El Aeropuerto Regional de Yampa Valley ( IATA : HDN [2] , OACI : KHDN , FAA LID : HDN ) está en el condado de Routt, Colorado , Estados Unidos, [1] y presta servicios a las comunidades de Steamboat Springs, Hayden y Craig, Colorado. El aeropuerto está a dos millas al sureste de Hayden , [1] a unas 20 millas al este de Craig y a unas 25 millas (40 km) al oeste de Steamboat Springs . Tiene los únicos vuelos de pasajeros programados en el noroeste de Colorado. [ cita necesaria ] También lo utilizan aviones comerciales más grandes que no pueden utilizar el aeropuerto más pequeño de Steamboat Springs (Bob Adams Field).
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2021-2025 lo calificó como aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que tuvo 87,902 embarques (embarques) de pasajeros en el año calendario 2019, [3] 106,007 en 2020 y 150,142 en 2021. [4]
El Aeropuerto Regional de Yampa Valley cubre 671 acres (272 ha) a una altura de 6,606 pies (2,014 m). Su pista de asfalto, 28/10, mide 10.000 por 150 pies (3.048 por 46 m). [1]
En 2018 el aeropuerto completó una ampliación de la plataforma que agregó una séptima posición de estacionamiento de aeronaves; En 2020, la terminal se estaba ampliando para agregar una séptima puerta y un área de venta de boletos ampliada. Los dos proyectos costaron alrededor de 10 millones de dólares. El aeropuerto tiene nueve espacios de estacionamiento para aviones comerciales y siete puertas de embarque con capacidad para Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A320 / A320neos , Bombardier CRJ200 , Bombardier CRJ700/CRJ900 , Airbus A220 , Embraer 135/145 y Embraer 170/175/190/195. Al igual que otros aeropuertos de Colorado que dan servicio a estaciones de esquí, no hay puentes de acceso , solo escaleras de acceso al aire libre. La rampa privada tiene capacidad para 40 jets privados. En los meses de invierno, los aviones privados más grandes, como el Boeing 737, no pueden estacionarse por falta de espacio y deben partir después de desembarcar los pasajeros.
El aeropuerto no tiene torre de control del tráfico aéreo . Todos los aviones están en CTAF (123.0) y/o Unicom y reciben avisos de aeródromo de Unicom durante el horario de operaciones comerciales. Todas las aeronaves reciben servicios de control de aproximación del Centro de control de tráfico de rutas aéreas de Denver. Unicom o mediante los canales de comunicación por radio de operaciones de la aerolínea pueden asignar puertas y espacios de estacionamiento de aeronaves. El combustible Jet A lo proporciona el FBO (operador de base fija), Atlantic Aviation. Todas las aeronaves que salen de la pista 28 giran a la derecha o a la izquierda para evitar la zona poblada de Hayden. La pista 10 cuenta con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). La nieve y los techos bajos durante los meses de invierno hacen que algunos aviones se desvíen a otros aeropuertos, incluido el Aeropuerto Internacional de Denver .
En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo 15.497 operaciones de aeronaves, un promedio de 42 por día: 56% aviación general , 32% aerolínea regular, 34% taxi aéreo y 1,4% militar. En este aeropuerto tenían entonces su base dieciocho aviones: cuatro monomotores y catorce multimotores. [1]
El aeropuerto cuenta con dos camiones ARFF en el garaje de operaciones dirigidos por bomberos de tiempo completo y de temporada. Operan el índice ARFF C de diciembre a marzo y el índice ARFF B de abril a noviembre. Los camiones ARFF cuentan con bomberos cuando llega o sale un vuelo programado con más de 10 pasajeros . Los departamentos de bomberos locales, como el Distrito de Protección contra Incendios de West Routt y el Distrito de Protección contra Incendios de North Routt, pueden responder al aeropuerto si se necesita ayuda mutua . El transporte puede ser proporcionado por taxi local , Lyft, Uber y tres compañías de transporte con mostradores de ayuda con personal en la terminal de recogida de equipaje.
El aeropuerto de Yampa Valley fue atendido por primera vez por Frontier Airlines original con vuelos sin escalas a Denver y vuelos directos a Salt Lake City con dos escalas. El servicio funcionó durante todo el año desde finales de 1966 hasta principios de 1982 y se utilizaron aviones turbohélice Convair 580 . [6] Rocky Mountain Airways luego operó vuelos a Denver, pero utilizó el aeropuerto Steamboat Springs . El aeropuerto de Yampa Valley comenzó a tener servicio de esquí estacional durante el invierno de 1985/1986 cuando Aspen Airways voló aviones de cuatro motores British Aerospace 146 a Denver. Durante la temporada 1986/1987, PSA proporcionó vuelos a Los Ángeles y San Francisco utilizando aviones McDonnell Douglas MD-80 . Luego , American Airlines comenzó un servicio estacional regular a partir de la temporada 1987/1988 y muchas otras aerolíneas siguieron sus pasos en los años posteriores. Durante las décadas de 1990 y 2000, el aeropuerto de Yampa Valley también contó con el servicio de Continental Airlines , Northwest Airlines y TWA . Durante la temporada 2000/2001, la segunda Midway Airlines (1993-2003) brindó servicio sin escalas a Raleigh/Durham, Carolina del Norte. [7] La mayoría de las principales compañías aéreas prestan servicios ahora en el aeropuerto por temporada, mientras que United y Southwest Airlines ofrecen servicios durante todo el año.
Todos los vuelos estacionales durante la temporada de esquí comienzan en diciembre y finalizan en abril. Los únicos vuelos programados durante todo el año son al Aeropuerto Internacional de Denver por SkyWest volando como United Express , [9] así como vuelos al Aeropuerto Internacional de Denver y Dallas Love Field por Southwest Airlines . [10] Los aviones principales operados por las tres principales aerolíneas durante la temporada de esquí incluyen el Airbus A319 y el A320 , así como el Boeing 737-800 , Boeing 717 y 757-200 .