambos equipos empataron 3-3. Sin embargo, el defensor acabó imponiéndose y ganó la America's Cup 2021 con un marcador de 7-3.
Desde 2021 el equipo Luna Rossa Prada Pirelli se está preparando para el nuevo desafío.
Se han construido un total de 10 barcos para las campañas de la America's Cup, todos ellos llamados Luna Rossa . De ellos, dos ganaron la serie de selección Challenger y pasaron a competir oficialmente por la America's Cup (en 2000 y en 2021), perdiendo en ambas ocasiones ante el defensor Team New Zealand . Dos más llegaron a la final de la serie de selección Challenger (en 2007 y 2013), perdiendo de nuevo ante Team New Zealand en ambas ocasiones.
Desde la Copa América de 2007 , todos los barcos Luna Rossa han sido construidos por Persico Marine en Nembro , Italia.