HMS Morecambe Bay era una fragata antiaérea clase Bay de la Royal Navy británica , llamada así por la Bahía de Morecambe en la costa noroeste de Inglaterra. En servicio desde 1949 hasta 1956, estuvo en servicio activo en la Guerra de Corea y fue vendida a Portugal en 1961 para servir como NRP Dom Francisco de Almeida hasta 1970.
El barco fue encargado originalmente a William Pickersgill & Sons Ltd. de Southwick, Sunderland , el 19 de enero de 1943 como fragata clase Loch Loch Heilen . Sin embargo, el contrato se cambió y el barco fue depositado el 30 de abril de 1944 con un diseño revisado como clase Bahía. El trabajo del Almirantazgo No. J4802 (Astillero No. 266) se botó como Bahía de Morecambe el 1 de noviembre de 1944. El trabajo en el barco se suspendió en agosto de 1945 después del cese de las hostilidades y el barco quedó atracado en el astillero del constructor. Finalmente, en 1948, el barco fue remolcado al astillero de J. Samuel White en Cowes , donde fue terminado. [1]
La bahía de Morecambe entró en servicio el 22 de febrero de 1949 bajo el mando del teniente comandante KRS Leadley. Sin embargo, la desmovilización de la posguerra significó una escasez de personal y no fue hasta julio que tuvo su dotación completa. En agosto fue asignada para servir en la Flota del Lejano Oriente bajo el mando del comandante CCB Mackenzie y zarpó hacia Malta en septiembre. Se ejercitó con barcos de la Flota del Mediterráneo en octubre, antes de navegar a Singapur , llegando el 21 de noviembre para unirse a la 4.ª Flotilla de Fragatas (más tarde el 4.º Escuadrón de Fragatas ) en patrullas y operaciones antiinsurgentes en la costa de Malaya durante la Emergencia Malaya . [1]
Al estallar la Guerra de Corea en junio de 1950, la Bahía de Morecambe fue nominada para prestar servicio en la Fuerza de Tarea Naval de las Naciones Unidas con base en Sasebo , Japón. Fue desplegada en octubre para tareas de bombardeo y patrullaje frente a la costa occidental de Corea con otros barcos de la Commonwealth, incluido el barco gemelo Mounts Bay y las fragatas neozelandesas Pukaki y Tutira . En noviembre fue desplegada con el Grupo de Trabajo 95.13 en operaciones de barrido de minas frente a la costa oeste, y en diciembre fue desplegada en apoyo de la evacuación de Inchon con el CTG 95.12, mientras estaba bajo el mando del Comandante JJE Famol. En enero de 1951 abandonó aguas coreanas y se reincorporó a la flotilla en Hong Kong para realizar ejercicios de flotilla y patrulla del Yangtze. [1]
En junio, la Bahía de Morecambe inició su segunda gira operativa frente a Corea, apoyando las incursiones de las tropas coreanas en el área de Haeju y Chojin . En julio fue asignada al Grupo de Trabajo 95.12 de la Armada de los Estados Unidos para ayudar en los bombardeos frente a la costa este de Corea apoyando a las tropas aliadas en tierra, recibiendo una señal de felicitación del comandante de la Séptima Flota de los Estados Unidos, el vicealmirante Harold M. Martin . Luego fue transferida al Grupo de Trabajo de la Royal Navy en la costa oeste y empleada en operaciones frente al río Han con las fragatas Cardigan Bay y Mounts Bay en apoyo de operaciones militares para garantizar el acceso a Seúl y en bombardeos costeros. Relevado de sus deberes ante la ONU, la Bahía de Morecambe se reincorporó a la flotilla en septiembre para realizar más tareas de patrulla antiinsurgente y luego fue reacondicionada en Singapur en diciembre. [1]
En enero de 1952 realizó patrullas en el estrecho de Malaca y apoyó operaciones antiinsurgentes. En febrero navegó a Sasebo para su tercera gira operativa de la ONU, desplegada con CTG 95.22 en las áreas de Sonjin y Chojin frente a la costa este. En julio, el comandante JAH Hamer tomó el mando y en agosto zarpó hacia Sasebo para su cuarta gira por Corea. En septiembre fue enviada frente a la costa oeste para patrullar y dar apoyo a las islas, luego frente a la costa este en octubre y regresó a Hong Kong en noviembre. [1]
La Bahía de Morecambe regresó a Corea en mayo de 1953, y mientras operaba frente a la isla Ch'o do frente a la costa occidental de Corea del Norte con un buque de desembarco de la Armada de los EE. UU., quedó bajo fuego enemigo, mientras que el acorazado USS New Jersey proporcionó contraataque . En junio, proporcionó guardia para la nueva dedicación del cementerio War Grave en Kobe , Japón. En agosto terminó su gira por Corea y navegó a Hong Kong para reacondicionarse. Después de los ejercicios, fue enviada como guardia en Pangyong Do a partir del 31 de octubre y llevó a cabo tareas de patrulla y apoyo con disparos. El 9 de diciembre fue relevado por el destructor Comus y tomó pasaje a Kure y luego a Hong Kong para realizar ejercicios de flota. [1]
En enero de 1954 fue desplegada en operaciones y patrullas frente a Malaya , participando en ejercicios de la flota en febrero, antes de navegar a Hong Kong para mantenimiento, y un nuevo CO, el comandante AC Tupper. En abril patrulló el río Perla y el estrecho de Formosa , regresando a Corea a finales de mayo para realizar tareas de patrulla y guardia, antes de regresar a Singapur para una reparación importante en julio, durante la cual la tripulación fue transferida temporalmente al HMS Terror , el HMS Terror. Cuartel naval en la Base Naval de Singapur . [1]
En septiembre, después de un crucero de prueba frente a Singapur, la Bahía de Morecambe zarpó hacia el Caribe para unirse al Escuadrón de las Indias Occidentales , haciendo escala en Yokosuka , Pearl Harbor , San Francisco , San Diego , Acapulco , Puerto San José , Guatemala y Balboa, Panamá , antes de transitando por el Canal de Panamá el 20 de diciembre, llegando a Kingston, Jamaica, tres días después. [1]
En enero de 1955 se unió a los cruceros Superb y al Canadian Quebec , a las fragatas Bigbury Bay y Burghead Bay , y a otros buques de guerra de la OTAN para realizar ejercicios, luego regresó al Reino Unido y llegó a Portsmouth el 2 de febrero. Después de una extensa reparación, volvió a estar en servicio el 31 de julio para prestar servicio en la estación de América y las Indias Occidentales bajo el mando del comandante TC Meyrick. Después de pruebas y calibración de armas, zarpó hacia las Bermudas y llegó el 30 de septiembre. En octubre y noviembre visitó varios puertos insulares del Caribe y en diciembre participó en ejercicios conjuntos con el crucero HMS Kenya y barcos de Estados Unidos. [1]
El año 1956 se dedicó a una extensa serie de visitas a puertos de América Central y de los Estados Unidos, así como a un importante ejercicio multinacional en junio con barcos de la USN, RN, canadienses y holandeses. Finalmente, en septiembre, la Bahía de Morecambe regresó al Reino Unido y fue dada de baja el 19 de noviembre de 1956. [1]
El 9 de mayo de 1961 la fragata fue vendida a Portugal. [2] Sirvió hasta que fue desguazada en septiembre de 1970. [1]