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Torpedo Whitehead

El torpedo Whitehead fue el primer torpedo autopropulsado o "locomotora" jamás desarrollado. [a] Fue perfeccionado en 1866 por el ingeniero británico Robert Whitehead a partir de un diseño preliminar concebido por Giovanni Luppis de la Armada austrohúngara en Fiume . [7] Estaba impulsado por un motor de aire comprimido de tres cilindros inventado, diseñado y fabricado por Peter Brotherhood . Muchos servicios navales adquirieron el torpedo Whitehead durante la década de 1870, incluida la Armada de los EE. UU . [8] Este primer torpedo demostró su eficacia en combate durante la guerra ruso-turca cuando, el 16 de enero de 1878, el barco otomano Intibah fue hundido por torpederos rusos que transportaban Whiteheads, [2] aunque esta historia ha sido discutida en un libro. [9]

El término "torpedo" proviene del pez torpedo , que es un tipo de raya que lanza una descarga eléctrica para aturdir a su presa . [4]

Historia

Robert Whitehead con un torpedo de prueba maltratado, Fiume (actual Croacia), c.1875
Marineros argentinos con un torpedo Whitehead, Fiume, Austria, 1888

Durante el siglo XIX, un oficial de la artillería marina austriaca concibió la idea de utilizar un pequeño barco cargado de explosivos, propulsado por un motor de vapor o de aire y dirigido por cables para ser utilizado contra los barcos enemigos; sus documentos pasaron a manos del capitán Giovanni Luppis tras su muerte. Luppis hizo construir un modelo del dispositivo; estaba impulsado por un mecanismo de relojería impulsado por resorte y dirigido de forma remota por cables desde tierra. Insatisfecho con el dispositivo, al que llamó el "salvacostas", [10] Luppis recurrió a Robert Whitehead, que entonces trabajaba para Stabilimento Tecnico Fiumano , una fábrica en Fiume . [8] Alrededor de 1850, la Armada Imperial Austriaca le pidió a Whitehead que desarrollara este diseño en un torpedo submarino autopropulsado.

Whitehead desarrolló lo que llamó el Minenschiff (barco minero): un torpedo de 11 pies (3,4 m) de largo y 14 pulgadas (36 cm) de diámetro propulsado por aire comprimido y que llevaba una ojiva explosiva , con una velocidad de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) y la capacidad de alcanzar un objetivo a hasta 700 yardas (640 m) de distancia. [10] En 1868, Whitehead introdujo una solución al problema de estabilidad de su torpedo: el control de péndulo e hidrostato , contenido en su cámara de inmersión. La Armada austríaca compró los derechos de fabricación del torpedo Whitehead en 1869. [11] En 1870, los torpedos de Whitehead funcionaban a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). Aun así, quedaba el problema de la corrección del rumbo: devolver el torpedo a su rumbo correcto después de que se hubiera desviado debido a la acción del viento o las olas. La solución llegó en forma de un engranaje giroscópico , patentado por Ludwig Obry y cuyos derechos compró Whitehead en 1896. [12]

Diseño

Perfil general del torpedo Whitehead, como se ilustra en el manual The Whitehead Torpedo , publicado por la Marina de los EE. UU. en 1898: A. cabeza de guerra B. frasco de aire B'. cámara de inmersión CC'. popa C. sala de máquinas DDDD. orificios de drenaje E. tubo del eje F. motor de dirección G. caja de engranajes cónicos H. índice de profundidad I. cola K. válvulas de carga y de parada L. mecanismo de bloqueo M. placa de la bancada del motor P. caja del cebador R. timón S. tubo de la barra de dirección T. perno guía UU. hélices V. grupo de válvulas W. morro de guerra Z. banda de refuerzo
Torpedo Mk3 Whitehead disparado desde East Dock, Goat Island, Newport Torpedo Station, Rhode Island, 1894

En 1868, Whitehead ofreció dos tipos de torpedos a las armadas del mundo: uno tenía 3,53 m de largo y 36 cm de diámetro, pesaba 157 kg y llevaba una ojiva de 18 kg. El otro tenía 4,3 m de largo y 41 cm de diámetro, pesaba 290 kg y llevaba una ojiva de 27 kg. Ambos modelos podían alcanzar velocidades de entre 8 y 10 nudos (15 y 19 km/h) y un alcance de 180 m.

La Armada de los Estados Unidos comenzó a utilizar el torpedo Whitehead en 1892 después de que una empresa estadounidense, EW Bliss , se asegurara los derechos de fabricación. [11] Tal como se fabricaba para la Armada de los Estados Unidos, el torpedo Whitehead se dividía en cuatro secciones: la cabeza, el matraz de aire, el cuerpo de popa y la cola. La cabeza contenía la carga explosiva de algodón pólvora ; el matraz de aire contenía aire comprimido a 1350 libras por pulgada cuadrada (9300  kPa ), o 90 atmósferas ; el cuerpo de popa contenía el motor y el mecanismo de control, y las hélices y el timón estaban en la cola. El matraz de aire estaba construido de acero forjado pesado . Las otras partes de la carcasa del torpedo estaban hechas de chapa fina de acero . Las partes interiores generalmente se construían de bronce . El torpedo se lanzaba por encima o por debajo de la línea de flotación desde un tubo , utilizando aire o descarga de pólvora. [13]

Significado

En 1871, la Marina Real compró los derechos de fabricación y comenzó a producir el torpedo en los Laboratorios Reales de Woolwich, Inglaterra. La Marina Real instaló el torpedo Whitehead en sus primeros submarinos , desde el HMS  Holland 1 en adelante. [4] Las armadas francesa, alemana, italiana y rusa pronto siguieron su ejemplo y comenzaron a adquirir el torpedo Whitehead. En 1877, el torpedo Whitehead alcanzaba velocidades de 18 mph (29 km/h) con alcances de hasta 830 yardas (760 m).

En la década de 1880, más armadas del mundo adquirieron el Whitehead y comenzaron a utilizar torpederos para llevarlos a la batalla, y los ingenieros comenzaron a imaginar submarinos armados con torpedos Whitehead. En 1904, el almirante británico Henry John May comentó: "Si no fuera por el Whitehead, el submarino seguiría siendo un juguete interesante y poco más". [2] [4]

El último uso operativo conocido de un torpedo Whitehead fue durante la batalla del estrecho de Drøbak el 9 de abril de 1940. Se dispararon dos torpedos desde una batería de torpedos en el fiordo de Oslo contra el crucero alemán Blücher . Esto acabó con el barco después de que hubiera sido severamente dañado por el fuego de cañón desde Oscarsborg . [ cita requerida ]

Operadores

 Armada austrohúngara [8] Armada Real [4] Armada Imperial Alemana [8] Armada Francesa [8] Regia Marina [8] Armada Imperial Rusa [8] Armada Argentina [8] Armada Mexicana [14] Armada Belga [8] Armada Real Danesa [8] Armada Helénica [8] Armada Portuguesa [8] Armada Chilena [8] Armada Real Noruega [8] Armada Sueca [8] Armada de los Estados Unidos [11]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Véase también

Referencias

Notas explicativas

  1. ^ Las minas navales (que suelen ser estáticas o pasivamente móviles) se conocían como torpedos cuando se desarrolló el torpedo Whitehead.

Citas

  1. ^ abcdefghijklmn «Historia del torpedo: Whitehead Torpedo Mk1». Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2014. Consultado el 28 de mayo de 2013 .
  2. ^ abc Delgado, James P. (2011). Asesinos silenciosos: submarinos y guerra submarina . Osprey Publishing. pág. 74. ISBN 978-1-84908-365-2.
  3. ^ Newpower, Anthony (2006). Hombres de hierro y peces de hojalata: la carrera por construir un torpedo mejor durante la Segunda Guerra Mundial. Greenwood Publishing Group. pág. 15. ISBN 0-275-99032-XArchivado del original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
  4. ^ abcde «Selección del curador: Whitehead Torpedo». Archivado desde el original el 18 de agosto de 2013. Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  5. ^ ab «Cronología: Torpedo en palabras e imágenes». Archivado desde el original el 6 de abril de 2014. Consultado el 8 de junio de 2013 .
  6. ^ abcde Silverstone, Paul (2006). La nueva marina, 1883-1922. Taylor & Francis Group. págs. xxiii. ISBN 0-415-97871-8Archivado del original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
  7. ^ Gray, Edwyn (1991). El artefacto del diablo: Robert Whitehead y la historia del torpedo . Annapolis: Naval Institute Press. pág. 310. ISBN 0-87021-245-1.
  8. ^ abcdefghijklmno «Historia del torpedo: antecedentes históricos». Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2014. Consultado el 1 de junio de 2013 .
  9. ^ Robert Stem (18 de septiembre de 2008). Batallas de destructores: epopeyas del combate naval cuerpo a cuerpo. Pen and Sword, págs. 18-19. ISBN 9781473813564Archivado del original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
  10. ^ ab "Robert Whitehead - una breve historia". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
  11. ^ abc "Artifact Spotlight: Whitehead torpedo" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
  12. ^ Stein, Stephen K. (2007). De los torpedos a la aviación: Washington Irving Chambers y la innovación tecnológica en la nueva marina de guerra de 1876 a 1913. University of Alabama Press. pág. 123. ISBN 978-0-8173-1564-1Archivado del original el 20 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
  13. ^ El torpedo Whitehead. Oficina de Artillería , Armada de los Estados Unidos . 1898. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014. Consultado el 31 de octubre de 2014 .
  14. «Comodoro Manuel Azueta Perillos, Ensayo biográfico» (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 13 de mayo de 2021 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .

Bibliografía