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Desierto de tránsito

Acceso a empleos mediante transporte público en Toronto en 2016; tenga en cuenta que el mapa no incluye la extensión del tramo occidental de la Línea 1 Yonge-Universidad hasta el municipio suburbano de Vaughan al noroeste, que se inauguró a finales de 2017.

Un desierto de tránsito es un área con oferta de transporte limitada . [1] [2] Desarrollados a partir del concepto de desiertos alimentarios , se han propuesto varios métodos para medir los desiertos de tránsito. Los desiertos de tránsito generalmente se caracterizan por opciones deficientes de transporte público y posiblemente una infraestructura deficiente para bicicletas, aceras o carreteras. [3] La falta de opciones de transporte presentes en los desiertos de tránsito puede tener efectos negativos en la salud de las personas, las perspectivas laborales y la movilidad económica . [4] [5] [6] [7]

Historia

El término "desierto" se ha aplicado de diversas formas a áreas que carecen de servicios clave como bancos , acceso a alimentos o incluso libros . [8] [9] [10] La idea de desiertos de tránsito fue acuñada por Junfeng Jiao y Maxwell Dillivan, y apareció impresa por primera vez en 2013. [1] Desde entonces, el concepto de desiertos de tránsito se ha ampliado y se han desarrollado definiciones y Han surgido técnicas de medición.

Definiciones

Mediciones basadas en brechas

Las técnicas de medición basadas en brechas son la definición más destacada y mejor definida de desiertos de tránsito. Estos métodos suelen utilizar métodos basados ​​en Sistemas de Información Geográfica (SIG) para medir la brecha entre la oferta y la demanda de transporte. Estos métodos cuantifican la oferta y la demanda y luego restan la demanda de la oferta para encontrar la "brecha" en el servicio de tránsito. [2] [11] Las áreas que caen por debajo de un cierto umbral se denominan "desiertos de tránsito". Utilizando este método, los estudios han descubierto que casi todas las ciudades de Estados Unidos tienen desiertos de tránsito. [12] [13] Los estudios también han demostrado consistentemente que los distritos comerciales centrales casi nunca son desiertos de tránsito, pero la ubicación de las áreas desérticas de tránsito varía considerablemente en diferentes ciudades. [1] [2]

Definición de no tránsito

También ha surgido una definición más informal de desiertos de tránsito en la que las áreas que carecen de algún tipo de transporte, generalmente transporte público como autobuses y paradas de metro, se denominan desiertos de tránsito. [14] A veces, esta definición se ha ampliado o redefinido ligeramente para referirse a áreas que carecen de cierto tipo de transporte, como los "desiertos del metro". [15]

Trascendencia

Las causas de los desiertos de tránsito son muy debatidas. Algunos han citado la expansión suburbana y las políticas deliberadamente segregacionistas como algunas de las principales causas de los desiertos de tránsito. [16] [6] Otros sostienen que los desiertos de tránsito son a menudo el resultado de prácticas de planificación deficientes y que una mejor planificación del tránsito puede ayudar a aliviarlos. [17]

Ejemplos

Ver también

General:

Transporte:

Referencias

  1. ^ abc Jiao, Junfeng; Dillivan, Maxwell (septiembre de 2013). "Desiertos de tránsito: la brecha entre oferta y demanda". Revista de Transporte Público . 16 (3): 23–39. doi : 10.5038/2375-0901.16.3.2 .
  2. ^ abc Jiao, Junfeng (12 de enero de 2017). "Identificación de desiertos de tránsito en las principales ciudades de Texas donde los suministros no cumplieron con las demandas". Revista de Transporte y Uso del Suelo . 10 (1): 529. doi : 10.5198/jtlu.2017.899 . hdl : 11299/191030 .
  3. ^ Bischak, Chris; Jiao, Junfeng. "La gente está varada en 'desiertos de tránsito' en decenas de ciudades estadounidenses". La conversación . La conversación . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  4. ^ Jiao, Junfeng; McGrath, Nicole. "Atrapados en nuestras propias comunidades: los desiertos de tránsito dificultan que las personas encuentren trabajo y se mantengan saludables". La conversación . La conversación EE.UU. Inc. Consultado el 8 de julio de 2018 .
  5. ^ Bouchard, Mikayla (7 de mayo de 2015). "El transporte surge como crucial para escapar de la pobreza". Los New York Times . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  6. ^ ab Williams P., José. "Varados sin tránsito". Noticias de EE. UU . Informe mundial y de noticias de EE. UU . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  7. ^ "La investigación muestra que los desiertos de tránsito dificultan la búsqueda de empleo y el acceso a atención médica | Arquitectura de Texas | UTSOA". soa.utexas.edu . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
  8. ^ Neuman, Susan B.; Moland, Naomi (5 de julio de 2016). "Libro de desiertos". Educación Urbana . 54 : 126-147. doi :10.1177/0042085916654525. ISSN  0042-0859. S2CID  147841185.
  9. ^ Wallace, Lewis. "'Los desiertos bancarios se extienden por los barrios de bajos ingresos ". NPR.org . Radio Pública Nacional . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  10. ^ Cummins, Steven; Macintyre, Sally (24 de agosto de 2002). ""Desiertos alimentarios ": evidencia y suposiciones en la formulación de políticas de salud". BMJ: Revista médica británica . 325 (7361): 436–8. doi :10.1136/bmj.325.7361.436. ISSN  0959-8138. PMC 1123946 . PMID  12193363. 
  11. ^ "Desiertos de tránsito en el condado de Cook" (PDF) . El Centro de Tecnología Vecinal . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  12. ^ "Buscador de espacios de tránsito". Todo el tránsito . El Centro de Tecnología Vecinal . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  13. ^ "Investigación del desierto de tránsito - Laboratorio de información urbana - Universidad de Texas en Austin". www.transitdeserts.org . El Laboratorio de Información Urbana.
  14. ^ Cadena de oro, Michelle (7 de febrero de 2018). "Donde los hogares de DC están más desatendidos por el transporte público, mapeado". CC frenada . Medios Vox . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  15. ^ Misra, Tanvi (13 de julio de 2016). "Un nuevo mapa de los desiertos del metro de Nueva York'". Bloomberg . El Grupo Mensual Atlántico . Consultado el 8 de julio de 2018 .
  16. ^ Allen Jones, Diana (27 de julio de 2017). Perdido en el desierto del tránsito: raza, acceso al tránsito y forma suburbana . Rutledge. ISBN 978-1-138-95424-3.
  17. ^ Junfeng, Jiao. "Una mejor planificación puede transformar los" desiertos de tránsito"". telegrama estelar . Telegrama de la estrella de Fort Worth . Consultado el 8 de julio de 2018 .

enlaces externos