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Estación de Glassboro

Glassboro es una estación de tren inactiva en Glassboro, Nueva Jersey, que atendió a pasajeros entre 1863 y 1971. Su estación fue restaurada c.  2015 . [4] Está ubicado en el borde del campus de la Universidad Rowan . Catalogado como West Jersey Rail Road Glassboro Depot , se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 14 de abril de 2020, por su importancia en la arquitectura y el transporte. [5]

Historia

El ferrocarril de West Jersey (WJ) recibió su estatuto del estado el 5 de febrero de 1853 para construir una línea de Camden a Cape May . La línea se construyó con el respaldo de Camden and Amboy Railroad desde Camden a Glassboro, y las primeras 8,2 millas (13,2 km) de la línea utilizaron el ROW abandonado construido por Camden and Woodbury Railroad hasta Woodbury.

El ferrocarril Millville and Glassboro (M&G) de 22 millas de largo (35 km) [6] fue construido por un grupo de empresarios de Millville independientemente del ferrocarril West Jersey. Constituido el 9 de marzo de 1859 [7] e incorporado en marzo de 1859, el M&G se completó e inauguró en octubre de 1860. [8] [9] [10] [11]

En 1896, el Ferrocarril de Pensilvania (PRR) consolidó todos sus ferrocarriles y varias propiedades más pequeñas en el sur de Nueva Jersey en West Jersey and Seashore Railroad (WJ&S). En 1932, PRR y Reading Company (RDG) fusionaron sus líneas ferroviarias del sur de Nueva Jersey en una sola empresa, Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL). La línea estuvo electrificada entre 1906 y 1949 . [12] En 1968, el Ferrocarril Central de Nueva York se fusionó con el PRR y se convirtió en Penn Central , que quebró en 1970. El último tren de pasajeros funcionó en 1971. [12]

La línea estuvo bajo los auspicios de Conrail . Tras la compra y división de Conrail, fue designada parte del Área de Activos Compartidos del Sur de Jersey/Filadelfia . Conocida como Vineland Secondary , es propiedad de Conrail, la opera y la mantiene para el beneficio exclusivo de CSX Transportation y Norfolk Southern Railway . La secundaria Vineland comienza en Pavonia Yard en Camden y se dirige hacia el sur. Tiene un ramal que sirve al puerto de Camden . Continúa otras 19 millas (30,58 km) hasta Millville . [13]

Restauración del edificio de la estación.

La estación fue renovada en 2015. [14] [15] [16] [17] [18] Es parte del distrito histórico del ferrocarril Millville y Glassboro (ID n.° 4153), reconocido por la Oficina de Preservación Histórica de Nueva Jersey. . [19]

Línea Glassboro-Camden

Se planea una nueva estación en la Universidad Rowan en las cercanías del depósito histórico para la línea Glassboro-Camden propuesta, un sistema de tren ligero de unidades múltiples diésel (DMU) de 18 millas (28,97 km) . La estación terminal Glassboro , prevista para Ellis Street, está una parada más adelante en las calles Main y High. [20] [21] [22] [23]

Ver también

Referencias

  1. ^ Baer, ​​Christopher T. (abril de 2015). "Una cronología general de la Pennsylvania Railroad Company, sus predecesores y sucesores y su contexto histórico: 1971" (PDF) . Sociedad histórica y técnica del ferrocarril de Pensilvania . pag. 26 . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  2. ^ "Sistema de Información del Registro Nacional - (n.º 100005179)". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 2 de noviembre de 2013.
  3. ^ "Lista semanal 20200417". Servicio de Parques Nacionales . 17 de abril de 2020.
  4. ^ "Depósito de West Jersey, Glassboro, Nueva Jersey"
  5. ^ Koehler, Sheila; Magee, Richard (agosto de 2019). Registro Nacional de Registro de Lugares Históricos: Depósito de Glassboro de West Jersey Rail Road (borrador) (PDF) . Servicio de Parques Nacionales .Con 27 fotografías adjuntas.
  6. ^ "(sin título)". El nuevo Bloomfield, Pa Times . 5 de diciembre de 1871. p. 4 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ Wilson, William Bender (1899) [1895]. Historia de la Compañía de Ferrocarriles de Pensilvania. vol. 1. Filadelfia: Henry T. Coates & Co. págs. 357–358, a través de Google Books.
  8. ^ "La Legislatura de Nueva Jersey". Demócrata de Monmouth . 12 de febrero de 1852. p. 2 - a través de Newspapers.com. Se ordenó una tercera lectura de un proyecto de ley para constituir Camden and Atlantic Railroad Company. Icono de acceso abierto
  9. ^ Garrison, SA (16 de noviembre de 1860). "Líneas de ferrocarril: ferrocarril de Millville y Glassboro". El Philadelphia Inquirer . pag. 3 - a través de Newspapers.com. A partir del lunes 22 de octubre, los vagones del ferrocarril de Millville y Glassboro saldrán diariamente... Icono de acceso abierto
  10. ^ "Millville a través de las décadas: 1852-1862". El diario . Vineland, Nueva Jersey. 29 de abril de 2002. pág. 7 - a través de Newspapers.com. 1859 - Comienza la construcción... Se termina al año siguiente. Icono de acceso abierto
  11. ^ "Fin de la era: no más trenes". El diario de Millville . 10 de febrero de 1971. pág. 1 - a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  12. ^ ab Gambardello, Joseph A. (12 de febrero de 1999). "El final de la línea de un ferrocarril emblemático de 1906 ha decidido derribar el edificio Westville de cinco pisos. Fue erigido como una planta de energía". El Philadelphia Inquirer . Consultado el 22 de julio de 2013 . El servicio eléctrico en la línea terminó en 1949, cuando el estado prohibió el uso de vehículos de pasajeros de madera, dijo Schopp. El último tren de pasajeros, un Budd con motor diésel, viajó de Millville a Camden en 1971.
  13. ^ "¿Qué pasó con el servicio de trenes de Millville en 2019?". Prensa de Atlantic City . Consultado el 21 de abril de 2016 .
  14. ^ Romalino, Carly Q. "Glassboro restaura la histórica estación de tren". Correo-Correo .
  15. ^ "Los secretos ocultos de Nueva Jersey: preservación de Nueva Jersey". www.preservationnj.org .
  16. ^ Davis, Phil. "Glassboro comienza la restauración de la histórica estación de tren", South Jersey Times , 6 de febrero de 2013. Consultado el 24 de julio de 2014.
  17. ^ Renovación de la estación de tren de Gloucester Archivado el 10 de febrero de 2017 en Wayback Machine , GloCoNJ.com. Consultado el 24 de julio de 2014.
  18. ^ Estación Glassboro, torre y enclavamiento, SJRail.com Wiki. Consultado el 24 de julio de 2014.
  19. ^ "Nueva Jersey y registros nacionales de lugares históricos". Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey - Oficina de Preservación Histórica . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
  20. ^ "Línea Glassboro-Camden: un enlace de transporte vital en el sur de Jersey".
  21. ↑ Hoja informativa 2013 Archivado el 19 de agosto de 2020 en Wayback Machine , Línea Glassboro-Camden . Consultado el 24 de julio de 2014.
  22. ^ "NJ Borough busca contratista para la renovación de la estación de tren", Durability + Design , 1 de marzo de 2011. Consultado el 24 de julio de 2014.
  23. ^ Duhart, Bill. "El tren ligero de 18 millas en el sur de Jersey está por llegar, pero no hasta dentro de 6 años, al menos", NJ Advance Media para NJ.com , 17 de febrero de 2019. Consultado el 8 de noviembre de 2019. "El tiempo de viaje de 18 millas por El tren ligero de Glassboro a Camden parece estar disponible en poco menos de seis años más. Esto se debe a que todavía faltan algunos años más para un proyecto de tren interurbano planeado desde hace mucho tiempo que conecta un centro de población en crecimiento en el sur de Jersey con el transporte público hacia Filadelfia. , a pesar de una antigua línea de tiempo que todavía dice que estaría en funcionamiento en 2019".