Chrysler produce internamente una serie de transmisiones para automóviles .
Semiautomático
- 1941–1942 M4 Vacamatic : 4 velocidades (control manual de 2 rangos con cambio automático de 2 velocidades operado por vacío) con embrague y acoplamiento de fluido ( Fluid Drive ); también conocido como Simplimatic, Powermatic
- 1946–1953 M5/M6 Presto-Matic : 4 velocidades (manual de 2 marchas con sobremarcha eléctrica) con embrague y acoplamiento de fluido ( Fluid Drive ) o convertidor de par (Fluid Torque Drive); también conocido como Tip-Toe Shift, Gyro-Matic, Fluid-Matic, Gyro-Torque
- 1953–1954 Hy-Drive : transmisión manual de 3 velocidades detrás de un convertidor de par
Automático
- 1954–1961 PowerFlite : transmisión automática de 2 velocidades
- 1956–2007 TorqueFlite
- 1978–1983 A404 : transmisión con tracción delantera de 3 velocidades
- 1989–2020 Ultradrive
- 1989–2010 A604 (40TE/41TE) : transmisión automática de tracción delantera transversal de 4 velocidades
- 1991–2004 A604 (41AE) : transmisión automática con tracción integral transversal de 4 velocidades
- 1993–2004 A606 (42LE) : transmisión automática con tracción delantera longitudinal de 4 velocidades
- 2003–2012 42RLE : transmisión automática con tracción trasera longitudinal de 4 velocidades
- 2007–2020 40TES/41TES : transmisión automática con tracción delantera transversal de 4 velocidades
- 2007–2020 62TE : transmisión automática con tracción delantera transversal de 6 velocidades
- 2007–2019 62TEA : transmisión automática con tracción integral transversal de 6 velocidades
- RFE 1999-presente : tracción trasera longitudinal
- 1999–2003 45RFE : transmisión automática de 4 velocidades (5 marchas)
- 2001–2011 545RFE : transmisión automática de 5 velocidades (6 marchas)
- 2012–2013 65RFE : transmisión automática de 6 velocidades
- 2012–2018 66RFE : transmisión automática de servicio pesado de 6 velocidades
- 2007-presente 68RFE : transmisión automática de servicio pesado de 6 velocidades
- Chrysler A580/W5A580 2005-2019, transmisión automática de 5 velocidades. Esta fue una adaptación de Chrysler del Mercedes 5G-Tronic. El A580 se denominó inicialmente NAG1. Se encuentra comúnmente en los modelos 300, Magnum, Charger, Challenger, WK/WK2/WD Grand Cherokee y Durango (hasta 2013), Wrangler y algunas camionetas Dodge Ram. El A580 se fabricó por última vez en Kokomo II en agosto de 2018, y el inventario restante se utilizó en los modelos Dodge Charger Pursuit 2019-2020.
Convenciones de números de modelo
Las transmisiones automáticas más nuevas de Chrysler siguen las convenciones de números de modelo estándar. A continuación, se muestran los valores disponibles y algunos modelos de transmisión de ejemplo:
Manual
- Chrysler A903 1960–1972: manual de 3 velocidades para V8 de 6 cilindros y de baja potencia. 1.ª marcha, sin sincronizador [1]
- Chrysler A745 1961–1971: manual de 3 velocidades para V8
- Chrysler A833 1964–1974: transmisión manual de 4 velocidades fabricada por New Process Gear [2]
- 1970–1981 Chrysler A230: manual de 3 velocidades, totalmente sincronizada
- Chrysler A250 1973–1974: manual de 3 velocidades, 1.ª marcha sin sincronizador [3]
- Chrysler A390 1975–1978: transmisión manual de 3 velocidades, totalmente sincronizada [4]
- 1976–1980 Chrysler A833: transmisión manual con sobremarcha de 4 velocidades (NPG) [5]
- Chrysler A460 1981–1986: transmisión manual de 4 velocidades
- Chrysler A465 1983–1984: transmisión manual de 5 velocidades
- Chrysler A525 1984–1990: transmisión manual de 5 velocidades
- Chrysler A520 1987–1989: transmisión manual de 5 velocidades
- Chrysler A555 1987–1989: transmisión manual de 5 velocidades, fabricada por Chrysler (NPG) con juego de engranajes de Getrag
- Chrysler A523 1990–1994: transmisión manual de 5 velocidades
- Chrysler A543 1990–1994: transmisión manual de 5 velocidades
- Chrysler A568 1990–1993: transmisión manual de 5 velocidades, fabricada por Chrysler (NPG) con juego de engranajes de Getrag
- 1995–2005 New Venture Gear T350 (también conocido como A578 y F5MC1): transmisión manual de 5 velocidades para Dodge y Plymouth Neon y varios subcompactos de GM
- 2001–2007 New Venture Gear T850: transmisión manual de 5 velocidades
- Transmisión Chrysler NSG370 2005–2018 : manual longitudinal de 6 velocidades
- 1962–1993 New Process Gear NP435: transmisión manual longitudinal de 4 velocidades
- 1987–1991 New Process Gear NP535 (también conocida como New Venture Gear NV2500): transmisión manual longitudinal de 5 velocidades
- Nueva Venture Gear NV1500: manual longitudinal de 5 velocidades
- 1994–2004 New Venture Gear NV3500 : transmisión manual longitudinal de 5 velocidades
- 2000–2004 Nueva Venture Gear NV3550
- 1992–2005 New Venture Gear NV4500 : transmisión manual longitudinal de 5 velocidades
- 1999–2005 New Venture Gear NV5600: transmisión manual longitudinal de 6 velocidades
Transmisiones que no son de Chrysler utilizadas en vehículos Chrysler
Automático
- Aisin-Warner AW4: transmisión longitudinal de 4 velocidades
- Aisin AS66RC: transmisión longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- Ram Chasis Cab 3500/4500/5500 (V8 de 6,4 L) 2014-presente
- Aisin AS68RC: transmisión longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- Dodge Ram 2007–2012 Chasis cabina 3500/4500/5500
- Aisin AS69RC: transmisión longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- Ram Chassis Cab 3500/4500/5500 (diésel de 6,7 l) de 2013 a la actualidad
- Aisin AW6F25 (AW60T): transmisión de 6 velocidades
- Powertech 6F24: tracción delantera transversal de 6 velocidades
- ZF 8HP (también conocida como TorqueFlite 8 por Chrysler): transmisión longitudinal de 8 velocidades
- 8HP45 (reemplazado por 845RE)
- 845RE (versión del 8HP45 fabricada por Chrysler)
- 850RE (versión del 8HP50 fabricada por Chrysler)
- 8HP70
- Ram 1500 2013-2024 (V8 de 5,7 L, V6 diésel de 3,0 L)
- Venta minorista del Dodge Durango V8 2014-2024
- Dodge Charger 2015-2023 (V8 de 5,7 L y 6,4 L)
- Dodge Charger Pursuit 2021-2023, tracción trasera, V8 (LD)
- Dodge Challenger 2015-2023 (V8 de 5,7 L y 6,4 L)
- Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014-2021 (V8 de 5,7 L y 6,4 L, V6 diésel de 3,0 L)
- Chrysler 300 V8 2015-2023
- 8HP90
- 8HP95
- ZF 9HP — Transmisión transversal de 9 velocidades
- 9HP48
- 948TE (versión del 9HP48 fabricada por Chrysler)
Manual
- Aisin AX5: transmisión longitudinal de 5 velocidades
- Aisin AX15 — Motor longitudinal de 5 velocidades
- Aisin BG6: transmisión de 6 velocidades
- Aisin AL6 (D478) — longitudinal de 6 velocidades
- Borg-Warner T-10: transmisión longitudinal de 4 velocidades
- Dodge y Plymouth V8 de 1963, excepto Hemi
- Borg-Warner T-56 (también conocido como Tremec T-56): transmisión longitudinal de 6 velocidades
- Fiat C510: transmisión de 5 velocidades
- Fiat C635 — Transmisión de 6 velocidades
Getrag 360 5 velocidades longitudinal 1989-1993 w/d 250 250 cummins diesel
- Getrag 238 — transmisión longitudinal de 6 velocidades
- Getrag 288: transmisión de 5 velocidades
- Getrag DMT6: transmisión de 6 velocidades
- Magna Driveline T355: transmisión de 5 velocidades
- Mercedes-Benz G56: transmisión longitudinal de 6 velocidades
- Dodge Ram 2500/3500/4500/5500 del año 2005 hasta la actualidad
- Mitsubishi F5: transmisión de 5 velocidades
- Peugeot BA10/5 - Cambio longitudinal de 5 marchas [6]
- Tremec TR-6060 : transmisión longitudinal de 6 velocidades
- Volkswagen 020: transmisión de 4 velocidades adoptada como Chrysler A412
Doble embrague
- Fiat C635 DDCT
- Fiat C725 DDCT
- Getrag MPS6 (6DCT450)
Continuamente variable
Véase también
Referencias
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74. ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Catálogo estándar de Chrysler . Iola, WI: Krause Publications. 2012. págs. 433–483. ISBN 978-1-4402-3236-7.
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74. ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74. ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Catálogo estándar de Chrysler . Iola, WI: Krause Publications. 2012. págs. 433–483. ISBN 978-1-4402-3236-7.
- ^ "La guía Novak para la transmisión Peugeot BA10/5".