El USS Bashaw (SS/SSK/AGSS-241) , un submarino de clase Gato , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del bashaw . Entre el 10 de marzo de 1944 y el 29 de abril de 1945, completó seis patrullas de guerra en los mares de Célebes , Filipinas y el Sur de China durante la Segunda Guerra Mundial . Bashaw hundió tres buques mercantes japoneses por un total de 19.269 toneladas de registro bruto, así como varias embarcaciones pequeñas. Más tarde sirvió en la Guerra de Vietnam .
Bashaw fue depositada el 4 de diciembre de 1942 por Electric Boat Company, Groton, Connecticut. Fue botada el 25 de julio de 1943, patrocinada por la Sra. Florence Ives, esposa del capitán Norman S. Ives (asesinado el 2 de agosto de 1944 cerca de Dol-de-Bretagne , Francia , mientras comandaba una patrulla naval), y entró en servicio el 25 de octubre de 1943, bajo el mando el teniente comandante Richard E. Nichols .
Después del entrenamiento de prueba en Long Island Sound , Bashaw se dirigió hacia el sur para brindar servicios a la Escuela Fleet Sound en Key West , Florida . Terminó 1943 entrenando frente a Florida.
El 9 de enero de 1944, Bashaw partió hacia el Océano Pacífico . Transitó por el Canal de Panamá el 14 de enero y se ejercitó con los submarinos USS Flounder (SS-251) y USS Golet (SS-361) frente a la Zona del Canal de Panamá antes de comenzar un viaje a Nueva Guinea . Se presentó ante el comandante de la Task Force (TF) 72 en Milne Bay , Nueva Guinea, el 3 de marzo de 1944.
Después de las reparaciones y el aprovisionamiento del viaje, Bashaw y el submarino USS Blackfish (SS-221) se pusieron en marcha el 10 de marzo de 1944 para patrullar las islas Palau con la esperanza de interceptar los barcos japoneses que intentaban escapar a través del paso Toagel Mlungui. En la noche del 21 de marzo de 1944, Bashaw llevó a cabo un ataque con radar de superficie contra lo que creía que era un submarino japonés . Al disparar seis torpedos , Bashaw logró un impacto, pero no pudo recuperar la posición para hundir lo que resultó ser el barco de salvamento Urakami Maru. Mientras el destructor japonés Yūzuki controlaba la operación, el destructor Minazuki remolcaba el barco averiado hasta un lugar seguro.
El 13 de abril de 1944, un bombardero patrullero PB4Y-1 Liberator de la Armada de los EE. UU. bombardeó por error Bashaw en el Océano Pacífico a 415 millas náuticas (769 km; 478 millas) al oeste-suroeste del atolón Truk en 04 ° 30'N 147 ° 26'E /4.500°N 147.433°E / 4.500; 147.433 . Bashaw se sumergió y evitó daños. [8]
El 27 de abril de 1944, Bashaw atacó y dañó tres arrastreros japoneses con disparos. El 10 de mayo concluyó su patrulla con su llegada a Brisbane , Australia , para una reparación.
Bashaw partió el 27 de mayo de 1944 para su segunda patrulla de guerra, a la que se le asignó un área de patrulla en las aguas alrededor de Mindanao en Filipinas . Durante la patrulla, solo hizo un contacto, cuando atacó un convoy entre Halmahera y la isla Taland el 25 de junio de 1944. Antes de que terminara la noche, logró tres impactos de torpedos en Yamamiya Maru , un cargamento del Ejército Imperial Japonés de 6.440 toneladas de registro bruto. barco y lo hundió. El 16 de julio de 1944, Bashaw atracó junto al submarino USS Euryale (AS-22) en el puerto de Seeadler en la isla Manus en las Islas del Almirantazgo para una reparación.
Después de los ejercicios de entrenamiento, Bashaw salió del puerto de Seeadler para su tercera patrulla de guerra el 7 de agosto de 1944, con destino al mar de Mindanao y al golfo de Moro en aguas filipinas. Las oportunidades de atacar resultaron escasas, pero el 8 de septiembre de 1944 se acercó a lo que resultó ser el carguero japonés Yanagigawa Maru . Bashaw disparó una salva de seis torpedos desde la profundidad del periscopio y anotó tres impactos que enviaron a Yanagigawa Maru al fondo. Completó su patrulla brindando servicios de salvavidas durante los ataques aéreos de portaaviones contra Cagayán , Mindanao. El 9 de septiembre de 1944, ayudó a cuatro aviones a hundir un barco de suministro entre islas de 225 toneladas de registro bruto cargado con bidones de fueloil . Bashaw rescató a uno de los tripulantes del barco y luego lo entregó a las autoridades de Australia. Bashaw también rescató a un piloto de combate estadounidense el 19 de septiembre de 1944 antes de finalizar su patrulla en Brisbane el 4 de octubre de 1944.
Tras una renovación, Bashaw comenzó su cuarta patrulla de guerra el 27 de octubre de 1944 en un grupo de ataque coordinado que también incluía los submarinos Flounder (SS-251) y USS Guavina (SS-362) . Se dirigieron a la costa de la Indochina francesa ocupada por los japoneses para patrullar el Mar de China Meridional , pero encontraron escasas ganancias. Finalmente, un pequeño petrolero japonés cruzó la pista de Bashaw el 21 de noviembre de 1944. Bashaw disparó cuatro torpedos y anotó un impacto. El único impacto no logró dañar el camión cisterna lo suficiente como para hundirlo, y Bashaw no pudo volver a alcanzar una posición de disparo. Continuando con la patrulla, Bashaw avistó un grupo de trabajo japonés grande y fuertemente escoltado el 14 de diciembre de 1944. Aunque no pudo atacar, informó del contacto. El 25 de diciembre de 1944, Bashaw hizo un tránsito sumergido por el estrecho de Lombok mientras regresaba a Australia, donde llegó a Fremantle el 31 de diciembre de 1944. Comenzó el año 1945 siendo reacondicionado junto al Euryale .
Bashaw salió de Fremantle el 26 de enero de 1945 y puso rumbo a su área de patrulla designada a lo largo de la costa este de la isla de Hainan en la parte oriental del Golfo de Tonkin y frente a la costa noreste de la Indochina francesa. Bashaw hundió un pequeño carguero costero el 10 de febrero de 1945, luego se unió al submarino USS Flasher (SS-249) para perseguir a otro, que hundieron a tiros. El 25 de febrero de 1945, Bashaw organizó varios ataques infructuosos contra un pequeño buque de carga. Flasher luego remató el barco. El 27 de febrero de 1945, Bashaw volvió a trabajar con Flasher para hundir dos "camiones marítimos" y dañar otros dos.
El 5 de marzo de 1944, una densa niebla obstaculizó el patrullaje de Bashaw hasta que el radar detectó un contacto. Se acercó a la luz del día, salió a la superficie y disparó seis torpedos contra lo que resultó ser el petrolero de 10.000 toneladas brutas Ryoei Maru . Dos torpedos impactaron y la tripulación de Bashaw vitoreó cuando el Ryoei Maru se hundió. El 6 de marzo, Bashaw hundió otro "camión marítimo" y luego se dirigió a la bahía de Subic en Luzón , Filipinas, donde atracó junto al submarino USS Griffin (AS-13) el 12 de marzo de 1945.
Bashaw inició el 27 de marzo de 1945 su sexta patrulla de guerra, que también realizó frente a la Indochina francesa y la isla de Hainan. Las fuerzas japonesas estaban al límite y no encontró objetivos dignos. El 29 de abril de 1945, se detuvo en Subic Bay.
En Subic Bay, Bashaw recibió órdenes de continuar hasta Mare Island , California , para su revisión en Mare Island Navy Yard . Al finalizar la revisión, partió del Mare Island Navy Yard hacia Pearl Harbor , Hawaii , el 13 de agosto de 1945. Durante su viaje, las hostilidades con Japón terminaron el 15 de agosto de 1945.
A su llegada a Pearl Harbor el 22 de agosto de 1945, Bashaw recibió órdenes de regresar a Mare Island Navy Yard para prepararse para la inactivación. El 5 de septiembre de 1945 llegó allí y comenzó su revisión previa a la inactivación, entrando en servicio en reserva allí el 24 de noviembre de 1945. Permaneció atracado en Mare Island hasta que su estado cambió a fuera de servicio en reserva el 20 de junio de 1949, después que estuvo depositada en la Flota de Reserva del Pacífico .
Bashaw fue puesta nuevamente en servicio el 3 de abril de 1951 y operada desde San Diego , California, a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos en operaciones y entrenamiento locales hasta el 10 de mayo de 1952. Luego fue puesta fuera de servicio en reserva en el Astillero Naval Hunters Point en San Francisco , California. , donde desde mayo de 1952 hasta marzo de 1953, se sometió a una conversión a un " submarino cazador-asesino " antisubmarino Tipo IT . En consecuencia, fue reclasificada como SSK -241 el 18 de febrero de 1953.
Después de completar su conversión, Bashaw fue puesto nuevamente en servicio el 28 de marzo de 1953 y reportado a la División Submarina 33 (SubDiv 33) en San Diego. De marzo a agosto de 1954 realizó un crucero por el Lejano Oriente . Durante 1955, participó en varios ejercicios submarinos, incluido un ejercicio importante en el área de las islas hawaianas , antes de comenzar una revisión en Hunters Point el 28 de junio de 1955.
Cuando se completó su revisión cinco meses después, se ordenó al Bashaw que se dirigiera a su nuevo puerto base , Pearl Harbor, Hawaii. Allí comenzó una carrera brindando servicios de entrenamiento a fuerzas de guerra antisubmarina , desplegándose en el Lejano Oriente a medida que surgían necesidades operativas y participando en ejercicios de flota para el entrenamiento de preparación. De enero a agosto de 1956, realizó su segunda gira posterior a la Segunda Guerra Mundial por el Lejano Oriente, completándola el 14 de agosto de 1956 con su llegada a la Base de Submarinos de Pearl Harbor.
El teniente Don Walsh renunció al mando de Bashaw en 1959 para servir a bordo del batiscafo Trieste . [9] En enero de 1960, Walsh y Jacques Piccard realizaron un descenso récord en Trieste hasta el fondo del Challenger Deep , el punto más profundo conocido del fondo marino de la Tierra . [9]
Bashaw volvió a su designación original, SS-241 , en agosto de 1959. Fue redesignada como submarino auxiliar , AGSS -241 , el 1 de septiembre de 1962. En octubre de 1962, puso fin a un largo crucero de entrenamiento transpacífico con su llegada al Campeonato Mundial de 1962. Feria en Seattle , Washington . Regresó a Hawaii para ingresar al Astillero Naval de Pearl Harbor en abril de 1963 para una revisión de cuatro meses.
Bashaw se desplegó en el Pacífico Occidental en agosto de 1964 después del incidente del Golfo de Tonkin , en el que los torpederos de la Armada de Vietnam del Norte se enfrentaron a los destructores de la Armada de los EE. UU. USS Maddox (DD-731) el 2 de agosto y es posible que se hayan enfrentado al destructor USS Turner Joy (DD- 951) el 4 de agosto. Bashaw fue uno de varios submarinos alertados para apoyo durante los ataques aéreos de represalia contra Vietnam del Norte por parte de las fuerzas estadounidenses, pero terminó el crucero en octubre de 1964 sin incidentes.
El puerto base de Bashaw volvió a ser San Diego, pero continuó desplegándose en el Pacífico occidental en 1965. Patrulló en el Golfo de Tonkin a medida que aumentaba la participación estadounidense en la Guerra de Vietnam . A su regreso a San Diego el 21 de diciembre de 1965, reanudó las operaciones de entrenamiento de guerra antisubmarina hasta que ingresó al Astillero Naval Hunters Point el 16 de mayo de 1966 para una revisión de cuatro meses.
Bashaw continuó su rutina de despliegues en el Pacífico occidental alternando con entrenamiento de guerra antisubmarina hasta que los resultados de una inspección de preparación de operaciones el 3 de julio de 1969 determinaron que era demasiado mayor para continuar el servicio naval.
Bashaw fue finalmente dado de baja el 13 de septiembre de 1969 en San Francisco y eliminado del Registro de Buques Navales el mismo día. Fue el último submarino clase Gato en ser dado de baja. Las fuentes afirman que fue hundido como objetivo frente a Hawaii en julio de 1972 y que fue vendido como chatarra a la National Metal and Steel Corporation el 4 de agosto de 1972. [1] [2]
Medalla al servicio coreano
La película Goin' Coconuts de Donny y Marie Osmond de 1978 incluye una imagen submarina del naufragio de Bashaw en el fondo de una escena . En la trama de la película, los restos del naufragio están cargados de lingotes de oro . [ cita necesaria ]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.