El HMS Sulphur era un buque bombardero clase Hecla de 10 cañones de la Royal Navy británica , famoso por ser uno de los barcos en los que Edward Belcher exploró la costa del Pacífico de América .
Sulphur fue lanzado en 1826, y en 1829 transportó al teniente coronel Frederick Irwin , oficiales, pasajeros y un destacamento de tropas del 63.º Regimiento de Infantería a la colonia del río Swan . [1] El 23 de julio de 1830, barcos y hombres del HMS Cruizer y Sulphur sacaron a Medina del arrecife Parmelia cerca del río Swan . Medina había estado en tierra mientras entregaba inmigrantes. [2]
El Sulphur se convirtió en un barco de reconocimiento en 1835 y junto con el HMS Starling navegó hacia el Océano Pacífico. El capitán Frederick Beechey comandó la expedición con órdenes de inspeccionar la costa del Pacífico "desde Valparaíso hasta 63°30' N". [3] Sin embargo, cuando el barco llegó a Valparaíso el 9 de junio de 1836, Beechey se enfermó demasiado para continuar al frente del barco y partió hacia el Reino Unido . Henry Kellett reemplazó a Beechey y zarpó hacia la ciudad de Panamá , donde la expedición esperó a un oficial de reemplazo. Edward Belcher llegó al puerto en marzo de 1837 como nuevo oficial y la expedición continuó sus operaciones, zarpando hacia la República Federal de Centroamérica .
Sulphur llegó a la capital de la América rusa, Nuevo Arcángel , el 11 de septiembre, donde el gobernador Ivan Kupreyanov saludó a los británicos con un baile colonial. Después de partir hacia el sur, Sulphur llegó al lugar de la primera Convención de Nootka , Yuquot , el 3 de octubre. [4] Después de reunirse con dignatarios locales Nuu-chah-nulth , el barco británico se dirigió a la desembocadura del río Columbia . El mal tiempo impidió que el barco visitara Fort Vancouver y, en cambio, navegó hacia el sur hacia Yerba Buena en Alta California . [5] Sulphur regresó al río Columbia el 28 de julio de 1839. [6] Después de visitar Fort Vancouver, la expedición se dirigió hacia el sur, llegando a San Blas el 24 de noviembre, [7] donde permaneció hasta diciembre. Navegando hacia las Islas Marquesas , Sulphur llegó al archipiélago en enero de 1840.
.jpg/1280px-Destroying_Chinese_war_junks,_by_E._Duncan_(1843).jpg)
Participó en la Primera Guerra del Opio entre 1840 y 1841.
El 21 de julio de 1841, el HMS Sulphur resultó dañado por el tifón de Hong Kong de 1841, lo que provocó su total desarbole. [8]
El barco se utilizó para inspeccionar el puerto de Hong Kong en 1841 y regresó a Inglaterra en 1842. Se utilizó para el servicio portuario desde 1843 y fue desmantelado el 20 de noviembre de 1859, siendo para entonces el último buque bomba de la Lista de la Marina .
Richard Brinsley Hinds (1811-1846) se desempeñó como cirujano en Sulphur entre 1835 y 1842. Era un naturalista y recolectó numerosas muestras de plantas y animales marinos para su estudio. Editó La botánica del viaje del HMS Sulphur La zoología del viaje del HMS Sulphur (1844). [9] [10] [11] [12] La introducción a Zoología, Volumen 1 proporciona una descripción detallada del viaje.
El canal de azufre en la costa norte de la isla de Hong Kong lleva el nombre del barco. [13]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
Medios relacionados con el HMS Sulphur (barco, 1826) en Wikimedia Commons