El Daimler Armoured Car fue un exitoso vehículo blindado británico diseñado para la Segunda Guerra Mundial que siguió en servicio hasta la década de 1950. Fue diseñado para misiones de reconocimiento y enlace armados. Durante la posguerra, también se utilizó como vehículo de seguridad interna en varios países.
Los antiguos vehículos blindados británicos Daimler se exportaron a varios estados miembros de la Mancomunidad de Naciones durante las décadas de 1950 y 1960. En 2012, algunos de ellos todavía estaban en uso en el ejército qatarí . [1]
El Daimler Armoured Car fue un desarrollo paralelo al Daimler Dingo "Scout car", un pequeño vehículo blindado para misiones de reconocimiento y enlace. Fue otro diseño de Birmingham Small Arms. Una versión más grande diseñada con el mismo diseño que el Dingo, equipada con una torreta similar a la del tanque ligero Mark VII y un motor más potente. [2] Al igual que el Scout car, incorporó algunos de los conceptos de diseño más avanzados de la época y se considera uno de los mejores vehículos blindados británicos de la Segunda Guerra Mundial. El motor de 95 hp estaba en la parte trasera conectado a través de un volante de inercia de fluido a una caja de cambios con preselector Wilson y luego a un sistema de transmisión en H con ejes de transmisión en cada rueda. Se consideró la posibilidad de una dirección en las cuatro ruedas similar a los primeros modelos del Scout car, pero no se implementó tras la experiencia con el Dingo.
Los prototipos se fabricaron en 1939, pero problemas con la transmisión provocados por el peso del vehículo retrasaron su entrada en servicio hasta mediados de 1941. La compañía Daimler construyó 2.694 vehículos blindados.
El Daimler tenía suspensión independiente completa y tracción en las cuatro ruedas. El engranaje epicicloidal en los cubos de las ruedas permitía una relación muy baja en la marcha más baja; se le atribuía la capacidad de superar pendientes con una relación de 1:2. Su naturaleza robusta combinada con su fiabilidad lo convertían en un vehículo ideal para tareas de reconocimiento y escolta.
La variante de la torreta y el cañón de 2 libras también se utilizaron en el tanque ligero Mk VII Tetrarch .
El Daimler entró en acción en el norte de África con el 11.º Regimiento de Húsares y la Yeomanry de Derbyshire . También se utilizó en Europa y algunos vehículos llegaron al teatro de operaciones del sudeste asiático . Una tropa de reconocimiento típica de finales de la guerra [ aclaración necesaria ] en el noroeste de Europa contaría con dos vehículos blindados Daimler y dos vehículos de reconocimiento Daimler Dingo.
Un regimiento de vehículos blindados del ejército indio británico , el 16.º de Caballería Ligera , que formaba parte de las tropas del Decimocuarto Ejército , estaba parcialmente equipado con Daimler y sirvió en la reconquista de Birmania. [3] [4]
Para mejorar el rendimiento del cañón, algunos Daimler en el teatro de operaciones europeo equiparon sus cañones de 2 libras con el adaptador Littlejohn , que funcionaba según el principio de ánima estrecha . Esto aumentaba la penetración teórica del cañón en el blindaje y le permitía penetrar el blindaje lateral o trasero de algunos tanques alemanes. [5]
Los Daimler fueron utilizados por las unidades territoriales del Ejército británico hasta la década de 1960, y sobrevivieron a su reemplazo previsto, el Coventry Armoured Car . Hasta enero de 1960, todavía se utilizaban, junto con los Daimler Dingo, en Irlanda del Norte por el Escuadrón B del 11.º Regimiento de Húsares.
Un regimiento del ejército indio , el 63.º de Caballería , fue creado con vehículos blindados Humber en uno de sus escuadrones. Este escuadrón se separó más tarde como escuadrón de reconocimiento independiente y el escuadrón integral se volvió a formar con vehículos Daimler. [6] A principios de los años sesenta, los Humber y los Daimler del ejército indio formaron las monturas de la Guardia Presidencial y se desplegaron en la defensa de Chushul durante la guerra chino-india de 1962. [7] [8]
El Ejército de Ceilán recibió doce Daimler en 1959 con la creación de su 1.er Regimiento de Reconocimiento . Los Daimler sirvieron en el Cuerpo Blindado de Sri Lanka hasta finales de los años 1990, habiendo servido con el 1.er Regimiento de Reconocimiento en la insurrección del JVP de 1971 y en la primera parte de la Guerra Civil de Sri Lanka, sobre todo durante la Primera Batalla del Paso del Elefante , en la que al menos un Daimler quedó fuera de combate. [9]
Catar [1].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá
India [6]
Israel
Malasia [1]
Birmania
Nueva Zelanda
Polonia
Sri Lanka
Reino Unido
Kuwait
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )Registro de colección[ enlace muerto permanente ]
