El HMCS Margaret Brooke (AOPV 431) es el segundo buque de patrulla de alta mar de la clase Harry DeWolf para la Marina Real Canadiense (RCN). La clase se derivó del proyecto Arctic Offshore Patrol Ship como parte de la Estrategia Nacional de Adquisiciones de Construcción Naval y está diseñado principalmente para la patrulla y el apoyo de las regiones árticas de Canadá. Lleva el nombre de la subteniente Margaret Brooke , una enfermera de la RCN que intentó salvar a otra persona durante el hundimiento del ferry SS Caribou durante la Segunda Guerra Mundial . El Margaret Brooke se ordenó en 2011, se puso en grada en 2016 y se botó en 2019. El buque comenzó las pruebas en el mar del contratista en mayo de 2021 y fue entregado a la Marina Real Canadiense para las pruebas en el mar posteriores a la aceptación el 15 de julio de 2021. La ceremonia oficial de nombramiento del buque se llevó a cabo el 29 de mayo de 2022 junto con la del buque gemelo Max Bernays . El buque fue puesto en servicio el 28 de octubre de 2022.
Los patrulleros de alta mar de la clase Harry DeWolf están diseñados para su uso en las regiones árticas de Canadá para patrullar y brindar apoyo dentro de la zona económica exclusiva de Canadá. El buque tiene una eslora total de 103,6 m (339 pies 11 pulgadas) y una manga de 19,0 m (62 pies 4 pulgadas). El buque tiene un desplazamiento de 6615 toneladas métricas (6511 toneladas largas ). El buque tiene una cubierta de proa cerrada que protege la maquinaria y los espacios de trabajo de los climas árticos. El buque está propulsado por un sistema diésel-eléctrico compuesto por cuatro generadores diésel de velocidad media de cuatro tiempos MAN 6L32/44CR [1] de 3,6 megavatios (4800 hp) y dos motores de propulsión eléctricos de 4,5 megavatios (6000 hp) que impulsan dos ejes . El Margaret Brooke es capaz de alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en aguas abiertas y 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) en hielo marino de primer año de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) . [5] El barco también está equipado con un propulsor de proa para ayudar durante las maniobras y los procedimientos de atraque sin requerir la asistencia de un remolcador . [6] El barco tiene un alcance de 6.800 millas náuticas (12.600 km; 7.800 mi) y una resistencia de 120 días. [7] El Margaret Brooke está equipado con estabilizadores de aleta para disminuir el balanceo en aguas abiertas, pero se pueden retraer durante el rompimiento del hielo. [8] [2] [9]
El Margaret Brooke puede desplegarse con múltiples cargas útiles, incluidos contenedores de envío , equipos de reconocimiento submarino o embarcaciones de desembarco . Las operaciones de carga útil son asistidas por una grúa de 20 toneladas métricas (20 toneladas largas; 22 toneladas cortas) para carga y descarga. El barco está equipado con un compartimento para vehículos que puede albergar camionetas , vehículos todo terreno y motos de nieve . El barco también tiene dos botes de rescate multifunción de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) capaces de alcanzar más de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). El barco está armado con un cañón BAE Mk 38 de 25 mm (0,98 pulgadas) y dos ametralladoras Browning M2 . El barco patrullero tiene un hangar a bordo y una cubierta de vuelo para helicópteros hasta del tamaño de un Sikorsky CH-148 Cyclone . Margaret Brooke tiene una dotación de 65 personas y alojamiento para 85 [8] [2] [9] o 87. [10]
El pedido de los buques de patrulla en alta mar del Ártico se realizó el 19 de octubre de 2011 a Irving Shipyards de Halifax, Nueva Escocia , como parte de la Estrategia Nacional de Adquisiciones de Construcción Naval . [11] El barco se construyó en 62 bloques, que luego se unieron en tres bloques más grandes. Estos tres "megabloques" se ensamblaron para formar el casco del barco. [8] El 13 de abril de 2015, el gobierno anunció que un segundo barco se llamaría Margaret Brooke . Durante la Segunda Guerra Mundial, Margaret Brooke , una hermana enfermera de la marina, fue condecorada por sus acciones durante el hundimiento del ferry de pasajeros SS Caribou . [12] [13] La quilla del buque se colocó el 29 de mayo de 2017 [14] y el buque fue botado el 10 de noviembre de 2019. [15] El buque comenzó las pruebas en el mar del contratista en mayo de 2021. [16] El buque fue entregado a la Marina Real Canadiense para las pruebas en el mar posteriores a la aceptación el 15 de julio de 2021. [17] La ceremonia de nombramiento se celebró el 29 de mayo de 2022 junto con la del buque gemelo Max Bernays . [18]
El buque, aunque no fue comisionado formalmente , estuvo entre los barcos de la RCN desplegados en el Ártico como parte del ejercicio militar multinacional Operación Nanook en agosto de 2022. En septiembre de 2022, Margaret Brooke fue asignada a los esfuerzos de socorro tras el huracán Fiona , después del devastador impacto del huracán en las Marítimas. El buque brindó asistencia, incluida la evaluación de daños y controles de bienestar a las comunidades más afectadas a lo largo de la costa sur de Terranova , donde el acceso al agua era el único medio de ingresar al área. [19] [20] El buque fue comisionado el 28 de octubre de 2022. [21]
A principios de 2024, el Margaret Brooke participó en una interdicción de drogas en el mar Caribe. [22] En junio, el barco fue enviado al puerto de La Habana , donde también estaban presentes buques rusos, incluido el submarino Kazan y la fragata Admiral Gorshkov . [23] El ministro de Defensa Bill Blair dijo que el barco fue desplegado como un acto de disuasión dirigido a Rusia. [24]