El Royal Prussian Jagdstaffel 15 , comúnmente abreviado como Jasta 15 , fue un "grupo de caza" (es decir, escuadrón de cazas) de la Luftstreitkräfte , el brazo aéreo del Ejército Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial . La unidad obtendría más de 150 victorias aéreas durante la guerra, a costa de siete muertos en acción, dos muertos en accidentes aéreos, tres heridos en acción, uno herido en un accidente aéreo y dos hechos prisioneros de guerra. [1] [2]
El Jasta se formó el 28 de septiembre de 1916 en Rixheim , a partir del Kampfeinsitzer Kommando Habsheim, FFA 48 y FFA 68. Se movilizó el 9 de octubre de 1916. [1] Tres días después, voló una misión de interceptación contra bombarderos franceses y británicos que apuntaban a la fábrica Mauser de Oberdorf y destruyó tres de ellos. Durante los siguientes meses, el Jasta obtuvo resultados deslucidos contra los Nieuport y Caudron franceses . Sin embargo, la ascensión de Heinrich Gontermann al mando en abril de 1917 cambió eso. El as de los revientaglobos llegó con 17 victorias en su haber; al anotar 22 más con el Jasta 15, representaría aproximadamente la mitad de las victorias del escuadrón. Su muerte por falla en el ala de un triplano Fokker Dr.1 de modelo temprano dejó en tierra al nuevo avión y empeoró el rendimiento del Jasta. Cuando se unió al Jagdgeschwader II (JG II), el Jagdstaffel 15 tenía alrededor de 47 victorias en su haber. [3]
Se convirtió en parte del JG II bajo Adolf Tutschek en Autremencourt en febrero de 1918. El 19 de marzo de 1918, Rudolf Berthold tomó el mando del JG 2 cuando Tutschek fue asesinado; organizó un intercambio del personal de la Jasta 15 con los de la Jagdstaffel 18 , para que Berthold pudiera seguir comandando a aquellos con los que estaba familiarizado - el Leutnant der Reserve August Raben dejó la Jasta 15 para tomar el mando de la Jasta 18 a partir de entonces. La Jasta 15 se desmovilizó en noviembre de 1918 en la FEA 14 en Halle an der Saale , Alemania. [1]
Los siguientes sirvieron como Staffelführer de la Jasta: [2] [4]
La Jasta utilizó más de una docena de aeródromos en apoyo del 18.º Ejército , y luego pasó a volar en apoyo del 5.º Ejército . [4]
Varios ases notables sirvieron en la unidad durante su breve existencia, incluidos los siguientes: [2] [4]
La unidad se fundó con Fokker D.II y Fokker D.III . En 1917, operó Albatros D.III y Albatros D.V. Más tarde, utilizó triplanos Fokker Dr.I y algunos Siemens-Schuckert D.III . Su último modelo fue el Fokker D.VII . En el verano de 1918, las marcas de la aeronave Jasta se habían establecido en fuselaje y cola de color azul real, timones marrones y morros rojos que se extendían hasta la cabina. [4]
El Jasta 15 se unió al Jagdgeschwader II en febrero de 1918. Identificables por el número de serie o la insignia del piloto, estos son algunos de los aviones que se sabe que sirvieron con el escuadrón: