El MS Costa neoRomantica fue un crucero completado para Costa Cruceros en 1993 por Fincantieri en Italia como Costa Romantica , y un barco hermano del Costa Classica . Fue renovado en 2003, renombrado Costa neoRomantica en 2011 y desde 2017 destinado al mercado asiático. El barco fue vendido en 2020 a Celestyal Cruises como Celestyal Experience. Nunca operó para Celestyal y fue vendida nuevamente y rebautizada como Antares Experience en septiembre de 2021, luego varada para su demolición en Gadani, Pakistán, en diciembre de 2021.
El buque construido tenía un arqueo bruto de 53.049 toneladas y un peso muerto (DWT) de 7.781 toneladas. Costa Romantica midió 220 m (721 pies 9 pulgadas) de largo total y 181,9 m (596 pies 9 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 30,8 m (101 pies 1 pulgada). El buque estaba propulsado por cuatro motores diésel con dos hélices que generaban 22.800 kW (30.600 CV ). Esto le dio al barco una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph). [1] [2]
En noviembre de 2011, Costa Romántica fue objeto de una remodelación. Como parte de la remodelación, se agregaron dos nuevas medias cubiertas, así como 111 nuevas cabañas, 120 cabañas y suites con balcón y varias comodidades nuevas, incluidos bares y salones. Esto aumentó el tonelaje bruto del barco de 53.000 a 56.769 toneladas. [3] [4] La longitud se aumentó a 220,6 m (723 pies 9 pulgadas). [3]
El crucero tenía capacidad para 1.578 pasajeros en 789 camarotes. Las cabañas tenían tamaños de 17,2 a 40 m 2 (185 a 431 pies cuadrados), de los cuales 74 tenían balcón. El barco tenía una tripulación de 662 personas. [3]
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El buque fue construido por Fincantieri en su astillero de Marghera , Italia, con el número de astillero 5899. La quilla del crucero se colocó el 23 de abril de 1992 y el buque se botó el 28 de noviembre de 1992. Costa Romantica se completó el 25 de septiembre de 1993 y entró en servicio en noviembre de ese año. [1] [3] El barco estaba registrado en Génova , Italia y era propiedad de Costa Crociere y estaba operado por ella . [5]
El 25 de febrero de 2009, se produjo un pequeño incendio en uno de los motores y en uno de los generadores eléctricos de Costa Romántica frente a las costas de Uruguay, a unos 10 km (6,2 millas) de la ciudad de Punta del Este . Después del incidente, el barco estuvo varado durante más de 24 horas y durante un largo período sin electricidad ni agua corriente. Costa Romantica fue parcialmente reparada y pudo navegar aproximadamente a 1 km (0,62 millas) de la costa donde luego fue evacuada por barcos de desembarco. Los pasajeros fueron enviados a casa y el próximo crucero programado del Costa Romántica fue cancelado . [6]
Costa Romantica llevó a cabo en noviembre de 2011 una renovación de 90 millones de euros en el astillero San Giorgio del Porto en Génova. Después de la adjudicación del contrato a San Giorgio del Porto, los trabajadores del astillero Fincantieri iniciaron una semana de huelga . Después de la remodelación, el barco pasó a llamarse Costa neoRomantica y comenzó su primer viaje con el nuevo nombre en marzo de 2012. [4] A principios de 2017, Costa neoRomantica llegó a Hong Kong para operar cruceros en el mercado asiático. [7] En febrero de 2018, Costa neoRomantica sirvió como escenario del J Winter Fashion Show 2018 en Hong Kong. [8]
Durante la pandemia de COVID-19 , los cruceros desde China a bordo del Costa neoRomantica fueron cancelados a finales de enero y principios de febrero de 2020. [9] Esto se extendió posteriormente hasta finales de febrero. Mientras esperaba el permiso para zarpar, el barco permaneció en Vietnam. [10] [11] El 26 de marzo, el barco, sin pasajeros a bordo, ancló en la rada de Vladivostok , Rusia, para refrescar el barco con agua, combustible y alimentos. Sin embargo, se le negó la entrada porque los funcionarios sanitarios rusos estipularon que los trabajadores portuarios estuvieran en cuarentena durante 14 días. No se reportaron casos de COVID-19 a bordo. [12] [13]
En julio de 2020, el barco fue vendido a Celestyal Cruises , rebautizado como Celestyal Experience y atracado en El Pireo , más tarde en Eleusis . [14] En septiembre de 2021, debido a la pandemia, Celestyal vendió el barco, mientras aún estaba inmovilizado, a Beacon & Bay Shipping Services de Dubai , quien le cambió el nombre a Antares Experience , supuestamente para ponerlo a la venta para futuras transacciones. Más tarde se informó que fue vendida como chatarra. [15] [16] [17] En noviembre de 2021, el barco navegó hasta el astillero de desguace de barcos de Gadani en Pakistán para su desguace y quedó varado el 3 de diciembre. [18] [19]