El HMS Scorpion fue un destructor clase S de la Royal Navy , el undécimo de su nombre, encargado el 11 de mayo de 1943. Inicialmente iba a llamarse Sentinel , pero esto cambió tras la pérdida de la cañonera fluvial clase Dragonfly Scorpion en el Estrecho de Bangka en febrero de 1942. [1] Sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , principalmente en el Océano Ártico, y luchó en la Batalla del Cabo Norte . Fue vendido a los Países Bajos en 1945 y desguazado en 1963.
Scorpion se unió a la 23ª Flotilla de Destructores de la Flota Nacional en Scapa Flow el 11 de mayo de 1943 y fue desplegado en patrulla en los Accesos Noroeste . [2] El 20 de octubre se unió a un grupo de escolta de nueve destructores, una corbeta noruega y dos dragaminas que navegaron hacia Kola Inlet como parte de la Operación FR, encargada de traer de vuelta a los buques mercantes que habían estado esperando en los puertos rusos durante el verano mientras los convoyes árticos fueron suspendidos. [3] Cubierto por una densa niebla, el convoy RA 54A llegó sano y salvo a Loch Ewe el 14 de noviembre, mientras que la flotilla de destructores se dio la vuelta para escoltar al convoy JW 54B hasta Archangel . [4] Regresó a Scapa Flow, pero volvió a salir el 10 de diciembre para examinar el acorazado Duke of York y el crucero Jamaica , a los que se había ordenado hacerse a la mar para cubrir el Convoy JW 55A . La Kriegsmarine no emergió y navegó con el acorazado hasta la ensenada de Kola, un movimiento inusual y arriesgado que sorprendió a los rusos. [5]
Scorpion cubrió al Duque de York cuando regresaba al oeste para repostar combustible en Akureyri , Islandia, el 21 de diciembre de 1943. La Flota Nacional abandonó Islandia el 23 de diciembre para cubrir el Convoy RA 55A y el Convoy JW 55A , alertado de las intenciones alemanas de interceptar uno de los convoyes por Ultra. inteligencia. [6] El 26 de diciembre, el acorazado alemán Scharnhorst , escoltado por cinco destructores, intentó atacar los barcos del Convoy JW 55A, pero fue rechazado por los tres cruceros ligeros del almirante Burnett y luego aislado por la fuerza del almirante Fraser . Durante la acción, el Duke of York golpeó la sala de calderas de estribor del Scharnhorst con un proyectil de 14 pulgadas, ralentizándolo brevemente a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) mientras intentaba evadir la flota británica. [7] Esto proporcionó a los destructores la oportunidad de atacar con torpedos. Acercándose por popa, Saumarez y Savage dispararon proyectiles estelares, cegando a los alemanes ante la aproximación del Scorpion y el Stord noruego por el lado de estribor del acorazado. [8] Los dos destructores lanzaron 16 torpedos, logrando un impacto y llevando al Scharnhorst al campo de tiro del Saumarez y Savage , que lograron dos impactos más. [7] Esto paralizó el barco alemán y permitió que el Duque de York, más lento , lo alcanzara y lo hundiera. Después de la batalla, el Scorpion recogió a 30 supervivientes y navegó hasta Kola Inlet, donde llegó el 27 de diciembre. Regresó a Scapa Flow con el resto de la flota en la víspera de Año Nuevo. [9]
En marzo de 1944, Scorpion fue asignado a la fuerza "Ocean Escort" para el Convoy JW 58 , uno de los convoyes árticos más grandes de la guerra. Todos los barcos llegaron sanos y salvos y el Scorpion regresó con el Convoy RA 58. [2] Luego, el Scorpion fue asignado a la Fuerza S, junto con varios otros destructores clase S, parte de la flota para el desembarco de Normandía. Durante mayo participó en ejercicios preparatorios antes de zarpar hacia Spithead a principios de junio. Cruzó el canal el 5 de junio y tomó posición frente a Ouistreham para bombardear objetivos en apoyo de las fuerzas de desembarco aliadas en el sector Queen de Sword Beach . [10] El 7 de junio fue asignada a patrullar el área de la Fuerza de Tarea del Este luego de la pérdida de su barco hermano , el noruego Svenner , a manos de T-boats alemanes . El 9 de junio fue destacado con Scourge para reforzar la flotilla de destructores clase O contra la amenaza planteada por los destructores pesados alemanes de Brest . [2] Pasó el resto de junio, julio y agosto patrullando en el Canal de la Mancha protegiendo los convoyes de los E-boats . [2]
Scorpion volvió a escoltar los convoyes del Ártico en septiembre de 1944, examinando el acorazado Rodney en apoyo del Convoy JW 60 y luego el Convoy RA 60. [11] En octubre fue desviado para apoyar la Operación Lycidas, examinando dos portaaviones de escolta , Fencer y Trumpeter , como Llevaron a cabo minas aéreas alrededor de la costa noruega. [2] En noviembre, navegando con Savage , llevó tropas noruegas a Kola Inlet (Operación Freeman), su función era unirse al Ejército Rojo mientras expulsaba a los alemanes de Murmansk de regreso a Noruega, otorgando autoridad al gobierno noruego en el exilio. . [12] Luego se unió a la escolta del Convoy RA 60A el 11 de noviembre. Más adelante en el mes apoyó dos operaciones más con portaaviones de escolta frente a la costa noruega cerca de Karmøy el 20 de noviembre (Operación Handfast) y luego cerca de Mosjøen el 27 de noviembre. [2]
Ella escoltó al Convoy JW 63 durante el período de Año Nuevo, sus artilleros antiaéreos dispararon accidentalmente (y fallaron) a dos Wildcats que habían sido lanzados para interceptar un avión alemán. [13] Escoltó cuatro convoyes árticos más a principios de 1945, el RA 63 en enero, el RA 64 en febrero y el JW 65 y el RA 65 en marzo. También fue enviada para apoyar tres operaciones más en el Mar del Norte en febrero: las operaciones Selenium, Shred y Groundsheet. Continuó en servicio con la Home Fleet hasta el Día VJ en agosto de 1945, cuando fue puesta en reserva. [2]
En octubre de 1945, el Scorpion fue vendido a la Armada holandesa y rebautizado como Kortenaer , sirviendo como destructor hasta 1957, cuando fue convertido en una fragata rápida . Ella se separó en 1963. [14]
Un hogar en la carretera principal AGFDitcham, que sirvió como oficial en Scorpion durante la guerra. Pluma y espada 2013 ISBN 978-1-84832-175-5