El NPO Almaz S-200 Angara /Vega/ Dubna ( en ruso : С-200 Ангара/Вега/Дубна ), cuyo nombre de notificación ante la OTAN es SA-5 Gammon (inicialmente Tallinn ), [3] es un sistema de misiles tierra-aire (SAM) de gran altitud y largo alcance desarrollado por la Unión Soviética en la década de 1960 para defender grandes áreas de bombarderos de gran altitud u otros objetivos. En el servicio soviético, estos sistemas se desplegaron principalmente a nivel de batallón, con seis lanzadores y un radar de control de tiro.
El S-200 puede conectarse a otros sistemas de radar de mayor alcance .
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Tras las pruebas del S-25 Berkut en 1955, la Unión Soviética inició el desarrollo del sistema de misiles de largo alcance RS-25 Dal con el misil V-400/5V11. En un principio, en Occidente se le asignó la designación "SA-5" [4] y se le dio el nombre en código "Griffon", pero el proyecto se abandonó en 1964. [5] La designación SA-5 se le asignó entonces al S-200.
El sistema de misiles tierra-aire S-200 fue diseñado para la defensa de las instalaciones administrativas, industriales y militares más importantes contra todo tipo de ataques aéreos. El S-200 es un sistema para todo tipo de clima que puede operar en diversas condiciones climáticas. [6]
Los primeros regimientos operativos del S-200 se desplegaron en 1966, con 18 emplazamientos y 342 lanzadores en servicio a finales de año. En 1968 había 40 emplazamientos y en 1969 60. El crecimiento en número aumentó gradualmente a lo largo de los años 70 (1.100 lanzadores) [7] y principios de los 80 hasta alcanzar el pico de 130 [2] emplazamientos y 2.030 lanzadores en 1980-1990. [7]
La fuerza de defensa aérea iraní ha implementado varias mejoras en sus sistemas S-200, como el uso de componentes de estado sólido y la eliminación de las restricciones sobre el tiempo de trabajo. Según se informa, destruyeron un objetivo de UAV más allá de los 100 km de alcance en un ejercicio militar en los últimos años. [13] Utilizan dos nuevos misiles de propulsante sólido llamados Sayyad-2 y Sayyad-3, a través de los sistemas de interfaz Talash-2 y Talash-3 en cooperación con el sistema S-200. Estos misiles pueden cubrir alcances medios y largos a grandes altitudes. [14] [15] Irán afirma haber desarrollado un lanzador móvil para el sistema. [16]
Aunque el S-200 tiene un alcance muy superior al de otros sistemas de defensa aérea como el S-400 , no tiene la misma movilidad que estos sistemas. Esto significa que, si bien todavía tiene la capacidad de apagar su radar para evitar ser detectado y dejar inoperantes a los ARM que se aproximan , no puede apartarse del camino de las municiones guiadas por INS que se aproximan, como los JDAM , una táctica principal de los sistemas de defensa aérea móviles como el S-400. Los componentes de un sistema S-200 se transportan en camiones modificados durante la instalación, pero no se pueden mover fácilmente. Esto requiere que el sitio sea defendido por AAA , SPAAA , MANPADS , otros sistemas de defensa aérea de menor alcance y otros medios de protección contra las plataformas SEAD del adversario . [17]
El puesto de mando del sistema S-300 (SA-20/SA-20A/SA-20B) puede gestionar los elementos del S-200 y S-300 en cualquier combinación. [18] [19] El complejo de misiles S-200 Dubna puede ser controlado por el puesto de mando del S-300, [19] y el complejo de misiles S-300 puede ser controlado [20] por el puesto de mando del S-400 [21] o a través de un puesto de mando de nivel superior (Uso Organizado PVO 73N6 "Baikal-1"). [22]
El radar de control de tiro del sistema S-200 es el radar de onda continua de banda H 5N62 (nombre de informe de la OTAN: Square Pair ) [23] , y se utiliza tanto para el seguimiento de objetivos como para su iluminación. La variante 5N62V podía rastrear objetivos más grandes como bombarderos estratégicos a 450 km (280 mi), aviones más pequeños como cazabombarderos a 300 km (190 mi) y misiles de crucero a aproximadamente 170 km (110 mi). [24] El 5N62 tenía dos componentes principales, las "cabinas" K-1 y K-2, con la primera conteniendo la antena. El K-1 podía rotar sobre su propio eje a 15 grados por segundo, completando un giro completo en 24 segundos y haría ajustes de elevación a 5,5 grados por segundo. [25] Un K-1 en estado ensamblado pesaba 30 toneladas (66.000 lb). [25] La cabina del K-2 contenía el puesto de mando y pesaba alrededor de 25 toneladas (55.000 libras). [26]
La detección inicial de los objetivos se llevó a cabo mediante un radar de alerta temprana de banda A P-14/5N84A (OTAN: Tall King C) , que operaba en el rango de 150 a 170 MHz a 3-6 RPM , [27] con un radar de búsqueda de altura PRV-17 (OTAN: Odd Group) que ayudaba a determinar la altitud del objetivo. [28]
El radar de banda E/F del P-35 (OTAN: Bar Lock) también podría asociarse con el S-200. [23]
Cada misil es lanzado por 4 cohetes propulsores de combustible sólido . [29] Después de que se queman y caen (entre 3 y 5,1 segundos desde el lanzamiento), dispara un motor de cohete sustentador de combustible líquido 5D67 (durante 51-150 segundos) que quema un combustible llamado TG-02 Samin (50% xilidina y 50% trietilamina ), oxidado por un agente llamado AK-27P ( ácido nítrico fumante rojo enriquecido con óxidos de nitrógeno, ácido fosfórico y ácido fluorhídrico). [30] El alcance máximo es de entre 150 km (81 millas náuticas) y 300 km (160 millas náuticas), dependiendo del modelo. [31] El misil utiliza una corrección de mitad de curso de iluminación de radio para volar hacia el objetivo con una fase de búsqueda de radar semiactiva terminal . La velocidad máxima del misil es de 2500 m/s y la velocidad máxima del objetivo es de alrededor de Mach 6 para el nuevo modelo y Mach 4 para el modelo anterior. La altitud efectiva es de 300 m (980 pies) a 20.000 m (66.000 pies) para los primeros modelos y hasta 35.000 m (115.000 pies) para los modelos posteriores. La ojiva es una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo de 217 kg (478 libras) (16.000 perdigones de fragmentación de 2 g y 21.000 perdigones de 3,5 g) disparada por una espoleta de proximidad de radar o una señal de mando, o una ojiva nuclear de 25 kt disparada únicamente por una señal de mando. Cada misil pesa alrededor de 7.108 kg (15.670 libras) al despegar. [31]
A partir de 1985, Libia recibió una serie de sistemas de misiles S-200. [32] En los meses siguientes, las fuerzas libias dispararon una serie de misiles S-200 en diferentes ocasiones contra los cazabombarderos estadounidenses, sin alcanzarlos. [33] En la URSS, tres organizaciones (CDB Almaz, un sitio de pruebas y un instituto de investigación del Ministerio de Defensa) realizaron una simulación por computadora de la batalla, que dio la probabilidad de alcanzar cada uno de los objetivos aéreos (3) en el rango del 96 al 99%. [34] [35]
A partir de enero de 1983, Siria recibió suministros de misiles S-200 de la Unión Soviética. [36] [37] Estaban organizados en dos regimientos de misiles tierra-aire de largo alcance, cada uno compuesto por dos batallones de dos baterías cada uno para un total de al menos 24 lanzadores. Más tarde, en la década de 1980, la Unión Soviética acordó suministrar un tercer regimiento, aumentando el número de lanzadores a 40-50. Inicialmente, los misiles estaban tripulados por tripulaciones soviéticas. [38] En abril de 1984, un informe de inteligencia estadounidense citó a un funcionario soviético que afirmaba que el entrenamiento del personal sirio estaba casi completo y que la transferencia del sistema al control sirio se produciría en un futuro próximo. [39]
Durante los primeros años de la guerra civil siria , se avistaron ocasionalmente partes de los sistemas S-200 cuando las bases de la Fuerza de Defensa Aérea Siria fueron invadidas por fuerzas rebeldes. En particular, radares, misiles y otros equipos de los sistemas S-200 fueron fotografiados en mal estado cuando los rebeldes tomaron el sitio de defensa aérea en Ghouta Oriental en octubre de 2012. [40] [ ¿ Fuente autopublicada? ] [41] El 2 de enero de 2017, el ejército sirio recuperó esta base de defensa aérea. [42]
A partir de la intervención rusa en la guerra civil a finales de 2015, se hicieron nuevos esfuerzos para restaurar algunos sistemas S-200 sirios. De hecho, el 15 de noviembre de 2016, el ministro de Defensa ruso confirmó que las fuerzas rusas repararon los S-200 sirios y los pusieron en estado operativo. [43] Por ejemplo, en julio de 2016, el ejército sirio, con la ayuda de Rusia, reconstruyó un emplazamiento para S-200 en el aeropuerto de Kweires, cerca de Alepo. [44] El 12 de septiembre de 2016, las Fuerzas de Defensa de Israel confirmaron que se habían disparado dos misiles S-200 sirios contra aviones israelíes mientras estaban en una misión dentro del espacio aéreo sirio. El Ministerio de Defensa sirio afirmó que se había derribado un avión y un dron israelíes. [45] Según la oficina del portavoz de las FDI, las afirmaciones son "mentiras totales" y "en ningún momento se vio comprometida la seguridad de los aviones de las FDI". [46]
El 17 de marzo de 2017, la Fuerza Aérea israelí atacó varios objetivos de las fuerzas armadas sirias cerca de Palmyria en Siria. [ cita requerida ] Cuatro aviones israelíes volaron a través del territorio libanés y lanzaron misiles Popeye de largo alcance con un alcance de 78 km [ cita requerida ] hacia territorio sirio. La fuerza de defensa aérea siria (SyADF) después de un tiempo alertó a una batería de misiles S-200V (SA-5) e intentó tomar represalias, 2 de los 4 aviones atacantes fueron iluminados con dos radares de control de fuego 5N62 y se dispararon misiles contra 2 objetivos, que entonces estaban sobre el sur del Líbano. [ 47 ] Durante la acción, se dispararon varios misiles sirios S-200 contra el avión israelí. [ 48 ] Uno de los misiles sirios, que se volvió balístico después de perder su objetivo, se dirigía a una zona poblada en Israel. La defensa antimisiles israelí disparó al menos un misil Arrow que interceptó el misil entrante. [49] Otros dos misiles S-200 cayeron en otras partes de Israel, tras perder su objetivo. Según ANNA News , Siria afirmó que había derribado un avión F-16 de la IAF y dañado otro. [48] Mientras que el Ministerio de Defensa sirio afirmó que un avión de combate israelí fue derribado, lo que fue negado por Israel, el ministro de Defensa israelí, Avigdor Lieberman, amenazó con destruir los sistemas de defensa aérea sirios después de que dispararan misiles tierra-aire contra aviones de guerra israelíes que realizaban ataques. [50] Las fuerzas armadas jordanas informaron que partes de un misil cayeron en su territorio. No hubo víctimas en Jordania. [51]
El 16 de octubre de 2017, una batería siria de misiles S-200 situada a unos 50 kilómetros al este de Damasco disparó un misil contra una misión de vigilancia de la Fuerza Aérea israelí sobre el Líbano. La IAF respondió atacando la batería y destruyendo el radar de control de tiro con cuatro bombas. [52] [53] [54] A pesar de esto, el Ministerio de Defensa sirio dijo en su declaración que las fuerzas de defensa aérea "atacaron directamente a uno de los aviones, obligando [a los aviones israelíes] a retirarse". Israel dijo que ningún avión fue alcanzado.
El 10 de febrero de 2018, Israel lanzó un ataque aéreo contra objetivos en Siria con ocho aviones de combate como represalia por una incursión de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo israelí más temprano ese día. Las defensas aéreas sirias lograron derribar uno de los aviones israelíes, un F-16I Sufa , con un misil S-200; este fue el primer avión israelí derribado en combate desde 1982. [55] [56] El avión se estrelló en el valle de Jezreel , cerca de Harduf . [57] Tanto el piloto como el navegante lograron eyectarse; uno resultó herido levemente, el otro más gravemente, pero ambos sobrevivieron y salieron caminando del hospital una semana después. [55] [58]
El 10 de mayo de 2018, la Fuerza Aérea israelí lanzó la Operación House of Cards contra varios objetivos iraníes y sirios, y se atribuyó la destrucción de un radar S-200, entre otros objetivos. [59]
El 17 de septiembre de 2018, un avión ruso Il-20M ELINT fue derribado por un misil tierra-aire S-200 sirio, matando a los 15 militares a bordo [ cita requerida ] . Cuatro aviones de combate israelíes F-16 atacaron objetivos en Latakia, Siria, con misiles de distancia de seguridad , después de acercarse desde el mar Mediterráneo, según un comunicado del Ministerio de Defensa ruso del 18 de septiembre. “Los pilotos israelíes utilizaron el avión ruso como cobertura y lo prepararon para que fuera el objetivo de las fuerzas de defensa aérea sirias. Como consecuencia, el Il-20, que tiene una sección transversal de radar mucho más grande que el F-16, fue derribado por un misil del sistema S-200”, decía el comunicado. El ministerio ruso enfatizó que los israelíes debían haber sabido que el avión ruso estaba presente en el área, lo que no les impidió “la provocación”. Israel tampoco advirtió a Rusia sobre la operación planeada con anticipación. La advertencia llegó un minuto antes de que comenzara el ataque, lo que “no dejó tiempo para mover el avión ruso a una zona segura”, según el comunicado. [60] El 21 de septiembre, una delegación israelí que visitaba Moscú declaró que la formación de ataque israelí no utilizó el Il-20 ruso como escudo durante los ataques, al tiempo que culpó del incidente a la Fuerza de Defensa Aérea Siria, que disparó misiles durante cuarenta minutos mientras la formación de ataque israelí ya había abandonado la zona. [61] [62] El presidente ruso, Vladimir Putin, restó importancia al incidente diciendo que “parece accidental, como una cadena de circunstancias trágicas”. [63]
El 1 de julio de 2019, un misil S-200 disparado desde Siria, presumiblemente durante bombardeos en esa zona, impactó en el norte de Chipre . El misil cayó al suelo alrededor de la 1:00 a. m. cerca de la aldea de Taşkent, también conocida como Vouno, a unos 20 kilómetros (12 millas) al noreste de Nicosia. [64]
El 22 de abril de 2021, un misil S-200 extraviado explotó en el aire a unos 30 kilómetros del reactor nuclear de Dimona sobre Israel. El misil fue disparado desde Dumayr , parte de una salva en respuesta a los aviones israelíes que realizaban ataques contra objetivos en los Altos del Golán controlados por Siria. Las defensas aéreas israelíes intentaron interceptar el misil errante, pero fallaron. Aproximadamente una hora después, las FDI dijeron que los aviones de combate israelíes atacaron la batería de defensa aérea que lanzó el misil. [65] [66] El 19 de agosto de 2021, en respuesta a un ataque aéreo israelí, la Defensa Aérea Siria disparó varios misiles tierra-aire contra aviones y misiles israelíes atacantes. Uno de los S-200 disparados falló y explotó sobre el Mar Muerto . [67] El 3 de septiembre de 2021, un misil disparado por el ejército sirio explotó sobre Tel Aviv. En respuesta al ataque con misiles sirios, la Fuerza Aérea israelí afirmó haber destruido una batería del sistema de misiles S-200 de fabricación rusa del Ejército sirio. [68] [69]
Un S-200 ucraniano operado por el ejército ucraniano durante un ejercicio de entrenamiento ucraniano disparó contra un avión de pasajeros Tupolev Tu-154 que volaba de Tel Aviv a Novosibirsk , el vuelo 1812 de Siberia Airlines . El avión de pasajeros fue destruido sobre el Mar Negro el 4 de octubre de 2001, matando a las 78 personas a bordo. [70]
Las fuerzas armadas ucranianas posiblemente utilizaron misiles S-200 en 2023, durante la invasión rusa , para atacar posiciones rusas en el óblast de Briansk y Crimea . [71] [72] Se informó que los misiles se utilizaron en un ataque al puente de Crimea . [73]
Las fuerzas armadas ucranianas afirman haber utilizado un S-200 para derribar un Beriev A-50 en la tarde del 23 de febrero de 2024 sobre el mar de Azov. [74]
El 19 de abril de 2024, Ucrania afirmó haber derribado un bombardero estratégico ruso de largo alcance Tu-22M3 sobre el Krai de Stávropol . Ucrania afirmó que el bombardero intentaba regresar a la base pero se estrelló cerca de Stávropol. Las autoridades rusas afirmaron que el avión se estrelló debido a un mal funcionamiento técnico, matando a un miembro de la tripulación y otro desaparecido. Se informó de que un segundo avión dio la vuelta después de la destrucción del primero. La HUR de Ucrania afirmó que se utilizó un misil S-200, el mismo tipo de misil que derribó un Beriev A-50 a principios de 2024. A un alcance de unos 300 km, podría haber sido la primera vez que Ucrania derriba un Tu-22 en el aire, habiendo "muy probablemente destruido" un Tu-22 en una base aérea en Novgorod, en agosto de 2023, utilizando drones. [75] [76] [77] [78] El 19 de abril de 2024, Ucrania afirmó haberlo derribado, a una distancia de 308 km, utilizando un misil S-200, según una entrevista con el teniente general Kyrylo Budanov , jefe del HUR. [79] [80] [81]
Bulgaria – [2] [82] 12 lanzadores a partir de 2023. [update][ 83]
Irán – 10 batallones modernizados en servicio a partir de 2023. [update][ 84] [85] [86] Serán reemplazados por el sistema Sayyad-2 /Sayyad-3 (Talash). [6] [ Necesita actualización ]
Kazajstán – 1 batería (3 sistemas) a partir de 2023. [update][ 87]
Corea del Norte – 4 batallones (2008). [2] 10 sistemas a partir de 2023 [update], y el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos evalúa que su "capacidad de servicio [...] está en duda". [88]
Siria – 3 regimientos en la Fuerza de Defensa Aérea Siria a partir de 2023. [update][ 89] 44 lanzadores en 2014. [90] Las Fuerzas Armadas Sirias construyeron un nuevo sitio S-200 en el Aeropuerto de Kweires , cerca de Dahab, en julio de 2016. [ cita requerida ]
Turkmenistán – 2 baterías (12 sistemas) a partir de 2023. [update][ 91]
Ucrania – Según se informa, la última división S-200 de Ucrania fue retirada el 30 de octubre de 2013, [92] pero el arma volvió a estar en servicio durante la invasión rusa de Ucrania . [93] [94] [72]
Azerbaiyán – 1 batallón. [ cita requerida ]
Bielorrusia – Aproximadamente 4 batallones. [ cita requerida ]
Checoslovaquia – 5 batallones, transferidos a la República Checa. [ cita requerida ] República Checa – Heredó todos los sistemas SAM checoslovacos S-200, fuera de servicio desde mediados de los años 1990. [2]
Alemania del Este – 4 batallones S-200VE, [95] pasados a la Alemania unificada en 1990. [96]
Georgia [2]
Alemania – 4 batallones S-200VE de Alemania del Este recibidos durante la reunificación alemana en 1990, [96] último sitio fuera de servicio en 1993 [97]
Hungría – 1 batallón. [2]
India : 2 batallones, retirados en 2015. [98].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Jamahiriya Árabe Libia : 8 batallones. [2]
Moldavia [2] – 1 batallón. [ cita requerida ]
Mongolia – El Ejército Popular de Mongolia operaba con cuatro batallones en 1985, pero es poco probable que haya alguno operativo en 2011. [99]
Myanmar [29] – Ya no estará en servicio a partir de 2023. [100]
Polonia - [101]
Rusia – Ya no está en servicio desde 2014. [ cita requerida ]
Unión Soviética : originalmente se desplegó con el ZA-PVO en la función de defensa aérea estratégica. Fue descontinuado a partir de la década de 1980 y pasó a manos de los estados sucesores antes de que pudiera completarse el proceso de descontinuación. [2]
Uzbekistán [2] – Ya no está en servicio a partir de 2023. [102]