El Gran Premio de Australia de 1995 (oficialmente Gran Premio de Australia LX EDS ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 12 de noviembre de 1995 en el Adelaide Street Circuit , Adelaide . La carrera, disputada a lo largo de 81 vueltas, fue la decimoséptima y última carrera de la temporada 1995 de Fórmula 1 , [1] y el undécimo y último Gran Premio de Australia que se celebró en Adelaide antes de que el evento se trasladara a Melbourne el año siguiente. Este también resultaría ser el último Gran Premio para Mark Blundell , Bertrand Gachot , Roberto Moreno , Taki Inoue y Karl Wendlinger . Esta también fue la última carrera de Pacific , ya que se retiró al final de la temporada.
En una carrera de desgaste, todos los coches que iban en cabeza se retiraron, excepto el Williams - Renault de Damon Hill , que se situó en la pole . Hill ganó por dos vueltas limpias, la segunda vez que se lograba esto en la historia de la Fórmula Uno. El piloto de Ligier - Mugen-Honda, Olivier Panis, fue segundo, y Gianni Morbidelli logró su mejor resultado en la F1 con el tercer puesto en un Footwork - Hart . [4] De los 23 pilotos que empezaron, solo ocho terminaron, el número más bajo en la temporada de 1995. A partir de 2023 , esta es la última vez que el ganador de la carrera superó a todos los demás competidores. Esta también fue la última carrera que utilizó el sistema de semáforos con luces de colores (roja y verde) al inicio (sistema utilizado desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 1975 ). [5][actualizar]
El Gran Premio tuvo una asistencia récord de 520.000 personas durante el fin de semana, con 210.000 el día de la carrera, un récord de Fórmula Uno hasta 2000 , cuando 250.000 personas asistieron al Gran Premio de los Estados Unidos de ese año en Indianápolis . [6]
De cara a la ronda final de la temporada de Fórmula Uno de 1995 , tanto el Campeonato de Pilotos como el Campeonato de Constructores ya estaban decididos, con Michael Schumacher habiendo reclamado el Campeonato de Pilotos dos rondas antes en el Gran Premio del Pacífico . [7] Fue la última carrera de Schumacher con el equipo Benetton , antes de su traslado a Ferrari para la temporada de 1996. [8] Benetton había reclamado el Campeonato de Constructores en el evento anterior, el Gran Premio de Japón , con Williams demasiados puntos por detrás para poder alcanzarlos. [9] Se anunció de antemano que sería el último evento de Fórmula Uno que se llevaría a cabo en el Circuito Callejero de Adelaida , y que el Gran Premio de Australia se trasladaría al Circuito del Gran Premio de Melbourne en Melbourne a partir de la temporada de 1996. [8] [10]
En la sesión de clasificación del viernes por la tarde, Mika Häkkinen , en su McLaren, sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo mientras se dirigía hacia Brewery Bend. Esto le hizo perder el control, volar por los aires y estrellarse fuertemente contra una barrera de neumáticos a 190 km/h. El impacto provocó que su casco golpeara el volante, fracturándose el cráneo. En cuestión de segundos fue atendido por dos médicos que estaban apostados en la curva, que encontraron a Häkkinen inconsciente y con las vías respiratorias bloqueadas. Häkkinen dijo más tarde que era consciente de lo que había sucedido inmediatamente después del impacto, pero posteriormente perdió el conocimiento. Al no poder establecer una vía aérea, los médicos le realizaron una traqueotomía de emergencia antes de llevarlo al cercano Royal Adelaide Hospital . Häkkinen se recuperaría a tiempo para competir la temporada siguiente. [11]
Los coches Williams dominaron la clasificación, con Damon Hill en la pole position y David Coulthard junto a él. [6] Schumacher fue tercero con su Benetton, con los pilotos de Ferrari cuarto y quinto, Gerhard Berger por delante de Jean Alesi . [6] Heinz-Harald Frentzen completó los seis primeros puestos con su Sauber . [6]
La carrera se llevó a cabo por la tarde a partir de las 14:00 ACDT ( UTC +10:30). Hill perdió el liderato ante Coulthard en la salida. [6] Schumacher también perdió terreno en la salida, con Berger subiendo al tercer lugar y Alesi al cuarto. [6] Schumacher volvió a subir al tercer lugar, superando a Alesi en la primera vuelta, antes de superar a Berger unas vueltas más tarde. [6] Coulthard mantuvo el liderato hasta la primera ronda de paradas en boxes. Sin embargo, entró en el pitlane demasiado rápido, bloqueando sus neumáticos delanteros y chocando contra el muro de boxes. Se vio obligado a retirarse de la carrera. [6] Unas vueltas más tarde, Roberto Moreno de Forti hizo un trompo y causó daños terminales a su suspensión en el mismo lugar donde Coulthard se había estrellado antes.
Después de la primera ronda de paradas en boxes, Schumacher y Alesi chocaron, y ambos se retiraron. [6] El compañero de equipo de Schumacher en Benetton, Johnny Herbert, ocupó el segundo lugar brevemente antes de entrar en su primera parada más tarde que muchos de los otros pilotos, mientras sobrevivía a un posible accidente en el que se perdió la entrada a boxes y se reincorporó a la pista. [6] Berger fue ascendido al segundo lugar, pero su Ferrari tuvo un problema de motor, lo que lo obligó a retirarse. Esto promovió a Frentzen al segundo lugar, pero él también se retiró debido a un problema en la caja de cambios. Con muchos de los líderes fuera, Hill lideró en la parte delantera, incluso con una parada en boxes fallida de 22 segundos, con Herbert segundo. El piloto de Jordan, Eddie Irvine , completó los tres primeros, antes de retirarse después de perder toda su presión neumática. [6] Herbert todavía era segundo y parecía listo como resultado para reclamar el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos. [12] Sin embargo, se vio obligado a abandonar la carrera cuando su Benetton sufrió una falla en el eje de transmisión. [6] Olivier Panis era ahora segundo en su Ligier una vuelta detrás de Hill, con el piloto de Footwork Gianni Morbidelli tercero, dos vueltas detrás. Con algunas vueltas restantes, el Ligier de Panis sufría una fuga de aceite, y Hill lo superó por segunda vez en su camino hacia la victoria. [6] Panis permaneció segundo, con Morbidelli tercero para su único podio de su carrera, y el primer podio para el equipo Footwork/Arrows en seis años. [6] Detrás de los tres primeros, Mark Blundell fue cuarto en el único McLaren, con Mika Salo quinto en el Tyrrell . Pedro Lamy tuvo un trompo a mitad de carrera, pero se recuperó para tomar el sexto lugar en su Minardi , su único punto de Fórmula Uno, y el último de Minardi hasta el Gran Premio de Europa de 1999. [ 6] Solo ocho autos terminaron la carrera, con el séptimo lugar de Pedro Diniz siendo el mejor resultado de Forti en Fórmula Uno. [6] El octavo lugar para Pacific también igualó su mejor resultado desde el Gran Premio de Alemania de 1995 . La carrera fue televisada por el Canal 9 en Australia y por la BBC en el Reino Unido.
La carrera marcó el final de Pacific Racing , ya que el equipo regresó a la Fórmula 3000 Internacional para 1996. En un último esfuerzo, Pacific intentó tener a su piloto de pruebas Oliver Gavin en el asiento, pero no se le concedió una Superlicencia de la FIA y el accionista Bertrand Gachot corrió en su lugar. Fue solo la segunda vez en la historia de la Fórmula Uno que el ganador ganó por dos vueltas; la primera vez fue en el Gran Premio de España de 1969 , cuando ganó Jackie Stewart . [6] Hill, que había sido criticado por sus actuaciones en las tres carreras anteriores, fue elogiado por el comentarista Murray Walker por esta actuación, y Walker dijo que, con los inminentes movimientos de Schumacher y Coulthard a Ferrari y McLaren respectivamente, Hill sería un fuerte favorito para ganar el título en 1996 si pudiera seguir desempeñándose de la manera en que lo había hecho en esta carrera en particular. Esta también sería la última carrera para un motor V12. Sólo Ferrari utilizó esta configuración, pero cambiaría a un motor V10 más eficiente en consumo de combustible en 1996.
Aunque no logró terminar la carrera, al competir en la carrera Gerhard Berger se convirtió en el único piloto que ha participado en los 11 Grandes Premios de Fórmula 1 celebrados en Adelaida. Había conducido para Arrows - BMW ( 1985 ), Benetton -BMW ( 1986 ), Ferrari ( 1987 , 1988 , 1989 , 1993 , 1994 , 1995) y McLaren - Honda ( 1990 , 1991 , 1992 ), ganando la carrera para Ferrari en 1987 (además de conseguir la pole position y la vuelta más rápida) y McLaren en 1992.
El concierto posterior a la carrera estuvo encabezado por la banda de rock estadounidense Bon Jovi , que actuó en el hipódromo Victoria Park como parte de su gira These Days Tour . [ cita requerida ]
