El HMS Shoreham era el barco líder de la clase Shoreham de balandras construidas para la Marina Real Británica . Terminado en 1931, Shoreham sirvió antes de la guerra en el Golfo Pérsico . En la Segunda Guerra Mundial sirvió en el Golfo y el Mar Rojo , el Mediterráneo y el Océano Índico. Sobrevivió a la guerra y fue vendida para uso comercial en 1946 y desguazada en 1950.
El Almirantazgo británico encargó cuatro balandras de la nueva clase Shoreham como parte del programa de construcción de 1929, dos de cada uno de los astilleros de Devonport y Chatham . Eran una versión mejorada de la clase Hastings del programa de 1928, que a su vez eran una modificación de la clase Bridgewater . [1] [2] Estaban destinados a una doble función de servicio de patrulla en estaciones en el extranjero en tiempos de paz y de barrido de minas durante la guerra. [3] [2]
Shoreham tenía 85,75 m (281 pies 4 pulgadas) de largo total , con una manga de 10,67 m (35 pies) y un calado de 3,15 m (10 pies 4 pulgadas). El desplazamiento estándar era de 1.100 toneladas largas (1.100 t) . [4] Dos calderas acuotubulares de 3 tambores Admiralty alimentaban dos turbinas de vapor con engranajes que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia de 2.000 caballos de fuerza en el eje (1.500 kW), lo que daba una velocidad de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [5]
El armamento principal del barco consistía en dos cañones QF Mk V de 4 pulgadas (102 mm) montados hacia adelante y hacia atrás en la línea central del barco, con el cañón delantero en un montaje antiaéreo de alto ángulo (HA) y el cañón trasero. en un montaje de ángulo bajo (LA), adecuado solo para uso contra objetivos de superficie. Cuatro cañones de saludo de 3 libras completaron el armamento del barco. El armamento antisubmarino inicial constaba de cuatro cargas de profundidad . [sesenta y cinco]
Se ordenó Shoreham el 23 de septiembre de 1929 y se instaló en Chatham el 19 de diciembre de 1929. Fue botado el 22 de noviembre de 1930 y terminado el 2 de noviembre de 1931 .
Uno de los cañones de 4 pulgadas de Shoreham fue retirado en 1933, pero fue reinstalado en 1934. [5] En 1938, el armamento antiaéreo de Shoreham se mejoró reemplazando el cañón de 4 pulgadas de popa por un cañón similar en un HA. montaje, mientras que se instaló un soporte cuádruple para ametralladora Vickers .50 para tareas antiaéreas cercanas. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial , los cañones de saludo de 3 libras del barco fueron retirados para dar cabida a armamento más útil. El armamento antiaéreo del barco se incrementó gradualmente, primero con la instalación de una segunda ametralladora cuádruple, luego con la adición de cañones Oerlikon de 20 mm y finalmente un cañón antiaéreo "pom-pom" de 2 libras , dando lo último en armas antiaéreas. equipo de aviones de tres Oerlikons y un 2 libras. [5] [4] Se restableció un cañón de saludo de 3 libras después de la guerra, cuando Shoreham regresó al Golfo. [4]
El armamento antisubmarino del barco también aumentó gradualmente durante la guerra, y el número de cargas de profundidad transportadas aumentó de 15 a 60-90. [8] [5] Otros cambios en tiempos de guerra incluyeron la instalación de radar y equipo de radiogoniometría HF/DF . [4]
Al ser puesto en servicio, el Shoreham fue enviado al Golfo Pérsico , donde sirvió continuamente, excepto para reparaciones, hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial . Fue reacondicionado en Colombo , Ceilán , en octubre de 1932, y en Bombay en 1933, 1934 y 1938. En enero de 1939, el Shoreham fue reacondicionado y rearmado en Malta , antes de regresar al Golfo. [9]
Al estallar la guerra, Shoreham continuó teniendo su base en el Golfo, patrullando y controlando los envíos en busca de contrabando . En mayo de 1940 el barco se trasladó al Mar Rojo . [9] [10] La declaración de guerra de Italia el 10 de junio de 1940 puso a las fuerzas de la Marina Real en el Mar Rojo en conflicto con la Flotilla italiana del Mar Rojo . El 18 de junio de 1940, el submarino italiano Galileo Galilei fue avistado frente a Adén por un avión de patrulla y atacado sin éxito por dos bombarderos de la RAF. Shoreham y el destructor Kandahar fueron enviados a interceptar, pero un ataque con carga de profundidad por parte de Khandahar no tuvo éxito y el submarino escapó. [11] El 23 de junio de 1940, Shoreham , junto con los destructores Khandahar , Jartum y Kingston, se encontraron con el submarino italiano Torricelli frente a la isla de Perim . Se produjo un duelo armado entre los barcos británicos y Torricelli en el que tanto Shoreham como Jartum fueron alcanzados por proyectiles del submarino italiano y Toricelli fue hundido. Varias horas después, Jartum fue hundido cuando un incendio resultante de la acción provocó la explosión de uno de sus cargadores. [9] [12] [13] El 3 de agosto de 1940, Italia invadió la Somalilandia británica . La posición británica pronto se volvió insostenible, y se decidió evacuar a las tropas británicas del puerto de Berbera . La evacuación comenzó el 14 de agosto y Shoreham participó en la evacuación. En total, 7.140 personas fueron evacuadas a Adén cuando finalizó la evacuación el 19 de agosto. [14] [15]
El 23 de mayo de 1941, Shoreham interceptó el barco mercante alemán Oder , que había salido de Massawa ese mismo día, cerca de Perim. Oder se escabulló. [9] [16] Shoreham fue reacondicionado en Bombay en abril-mayo de 1941, después de lo cual regresó al Golfo Pérsico. [9] El 25 de agosto de 1941, Gran Bretaña y la Unión Soviética invadieron Irán . Shoreham fue asignado al ataque a Abadan , cubriendo el desembarco de la 24.ª Brigada de Infantería india que tenía la tarea de tomar las refinerías de petróleo de la ciudad. Los desembarcos tomaron por sorpresa a los iraníes y Shoreham hundió el Palang que estaba atracado en el puerto. [17] [18] Después de que se completó la invasión, el Shoreham regresó al Mar Rojo, sirviendo como barco de guardia antiaéreo en Suez , y en enero de 1942 fue transferido a la Flota del Este , con base en Colombo. [9] Shoreham fue reacondicionado en Bombay desde octubre de 1942 hasta febrero de 1943 y luego se trasladó al Mediterráneo, uniéndose al Comando de Levante. [9]
El 10 de julio de 1943, Shoreham formó parte de la fuerza naval que apoyaba la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia . En septiembre de 1943, Shoreham regresó a la flota del Este, escoltando convoyes frente a la costa occidental de la India. De marzo a junio de 1944, el Shoreham fue reacondicionado en Ciudad del Cabo y luego regresó a la Flota del Este, donde trabajó como escolta de convoyes en la costa este de la India. [9] [10] El 2 de enero de 1945, Shoreham participó en la Operación Rayo, el desembarco de tropas británicas e indias en la península de Akyab , con Shoreham ayudando a desembarcar tropas de la 3.ª Brigada de Comando . [19] [10] Fue reacondicionada en Durban en abril de 1945 y luego regresó a sus tareas de escolta, que continuaron hasta el final de la guerra. [10]
Después del final de la guerra, Shoreham fue trasladada al Golfo Pérsico, donde sirvió hasta julio de 1946. Luego regresó a Gran Bretaña por primera vez desde su puesta en servicio y fue puesta a disposición. Shoreham se vendió el 4 de noviembre de 1946 para servicio comercial y pasó a llamarse Jorge F El Joven . Fue desguazada en Zeebrugge en noviembre de 1950. [9]