Hola, parece que copiaste el contenido de tu edición en Transporte en Omán desde rascacieloscity.com. Si la publicación copiada no fuera tuya, esto parecería ser una violación de derechos de autor. Lo noté en Discusión:Transporte en Omán . Por favor, responde allí. Saludos, Rvollmert ( discusión ) 13:38 11 ene 2008 (UTC)
No se trata de una violación de los derechos de autor, ya que el autor Marki no es diferente del usuario Advanstra, pero gracias por su preocupación y su atenta observación. Me ahorré el esfuerzo escribiendo los detalles una vez y colocándolos en ambos sitios: Skyscapercity es un buen foro, pero Wikipedia es más definitiva -- Advanstra (discusión) 05:34, 12 de enero de 2008 (UTC)
Se ha iniciado aquí una nueva versión del Manual de estilo para artículos relacionados con Tailandia . Aún quedan por resolver las convenciones de nomenclatura específicas para la realeza y la nobleza tailandesas y para los asentamientos. Como miembro de WikiProject Tailandia , eres bienvenido a contribuir a la discusión en Wikipedia discusión:WikiProject Tailandia#Actualización del Manual de estilo (parte 2) . Paul_012 ( discusión ) 18:29, 10 de febrero de 2009 (UTC)
Vamos, añade una licencia antes de que la eliminen. -- 李博杰 | — Discusión contribuciones correo electrónico 10:13, 27 de septiembre de 2009 (UTC)
Qué tontería, la página de subida se actualizó en algún momento durante la subida y la información de la licencia (y la categoría) desapareció. No hay necesidad de ser tan conciso. -- Advanstra (discusión) 11:58, 27 de septiembre de 2009 (UTC)
Se ha iniciado un debate sobre si se debe eliminar el artículo Vuelo 32 de Qantas , que usted creó o al que contribuyó . Si bien las contribuciones son bienvenidas, se puede eliminar un artículo si no cumple con las políticas y pautas de inclusión de Wikipedia, que se explican en la política de eliminación .
El artículo se discutirá en Wikipedia:Artículos para eliminar/Vuelo 32 de Qantas hasta que se llegue a un consenso, y eres bienvenido a contribuir a la discusión.
Puede editar el artículo durante la discusión, incluso para abordar las inquietudes planteadas en la discusión. Sin embargo, no elimine la plantilla de artículo para eliminar de la parte superior del artículo. Bidgee ( discusión ) 05:37 4 nov 2010 (UTC)
Consulte Discusión: Airbus A380#Incident - 4 de noviembre de 2010, donde se le invita a expresar sus opiniones. Mjroots ( discusión ) 05:40 4 nov 2010 (UTC)
Advanstra, no voy a aumentar el nivel de advertencia por ahora. Por favor, concéntrate en el tema en cuestión, no en quién sostiene la opinión. Abrí la discusión en la página de discusión del artículo del A380 porque el avión es "de alto perfil" y probablemente sea mejor no ser WP:BOLD aquí. La discusión está destinada a lograr un consenso. Por todos los medios, aboga por un artículo independiente allí, pero prepárate para aceptar que el consenso general es que un artículo independiente no está justificado. Si el consenso en la AfD es que el incidente justifica un artículo, entonces te ayudaré a darle forma. Esto es algo que podrías hacer tú mismo, aunque eso no garantizaría la supervivencia del artículo. Mjroots ( discusión ) 06:15, 4 de noviembre de 2010 (UTC)
Si quieres un poco de espacio para trabajar en un artículo, coloca {{ inuse }} en la parte superior del artículo y guárdalo. Luego edita el artículo, pero no olvides eliminar la plantilla cuando hayas terminado. Mjroots ( discusión ) 06:47 4 nov 2010 (UTC)
Se eliminaron los ataques personales y los comentarios ofensivos de otros usuarios. Se advierte a dichos usuarios que sus comentarios se han archivado para futuras referencias y que es posible que se les bloquee la posibilidad de editarlos en el futuro.
La nominación de un artículo en AfD de buena fe no es un ataque personal al creador del artículo y no debe verse como tal. Todavía es pronto y es muy posible que el artículo se mantenga al final de la discusión. Estoy abierto a cambiar mi voto, pero en este momento considero que el incidente no alcanza del todo el umbral para su inclusión. Si, por ejemplo, la inmovilización se extendiera a todos los A380 con motor RB-900, entonces diría que se ha alcanzado el umbral. Lo mejor que puede hacer es dejar que la discusión siga su curso y trabajar para mejorar el artículo. No estaría mal añadir el incidente a {{ Accidentes e incidentes de aviación en 2010 }} y añadir esa plantilla al artículo. Otras fuentes que podría considerar utilizar son Flight International y Aviation Herald. Por último, gracias por eliminar las advertencias que me hizo. Mjroots ( discusión ) 11:52, 4 de noviembre de 2010 (UTC)
Hola. Por si no lo sabías, cuando añades contenido a las páginas de discusión y a las páginas de Wikipedia que tienen discusión abierta, debes firmar tus mensajes escribiendo cuatro tildes ( ~~~~ ) al final de tu comentario. También puedes hacer clic en el botón de firma ubicado sobre la ventana de edición. Esto insertará automáticamente una firma con tu nombre de usuario o dirección IP y la hora en la que publicaste el comentario. Esta información es útil porque otros editores podrán saber quién dijo qué y cuándo. Gracias. -- SineBot ( discusión ) 10:49, 7 de noviembre de 2010 (UTC)
JCbot ( discusión ) 01:51 4 dic 2010 (UTC)
Hola, has aportado mucha información sobre el puente. ¿Puedes confirmar que el artículo es correcto, que hay una pasarela peatonal en el puente? ¿Se puede cruzar la bahía a pie? Gracias. polihale 217.195.147.49 (discusión) 08:50 24 feb 2011 (UTC)
Sólo para informarle que he usado una de sus fotos aquí:
http://www.lgam.info/motorway
y probablemente usaré una o dos más en el sitio.
Darkenfair ( discusión ) 04:01 5 may 2012 (UTC)
Hola. Te invitamos cordialmente a una reunión el 11 de febrero de 2013 con Sue Gardner , directora ejecutiva de la Fundación Wikimedia.
Puedes encontrar más detalles en Wikipedia:Meetup/Brisbane/7 . ¡Espero verte allí! John Vandenberg 06:52, 2 de febrero de 2013 (UTC)
(este mensaje automático se envió mediante replace.py a todos los usuarios de Wikipedians en Gold Coast )
Hola Advanstra,
He notado que has editado varios artículos sobre carreteras australianas y que estás incluido como miembro del Grupo de trabajo de Oceanía de WikiProject Highway . Hace poco he iniciado un nuevo proyecto sobre carreteras australianas, con el objetivo de mejorar la cobertura de Wikipedia sobre carreteras australianas; actualmente, la gran mayoría de los artículos son esbozos o clases iniciales. Las páginas del proyecto se encuentran en Wikipedia:WikiProject Australian Roads , si quieres tomarte un momento para echar un vistazo y unirte si estás interesado. Gracias, Evad37 ( discusión ) 01:48, 7 de abril de 2013 (UTC)
WP:AURD (Australian Roads) invita a comentar una propuesta para convertir los artículos sobre carreteras australianas en . Por favor, venga y debata. La votación se realizará después de que se hayan analizado las inquietudes.{{infobox road}}
Se le notifica como miembro de la lista de WP:HWY/O
Nbound ( discusión ) 05:27 6 may 2013 (UTC)
WP:AURD (Australian Roads) invita a comentar una propuesta para convertir los artículos sobre carreteras australianas en . Por favor, venga y debata. La votación se realizará después de que se hayan analizado las inquietudes.{{infobox road}}
Se le notifica como miembro de la lista de WP:AUS
Nbound ( discusión ) 06:17 6 may 2013 (UTC)
WP:AURD (Australian Roads) invita a comentar una propuesta para convertir los artículos sobre carreteras australianas en . Por favor, venga y debata. La votación se realizará después de que se hayan analizado las inquietudes.{{infobox road}}
Se le notifica como miembro de la lista de WP:HWY
Nbound ( discusión ) 22:59 8 may 2013 (UTC)
Estoy interesado en la hidronimia, ya que parece que el lenguaje de la Europa prehistórica se refleja en ella. Dejé un mensaje en la página de discusión de ríos del wikiproyecto, simplemente buscando editores con intereses similares para intercambiar información. He descubierto que la llamada hidronimia europea antigua no se limita a Europa, sino que tiene muchas correspondencias en Irán, India y más allá, por lo que creo que esto refuta las interpretaciones etimológicas académicas actuales. Actualmente estoy tratando de investigar sobre Bengala y Birmania. Aldrasto11 ( discusión ) 10:28, 3 de junio de 2013 (UTC)
El martes 25 de junio, en Gold Coast, presentaré una sesión de capacitación en edición de Wikipedia, como parte de la asociación entre Wikimedia Australia y la Biblioteca Estatal de Queensland. Más de 10 nuevos editores editarán su primer artículo en la sesión y la experiencia previa ha demostrado que es útil si puede haber al menos 2 personas presentes para ayudar a responder preguntas. No se requiere hablar en público, solo asistencia individual con los nuevos editores. Se mencionó su nombre como una posibilidad, ya que se cree que vive en esa región. Si puede ayudar, comuníquese conmigo, preferiblemente por correo electrónico a [email protected] Kerry ( discusión ) 06:06, 11 de junio de 2013 (UTC)
Hola Advanstra, noté que eras un miembro australiano en WP:HWY. Como quizás sepas o no, ahora hay un proyecto wiki enfocado en las carreteras australianas. Siempre estamos buscando nuevos miembros, no dudes en unirte a nosotros si estás interesado :) -- Nbound ( discusión ) 05:07 16 jun 2013 (UTC)
Hola, soy BracketBot . He detectado automáticamente que tu edición en Gold Coast Highway puede haber dañado la sintaxis al modificar 1 "()". Si es así, no te preocupes: simplemente edita la página nuevamente para corregirlo. Si no entendí bien lo que sucedió o si tienes alguna pregunta, puedes dejar un mensaje en la página de discusión de mi operador.
Gracias, BracketBot ( discusión ) 17:41 4 feb 2014 (UTC)
Hola, ¿podrías echarle un vistazo al mapa de las centrales eléctricas de Queensland ? ¡No consigo que aparezcan los iconos! Gracias. Graham Proud ( discusión ) 03:51 16 feb 2014 (UTC)
¿Alguna sugerencia para mejorar el artículo? Guru-45 ( discusión ) 18:50 18 feb 2014 (UTC)
Hola, soy ReferenceBot . He detectado automáticamente que una edición realizada por ti puede haber introducido errores en la referenciación. Es lo siguiente:
Por favor, revise esta página y corrija los errores resaltados. Si cree que se trata de un falso positivo , puede informarlo a mi operador. Gracias, ReferenceBot ( discusión ) 00:34 19 jun 2014 (UTC)
Hola. Gracias por tus recientes modificaciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, hemos notado que cuando editaste Lista de circunvalaciones , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Newcastle (verifica para confirmar | soluciona con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las Preguntas frecuentes • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .
Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 08:46, 22 de junio de 2014 (UTC)
Hola. Gracias por tus recientes modificaciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, hemos notado que cuando editaste Lista de carreteras de circunvalación , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Chonburi (verifica para confirmar | soluciona con el solucionador Dab). Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quisiste decir…?". Lee las Preguntas frecuentes • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .
Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 08:50, 29 de junio de 2014 (UTC)
Hola. Gracias por tus recientes modificaciones. Wikipedia agradece tu ayuda. Sin embargo, hemos notado que cuando editaste Islas de la Bahía Moreton del Sur, Queensland , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Isla Russell, Queensland . Estos enlaces casi siempre son involuntarios, ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de títulos de artículos del tipo "¿Quiso decir…?". Lee las Preguntas frecuentes • Únete a nosotros en el WikiProject de DPL .
Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 08:56, 12 de julio de 2014 (UTC)
Hola Advanstra, me gustaría usar tu foto de Eyjafjallajökull en un programa de televisión. ¿Me puedes enviar un correo electrónico? JEN (at) COMMITTEEFILMS.COM. ¡Muchas gracias!
http://commons.wikimedia.org/wiki/User_talk:Advanstra/File:Iceland_Eyjafjallaj%C3%B6kull_from_S%C3%B3lheimaj%C3%B6kull.JPG
50.194.196.193 (discusión) 20:23 4 mar 2015 (UTC)
Hay al menos una ruta polar que no está en la lista: la de Nueva York a Seúl.
Te avisaré de cualquier otro que descubra. 86.143.67.134 (discusión) 00:21 23 abr 2015 (UTC)
De FlightRadar24.com entre 2015-04-23 20.00Z y 04:00Z Aviones en/cerca del punto más al norte de su viaje, con una trayectoria de ~270 grados. Algunas de estas posiciones pueden ser estimadas; pero en función de un plan de vuelo presentado o de la ruta estándar, las posiciones deberían ser bastante precisas.
UA835 / UAL835 United Airlines ORD Chicago PVG Shanghai STD 10:40 AM CDT ATD 10:50 AM CDT STA 1:55 PM CST ETA 12:56 PM CST Aeronave (B744) Boeing 747-422 Matrícula (A04BAE) N118UA Altitud 34.000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 510 kt Trayectoria 258° Latitud 80,6091 Longitud -175,834 Radar T-FAA3 Squawk N/A
UA89 / UAL89 United Airlines EWR Nueva York PEK Pekín STD 11:50 AM EDT ATD 12:00 PM EDT STA 1:45 PM CST ETA 12:39 PM CST Aeronave (B772) Boeing 777-224 (ER) Matrícula (AABA9A) N79011 Altitud 34 000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 495 kt Trayectoria 261° Latitud 80,7514 Longitud -172,3605 Radar T-FAA3 Squawk N/A
DL583 / DAL583 Delta Air Lines DTW Detroit PVG Shanghai STD 12:10 PM EDT ATD 12:52 PM EDT STA 2:40 PM CST ETA 1:52 PM CST Aeronave (B744) Boeing 747-451 Matrícula (A8EF8C) N675NW Altitud 34.000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 499 kt Trayectoria 284° Latitud 79,7047 Longitud -152,2546 Radar T-FAA2 Squawk N/A
AC87 / ACA87 Air Canada YYZ Toronto PVG Shanghai STD 13:00 EDT ATD 13:06 EDT STA 15:15 CST ETA 13:58 CST Aeronave (B77W) Boeing 777-333(ER) Matrícula (C0173A) C-FIUR Altitud 32 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 524 kt Trayectoria 272° Latitud 82,0332 Longitud -151,9318 Radar T-FAA1 Squawk N/A
CA990 / CCA990 Air China JFK Nueva York PEK Pekín STD 12:50 PM EDT ATD 12:54 PM EDT STA 2:20 PM CST ETA 1:30 PM CST Aeronave (B77W) Boeing 777-39L(ER) Matrícula (780022) B-2089 Altitud 32.000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 539 kt Trayectoria 270° Latitud 79,0469 Longitud -164,0901 Radar T-FAA3 Squawk N/A
DL189 / DAL189 Delta Air Lines DTW Detroit PEK Beijing STD 12:27 PM EDT ATD 1:21 PM EDT STA 2:45 PM CST ETA 2:47 PM CST Aeronave (A332) Airbus A330-223 Matrícula (ABB775) N854NW Altitud 36.000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 474 kt Trayectoria 270° Latitud 79,0975 Longitud -161,9485 Radar T-FAA3 Squawk N/A
UA807 / UAL807 United Airlines IAD Washington PEK Beijing STD 12:35 PM EDT ATD 12:50 PM EDT STA 2:40 PM CST ETA 1:39 PM CST Aeronave (B772) Boeing 777-222(ER) Matrícula (A1E2C4) N220UA Altitud 36.000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 493 kt Trayectoria 241° Latitud 82,7329 Longitud 173,799 Radar T-FAA3 Squawk N/A
UA851 / UAL851 United Airlines ORD Chicago PEK Beijing STD 13:00 CDT ATD 13:20 CDT STA 15:15 CST ETA 14:26 CST Aeronave (B744) Boeing 747-422 Matrícula (A01553) N104UA Altitud 34 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 500 kt Trayectoria 270° Latitud 80,887 Longitud -162,5425 Radar T-FAA2 Squawk N/A
AC31 / ACA31 Air Canada YYZ Toronto PEK Pekín STD 14:50 EDT ATD 15:00 EDT STA 16:05 CST ETA 14:43 CST Aeronave (B77W) Boeing 777-333(ER) Matrícula (C02CF1) C-FRAM Altitud 32 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 526 kt Trayectoria 263° Latitud 80,8041 Longitud -170,1407 Radar T-FAA3 Squawk N/A
KE94 / KAL94 Korean Air IAD Washington ICN Seúl STD 13:35 EDT ATD 14:06 EDT STA 17:10 KST ETA 16:00 KST Aeronave (B772) Boeing 777-2B5(ER) Matrícula (71BD26) HL7526 Altitud 34 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 495 kt Trayectoria 267° Latitud 80,8424 Longitud -167,7178 Radar T-FAA3 Squawk N/A
KE82 / KAL82 Korean Air JFK Nueva York ICN Seúl STD 14:00 EDT ATD 14:28 EDT STA 17:20 KST ETA 16:23 KST Aeronave (A388) Airbus A380-861 Matrícula (71BE13) HL7613 Altitud 36 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 474 kt Trayectoria 250° Latitud 83,13 Longitud -178,5488 Radar T-FAA3 Squawk N/A
DL159 / DAL159 Delta Air Lines DTW Detroit ICN Seúl STD 15:38 EDT ATD 15:54 EDT STA 18:10 KST ETA 16:55 KST Aeronave (B744) Boeing 747-451 Matrícula (A8DD8B) N670US Altitud 32 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 501 kt Trayectoria 270° Latitud 79,0877 Longitud -162,0817 Radar T-FAA3 Squawk N/A
CX831 / CPA831 Cathay Pacific JFK Nueva York HKG Hong Kong STD 14:50 EDT ATD 15:36 EDT STA 18:50 HKT ETA 18:03 HKT Aeronave (B77W) Boeing 777-367(ER) Matrícula (780A39) B-KQG Altitud 32 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 526 kt Trayectoria 270° Latitud 80,8604 Longitud -164,2487 Radar T-FAA2 Squawk N/A
UA117 / UAL117 United Airlines EWR Nueva York HKG Hong Kong STD 15:10 EDT ATD 15:25 EDT STA 19:10 HKT ETA 18:18 HKT Aeronave (B772) Boeing 777-224 (ER) Matrícula (A2A915) N27015 Altitud 34 000 pies Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 510 kt Trayectoria 270° Latitud 80,9038 Longitud -162,0279 Radar T-FAA2 Squawk N/A
CA818 / CCA818 Air China IAD Washington PEK Pekín STD 16:35 EDT ATD 16:38 EDT STA 18:15 CST ETA 17:16 CST Aeronave (B77W) Boeing 777-39L(ER) Matrícula (780BF6) B-2045 Altitud 32 000 ft Velocidad vertical 0 fpm Velocidad 497 kt Trayectoria 270° Latitud 78,0321 Longitud -165,1193 Radar T-FAA3 Squawk N/A
También AAL289, KAL36, KAL82, AAL137, DAL275, EAL895, UAL835, CES588, CCA982, CSN432 pueden haber sido polares, pero perdí la pista de ellos. 86.157.57.26 (discusión) 03:20 24 abr 2015 (UTC)
Hola. Te envío este aviso porque has indicado en Wikipedia:Meetup/Brisbane que estás interesado en asistir a una reunión de Wiki en Brisbane. Suponiendo que haya un interés significativo, estoy organizando un evento para el 22 de agosto en el SLQ Café en el sur de Brisbane y nos encantaría que vinieras. Se ha creado una lista de personas interesadas en asistir y un espacio de discusión en Wikipedia:Meetup/Brisbane/8 . ¡Espero verte allí! Lankiveil ( háblame ) 12:00, 4 de agosto de 2015 (UTC).
Hola,
parece que cumples los requisitos para votar en las elecciones actuales del Comité de Arbitraje . El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de promulgar soluciones vinculantes para las disputas entre editores, principalmente relacionadas con problemas graves de comportamiento que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la capacidad de imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle. Si deseas participar, puedes revisar las declaraciones de los candidatos y enviar tus elecciones en la página de votación . Para el Comité de Elecciones, MediaWiki message delivery ( discusión ) 13:39, 24 de noviembre de 2015 (UTC)
Hola, soy Chris, un enlace comunitario en el departamento Discovery de la Fundación Wikimedia. Uno de los proyectos en los que estamos trabajando es incorporar mapas interactivos a Wikipedia. Si estás interesado, me gustaría tener una conversación informal contigo sobre tu trabajo con WikiProject Maps y las convenciones que todos ustedes han creado. Me gustaría aprender más sobre tu trabajo y cómo esto podría influir en el diseño de mapas interactivos.
Avísame por correo electrónico si hay algún buen momento para charlar contigo y puedo organizar una reunión. Puedes comunicarte conmigo en ckoerner 
wikimedia.org .
Si no estás interesado, no hay problema. Agradecería cualquier orientación a otros editores que hayan participado y puedan estar interesados.
Que tengas un buen día, CKoerner (WMF) ( discusión ) 20:45 12 abr 2016 (UTC)
Hola. El Wikipedia:WikiProject Asia/The 10,000 Challenge ha comenzado recientemente, basado en el Wikipedia:The 10,000 Challenge del Reino Unido/Irlanda y el Wikipedia:WikiProject Africa/The 10,000 Challenge . La idea no es registrar cada edición menor, sino crear un impulso para motivar a los editores a producir buenas mejoras y creaciones de contenido e inspirar a las personas a trabajar en más países de los que podrían trabajar de otra manera. También existe la posibilidad de establecer desafíos nacionales o regionales más pequeños para lugares como el sudeste asiático, Japón/China o India, etc., de manera similar a Wikipedia:The 1000 Challenge (Nórdico) . Para que esto realmente funcione, necesitamos diversidad y contenido interesante y editores de una amplia gama de países que contribuyan regularmente. En algún momento esperamos realizar algunos concursos para beneficiar el contenido asiático, tal vez un destubathon, destinado a reducir el número de stubs, sería un buen lugar para comenzar, según el actual Wikipedia:WikiProject Africa/The Africa Destubathon que ha producido cerca de 200 artículos en solo tres días. Si desea ver que esto suceda en Asia y ve potencial en que esto atraiga más interés y editores para el país o los países en los que trabaja, ¡regístrese y contribuya al desafío! Esta es una forma en que podemos apuntar a todos los países de Asia y mejorar enormemente la enciclopedia de manera constante. Necesitamos números para que esto funcione, ¡así que considere registrarse como participante! Gracias. -- Ser Amantio di Nicolao Che dicno a Signa? Lo dicno a Signa. 01:01, 20 de octubre de 2016 (UTC)
¡Venga, ven! Kerry ( discusión ) 04:03 11 nov 2016 (UTC)
Hola, Advanstra. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2016 está abierta desde el lunes 21 de noviembre a las 00:00 hasta el domingo 4 de diciembre a las 23:59 para todos los usuarios desbloqueados que hayan registrado una cuenta antes del miércoles 28 de octubre de 2016 a las 00:00 y hayan realizado al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del domingo 1 de noviembre de 2016 a las 00:00.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2016, revise las declaraciones de los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 22:08 21 nov 2016 (UTC)
Hola, Wikipedia:WikiProject Oceania/The 10,000 Challenge y Wikipedia:WikiProject Australia/The 5000 Challenge están en marcha y se basan en Wikipedia:The 10,000 Challenge , que ha producido hasta el momento más de 2300 mejoras y creaciones de artículos. El desafío de Australia se sumaría a la región más amplia y, potencialmente, Nueva Zelanda también podría tener un desafío más pequeño. El objetivo principal es mejorar el contenido, abordar los esbozos antiguos y obsoletos y el contenido importante y mejorar la obtención de fuentes/hacer que sean más coherentes, pero los artículos nuevos también son bienvenidos si se obtienen fuentes. Entiendo que este es un gran objetivo para los editores habituales, especialmente porque es verano donde estás, pero si te gustaría ver mejoras de calidad a gran escala en Oceanía y Australia como The Africa Destubathon , que ha producido más de 1700 artículos en 5 semanas, regístrate en la página. La idea será un editathon/desafío nacional continuo para la región, pero impulsado por una serie de concursos para mejorar en gran medida los artículos sobre cada provincia y tema. El concurso de África a escala mundial proporcionaría naturalmente grandes beneficios a los países de Oceanía, en particular a Australia, y atraería a nuevos editores. Me gustaría recibir algún apoyo de los editores actuales para que los Desafíos comiencen con algunos artículos que hagan que valga la pena hacer un Destubathon y potencialmente produzcan cientos de mejoras en unas pocas semanas a través de un concurso. Saludos.♦ -- Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 02:12 24 nov 2016 (UTC)
Hola. Estamos en los últimos cinco días del Concurso Mundial Mujeres en Rojo . Hay un nuevo premio extra de $200 en libros de tu elección para ganar por crear la mayor cantidad de biografías de mujeres nuevas entre las 0:00 del 26 y las 23:59 del 30 de noviembre. Si has estado contribuyendo al concurso, gracias por tu apoyo, hemos producido más de 2000 artículos. Si aún no has contribuido, te agradeceríamos que te tomaras el tiempo de agregar entradas a nuestra lista de logros de artículos antes de fin de mes. ¡Gracias y, si participas, buena suerte con la final!
Si estás en Brisbane o cerca de allí, únete a nosotros el domingo 10 de diciembre de 2017 en cualquier momento desde el mediodía hasta las 4 p. m. en The Edge en la Biblioteca Estatal de Queensland . Para obtener más detalles y registrarse, visita la página de la reunión . ¡Nos vemos allí! Kerry ( discusión ) 21:56 27 nov 2017 (UTC)
Hola, Advanstra. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2017 está abierta hasta las 23:59 del domingo 10 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del sábado 28 de octubre de 2017, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del miércoles 1 de noviembre de 2017 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2017, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 3 dic 2017 (UTC)
Si estás en Brisbane o cerca de allí, únete a nosotros el sábado 13 de enero de 2018 en cualquier momento desde el mediodía hasta las 4 p. m. en The Edge en la Biblioteca Estatal de Queensland . Para obtener más detalles y registrarse, visita la página de la reunión . ¡Nos vemos allí! Kerry ( discusión ) 00:51 3 enero 2018 (UTC)
Hola, Advanstra. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2018 está abierta hasta las 23:59 del domingo 2 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del domingo 28 de octubre de 2018, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del jueves 1 de noviembre de 2018 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2018, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 19 nov 2018 (UTC)
Hola, Advanstra. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2018 está abierta hasta las 23:59 del domingo 3 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del domingo 28 de octubre de 2018, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del jueves 1 de noviembre de 2018 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2018, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 19 nov 2018 (UTC)
Hacia el norte 195.202.44.90 ( discusión ) 14:14 23 abr 2024 (UTC)