stringtranslate.com

Bastón de caza 19

El Royal Prussian Jagdstaffel 19 fue un "grupo de caza" (es decir, escuadrón de cazas) de la Luftstreitkräfte , el brazo aéreo del Ejército Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial . Como uno de los escuadrones de cazas alemanes originales, la unidad obtendría 92 victorias aéreas verificadas, incluidas diez victorias sobre globos de observación enemigos. [1]

A su vez, sus bajas en la guerra ascenderían a once pilotos muertos en acción , cuatro heridos en acción y uno hecho prisionero de guerra . [1]

Historia

La Jagdstaffel 19 de la Real Prusiana fue fundada el 25 de octubre de 1916. Como la unidad no fue equipada hasta diciembre, cuando recibió los Albatros D.II , voló sus primeras patrullas de combate solo cinco días antes de Navidad de 1916. [2] La nueva Jasta dio su primer golpe de efecto el 6 de abril de 1917, y el mérito se le dio al teniente Walter Böning . [2] La Jasta logró poco en los siguientes meses. A fines de 1917, tenía 30 victorias en su haber. [3]

El 2 de febrero de 1918, el Jasta 19 fue asignado a Jagdgeschwader II junto con el Jasta 12 , el Jasta 13 y el Jasta 15. [ 2] Aquejado de problemas de equipamiento en sus nuevos Siemens-Schuckert D.III y sus desgastados Fokker Dr.1 , el 26 de mayo de 1918 se encontró temporalmente en tierra debido a la falta de aviones operativos. [4]

Oficiales al mando (Jefe de Estado Mayor)

  1. Obltn Franz Walz : 25 de octubre de 1916-28 de noviembre de 1916
  2. Obltn Erich Hahn : transferido desde Jasta 1 el 28 de noviembre de 1916 – 4 de septiembre de 1917  (muerto en combate)
  3. Eichorn (en funciones) – septiembre de 1917
  4. Ernst Hess : transferido desde la Jasta 28 en septiembre de 1917 – 23 de diciembre de 1917  (muerto de muerte)
  5. Ltn d R Gerlt (en funciones): 23 de diciembre de 1917 - 2 de febrero de 1918
  6. Teniente Konrad von Bülow-Bothkamp: transferido desde la Jasta 14 el 2 de febrero de 1918 – 14 de febrero de 1918
  7. Ltn d R Walter Göttsch : 14 de febrero de 1918 - 10 de abril de 1918  (KIA)
  8. Teniente general Arthur Rahn (en funciones): 10 de abril de 1918 – 18 de abril de 1918
  9. Teniente de navío Hans Martin Pippart : transferido desde Jasta 13 el 18 de abril de 1918 – 20 de mayo de 1918
  10. Teniente R. Gerlt (en funciones): 20 de mayo de 1918 – 11 de junio de 1918
  11. Ltn d L Hans Pippart: 11 de junio de 1918 - 11 de agosto de 1918  (KIA)
  12. Teniente R. Gerlt (en funciones): 11 de agosto de 1918 – 12 de agosto de 1918
  13. Teniente de navío Ulrich Neckel : transferido desde Jasta 2 el 12 de agosto de 1918; transferido el 1 de septiembre de 1918
  14. Ltn Olivier Freiherr von Beaulieu-Marconnay : transferido desde Jasta 15 el 1 de septiembre de 1918 - 18 de octubre de 1918 ( WIA )
  15. Ltn d R Wilhelm Leusch (en funciones): 18 de octubre de 1918-26 de octubre de 1918
  16. Ltn d R Wilhelm Leusch: 26 de octubre de 1918-11 de noviembre de 1918 [5]

Aeródromos

  1. Lagnicourt : 4 de diciembre de 1916-11 de diciembre de 1916
  2. Saarburg , Alemania: 11 de diciembre de 1916 – 19 de marzo de 1917
  3. Lorena : 11 de diciembre de 1916 – 19 de marzo de 1917 [2]
  4. Le Thour , Francia: 19 de marzo de 1917 – Fecha desconocida
  5. Saint-Fergeux , Francia: Fecha desconocida – 30 de junio de 1917
  6. Saint-Loup : 30 de junio de 1917 – 2 de febrero de 1918. [5]
  7. Cuirieux : 2 de febrero de 1918 – 26 de febrero de 1918
  8. Toulis: 26 de febrero de 1918 – 19 de marzo de 1918.
  9. Guise : 19 de marzo de 1918 – Fecha desconocida
  10. Rupy
  11. Guisecourt
  12. Balatre : Fecha desconocida – 12 de junio de 1918
  13. Mesnil-Bruntel : 12 de junio de 1918-12 de julio de 1918
  14. Leffincourt : 12 de julio de 1918 – 24 de julio de 1918
  15. Chery-les-Pouilly : 24 de julio de 1918 - 10 de agosto de 1918
  16. Foreste : 10 de agosto de 1918 – finales de agosto de 1918
  17. Neuflize : finales de agosto de 1918 – 3 de septiembre de 1918
  18. Tichemont: 3 de septiembre de 1918 - 5 de septiembre de 1918
  19. Stenay : 5 de septiembre de 1918 – Fecha desconocida
  20. Carigan
  21. Florenville
  22. Tréveris [6]

Miembros notables

Dos de los miembros de la Jasta 19 eran poseedores de la Pour le Mérite ("Max Azul"); ambos comandaron la unidad en algún momento. Eran:

Uno de los pilotos pioneros de Alemania se registró en la Jasta ya portando la Orden Militar de San Enrique :

Otros cuatro ases de la Jasta 19 ganaron tanto la Orden de Hohenzollern como la Cruz de Hierro:

Otros ases del escuadrón fueron condecorados con la Cruz de Hierro:

Y hubo ases que no fueron recompensados ​​con medallas, como Rudolf Rienau y Hans Körner. [5]

Aeronave

La Jasta 19 se fundó con cazas Albatros D.II desde su creación en diciembre de 1916. [5] El caza Fokker Dr.I entró en servicio en agosto de 1917; [15] la unidad fue equipada con el triplano, aunque se desconoce la fecha de este reequipamiento. El caza Fokker D.VII fue suministrado a las unidades de combate a partir de marzo o abril de 1918; [16] el escuadrón también los recibió en una fecha desconocida. [5]

El Jasta 19 se unió al Jagdgeschwader II en febrero de 1918. Identificables por el número de serie o la insignia del piloto, estos son algunos de los aviones que se sabe que sirvieron con el escuadrón:

Sin embargo, durante 1918, la oferta de aviones era escasa a pesar de que el JG II había acumulado triplanos Fokker Dr.I desgastados. La retirada de los Siemens-Schuckert D.III recién entregados provocó escasez. En el peor de los casos, el 26 de mayo de 1918, el Jasta 19 tuvo que permanecer en tierra temporalmente porque no tenía aviones. [18]

Operaciones

El 4 de diciembre de 1916 , el escuadrón se trasladó del Armee-Flugpark I al 1.er Sector del Ejército . Una semana después, fue trasladado al Sector A del Armee-Abteilung . [2]

El 19 de marzo de 1917, fueron asignados al 7.º Ejército . Luego, el 30 de junio, volvieron a apoyar al 1.º Ejército. [2]

El 2 de febrero de 1918, como parte de la formación del Jagdgeschwader II , la Jasta 19 regresó para apoyar al 7.º Armee. El 19 de marzo, la unidad pasó al control del 18.º Armee . El 12 de junio, se trasladó una vez más, para apoyar al 2.º Armee . Un mes después, fue el 3.º Armee el que necesitó al escuadrón. El 24 de julio, se trasladó para apoyar al 9.º Armee . Regresó en ayuda del 18.º Armee el 10 de agosto. A finales de agosto, la Jasta se había trasladado de nuevo, de nuevo en ayuda del 1.º Armee. El 3 de septiembre de 1918, se dirigió al frente Armee-Abteilung C , pero se trasladó dos días después para apoyar al 5.º Armee en su asignación final. [6]

Referencias

  1. ^ ab Franks, Bailey y Guest (1993), pág. 38.
  2. ^ abcdef Franks, Bailey y Guest (1993), pág. 37.
  3. ^ VanWyngarden (2005), págs. 13-16.
  4. ^ VanWyngarden (2005), pág. 44.
  5. ^ abcdef "Jasta 19". El Aeródromo . 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  6. ^ desde Franks, Bailey y Guest (1993), págs. 37-38.
  7. ^ "Olivier Freiherr von Beaulieu-Marconnay". El aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  8. ^ "Ulrich Neckel". El Aeródromo . 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  9. ^ "Erich Hahn". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  10. ^ "Walter Böning". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  11. ^ "Ernst Hess". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  12. ^ "Walter Göttsch". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  13. ^ "Hans Martin Pippart". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  14. ^ "Arthur Rahn". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  15. ^ "Fokker DR.I". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  16. ^ "Fokker D.VII". El Aeródromo . 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  17. ^ VanWyngarden (2005), págs. 122-126.
  18. ^ VanWyngarden (2005), págs. 44–46.
Bibliografía