Calverton es una aldea y un lugar designado por el censo (CDP) en el este de Long Island en el condado de Suffolk , Nueva York , Estados Unidos. La población era de 6.510 en el censo de 2010. [2]
La mayor parte de Calverton se encuentra en la ciudad de Riverhead , mientras que el área al sur del río Peconic es una porción más pequeña, mayoritariamente sin desarrollar, en la ciudad de Brookhaven .
Calverton fue mencionada por primera vez como " estación Baiting Hollow " cuando llegó el ferrocarril de Long Island en 1844. La estación cerró en 1958, pero el cobertizo protegido de la estación permaneció en pie en 2007. [3] [4]
El nombre nativo americano de la zona era Conungum o Kanungum , que significa "línea fija" o "límite". En 1868, se inauguró la oficina de correos de Calverton, llamada así en honor a Bernard J. Calvert. Siguió siendo una pequeña comunidad agrícola especializada en arándanos rojos , que crecían en zonas pantanosas a lo largo del río Peconic hasta que la Marina la compró.
La historia de Calverton está estrechamente ligada a la Planta de Reserva Industrial de Armas Navales de Calverton . En 1953, la Armada de los Estados Unidos compró 24 km² (6000 acres ) alrededor de Calverton a un granjero local llamado Harry Edwards, incluida la mansión de un nieto de Frank Winfield Woolworth , para que Grumman pudiera probar y terminar los aviones a reacción. Se construyó una pista de 3000 m (10 000 pies) y la mayoría de los aviones F-14 Tomcat y E-2C Hawkeye de Grumman pasarían por la planta.
En 1965, Nelson Rockefeller propuso utilizar la base como el cuarto aeropuerto más importante del área metropolitana de Nueva York . Grumman y la oposición local pusieron fin a la iniciativa.
En 1978, más de 1000 acres (4,0 km² ) de la base se utilizaron para crear el Cementerio Nacional de Calverton , que es el cementerio nacional más grande y concurrido (en términos de entierros por día) de los Estados Unidos . En 1995, después de que Northrop adquiriera Grumman, la nueva Northrop Grumman se retiró de la base y la Marina comenzó a liquidar el terreno. En 1996, antes de que la base pudiera ser entregada a la ciudad de Riverhead, la base se utilizó para volver a ensamblar los restos del vuelo 800 de TWA que se había estrellado a unas 20 millas (32 km) al sur en el océano. En 2000, Skydive Long Island (anteriormente ubicado en East Moriches ) se mudó al aeropuerto y hasta el día de hoy continúa generando la mayoría del tráfico aéreo actual como un destino clave para los paracaidistas con base en Nueva York .
Durante 2007, hubo intensos debates sobre si convertir la base en un megacomplejo alrededor de una pista de NASCAR , llamado EPCAL Centre, o en una gigantesca estación de esquí construida con una montaña artificial de 110 m (350 pies) de altura. En enero de 2008, la Junta Municipal de Riverhead, con funcionarios recién elegidos, firmó un acuerdo para vender el aeropuerto por 155 millones de dólares a Riverhead Resorts, para construir la montaña de esquí, demoler la pista del aeropuerto y reemplazarla por un lago, anulando una votación de diciembre para dar luz verde a la pista de NASCAR. Habría llevado hasta tres años obtener los permisos ambientales necesarios, y la fecha de apertura propuesta del proyecto era 2012. [5] Sin embargo, el 12 de noviembre de 2010, la ciudad de Riverhead votó 4 a 1 para cancelar todos los planes para la estación de esquí cubierta/parque acuático. [6]
Una parte de la base se está desarrollando como parque industrial y de oficinas. [7]
En la zona han surgido varias nuevas empresas industriales de tamaño mediano, entre ellas Crown Recycling y un centro de distribución de Federal Express.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene un área total de 28,5 millas cuadradas (74 km 2 ), de las cuales 28,0 millas cuadradas (73 km 2 ) son tierra y 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ), o 1,82%, es agua. [8]
La antigua Planta de Reserva Industrial de Armas Navales se convirtió en la Planta de Reserva Industrial de Armas Navales, Calverton (código IATA "CTO") a finales del siglo XX.
Según el censo [10] de 2000, había 5.704 personas, 2.539 hogares y 1.518 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 203,7 habitantes por milla cuadrada (78,6/km 2 ). Había 2.735 unidades de vivienda con una densidad media de 97,7 por milla cuadrada (37,7/km 2 ). La composición racial del CDP era 86,61% blancos , 7,66% afroamericanos , 0,46% nativos americanos , 0,95% asiáticos , 0,04% isleños del Pacífico , 2,03% de otras razas y 2,26% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,07% de la población.
Había 2.539 hogares, de los cuales el 22,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 40,2% no eran familias. El 34,7% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 19,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,24 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,88 personas.
En el CDP, la población estaba dispersa: el 20,3 % tenía menos de 18 años, el 5,6 % tenía entre 18 y 24 años, el 27,5 % entre 25 y 44 años, el 20,9 % entre 45 y 64 años y el 25,6 % tenía 65 años o más. La edad media era de 43 años. Por cada 100 mujeres, había 93,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el CDP fue de $36,544 y el ingreso medio de una familia fue de $44,342. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $40,184 frente a $33,047 para las mujeres. El ingreso per cápita para el CDP fue de $26,609. Alrededor del 6.5% de las familias y el 10.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.1% de los menores de 18 años y el 6.6% de los mayores de 65 años.
El parque acuático Splish Splash está situado dentro de la aldea. [11]
