El USS Doyle (FFG-39) fue el trigésimo barco construido en la clase Oliver Hazard Perry de fragatas de misiles guiados de la Armada de los Estados Unidos . Doyle lleva el nombre del vicealmirante James Henry Doyle (1897-1982). El vicealmirante Doyle fue más conocido por sus contribuciones durante la Guerra de Corea como comandante del Grupo Anfibio Uno. El barco estuvo en servicio del 21 de mayo de 1983 al 29 de julio de 2011. Durante sus 28 años de servicio, Doyle realizó al menos seis despliegues en el Mar Mediterráneo y dos despliegues en el Golfo Pérsico , incluida la participación en la Operación Earnest Will . El barco también operó en el Mar Negro y el Mar Báltico y fue desplegado para operar con la Fuerza de Oriente Medio . Doyle participó en UNITAS 39-98. Desplegado en las Fuerzas Navales Permanentes del Atlántico y realizado tres despliegues del Comando Sur. [1]
Su quilla fue colocada por Bath Iron Works Corporation de Bath, Maine , el 23 de octubre de 1981. Fue botado el 22 de mayo de 1982, patrocinado por la Sra. Kathleen Doyle Watson y la Sra. Anne Doyle, nietas de VADM Doyle. Doyle recibió el encargo el 21 de mayo de 1983. [1] [2]
Doyle se desplegó con el Grupo de Batalla Nimitz para Med 1-87 en la Sexta Flota en el Mediterráneo del 30 de diciembre de 1986 al 30 de junio de 1987. Del 24 de febrero al 3 de marzo de 1987, Doyle navegó en compañía del crucero de misiles guiados Josephus Daniels (CG-27 ) a través del Estrecho de Turquía y realizó ejercicios de libertad de navegación en el Mar Negro . El 1 de marzo de 1987, una fragata búlgara ( clase Druzki (FF.12) siguió a los barcos estadounidenses, y los soviéticos monitorearon de cerca sus operaciones en el Mar Negro . Doyle llevó a cabo la vigilancia de los barcos y submarinos soviéticos en un fondeadero en Astypalaia , Grecia desde 3 al 12 de marzo de 1987. [2] Hubo incidentes más importantes en años adyacentes, el incidente del Mar Negro de 1986 y el incidente del choque del Mar Negro de 1988 .
Durante el otoño de 1991, Doyle se desplegó con elementos de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico y se embarcó en un Sistema No Tripulado VTOL Marítimo Aéreo CL-227 (MAVUS) para pruebas operativas.
Durante un despliegue antinarcóticos en el Caribe, del 4 de abril al 20 de junio de 2005, Doyle y Cutlass 463 , su Sikorsky SH-60B Seahawk embarcado del Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros (Ligero) (HSL) 46 Destacamento 3, persiguieron al barco pesquero Dos Continentes , sospechoso. de contrabando de cocaína, al norte de la costa panameña/colombiana, 3 de mayo. Los contrabandistas prendieron fuego a su barco y saltaron por la borda. Doyle lanzó el Cutlass 463 y se dirigió hacia la escena a velocidad de flanco. Bajó un bote inflable de casco rígido (RHIB) que rescató a cuatro de los contrabandistas y luchó contra el fuego durante varias horas hasta que extinguieron las llamas durante la guardia media. Los marineros de control de daños del barco, reforzados por agentes de la Guardia Costera, abordaron el Dos Continentes y recuperaron varios paquetes que contenían 150 libras de cocaína del casco. Doyle evitó que unas 13 toneladas de cocaína ingresaran a Estados Unidos durante esta interceptación, y Estados Unidos posteriormente hundió el barco para evitar que se convirtiera en un peligro para la navegación. La fragata realizó un total de cinco interdicciones durante su despliegue que llevaron a la detención de 28 narcoterroristas y a la incautación o destrucción de cocaína por un valor estimado de 315 millones de dólares (83 fardos sólo durante el primer mes). [2]
El 6 de octubre de 2005, Doyle regresó de un despliegue de seis meses. [3]
El 6 de diciembre de 2010, Doyle , su SH-60B Seahawk embarcado desde HSL-42 , Proud Warrior 423 , y su destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera embarcado, interceptaron el barco de contrabando Rio Tuira y confiscaron 22 fardos de cocaína, con un peso aproximado de 500 kilogramos (1100 libras). ) y con un valor estimado en la calle de $15,4 millones, en el Pacífico Oriental a unas 180 millas de Panamá. [2]
El 5 de abril de 2011, Doyle regresó de su despliegue final, un despliegue de seis meses en el Comando Sur de los Estados Unidos . [4]
Doyle fue dado de baja en la Estación Naval de Mayport el 29 de julio de 2011 después de completar 27 años de servicio. [1]
El 23 de junio de 2018, el ex-Doyle fue remolcado a Southern Recycling, parte de EMR, para su desmantelamiento.
El lema del barco aparecía en un pergamino doble de color azul con la inscripción "Valiant Mariner" en letras doradas. [6]
El escudo contenía un león azur rampante con cola de pez y agarrando un tridente con punta plateada. El azul oscuro y el dorado son colores tradicionalmente utilizados por la Armada y representan el mar y la excelencia. La criatura, mitad león y mitad pez, con el tridente de Neptuno simbolizaba la destreza militar y los logros del almirante Doyle en operaciones anfibias. [6]
El escudo contenía lo siguiente: Sobre una corona de colores, un reverso de galón acoplado o entrelazado con puntas de salmonete con bolas de plata, cargado con un pentagrama dividido y coloreado a la manera del Taeguk coreano (escarlata arriba, azul abajo) y cargado con un oro. salmonete, todo ello rodeado por una corona de laurel verde. Las estrellas, la corona de laurel y "VEE" se refieren a algunas de las condecoraciones y premios del almirante Doyle: la Medalla por Servicio Distinguido, la Estrella de Plata, la Medalla de la Estrella de Bronce y la Legión de Mérito. La referencia al Taeguk coreano conmemora las hazañas magistrales del almirante Doyle durante la Guerra de Corea, especialmente la invasión y la retirada de Hungnam. [6]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.