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Desierto en tránsito

Acceso a puestos de trabajo mediante transporte público en Toronto en 2016; tenga en cuenta que el mapa no incluye la extensión del tramo occidental de la Línea 1 Yonge–University hasta el municipio suburbano de Vaughan al norte-noroeste, que se inauguró a fines de 2017

Un desierto de tránsito es un área con una oferta de transporte limitada . [1] [2] A partir del concepto de desiertos alimentarios , se han propuesto varios métodos para medir los desiertos de tránsito. Los desiertos de tránsito se caracterizan generalmente por opciones de transporte público deficientes y, posiblemente, infraestructura deficiente para bicicletas, aceras o carreteras. [3] La falta de opciones de transporte presentes en los desiertos de tránsito puede tener efectos negativos en la salud de las personas, las perspectivas laborales y la movilidad económica . [4] [5] [6] [7]

Historia

El término "desierto" se ha aplicado de diversas formas a áreas que carecen de servicios clave como bancos , acceso a alimentos o incluso libros . [8] [9] [10] La idea de desiertos de tránsito fue acuñada por Junfeng Jiao y Maxwell Dillivan, y apareció impresa por primera vez en 2013. [1] Desde entonces, el concepto de desiertos de tránsito se ha ampliado y han surgido definiciones y técnicas de medición competitivas.

Definiciones

Mediciones basadas en brechas

Las técnicas de medición basadas en brechas son la definición más destacada y mejor definida de desiertos de tránsito. Estos métodos suelen utilizar métodos basados ​​en sistemas de información geográfica (SIG) para medir la brecha entre la oferta y la demanda de transporte. Estos métodos cuantifican la demanda y la oferta y luego restan la demanda de la oferta para encontrar la "brecha" en el servicio de transporte. [2] [11] Las áreas que caen por debajo de un cierto umbral se denominan "desiertos de tránsito". Los estudios realizados con este método han descubierto que casi todas las ciudades de los Estados Unidos tienen desiertos de tránsito. [12] [13] Los estudios también han demostrado de manera consistente que los distritos comerciales centrales casi nunca son desiertos de tránsito, pero la ubicación de las áreas desérticas de tránsito varía considerablemente en diferentes ciudades. [1] [2]

Definición de no tránsito

También ha surgido una definición más informal de desiertos de tránsito, según la cual las áreas que carecen de algún tipo de transporte, generalmente transporte público como autobuses y paradas de metro, se denominan desiertos de tránsito. [14] En ocasiones, esta definición se ha ampliado o redefinido ligeramente para referirse a las áreas que carecen de un determinado tipo de transporte, como los "desiertos de metro". [15]

Trascendencia

Las causas de los desiertos de transporte son objeto de un gran debate. Algunos han citado la expansión suburbana y las políticas deliberadamente segregacionistas como algunas de las principales causas de los desiertos de transporte. [16] [6] Otros sostienen que los desiertos de transporte suelen ser el resultado de prácticas de planificación deficientes y que una mejor planificación del transporte puede ayudar a aliviarlos. [17]

Ejemplos

Véase también

General:

Transporte:

Referencias

  1. ^ abc Jiao, Junfeng; Dillivan, Maxwell (septiembre de 2013). "Desiertos de tránsito: la brecha entre la demanda y la oferta". Journal of Public Transportation . 16 (3): 23–39. doi : 10.5038/2375-0901.16.3.2 .
  2. ^ abc Jiao, Junfeng (12 de enero de 2017). "Identificación de desiertos de tránsito en las principales ciudades de Texas donde los suministros no alcanzaron a satisfacer las demandas". Journal of Transport and Land Use . 10 (1): 529. doi : 10.5198/jtlu.2017.899 . hdl : 11299/191030 .
  3. ^ Bischak, Chris; Jiao, Junfeng. "La gente está atrapada en 'desiertos de tránsito' en docenas de ciudades de Estados Unidos". The Conversation . The Conversation . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  4. ^ Jiao, Junfeng; McGrath, Nicole. "Atrapados en nuestras propias comunidades: los desiertos de tránsito dificultan que las personas encuentren trabajo y se mantengan saludables". The Conversation . The Conversation US Inc . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  5. ^ Bouchard, Mikayla (7 de mayo de 2015). "El transporte se vuelve crucial para escapar de la pobreza". The New York Times . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  6. ^ ab Williams P., Joseph. "Varados sin tránsito". Noticias de EE. UU . . US News & World Report . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  7. ^ "Investigación muestra que los desiertos de tránsito dificultan la búsqueda de empleo y el acceso a atención médica | Arquitectura de Texas | UTSOA". soa.utexas.edu . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
  8. ^ Neuman, Susan B.; Moland, Naomi (5 de julio de 2016). "Book Deserts". Educación urbana . 54 : 126–147. doi :10.1177/0042085916654525. ISSN  0042-0859. S2CID  147841185.
  9. ^ Wallace, Lewis. "Los 'desiertos bancarios' se extienden por los barrios de bajos ingresos". NPR.org . National Public Radio . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  10. ^ Cummins, Steven; Macintyre, Sally (24 de agosto de 2002). ""Desiertos alimentarios"—evidencia y suposiciones en la formulación de políticas de salud". BMJ: British Medical Journal . 325 (7361): 436–8. doi :10.1136/bmj.325.7361.436. ISSN  0959-8138. PMC 1123946 . PMID  12193363. 
  11. ^ "Desiertos de tránsito en el condado de Cook" (PDF) . The Center for Neighborhood Technology . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  12. ^ "Buscador de brechas de tránsito". AllTransit . El Centro de Tecnología Vecinal . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  13. ^ "Transit Desert Research - Laboratorio de información urbana - Universidad de Texas en Austin". www.transitdeserts.org . El Laboratorio de información urbana.
  14. ^ Goldchain, Michelle (7 de febrero de 2018). "Mapeo de los lugares donde los hogares de DC están más desatendidos por el transporte público". Curbed DC . Vox Media . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  15. ^ Misra, Tanvi (13 de julio de 2016). "Un nuevo mapa de los 'desiertos del metro' de Nueva York". Bloomberg . The Atlantic Monthly Group . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  16. ^ Allen Jones, Diana (27 de julio de 2017). Perdidos en el desierto del transporte público: raza, acceso al transporte público y forma suburbana . Routledge. ISBN 978-1-138-95424-3.
  17. ^ Junfeng, Jiao. "Una mejor planificación puede transformar los 'desiertos de tránsito'". star-telegram . Fort-Worth Star Telegram . Consultado el 8 de julio de 2018 .

Enlaces externos