En las carreras de bicicletas de carretera , un gregario es un ciclista que trabaja en beneficio de su equipo y de su líder, en lugar de intentar ganar la carrera. En francés, domesticique se traduce como "sirviente". [n 1] El uso del término se remonta a 1911, aunque tales cláusulas ya existían antes.
Gran parte del esfuerzo de un ciclista consiste en apartar el aire que tiene delante. Ir a rebufo de otro ciclista es más fácil que tomar la delantera. La diferencia aumenta con la velocidad. Los corredores lo han sabido desde el principio y han pilotado en consecuencia, a menudo compartiendo el liderato entre ellos. A partir de ahí, hay un pequeño paso para emplear a un ciclista para crear un rebufo mientras su líder viaja detrás de ellos. [ cita necesaria ]
Se hacen posibles tácticas más complicadas a medida que aumenta el número de domésticos disponibles ( ver más abajo ). El lugar donde el gregario termina una carrera es menos importante que la ayuda que brinda. Durante su rol de gregarios, los jinetes no comparten la fama de sus respectivos líderes, como Eddy Merckx , Bernard Hinault o Miguel Induráin . [ cita necesaria ]
Sin embargo, muchos gregarios finalmente alcanzaron su propia fama. Lucien Aimar , que apoyó a Jacques Anquetil , ganó el Tour de Francia de 1966 . Greg LeMond ganó el Tour de Francia de 1986 después de ser el compañero de Bernard Hinault en el Tour de Francia de 1985 , al igual que Jan Ullrich en 1997 después de correr para Bjarne Riis en 1996 , Chris Froome en 2013 después de correr para Bradley Wiggins en 2012 , [ cita] necesitaba ] y Jonas Vingegaard , quien obtuvo el segundo lugar en el Tour en 2021 antes de finalmente ganar en 2022 y 2023 después de ser nacional de Primož Roglič en 2020 . [1] El escritor Roger St Pierre dijo:
Roger St Pierre [2]
— Son las tácticas de equipo las que a menudo ganan o pierden carreras, y los tenientes y los perros soldados que gastan su energía bloqueando los movimientos de persecución cuando tienen corredores en la carretera en condiciones de ganar. Son ellos quienes cabalgan contra el viento para que sus ases puedan viajar más fácilmente escondidos dentro de su rueda [cerca del ciclista que va delante y en su refugio]. De hecho, es rara la gran victoria que no puede atribuirse en gran medida al trabajo preliminar sentado por los gregarios.
Los primeros jinetes que se sabe que ayudaron a un líder fueron Jean Dargassies y Henri Gauban. Participaron en el Tour de Francia de 1907 para Henri Pépin , quien les prometió el equivalente al primer premio si lo acompañaban de restaurante en restaurante. [3] Los tres nunca se apresuraron. Tardaron 12 horas y 20 minutos más que Émile Georget en la etapa de Roubaix a Metz (estuvieron lejos de ser los últimos) y los jueces no pudieron hacer nada porque la carrera no se decidió por tiempo sino por puntos. Importaba menos qué corredores de velocidad competían que el orden en el que cruzaban la línea. En una época en la que los ciclistas podían estar separados por horas, no tenía sentido apresurarse tras un rival al que no se podía alcanzar ni adelantar. Los jueces tuvieron que esperar a todos. [4]
Las reglas del Tour en sus primeras décadas prohibían montar en equipo, pero Pépin hizo poco para afectar el resultado. Abandonó en la etapa cinco. [ cita necesaria ]
La palabra se utilizó por primera vez en ciclismo como un insulto a Maurice Brocco , conocido como Coco, [5] en 1911. Brocco tomó la salida en seis Tours de Francia entre 1908 y 1914, pero no terminó ninguno de ellos, aunque una etapa que ganó en 1911 provocó la acuñación. de domestica . Las posibilidades de Brocco en 1911 terminaron cuando perdió tiempo ese día ante Chamonix . Incapaz de ganar, al día siguiente ofreció sus servicios a otros corredores, por lo que tenía fama. [5] François Faber estuvo en peligro de ser eliminado por tardar demasiado y los dos llegaron a un acuerdo. Brocco esperó a Faber y lo siguió hasta el final. Henri Desgrange , el organizador y juez principal, quiso descalificarlo por infringir las reglas. Pero no tenía pruebas y temía que Brocco apelara ante el organismo ciclista nacional, la Union Vélocipédique Française. Se limitó a despreciar en su periódico L'Auto , escribiendo: "Es indigno. No es más que un doméstico ".
A la mañana siguiente, Brocco saludó a Desgrange con estas palabras: "Hoy, señor , vamos a ajustar cuentas". Ganó la jornada por 34 minutos. Desgrange lo siguió a él y al maillot amarillo , Gustave Garrigou , mientras subían al Tourmalet . "Entonces, ¿tengo prohibido viajar con él?" -gritó Brocco-. En la siguiente montaña, el Aubisque , dejó caer a Garrigou, pasó a Paul Duboc , que había sido envenenado y agonizaba junto a la carretera, y se puso en cabeza con Émile Georget . Desgrange seguía mirando. " Alors, quoi ", gritó Brocco, "¿tengo derecho a quedarme con él?" Y luego se fue solo y ganó. Le había planteado dos observaciones a Desgrange. La primera fue que era un jinete talentoso y no un sirviente. La segunda era que tenía tanto talento que su mala experiencia con Faber sólo podría haberse producido a través de un acuerdo comercial. Desgrange respondió que cualquier corredor con tal talento claramente había estado vendiendo la carrera. [6] "Merece su castigo", escribió Desgrange, "la descalificación inmediata".
Los Domestiques habían sido aceptados durante mucho tiempo en otras razas. Desgrange creía que el Tour debería ser una carrera de individuos y luchó repetidamente con los patrocinadores, las fábricas de bicicletas, que veían lo contrario. Desgrange sólo se deshizo de la influencia de las fábricas reorganizando el Tour para equipos nacionales en 1930, con el efecto de que con ello reconociera el trabajo en equipo y, por tanto, el trabajo doméstico.
Vin Denson montó para Rik Van Looy .
"Hacías todo lo que él quería, incluso ir a buscar cervezas, algo que le gustaba mucho a mitad de carrera.
Los domésticos se veían obligados a perseguir largas millas para llevarle al gran hombre una botella de Stella ".
Vin Denson, ProCycling [7]
Al escalador dominante de la década de 1950, Charly Gaul , le siguió hasta el final el luxemburgués Marcel Ernzer . Los dos hombres eran de tamaño similar y andaban en bicicletas de exactamente las mismas dimensiones, aunque eso hacía que Ernzer estuviera un poco bajo en el sillín. Siempre estuvo ahí para regalarle su bicicleta a la Galia cuando fuera necesaria.
Andrea Carrea fue domestica de Fausto Coppi . "Era un gregario por excelencia", afirmó el periodista Jean-Luc Gatellier, "la encarnación del desinterés personal... mostrando a la perfección la noción del sacrificio personal. Rechazaba la más mínima gloria personal". [8] Carrea estaba participando en el Tour de Francia de 1952 y se unió a un ataque a Lausana para proteger los intereses de su líder.
Carrea dijo: "Sin saberlo, me había deslizado en la fuga importante del día y en Lausana, para mi gran sorpresa, me enteré de que había heredado una camiseta destinada a los campeones. Para mí, fue una situación terrible". [8]
Carrea no tenía idea de que se había convertido en líder de la carrera. Cuando los funcionarios se lo dijeron, rompió a llorar. Había derrocado a Coppi y temía las consecuencias. [9] Lloró cuando recibió su camiseta, mirando constantemente por el camino en busca del campo principal que incluía a su líder.
Jean-Paul Ollivier dijo: Carrea pensó que el cielo se había caído. ¿Cómo lo tomaría Fausto? Cuando el campeón llegó unos minutos después, Carrea se dirigió hacia él llorando para ofrecerle sus excusas. "Debes entender que yo no quería esta camiseta, Fausto. No tengo ningún derecho a ella. ¿Un hombre pobre como yo, la camiseta amarilla?" [10]
Coppi dijo: "Me preguntaba cómo se lo iba a tomar Carrea, tan tímido y tan emotivo. Cuando fui a felicitarlo en la pista de Lausana, no sabía qué cara debía adoptar". [8]
José Luis Arrieta fue domestico de Miguel Induráin . L'Équipe afirma: "Ya no cuenta las horas, los años, pasados con la nariz al aire tratando de proteger a su líder el mayor tiempo posible". [11] Arrieta dijo:
Cuando tienes la oportunidad de empezar tu carrera en un equipo tan grande y al lado de un campeón tan grande como Indurain, creces al servicio del sacrificio. No me quejo. Al contrario, tuve la oportunidad de vivir momentos maravillosos. Cuando ganaba Indurain, u otro corredor por el que habíamos decidido trabajar, era una victoria también para todos los hombres del equipo". [11]
Los domésticos traen agua y comida desde los coches del equipo y protegen a sus compañeros de los oponentes. Ayudan a sus compañeros de equipo con desastres mecánicos: si el líder pincha un neumático, el compañero se adelantará para crear un rebufo que le permitirá recuperar su posición. Un doméstico también puede sacrificar su bicicleta o su rueda.
Los Domestiques compiten en interés del equipo o contra equipos contrarios. Al ponerse en una escapada, obligan a otros equipos a perseguirlos. A su vez, persiguen una escapada que amenaza a su equipo.
Los gregarios lideran a los velocistas dejándolos ' seguir ' detrás para conservar energía hasta los últimos cientos de metros. El tren de salida a veces comienza entre 10 y 15 km antes de la meta, con hasta ocho gregarios marcando un ritmo para disuadir a otros de separarse. Uno a uno, los compañeros agotados se van cayendo. El último en liderar a un velocista suele ser él mismo un buen velocista. El velocista se lanzará a correr hacia la línea cuando faltan cien o doscientos metros.
En las carreras montañosas, los gregarios ayudan a sus líderes marcando el ritmo o frustrando los ataques de otros.
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Existe una jerarquía entre los domésticos; los más consumados, a menudo llamados lugartenientes o superdomestiques, son llamados en tiempos críticos. El teniente permanece con el líder el mayor tiempo posible durante los períodos exigentes. Por ejemplo, Lance Armstrong utilizó a sus compañeros de equipo Roberto Heras y José Azevedo como compañeros de escalada para marcar el ritmo durante las etapas de montaña del Tour de Francia antes de realizar un ataque decisivo. Los superdomésticos experimentados a menudo también desempeñan el papel de capitán, transmitiendo instrucciones tácticas a otros ciclistas y tomando decisiones tácticas cuando hay poco o ningún contacto con el cuerpo técnico. Ejemplos de súper domésticos tradicionales son Andreas Klöden con Astana Pro Team y George Hincapie, quien fue un lugarteniente clave del US Postal Team . Hincapié también fue gregario de Alberto Contador en 2007 y de Cadel Evans en 2011 , cuando ambos ganaron el Tour.
Los recientes desarrollos en las composiciones de las plantillas de los equipos líderes han llevado a que un número cada vez mayor de ciclistas de alto estatus cumplan tareas súper domésticas, especialmente durante las Grandes Vueltas . Este enfoque fue originado en gran medida por el Team Sky , comenzando con su éxito en el Tour de Francia de 2012 , donde Chris Froome terminó segundo en el podio general detrás de su compañero de equipo y compatriota Bradley Wiggins . Este final se produjo después de cierta tensión entre los dos corredores de cabeza, en particular durante la etapa 17 de la carrera, donde Froome se vio obligado a esperar tres veces a Wiggins, su líder de equipo definido, en la subida hacia la cima de Peyragudes, lo que permitió a Alejandro Valverde para ganar la etapa, mientras que Wiggins y Froome consolidaron su clasificación general. Después de esto, varios equipos han adoptado un liderazgo de equipo fluido o compartido en el Tour de Francia y los otros Grandes Vueltas. En las ediciones de 2017 , 2018 y 2019 del Tour de Francia, Sky (en 2019, cambió de patrocinio para pasar a ser conocido como Team Ineos ) capturó con éxito el maillot amarillo, mientras que un segundo corredor del equipo terminó entre los cuatro primeros: 2017 vio ganar a Froome y Mikel Landa quedó cuarto; en 2018, Geraint Thomas ganó su primer Tour de Francia , mientras que Froome finalizó tercero; y en 2019, Egan Bernal , quien había servido como super-domestique para Froome y Thomas el año anterior, posteriormente terminó primero él mismo, y Thomas terminó segundo.
Esta estrategia de alto nivel también ha sido una característica de otros equipos en competencia, con resultados mixtos. Movistar Team para los Tours 2018 y 2019 contó con el despliegue del llamado 'Tridente' de Mikel Landa , procedente del Sky para la temporada 2018, junto a los veteranos líderes del Movistar y aspirantes a la general Nairo Quintana y Alejandro Valverde . Esta táctica fue en gran medida infructuosa para Movistar, que experimentó dificultades para coordinar a sus tres líderes, ninguno de los cuales parecía dispuesto a sacrificar sus propias ambiciones para servir como superdomestiques para ninguno de los otros dos.
Comparativamente, un ejemplo más exitoso y más jerárquico del sistema super-domestique presentado en el Tour de Francia 2020 a través del equipo Jumbo-Visma que ingresó al Tour con liderazgo compartido entre Tom Dumoulin y Primož Roglič , quienes fueron ganadores anteriores del Gran Tour. Además de los altos resultados en el propio Tour de Francia, Dumoulin reconoció que no podría mantener su propia campaña de clasificación general y asumió voluntariamente un papel súper doméstico para Roglič. Esto permitió a Jumbo-Visma operar con tácticas similares a las utilizadas por Sky/INEOS en años anteriores, estableciendo un ritmo más alto en subidas difíciles, impulsado por el hecho de que Dumoulin y otros corredores de apoyo de Jumbo-Visma, como Sepp Kuss, permanecerían presentes. en escapadas y grupos de líderes para proteger a Roglič, mientras que los corredores de apoyo más débiles que rodeaban a otros contendientes serían eliminados. Sin embargo, sus tácticas defensivas tuvieron la consecuencia imprevista de que Jumbo-Visma ayudara al eventual ganador y rival Tadej Pogačar del UAE Team Emirates .
No obstante, el papel tradicional del gregario sigue siendo importante, y una encuesta de 2020 de ciclistas del pelotón profesional realizada por Cyclingnews.com nombró a Tim Declercq como el mejor gregario del mundo, seguido por Luke Rowe , Michael Mørkøv , Andrey Amador , Imanol Erviti , Michael Schär e Iljo Keisse . [12]
Los nacionales a veces tienen la oportunidad de ganar etapas en las carreras por etapas. Normalmente, esto sería al final de una carrera por etapas. Los gregarios cuyas posiciones no amenazan a los líderes a menudo no serán perseguidos si se separan. Los domesticos pueden progresar a roles más altos si demuestran habilidad. Por ejemplo, en el Tour de Francia de 2012, Tejay van Garderen del BMC Racing Team comenzó el recorrido como gregario del ganador de 2011, Cadel Evans, pero luego se convirtió en líder del equipo debido a las dificultades de Evans y finalmente ganó la clasificación de ciclista joven. Chris Froome del Team Sky también ganó una etapa apoyando al ganador Bradley Wiggins y se convirtió en líder del equipo al año siguiente, donde finalmente ganó la clasificación general.
Los roles de equipo asignados varían sustancialmente de una carrera a otra según una variedad de factores, incluido el recorrido, los miembros del equipo que participan en la carrera, su condición física actual o incluso factores comerciales. Por ejemplo, Stuart O'Grady , un ciclista profesional veterano que participa en Leopard-Trek , sirvió como gregario apoyando a Carlos Sastre en el Tour de Francia de 2008. Por el contrario, en el Herald Sun Tour de 2008 , una carrera mucho menos destacada en la que Sastre (y otros miembros destacados del equipo) no participó, el australiano O'Grady actuó como líder del equipo y fue asistido por sus compañeros para Gana dos etapas y la clasificación general.
El sistema de puntos de la UCI cambió la relación entre gregarios y líderes. Anteriormente, a los domésticos no les preocupaba el orden de acabado. Sin embargo, los corredores ahora obtienen puntos por su posición final. Esto presiona a los gregarios a considerar también su propio desempeño además del de sus líderes.
La década de 1990 vio la introducción de la comunicación por radio, lo que permitió a los gerentes asignar tareas a los domésticos dondequiera que estuvieran en el camino. La influencia de las radios en las tácticas de carrera es un tema de discusión entre la comunidad ciclista, y algunos argumentan que la introducción de las radios en la década de 1990 ha devaluado el conocimiento táctico de los ciclistas individuales y ha llevado a carreras menos emocionantes. [14] En septiembre de 2009, la Unión Ciclista Internacional (UCI), el organismo rector del ciclismo profesional, votó a favor de la prohibición gradual del uso de radios de equipo en las carreras de ruta de élite masculina. [15] Finalmente, la radio encontró para siempre su lugar indiscutible en el pelotón y, como lo demostraron algunas carreras con prohibición de radio impuesta, la prohibición no cambió nada en las tácticas de carrera. [16] [17] [ cita necesaria ]
En la prueba de persecución por equipos del ciclismo en pista , un equipo de cuatro ciclistas debe completar 4 km, y el tercer ciclista debe detener el cronómetro. Por lo tanto, un corredor a menudo corre hacia la línea de meta para remolcar a sus compañeros de equipo.
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