22°42′31″N 120°17′27″E / 22.7085680, -120.2907658
El USS Hawkins (DD-873) fue un destructor de la clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el barco prestó servicio en la Guerra de Corea y en la década de 1970, fue transferido a la Armada de la República de China como Tze Yang . Permaneció en servicio hasta la década de 1990. Luego, el barco fue desguazado con la excepción de su superestructura, que pasó a formar parte de un campo de exhibición y entrenamiento en la Academia Naval de Zuoying.
Hawkins , que originalmente iba a llamarse Beatty , pero que fue rebautizado el 22 de junio de 1944 y botado por Consolidated Steel Corporation en Orange (Texas ) el 7 de octubre de 1944; patrocinado por la Sra. Clara Jane Hawkins, madre del homónimo, el primer teniente William Deane Hawkins (fallecido en Tarawa). El destructor entró en servicio el 10 de febrero de 1945.
Después de un entrenamiento de prueba en el Caribe , el Hawkins llegó a Norfolk el 23 de marzo de 1945 para someterse a una conversión a un buque de vigilancia por radar. Emergió el 26 de mayo, realizó ejercicios de entrenamiento antes de zarpar el 18 de junio desde la bahía de Guantánamo , Cuba, hacia San Diego y Pearl Harbor . Después de su llegada el 8 de julio, el Hawkins se preparó para entrar en la última fase de la Guerra del Pacífico , pero 3 días después de su salida el 12 de agosto de Pearl Harbor hacia Eniwetok, los japoneses se rindieron. El destructor continuó desde Eniwetok hasta Iwo Jima y la bahía de Tokio , llegando el 27 de agosto, y ayudó en las primeras operaciones de ocupación. Luego escoltó barcos hacia y desde las Marianas , permaneciendo en aguas japonesas hasta el 3 de enero de 1946. Luego, el Hawkins navegó a Filipinas y Saipán , y finalmente llegó a Pearl Harbor el 3 de abril.
El destructor llegó a San Diego el 11 de abril y participó en operaciones de entrenamiento frente a la costa oeste hasta que volvió a navegar hacia el Lejano Oriente en enero de 1947. Durante los meses siguientes navegó entre puertos chinos y coreanos , ayudando y apoyando a las unidades de marines estadounidenses en sus intentos de estabilizar la situación china y proteger las vidas estadounidenses. El Hawkins, bajo el mando del comandante Alfred L. Cope, desempeñó un papel importante en las operaciones de rescate frente a Chilang Point, Hong Kong, el 19 de julio de 1947, cuando el vapor SS Hong Kheng se hundió con más de 2.000 pasajeros a bordo. Regresó a los Estados Unidos el 8 de octubre de 1947.
Después de un año de operaciones desde San Diego, el barco zarpó nuevamente hacia el Lejano Oriente , llegando a Tsingtao , China , el 29 de octubre. Después de las operaciones frente a la costa china , el Hawkins partió de Tsingtao el 6 de diciembre. En este largo viaje, que completó un circuito alrededor del mundo, el destructor visitó Ceilán , Turquía, Gibraltar , la ciudad de Nueva York y Panamá antes de llegar a San Diego el 10 de marzo de 1949.
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El Hawkins fue reasignado a la Flota del Atlántico de los EE. UU . poco después, y llegó a su nuevo puerto base, Newport, Rhode Island, el 23 de mayo de 1949. Durante el año siguiente participó en cruceros de entrenamiento de la Reserva y ejercicios de preparación en el Caribe. El barco había sido reclasificado como DDR-873 el 18 de marzo de 1949. El Hawkins partió el 2 de mayo de 1950 para un crucero con la Sexta Flota en el Mediterráneo .
Mientras estaba en el Mediterráneo, el mundo se enteró de la invasión comunista de Corea del Sur . Después de las maniobras de la OTAN , Hawkins regresó a Newport el 10 de octubre y se preparó para convertirse en parte de la flota que navegaba hacia lo que se conocería como la Guerra de Corea . Zarpó el 3 de enero a través del Canal de Panamá y llegó a Pusan el 5 de febrero. Durante sus cuatro meses de servicio en Corea, Hawkins protegió a las fuerzas móviles de portaaviones durante los ataques a las posiciones enemigas y las líneas de suministro, proporcionó protección antisubmarina y controló los aviones a reacción en las patrullas aéreas de combate. También actuó como guardia aérea durante las operaciones en el estrecho de Formosa diseñadas para desalentar la agresión comunista contra la isla amiga. Partiendo del Lejano Oriente en junio, el destructor regresó a Newport el 8 de agosto a través del Mediterráneo.
Durante los siguientes años, el veterano buque alternó tareas de vigilancia y operaciones de entrenamiento en el Atlántico occidental con cruceros periódicos al Mediterráneo con la 6.ª Flota. Estuvo en el Mediterráneo oriental durante el verano de 1950 cuando la crisis de Suez amenazó la seguridad y la paz de la zona. El Hawkins llegó a Mayport, Florida , su nuevo puerto base, el 18 de agosto de 1960. Se convirtió en parte del DESRON-8 realizando ejercicios en las áreas de las Bahamas y el Caribe con un despliegue de tareas de vigilancia por radar frente a la costa de Nicaragua, regresando a Mayport en diciembre de 1960. En enero de 1961, el destructor pronto reanudó su patrón de cruceros al Mediterráneo.
En 1961 operó con un grupo de trabajo especial en relación con los experimentos espaciales estadounidenses y las pruebas de misiles frente a Cabo Cañaveral, Florida . Cuando la introducción de misiles ofensivos en Cuba en 1962 amenazó la seguridad de los Estados Unidos, Hawkins se unió a otros barcos para poner en cuarentena a ese país caribeño, navegando por el Caribe desde finales de octubre hasta diciembre. En 1963, el barco regresó al Mediterráneo en enero, regresando a Mayport en julio y en agosto participó en las pruebas de misiles Polaris en el Caribe con el submarino USS Alexander Hamilton . Durante los siguientes 5 meses, Hawkins operó con portaaviones frente a Florida y en el Caribe. Después de pruebas adicionales de misiles Polaris con el USS Andrew Jackson en febrero de 1964, el destructor zarpó hacia Boston el 21 de marzo y fue puesto en servicio, en reserva, antes de someterse a una revisión FRAM I.
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El 1 de abril, el Hawkins fue reclasificado como DD-873 y completó su misión de mantenimiento de la flota a finales de 1964. Fue asignado al escuadrón de destructores 24 y operó desde Newport hasta que partió el 29 de septiembre para cumplir misiones en el Lejano Oriente. Navegando por el Canal de Panamá y la Costa Oeste, se unió a la Séptima Flota el 23 de noviembre. Durante los tres meses siguientes, protegió a los portaaviones en el Mar de China Meridional y el Golfo de Tonkín y brindó apoyo de fuego a las tropas terrestres a lo largo de la costa de Vietnam del Sur . Partió de la bahía de Súbic a finales de febrero de 1966, navegó por el Canal de Suez y llegó a Newport el 8 de abril.
Durante los meses siguientes, el Hawkins participó en ejercicios navales en la costa este y en el Caribe. Partió de Newport el 28 de noviembre y se unió a la 6.ª Flota en Gibraltar el 8 de diciembre, convirtiéndose en el buque insignia del ComDesRon 24. Durante más de tres meses navegó por el Mediterráneo desde España hasta Grecia antes de regresar a Newport el 20 de marzo de 1967. Hasta mediados de 1967, operó a lo largo de la costa atlántica desde Nueva Inglaterra hasta Florida .
El Hawkins ingresó en el Astillero Naval de Boston en 1967 para su revisión. Después de meses en el astillero y en dique seco, el barco fue a la Bahía de Guantánamo , en Cuba, para un crucero de prueba.
El 11 de febrero de 1969, Hawkins se encontraba operando frente a las costas de Cuba con el submarino USS Chopper cuando éste sufrió un accidente casi fatal. El submarino logró salir a la superficie, pero el Chopper atravesó la superficie del océano, casi en vertical. Toda la sección delantera del submarino, hasta el borde de popa de la vela, salió de la superficie antes de que el submarino cayera hacia atrás.
En julio de 1969, Hawkins , con base en Cabo Cañaveral, Florida, comenzó las pruebas del misil Polaris con el submarino HMS Renown de la Marina Real Británica , que terminaron con un lanzamiento de prueba exitoso de un misil en un campo de pruebas. Inmediatamente después, estas mismas pruebas se realizaron con el submarino USS Thomas Jefferson, pero en este caso la prueba se abortó poco después del lanzamiento.
Hawkins participó en el proyecto espacial de los Estados Unidos en noviembre de 1969 , cuando fue asignado a la Fuerza de Recuperación Atlántica del Apolo 12. El barco estaba equipado con un equipo especial de recuperación de cápsulas y practicó junto con un Equipo de Demolición Submarina (UDT) de la Armada para estar preparado para recuperar la cápsula espacial en el Atlántico si el aterrizaje en el Pacífico se abortaba.
En diciembre de 1969, Hawkins cambió su puerto base de Newport, Rhode Island, a Norfolk, Virginia.
En 1970, la Armada de los Estados Unidos asignó al destructor USS Steinaker a la Fuerza Naval Permanente del Atlántico de la OTAN para el Ejercicio Atlantic Ice . El Steinaker encalló mientras realizaba maniobras en un fiordo cerca de Harstad , viajando a 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y fue retirado del ejercicio. Se le ordenó a Hawkins reemplazar a Steinaker y completar su asignación con la OTAN. Hawkins se reunió con Steinaker en Bergen , Noruega, para descargar sus municiones, lo que les permitió ingresar a las instalaciones de reparación en Haakonsvern . Desde Bergen, Hawkins viajó a Oslo con ejercicios sobre el Círculo Polar Ártico en ruta. Después de más ejercicios en el Mar del Norte , la fuerza se detuvo en Kiel y luego se dirigió a Copenhague a mediados de mayo. Hubo una exhibición de banderas en Amberes y Plymouth . Saliendo de Plymouth a fines de mayo, la fuerza se ejercitó con un submarino francés en el Golfo de Vizcaya antes de ir a Lisboa .
El 9 de febrero de 1971, Hawkins participó nuevamente en el programa espacial como barco de recuperación de respaldo en el Atlántico para el Apolo 14 .
En la primavera de 1977, el USS Hawkins DD-873 fue enviado a la Sexta Flota de los EE. UU., donde sirvió tanto con un CVBG como de forma independiente hasta octubre, cuando regresó a Norfolk y comenzó la transición a la Flota de Reserva Naval.
De 1977 a 1979, el Hawkins estuvo asignado como buque de entrenamiento de la Reserva Naval en Filadelfia. En ese momento, se acercaba al final de su vida útil prevista. El escritor de ciencia ficción James D. Macdonald , entonces alférez de la Reserva Naval de los Estados Unidos, estuvo asignado a él durante este período, y una mañana informó al capitán que la cinta de sondeo utilizada para comprobar el nivel de agua en los tanques del barco había perforado la placa de impacto de uno de los tubos de sondeo y la placa del casco más allá de ella, lo que indicaba que el casco estaba perdiendo solidez.
El barco fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de octubre de 1979 y vendido a Taiwán en 1983.
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El barco fue puesto en servicio el 9 de julio de 1983 y pasó a llamarse Shao Yang [1] [2] o Tze Yang [3] (DD-930) después de completarse las reparaciones.
Durante el ejercicio Han Kuang en 1989, lanzó con éxito el RUR-5 ASROC y torpedos. [4]
El barco fue desguazado a finales de la década de 1990, pero parte de su superestructura está en exhibición y campo de entrenamiento en la Academia Naval de Zuoying, en la ciudad de Kaohsiung . [3] [5] [6] Otro de sus cañones de 5 pulgadas está en exhibición estática en el puerto de Kaohsiung, Museo YM de Exploración Marina de Kaohsiung.
Hawkins recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.