Mecanismo giroscópico de Ludwig Obry para dirigir un torpedo Whitehead , llamado "Obry Gear" por la Marina de los EE. UU.
Ludwig Obry fue un ingeniero austríaco [1] y oficial naval de la Armada austríaca [2] que inventó un dispositivo giroscópico para dirigir un torpedo en 1895. [3]
El giroscopio había sido inventado por Leon Foucault en 1851, pero la industria ignoró el dispositivo durante casi 50 años. En 1895 o 1896, Obry redescubrió el dispositivo de Foucault y lo adaptó a un mecanismo para dirigir un torpedo. Esto aumentó la precisión del arma de cientos a miles de yardas. Obry luego patentó su dispositivo y vendió los derechos a Robert Whitehead , quien incorporó el mecanismo al torpedo Whitehead . [4] El dispositivo consistía en una rueda de bronce que pesaba menos de 1,5 libras que giraba mediante un chorro de aire . [5]
El dispositivo de Obry fue notable por resolver muchos problemas: cómo lograr que el giroscopio comenzara a girar lo más rápido posible, cómo dirigir los timones verticales y cómo mantener la rotación rápida del rotor. [6]
Enlaces externos
Patente estadounidense de Ludwig Obry para un "dispositivo para lanzar torpedos"
Referencias
^ Aczel, Amir D. (2003). Péndulo: León Foucault y el triunfo de la ciencia. Simon & Schuster. pág. 171. ISBN 0-7434-6478-8.
^ Bennet, Stuart (1979). Una historia de la ingeniería de control: 1800-1930. Peter Peregrinus, Ltd., pág. 122. ISBN0-86341-047-2.
^ "Giroscopio Obry".
^ Stein, Stephen K. (2007). De los torpedos a la aviación: Washington Irving Chambers y la innovación tecnológica en la nueva marina de guerra de 1876 a 1913. University of Alabama Press. pág. 123. ISBN978-0-8173-1564-1.
^ Range, Shannon K'doah. "Breve historia de los giroscopios". Archivado desde el original el 10 de julio de 2015. Consultado el 28 de mayo de 2013 .
^ "El torpedo de Rijeka: el primero del mundo" . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
