El Canal de Mando Aliado ( ACCHAN ) fue uno de los tres principales comandos de la Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN ) de 1952 a 1994. El Canal Comandante en Jefe fue un Comandante Mayor de la OTAN (MNC).
El Comando se estableció en 1952 para defender las zonas marítimas y la navegación aliada alrededor del Canal de la Mancha . En caso de guerra con el Pacto de Varsovia , los refuerzos de Estados Unidos, cruciales para derrotar un avance soviético hacia el Rin , habrían pasado por el Canal de la Mancha y desembarcado principalmente en los puertos de Amberes y Rotterdam . Por tanto, el área de operaciones de ACCHAN incluía la mayor parte de la parte sur del Mar del Norte y todo el Canal de la Mancha hasta el Mar Céltico . [1]
Al finalizar la Guerra Fría ACCHAN tenía la siguiente estructura:
El Comandante en Jefe del Canal de Mando Aliado (CINCHAN) era un almirante británico, que reportaba directamente al Grupo Permanente del Comité Militar de la OTAN y era identificado como un "Comandante Mayor de la OTAN" (al igual que SACEUR y el Comandante Supremo Aliado del Atlántico (SACLANT). ). [1] [3] CINCHAN doble sombrero de la siguiente manera:
El Canal de Mando Aliado tenía su base inicialmente en Portsmouth , pero en 1966 el comando se trasladó a Northwood , donde tenía su base la Flota Occidental/Comandante en Jefe del Atlántico Oriental. [7]
En 1971, el Comandante en Jefe de la Flota se convirtió en CINCCHAN. El 1 de julio de 1994, el Mando del Canal se disolvió: sin embargo, la mayoría de sus mandos subordinados siguieron existiendo aunque fueron reorganizados: la mayor parte de los cuarteles generales fueron absorbidos por el Mando Aliado en Europa, particularmente como parte de las nuevas Fuerzas Aliadas del Noroeste de Europa . [8] Un Comité del Canal formado por los Jefes de Estado Mayor naval de Bélgica, los Países Bajos y el Reino Unido sirvió como órgano asesor y consultivo del Comandante en Jefe del Canal. [3]
El Comando del Canal de Subárea de Nore (NORECHAN) era un comando con base en HM Dockyard Chatham en Kent . La tarea de NORECHAN era impedir que los barcos y submarinos de la Armada Soviética pasaran por el norte del Mar del Norte hacia las rutas marítimas aliadas en el Canal de la Mancha . Originalmente el comandante de NORECHAN era el Comandante en Jefe de la Royal Navy , The Nore . Después de que la Royal Navy disolviera ese puesto en 1961, el comandante de NORECHAN se convirtió en Oficial de Bandera de Escocia e Irlanda del Norte en el Castillo de Pitreavie en Rosyth , Escocia, quien ya tenía doble función como comandante de la Subárea Norte (NORLANT) del Comando Aliado del Atlántico (ACLANT). ). Por lo tanto, resultó la siguiente estructura de comando:
El Comando del Canal de la Subárea de Plymouth (PLYMCHAN) era un comando con base en Admiralty House en Plymouth . Como NORECHAN y BENECHAN defendían los accesos orientales al Canal de la Mancha, la tarea de PLYMCHAN era evitar que los submarinos de la Armada soviética ingresaran al lado occidental del canal. Por lo tanto, PLYMCHAN tenía a su disposición una gran cantidad de buques de guerra antisubmarinos, que operarían en la intersección del Canal de la Mancha y el Océano Atlántico . PLYMCHAN habría operado junto a la Armada francesa , que no estaba integrada en las estructuras de mando de la OTAN. En 1969, los puestos de Comandante en Jefe, Plymouth y Comandante en Jefe, Portsmouth se fusionaron como Comandante en Jefe, Comando del Hogar Naval (CINCNAVHOME) y el mando de PLYMCHAN pasó al Oficial de Bandera de Plymouth , quien también tenía doble función. como Comandante de la Subzona Central de la OTAN (CENTLANT). Por lo tanto, resultó la siguiente estructura de comando:
En caso de guerra, toda la fuerza de combate naval belga habría quedado bajo el Comando del Canal de Subárea del Benelux (BENECHAN) de la OTAN, un comando conjunto holandés-belga en Den Helder bajo ACCHAN. BENECHAN era uno de los tres subcomandos navales de ACCHAN. El área de operaciones de BENECHAN comprendía una gran parte de la parte sur del Mar del Norte y estaría al mando de toda la Fuerza Naval belga, así como de la Flota Nacional de la Marina Real de los Países Bajos . [9]
Mientras que el comandante de BENECHAN siempre fue el almirante al mando de las fuerzas navales internas holandesas más grandes y poderosas, el Comandante de Operaciones Navales de Bélgica sirvió como Jefe de Estado Mayor de BENECHAN. El personal combinado holandés y belga en Den Helder en los Países Bajos tenía la tarea de garantizar que los canales de acceso, costeros y de entrada a los puertos belgas y holandeses estuvieran siempre abiertos para el transporte marítimo aliado. Como los otros dos subcomandos de ACCHAN, PLYMCHAN (Comando del Canal de la Subárea de Plymouth) y NORECHAN (Comando del Canal de la Subárea de Nore) defendieron los accesos directos a las costas belga y holandesa a través del Canal de la Mancha y el Mar del Norte y como BALTAP El Comando de Aproximaciones Bálticas de las Fuerzas Navales Aliadas Alemanas-Danesas (COMNAVBALTAP) mantuvo a la Flota Báltica Soviética embotellada en el Mar Báltico , el principal riesgo para el transporte marítimo aliado en el área de operaciones de BENECHAN eran las minas navales lanzadas desde aire y desde submarinos .
Por lo tanto, la Fuerza Naval belga desplegó un gran número de dragaminas y cazadores de minas. Como los refuerzos estadounidenses, cruciales para derrotar un avance soviético hacia el Rin , habrían desembarcado principalmente en los puertos de Amberes y Rotterdam , los belgas desplegaron 10 dragaminas costeros para mantener el Escalda occidental libre de minas navales. Para aumentar la interoperabilidad y tener una fuerza de rápido despliegue, ACCHAN incluyó el Canal de la Fuerza Naval Permanente (STANAVFORCHAN), que constaba de siete a nueve buques de contramedidas contra minas de la Royal Navy , la Armada Alemana , la Armada Real de los Países Bajos y la Fuerza Naval Belga.
Después del final de la Guerra Fría , BENECHAN se convirtió en el comando binacional holandés-belga Almirante Benelux en Den Helder .
El Comando Aliado de la Fuerza Aérea Marítima (MAIRCHAN) tenía su base en el Cuartel General de Northwood y su comandante era el Mariscal del Aire de la Royal Air Force al mando del Grupo No. 18 (Marítimo) . También fue el Comandante Marítimo Aéreo del Atlántico Oriental (MAIREASTLANT) bajo CinC, Atlántico Oriental (CINCEASTLANT), que era un comando subordinado al Comandante Supremo Aliado del Atlántico (SACLANT).
En caso de guerra, las siguientes unidades estarían bajo MAIRCHAN. Los refuerzos aliados que volaban desde bases o operaban en el área de MAIRCHAN también habrían quedado bajo su control:
Nota 1: La unidad tenía una función de ataque nuclear y tenía doce armas nucleares tácticas WE.177 .
Canal Permanente de la Fuerza Naval (STANAVFORCHAN), activado el 11 de mayo de 1973 como un escuadrón activo de contramedidas de minas directamente bajo el mando de CINCHAN. El escuadrón tenía la tarea de proteger el Canal de la Mancha y el sur del Mar del Norte. STANAVFORCHAN constaba de siete a nueve buques de contramedidas contra minas de la Marina Real , la Armada Alemana , la Armada Real de los Países Bajos y la Fuerza Naval Belga , que fueron asignados al escuadrón durante seis o doce meses. El mando del escuadrón rotaba entre los países participantes, a excepción de Alemania. Como el escuadrón no tenía puerto base, pasó la mayor parte del tiempo a flote o visitando puertos en naciones aliadas. [11]
STANAVFORCHAN entrenó continuamente en remoción de minas y cooperación aliada para garantizar que, en caso de guerra, las cuatro naciones aliadas pudieran desactivar rápidamente las minas soviéticas lanzadas por avión o submarino en su área de operaciones. En 2000-01, STANAVFORCHAN cambió de nombre y composición cuando la Armada Real Danesa y la Armada Real Noruega se unieron al escuadrón.
Desde el 3 de septiembre de 2001 se conoció como Fuerza de Contramedidas de Minas del Noroeste de Europa (MCMFORNORTH) y desde el 1 de enero de 2005 se convirtió en el Grupo Permanente de Contramedidas de Minas 1 de la OTAN . [12]