Monorraíles en Japón

Aquí hay una lista de monorraíles en Japón .

Actualmente operativo

Monorraíl de Tokio : Tokio , 1964. Una de las líneas de monorraíl de mayor éxito comercial del mundo, que transporta alrededor de 100 millones de pasajeros al año.
Línea de monorraíl Tama Toshi : Tokio, 1998.
Línea Disney Resort : Urayasu , Chiba , 2001.
Monorraíl urbano de Chiba (Townliner): Chiba , Chiba, 1988. (monorraíl suspendido)
Monorraíl de Osaka : Osaka , 1990. Segunda línea de monorraíl más larga del mundo.
Monorraíl Shōnan : Kanagawa , 1970. (monorraíl suspendido)
Monorraíl Kitakyūshū : Kitakyūshū , Fukuoka , 1985.
Monorraíl urbano de Okinawa (Yui Rail): Okinawa , 2003.

Interrumpido

Línea de monorraíl del parque Higashiyama de la ciudad de Nagoya Municipal de Nagoya [ja] Monorraíl, Nagoya , Aichi , 1964-1974.
Línea de monorraíl de la ciudad de Himeji [ja] , Himeji , Hyōgo , 1965-1974.
Línea de monorraíl Meitetsu Monkey Park : Inuyama , Aichi, 1962–2008. Unía el Monkey Park con la estación de tren más cercana.
Monorraíl de Nara Dreamland , Nara Dreamland , 1961 — 2006
Línea de monorraíl Odakyū Mukōgaoka-Yūen , Kawasaki , Kanagawa, 1965-2001.
"Tren Suspendido" en la Exposición de Transporte y Electricidad de Osaka, 1928. Funcionó sólo durante una semana, del 28 de noviembre al 3 de diciembre. Fue el primer monorraíl del país, así como el único en el período anterior a la guerra. .
Monorraíl del zoológico Toei Ueno : Tokio, 1958-2023. Unía los dos sectores del zoológico en el parque de Ueno . El servicio fue suspendido el 31 de octubre de 2019 y cerrado definitivamente en diciembre de 2023.
Monorraíl Yokohama Dreamland , Kanagawa, 1966-1967.
Monorraíl Yomiuriland , Kanagawa y Tokio, 1964-1978.
Línea Skyrail Midorizaka : Aki-ku , Hiroshima , Hiroshima , 1998 - 2024. (monorraíl suspendido) Una línea de cercanías en un suburbio de desarrollo residencial de la ciudad. También se consideró como un tránsito por vía automatizada.

Otros monorraíles

Los vagones de pendiente son pequeños monorraíles automatizados que se encuentran en distintas partes de Japón. A diferencia de los monorraíles anteriores, los vagones en pendiente no se consideran legalmente ferrocarriles. Conceptos similares incluyen Raxcars y Monoriders.
También hay pequeños monorraíles industriales utilizados en varios lugares, sobre todo en huertos empinados , especialmente de cítricos mikan . [1] El primero de su tipo se inventó en 1966.
Vista liner es otro tipo de monorriel que legalmente no es un ferrocarril. El sistema es más pequeño que los monorraíles comunes, pero más grande que los vagones de pendiente. Los transatlánticos Vista se pueden ver normalmente en parques de diversiones , como Expo Land .

Tránsitos de vía automatizados

En sentido estricto, estas líneas no son monorraíles, aunque a primera vista lo parecen. El riel en el centro de la vía sirve solo para guiar el tren, no para sostenerlo, por lo que no califican como monorrieles.

Línea Astram ( Tránsito Rápido de Hiroshima Nueva Línea 1 de Tránsito de Hiroshima): Hiroshima, Hiroshima
Linimo ( Línea Tōbu Kyūryō de tránsito rápido de Aichi ): Aichi.
Línea Shidami del autobús de la guía de Nagoya (línea Yutorīto): Nagoya, Aichi.
Nuevo servicio de transporte ( Línea Ina de tránsito urbano nuevo de Saitama ): Saitama , Saitama .
Nuevo tranvía ( línea municipal del puerto Nankō de Osaka): Osaka , Osaka.
Peach Liner ( Nueva línea Tōkadai de tránsito Tōkadai): Komaki , Aichi. Ya descatalogado.
Port Liner ( Nueva línea de la isla del puerto de tránsito de Kobe): Kobe , Hyōgo .
Rokkō Liner ( Nueva línea Kobe Transit Rokkō Island): Kobe, Hyōgo.
Línea costera ( Yokohama New Transit Kanazawa Seaside Line): Yokohama , Kanagawa.
Línea Seibu Yamaguchi (Leo Liner): Tokorozawa , Saitama. Un transportador de personas entre Seibuen Park y Invoice Seibu Dome .
Toei Nippori-Toneri Liner : Tokio .
Línea Yamaman Yūkarigaoka : Sakura , Chiba.
Yurikamome (Tokyo Waterfront New Transit Waterfront Line): Tokio .