Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval de Lemoore , California . El ala aérea está adscrita al portaaviones USS Nimitz . [1]
Llevar a cabo operaciones de guerra aérea desde portaaviones y ayudar en la planificación, control, coordinación e integración de ocho escuadrones de alas aéreas y un destacamento en apoyo de la guerra aérea desde portaaviones, incluyendo: Interceptación y destrucción de aeronaves y misiles enemigos en todas las condiciones climáticas para establecer y mantener la superioridad aérea local. Ataques ofensivos aire-superficie en todo clima. Detección, localización y destrucción de buques y submarinos enemigos para establecer y mantener el control marítimo local. Fotografía aérea, avistamiento e inteligencia electrónica para operaciones navales y conjuntas. Servicio de alerta temprana aerotransportada para fuerzas de flota y redes de alerta costera. Contramedidas electrónicas aerotransportadas. Operaciones de reabastecimiento de combustible en vuelo para extender el alcance y la resistencia de las aeronaves del ala aérea y operaciones de búsqueda y rescate.
_2013.jpg/1280px-FA-18F_of_VFA-22_landing_on_USS_Carl_Vinson_(CVN-70)_2013.jpg)
El CVW-17 consta de ocho escuadrones y un destacamento: [2]
,_circa_in_1957.jpg/1280px-F4D-1_Skyrays_of_VF-74_and_F2H-3_Banshees_of_VF-171_aboard_USS_Franklin_D._Roosevelt_(CVA-42),_circa_in_1957.jpg)
El Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) se estableció el 1 de noviembre de 1966 y fue asignado al USS Forrestal . Aunque era un portaaviones de la Flota del Atlántico, el primer despliegue del Forrestal con el CVW-17 fue en Vietnam , de junio a septiembre de 1967. Después de solo cuatro días en la línea con 150 salidas realizadas, un cohete Zuni fue disparado accidentalmente en la cubierta de vuelo en la mañana del 29 de julio de 1967. Golpeó al avión cargado de combustible y armado. En el incendio resultante murieron 134 miembros de la tripulación y 161 resultaron heridos. 21 aviones fueron destruidos y 40 resultaron dañados. [3]
Después de una remodelación, el Forrestal realizó once despliegues en el mar Mediterráneo con el CVW-17, el último en 1982. En 1974, el CVW-17 protegió la evacuación de ciudadanos estadounidenses durante la invasión turca de Chipre . En 1976, el presidente estadounidense Gerald R. Ford comenzó las celebraciones del Bicentenario de los Estados Unidos a bordo del Forrestal .
_flight_deck_1974.jpeg/1280px-USS_Forrestal_(CVA-59)_flight_deck_1974.jpeg)
El 15 de enero de 1978, Forrestal estaba operando a 60 km de la costa de Florida , cuando un LTV A-7 Corsair II del VA-81 se estrelló durante el aterrizaje. El avión chocó con otro A-7 y un Grumman EA-6 Prowler . Dos tripulantes murieron y 10 resultaron heridos. En marzo de 1981, el CVW-17 estaba en el mar Mediterráneo, cuando dos cazas F-14A Tomcat del Nimitz derribaron a dos cazas libios . [4]
Cuando Forrestal entró en un Programa de Extensión de Vida de Servicio de tres años (SLEP) en noviembre de 1982, el CVW-17 cruzó la cubierta del USS Saratoga y realizó seis despliegues a bordo de él hasta 1994. El 10 de octubre de 1985, los F-14A Tomcats de los VF-74 Be-Devilers y VF-103 Sluggers interceptaron un Boeing 737 que transportaba terroristas, que habían secuestrado el transatlántico italiano MS Achille Lauro . Los cazas obligaron al Boeing 737 a aterrizar en la Estación Aérea Naval de Sigonella , Italia. En abril de 1986, aviones del CVW-17 participaron en la Operación El Dorado Canyon , el bombardeo de Libia. El CVW-17 unió fuerzas con aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF); Carrier Air Wing Thirteen del USS Coral Sea ; y Carrier Air Wing One del USS America . En 1991, el CVW-17 participó en la Operación Tormenta del Desierto , realizando misiones de vuelo durante 43 días consecutivos. Los aviones del CVW-17 lanzaron 1.800 toneladas de municiones, pero perdieron un F/A-18C Hornet del VFA-81, un F-14A Tomcat del VF-103 y un A-6E Intruder del VA-35. Durante las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto , el CVW-17 comprendía los siguientes escuadrones: VAQ-132 Scorpions, VF-74 Be-Devilers , VF-103 Sluggers , HS-3 Tridents , VFA-81 Sunliners , VFA-83 Rampagers , VS-30 Diamondcutters , VAW-125 Tigertails y VA-35 Black Panthers .
En 1988, el CVW-17 operó durante algunas semanas desde el USS Independence , y desde el USS Constellation en 1993. En 1992, los aviones del Wing participaron en la Operación Deny Flight y la Operación Provide Promise en Yugoslavia , y en la Operación Southern Watch sobre Irak. [5]
En junio de 1994, el CVW-17 fue transferido al USS Enterprise , con puerto base en Norfolk, Virginia . El siguiente septiembre, el CVW-17 trasladó su sede a NAS Oceana , Virginia . [1] Debido al cierre de NAS Cecil Field por parte de BRAC.
En 1998, el CVW-17 fue desplegado en el mar Mediterráneo a bordo del USS Dwight D. Eisenhower . A partir de 2000, el Ala realizó cuatro despliegues (2000, 2001, 2002 y 2006) a bordo del USS George Washington . Recién en 2004, el CVW-17 se unió al USS John F. Kennedy para su despliegue final antes de su desmantelamiento .
En 2004, los aviones del ala aérea desempeñaron papeles clave en el apoyo a las fuerzas terrestres durante la Guerra de Irak , especialmente las operaciones en Faluya , que comenzaron el 7 de noviembre. El CVW-17 se unió a los aviones de la USAF y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) en posiciones clave de ataque. Durante el apogeo de las operaciones, los aviones CVW-17 volaron un promedio de 38 misiones al día en apoyo de las tropas de tierra. Juntos, los escuadrones de CVW-17 volaron 8.296 salidas para un tiempo de vuelo total de 21.824 horas. De ese total, 4.396 salidas y 11.607 horas de vuelo fueron en apoyo directo de la Operación Libertad Iraquí . En total, el CVW-17 arrojó 24.500 kg (54.000 lb) de municiones. Durante estas operaciones, el VFA-34 lanzó las dos primeras municiones de ataque directo conjunto de 227 kg (500 lb) de la Armada de los EE. UU. sobre Irak. [1]
_in_March_2015.JPG/1280px-Carrier_Air_Wing_17_aircraft_on_USS_Carl_Vinson_(CVN-70)_in_March_2015.JPG)
En 2008, el CVW-17 acompañó al George Washington desde Norfolk, Virginia hasta San Diego, California, aunque todos los escuadrones de cazas provenían del CVW-7 , manteniendo estos su código de cola "AG". El CVW-17 estaba entonces programado para ser asignado al USS Carl Vinson , como parte del Carrier Strike Group One , que se sometió a un Reabastecimiento de Combustible y Revisión Compleja (RCOH) hasta julio de 2009.
De enero a abril de 2010, el Carl Vinson operó en las costas de Haití, tras el terremoto de Haití de 2010. El CVW-17 consistió principalmente en destacamentos de seis escuadrones de helicópteros que estuvieron activos en operaciones de ayuda humanitaria. El CVW-17 comenzó su primer despliegue regular en el Carl Vinson en el Pacífico occidental y el océano Índico el 30 de noviembre de 2010 y regresó el 15 de junio de 2011. El CVW-17 completó un segundo despliegue en el Carl Vinson desde noviembre de 2011 hasta mayo de 2012. En octubre de 2012, el CVW-17 completó un cambio de puerto base de NAS Oceana, VA a NAS Lemoore, California. [6]
El 22 de agosto de 2014, el Carl Vinson y el CVW-17 comenzaron un despliegue programado en las áreas de responsabilidad de la 5.ª y la 7.ª Flota de los EE. UU. [7]
El 11 de septiembre de 2014 a las 17:40 horas, hora local, dos F/A-18C del CVW-17 se estrellaron en el Océano Pacífico occidental mientras el Carl Vinson se encontraba en su área de operaciones en la región Indo-Asia-Pacífico. Los aviones estaban asignados al Escuadrón de Ataque 94 y al Escuadrón de Cazas de Ataque 113 y colisionaron a 7 millas del portaaviones, un área aproximadamente a 290 millas al oeste de la Isla Wake. El USS Bunker Hill , el USS Gridley y los helicópteros asignados al Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros 15 (HSC 15) y al Escuadrón de Ataque Marítimo de Helicópteros 73 (HSM 73) ayudaron en la búsqueda de los pilotos. Si bien un piloto fue recuperado con vida poco después del accidente, el segundo piloto no pudo ser localizado. La Armada continuó su búsqueda del segundo piloto hasta el 13 de septiembre de 2014, cuando se abandonó la búsqueda.
Carl Vinson regresó a San Diego el 6 de junio de 2015. Durante el transcurso de su despliegue, en apoyo de operaciones de ataque en Irak y Siria, el CVW-17 realizó con éxito 12.300 salidas, incluidas 2.382 misiones de combate, y arrojó más de medio millón de libras (230 toneladas) de municiones contra ISIS. [8]
En 2016, el CVW-17 fue reasignado al USS Theodore Roosevelt . [1]
En 2019, el CVW-17 fue reasignado al USS Nimitz . [1]
Hubo dos grupos aéreos de portaaviones denominados Grupo Aéreo de Portaaviones DIECISIETE (CVG-17). Ninguno de los dos grupos comparte linaje con el CVW-17, ya que el primero fue el precursor del CVW-6 y el segundo se disolvió ocho años antes de que se estableciera el CVW-17.
OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-33/12U102092 con fecha del 19 de junio de 2012.