La clase M , más propiamente conocida como clase Admiralty M , fue una clase de 85 destructores construidos para la Royal Navy del Reino Unido que estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial . Todos los barcos fueron construidos con un diseño idéntico (Almirantazgo), de ahí el nombre de la clase. Otros 18 buques que se incluyeron oficialmente dentro de la clase 'M' fueron construidos con diseños variantes por tres constructores especializados: 10 por Yarrow , 6 por Thornycroft (que también construyó otros 6 con el diseño estándar del Almirantazgo) y 2 por Hawthorn Leslie ; estos están cubiertos en otros artículos.
El diseño del Almirantazgo se basó en la clase L anterior , pero se modificó para producir un aumento de velocidad de aproximadamente 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph). Todos los barcos construidos según el diseño del Almirantazgo tenían tres embudos circulares estrechos idénticos (esto no se aplica a los 18 barcos construidos por los astilleros especializados).
La intención original de encargar 20 destructores en el programa de este año se redujo a 16 buques. Se compraron a Yarrow tres destructores que ya estaban en construcción, dos a Thornycroft y dos a Hawthorn Leslie según los diseños individuales de estos constructores, y estos se enumeran en artículos separados. En el marco del Programa se habían proyectado tres barcos más, denominados Marksman , Menace y Monitor ; sin embargo, estos tres barcos fueron cancelados antes de ser contratados por un constructor específico (aunque J. Samuel White & Company , en Cowes , era el constructor previsto), a favor de dos líderes de la clase Marksman . Por lo tanto, sólo se construyeron seis buques con el diseño del Almirantazgo en el marco del Programa Naval de 1913-14. Estos se diferenciaban de los buques de guerra por tener una carga completa de 1.010 toneladas y unas dimensiones ligeramente menores.
Todos los siguientes buques se encargaron en cinco lotes como parte del Programa de Emergencia de Guerra . Las construcciones en tiempos de guerra omitieron las turbinas de crucero originalmente especificadas y transportadas por el subgrupo de antes de la guerra. Las alturas de los embudos también se elevaron en comparación con los buques de antes de la guerra, y el segundo cañón de 4 pulgadas se montó en un quiosco de música, como en los anteriores destructores de clase L. Posteriormente, Partridge , Norman , Maenad , Ophelia y Observer fueron equipados para transportar un globo cometa .
En septiembre de 1914 se encargaron dieciséis buques (así como cuatro de la clase Yarrow M ), pero parte de su coste se cubrió con la provisión del Programa 1914-15 para diez destructores.
A principios de noviembre de 1914 se encargaron nueve buques más (así como otro tipo Yarrow M ).
A finales de noviembre de 1914 se encargaron veintidós buques más.
En febrero de 1915 se encargaron dieciséis buques más (así como dos más de la clase Thornycroft M ). Los ocho últimos nombrados a continuación eran del subgrupo Repetir M con popas inclinadas en comparación con las popas rectas del subgrupo anterior, y las proas estaban más ensanchadas para mejorar las cualidades de navegación.
En mayo de 1915 se encargaron dieciocho buques finales (así como dos de la clase Thornycroft M y dos de la clase Yarrow M ). Sin embargo, dos de los dieciocho estaban equipados con turbinas de engranajes y se convirtieron en prototipos de los destructores de la clase Admiralty R (estos eran el Radstock y el Raider , y figuran en la lista de la clase R). Los otros dieciséis eran todos del diseño del Almirantazgo y eran del subgrupo Repetir M con vástagos rastrillantes, aparte de los dos barcos encargados a White como Redmill y Redwing , que se completaron con el diseño anterior de la Clase 'M' y fueron rebautizados como Medina y Medway mientras se construían. .
