Los destructores del Programa de Emergencia de Guerra fueron destructores construidos para la Royal Navy británica durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial .
Programas de emergencia de la Primera Guerra Mundial
Los 323 destructores encargados durante la Primera Guerra Mundial pertenecían a varias clases diferentes y fueron objeto de 14 programas de guerra separados entre 1914 y 1918. 40 de ellos fueron cancelados al final de la guerra. El total excluye los destructores construidos en el Reino Unido para otras armadas que fueron adquiridos para la Royal Navy tras el estallido de la guerra.
Programa de emergencia de la Segunda Guerra Mundial
Los 112 destructores construidos durante la Segunda Guerra Mundial se basaron en el casco y la maquinaria de los anteriores destructores de clases J, K y N de la década de 1930. Cada una de las catorce flotillas producidas constaba de ocho destructores. Debido a problemas de suministro y al persistente fracaso de la Royal Navy a la hora de desarrollar un arma adecuada de doble propósito para los destructores, se les equipó con todo el armamento disponible. Se incorporaron avances en radar y armamento a medida que estuvieron disponibles. Como resultado, eran una clase relativamente heterogénea que incorporaba muchos avances en tiempos de guerra, pero que en última instancia se basaban en un casco demasiado pequeño y con un armamento demasiado ligero para ser verdaderos buques de primer nivel equivalentes a sus contemporáneos. Como tales, a menudo se los describe como destructores "utilitarios". No fue hasta el destructor clase Battle de 1944 que la Royal Navy volvió a construir destructores más grandes. Muchos buques fueron transferidos a armadas amigas.
La 15ª Flotilla de Emergencia, que habría tenido barcos con nombres que comenzaban con Ce, fue cancelada a favor de la construcción de destructores de clase Arma . Los dos barcos, Centaur y Celt , que se estaban construyendo se convirtieron en Tomahawk y Sword.
Cambios de diseño
- Los barcos P y 3 de la flotilla O estaban equipados con cañones de 4 pulgadas con un nuevo diseño de escudo alto. Como resultado, sólo llevaban el Rangefinder-Director Mark II(W) para el control de fuego.
- A partir de la clase Q y R se incorporó popa con espejo de popa.
- A partir de las clases S y T, la proa se revisó con un diseño basado en el del destructor de clase Tribal , para mejorar el comportamiento en el mar.
- De las clases Q y R, el calibre del arma principal volvió a 4,7 pulgadas.
- A partir de la flotilla R, el alojamiento de los oficiales estaba hacia adelante, en lugar de hacia atrás, como era la práctica tradicional de la Royal Navy.
- La flotilla S alteró la posición del reflector entre los tubos de torpedos con la posición antiaérea media detrás del embudo. Esta disposición más lógica dio al cañón antiaéreo arcos de fuego mejorados en el campo delantero.
- La clase S introdujo el nuevo montaje CP Mark XXII para los cañones de 4,7 pulgadas. Este podría distinguirse fácilmente del CP Mark XVIII de montaje más antiguo de O, Q y R por su cara muy inclinada, lo que permite una mayor elevación.
- El Savage clase S incorporó el nuevo cañón Mark III de 4,5 pulgadas , en un prototipo de torreta gemela de doble propósito BD Mark IV en proa y el cañón Mark IV de 4,5 pulgadas en montajes individuales CP Mark V en popa. El primero se introduciría en el destructor clase Battle.
- La flotilla T introdujo el mástil de trinquete de celosía , para soportar el peso cada vez mayor de la electrónica del tope.
- La flotilla W presentó el Director Mark III(W) de doble propósito, reemplazando al Destructor DCT de ángulo bajo y al Telémetro-Director de ángulo alto Mark II(W) en uso desde las clases Q y R.
- La flotilla Z presentó el nuevo Director Mark I Type K de doble propósito y el cañón de 4,5 pulgadas en montajes individuales CP Mark V, como se probó en Savage . Estos montajes se basaron en el CP Mark XXII utilizado en los barcos posteriores con cañones de 4,7 pulgadas; no había ninguna diferencia obvia.
- La Chflotilla presentó el Director Mark VI de doble propósito con control remoto completo (RPC) para disparar. Se eliminó un juego de tubos de torpedos para contrarrestar el aumento de peso superior.
- Todos los barcos utilizaron la computadora de control de incendios de ángulo alto del reloj de mantenimiento de espoletas . [1]
Ver también
Notas
- ^ Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial, Hodges/Friedman, ISBN 0-85177-137-8
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: el registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Mauricio (1983). Destructores de la Royal Navy, 1893-1981 . Londres, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, normando (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos . Londres, Reino Unido: Seeley Service & Co.
- Cuervo, Alan; Roberts, Juan (1978). Destructores construidos por la guerra clases O a Z. Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
