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BESO Stadler

El Stadler KISS es una familia de trenes de cercanías eléctricos de dos niveles y unidades múltiples desarrollados y construidos desde 2008 por Stadler Rail de Suiza. Hasta 2016, se han vendido 242 trenes KISS que comprenden 1.145 vagones a operadores en once países. [6] El embarque se realiza en la cubierta inferior.

Nombre

En las primeras etapas de su desarrollo, el KISS era conocido como Stadler DOSTO . Este nombre se deriva de la palabra alemana Doppelstock , que significa " dos pisos ". Este sigue siendo el nombre que se utiliza en el mercado sueco porque "beso" significa "pipí" en sueco.

Desde septiembre de 2010, Stadler se refiere al tren como " KISS ", acrónimo de " K omfortabler I nnovativer S purtstarker S -Bahn-Zug ", que significa " tren de cercanías cómodo, innovador y con capacidad de velocidad ". [7]

En el servicio de los Ferrocarriles Federales Suizos , el tren está clasificado como RABe 511 . Para el mercado de Europa del Este (concretamente en Rusia , Georgia y Azerbaiyán ), lleva la marca " Eurasia ".

Características

La familia KISS nació como la tercera generación de vehículos para el S-Bahn de Zúrich . En comparación con las generaciones anteriores, se caracterizan principalmente por un mayor número de pasajeros de pie por vagón, en parte porque los trenes más largos tienen proporcionalmente menos asientos. Los trenes son 15 cm (5,9 pulgadas) más anchos debido a que los canales HVAC se colocaron debajo del techo en lugar de detrás de los paneles laterales. La altura libre sigue siendo de dos metros, porque se utilizan paneles de suelo soldados por fricción y agitación hechos de extrusiones de aluminio. El número de plazas, sin embargo, es ligeramente inferior al de los modelos anteriores. Como en los predecesores del KISS, se encuentran disponibles entradas de piso bajo, aire acondicionado para el vehículo y baños de vacío (dos de ellos, uno de ellos accesible para sillas de ruedas). También hay dos áreas multifuncionales con espacio para guardar cochecitos, bicicletas y similares.

El tren de seis vagones consta de dos vagones motores principales y cuatro remolques intermedios. En los cabezales motores, todos los ejes son accionados. La versión " Eurasia " para los ferrocarriles de ancho ruso , en formación de seis y cuatro vagones, tiene dos cabezas de remolque y dos vagones de potencia intermedia más cortos, así como dos remolques intermedios en una formación de seis vagones. [5] Una versión especial diésel-eléctrica del tren "Eurasia", que apareció por primera vez en 2021, se fabrica en una formación de ocho vagones, incluidos 2 vagones principales de dos pisos, 2 vagones generadores diésel y 3 vagones intermedios de dos pisos. y 1 coche de un piso. [3] [8] [9]

Los próximos vehículos KISS de ancho ibérico para Renfe en España, que se espera que entren en servicio en 2024, contarán con una combinación de coches finales FLIRT de un solo piso unidos por dos coches intermedios KISS de dos pisos o con dos coches intermedios FLIRT de un solo piso adicionales. [10]

La central eléctrica del tren es capaz de entregar breves ráfagas (varios minutos) de potencia "sprint", de más de 6.000 kilovatios, lo que le permite adelantar a otros trenes en vías rápidas cortas. [11]

Clientes

Galería

Ver también

Notas

  1. ^ La producción se trasladó a Siedlce tras la guerra ruso-ucraniana de 2022 [1]

Referencias

  1. ^ "Exclusivo: Stadler confirma su reducción en Bielorrusia, pero no su salida total". Tecnología ferroviaria. 26 de junio de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  2. ^ abcdefghijk "Tren eléctrico de dos pisos DOSTO" (PDF) . Ficha técnica del tren . Carril Stadler. Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
  3. ^ abcd "DŞ2-001 (primera Stadler KISS DMU para Azerbaiyán)" (en ruso). vk.com.
  4. ^ ab "DOSTO MÄLARTÅG" (PDF) .
  5. ^ abc "Unidad múltiple eléctrica de dos pisos KISS Eurasia" (PDF) . Ficha técnica del tren . Carril Stadler.
  6. ^ Vantuono, William C. (16 de agosto de 2016). "Para Caltrain, 16 BESOS de Stadler (pero ningún FLIRT)". Era del ferrocarril . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  7. ^ Comunicado de prensa de Stadler Archivado el 27 de abril de 2011 en Wayback Machine , 22 de septiembre de 2010
  8. ^ "DŞ2-001 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrenPix.
  9. ^ "DŞ2-001 (foto)". ibb.co.
  10. ^ "Nuevas UEM para Renfe Cercanías".
  11. ^ [1], febrero de 2012
  12. ^ "Neues Rollmaterial für 1,5 Millarden". Tages-Anzeiger . 30 de junio de 2008. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .
  13. ^ "BLS compra vehículos de dos pisos para el S-Bahn de Berna". Gaceta Ferroviaria Internacional . 30 de marzo de 2010.
  14. ^ ab Bloch, Urs (23 de septiembre de 2016). "Stadler Rail präsentiert den neuen Doppelstockzug erstmals im Ausland: Auf den Flirt folgt ein Kiss". Neue Zürcher Zeitung (en alto alemán suizo) . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  15. ^ SBB bestellt weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Comunicado de prensa de SBB. Recuperado el 17 de abril de 2010.
  16. ^ "Option im Umfang von 350 Millionen Franken bei der Firma Stadler eingelöst: Weitere Doppelstockzüge für die SBB". 15 de abril de 2010 - vía NZZ.
  17. ^ "Un beso para Luxemburgo - Noticias - Stadler" (Presione soltar). Carril Stadler. 12 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2010 . Consultado el 8 de enero de 2011 .
  18. ^ "Westfalenbahn: Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS" . Consultado el 9 de abril de 2020 .
  19. ^ abcdef "ESh2 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrenPix.
  20. ^ Reino Unido, DVV Media. "Stadler gana el pedido de un tren de dos pisos para Moscú".
  21. ^ Reino Unido, DVV Media. "Stadler suministrará UEM de dos pisos a Azerbaiyán".
  22. ^ Scheeder, Fabián (2017). "Más RABe 515 para el BLS". Schweizer Eisenbahn-Revue (en alemán) (1): 2. ISSN  1022-7113.
  23. ^ "Zürich, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER". Bahnonline.ch. 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2014 . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
  24. ^ Reidinger, Erwin (7 de julio de 2016). "Stadler presenta el primer Kiss 2 EMU en Westbahn". Revista ferroviaria internacional . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  25. ^ "Stadler KISS se entrena para operar servicios DB IC2". Noticias ferroviarias . 5 de febrero de 2020 . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
  26. ^ "DOSTO Mälartåg" (PDF) . Carril Stadler . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
  27. ^ "La electrificación de Caltrain se retrasa hasta 2024". Caltrain . 3 de junio de 2021.
  28. ^ http://www.progressiverailroading.com/passenger_rail/news/Caltrain-inks-contracts-with-Balfour-Beatty-Stadler-for-electrification-project [ enlace muerto ]
  29. ^ "Caltrain aumentará el pedido de Stadler EMU". Revista ferroviaria internacional . 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
  30. ^ "Dubbeldäckare ska rädda Upptåget". Upsala Nya Tidning (en sueco). 15 de mayo de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
  31. ^ "Két év múlva készül el Dunakeszin az első emeletes magyar v". Fonódó .
  32. ^ BLS (28 de noviembre de 2018). "Die BLS bedient ab Dezember 2019 zwei Fernverkehrslinien - 21.06.2018 - BLS AG". BLS . Consultado el 20 de diciembre de 2022 .
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  34. ^ ab "Stadler entrega trenes de dos pisos y unidades múltiples a Eslovaquia por primera vez". Carril Stadler . 16 de diciembre de 2021.{{cite web}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
  35. ^ ab "Aktuálne: ZSSK nasadzuje nové vysokokapacitné vlaky KISS na rušné trate západného Slovenska". Železničná spoločnosť Slovensko . 15 de febrero de 2024 . Consultado el 1 de abril de 2024 .
  36. ^ "SBB encarga más KISS EMU". Ferrovolución .
  37. ^ "Renfe y Stadler firman la compra de 59 trenes para Cercanías". Economía3 (en español). 15 de julio de 2021 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  38. ↑ Deia (8 de marzo de 2021). "Alstom y Stadler se llevan el gran contrato de Renfe". www.deia.eus (en español) . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  39. ^ ab "Stadler gana pedido de 18 KISS para DB Regio". Carril Stadler . 5 de junio de 2019 . Consultado el 20 de junio de 2022 .
  40. ^ "Stadler KISS", Wikipedia (en alemán), 23 de junio de 2023 , consultado el 25 de junio de 2023
  41. ^ "Stadler KISS", VERNoticias , 23 de junio de 2023 , consultado el 26 de abril de 2024

enlaces externos

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