En Estados Unidos, el turismo es una gran industria que atrae a millones de turistas nacionales e internacionales cada año. Los extranjeros visitan el país para ver maravillas naturales, ciudades, monumentos históricos y lugares de ocio. Los estadounidenses buscan atracciones similares, así como zonas de ocio y vacaciones.
El turismo en los Estados Unidos creció rápidamente en forma de turismo urbano durante finales del siglo XIX y principios del XX. En la década de 1850, el turismo en los Estados Unidos estaba bien establecido como actividad cultural y como industria. La ciudad de Nueva York , Los Ángeles , Chicago , Boston , Filadelfia , Washington, DC y San Francisco , todas ciudades importantes de los Estados Unidos, atrajeron a numerosos turistas desde la década de 1890. En 1915, las visitas a las ciudades habían marcado cambios significativos en la forma en que los estadounidenses percibían, organizaban y se movían.
A principios del siglo XX, mucha más gente empezó a viajar, en parte debido a la difusión del automóvil. De manera similar, los viajes en avión revolucionaron los viajes entre 1945 y 1969, contribuyendo en gran medida al turismo en los Estados Unidos. Las compras de bienes y servicios relacionados con los viajes y el turismo por parte de visitantes internacionales que viajaron a los Estados Unidos ascendieron a 10.900 millones de dólares en febrero de 2013. [1]
Las industrias de viajes y turismo en Estados Unidos estuvieron entre los primeros sectores económicos afectados negativamente por los ataques del 11 de septiembre de 2001 .
En los EE. UU., el turismo se encuentra entre los tres empleadores más importantes en 29 estados, empleando a 7,3 millones de personas en 2004, para hacerse cargo de 1.19 mil millones de viajes que los turistas realizaron en los EE. UU. en 2005. [ cita requerida ] A partir de 2007, hay 2462 Monumentos Históricos Nacionales (NHL) registrados reconocidos por el gobierno de los Estados Unidos . A partir de 2018, la ciudad de Nueva York es el destino más visitado en los Estados Unidos, seguida de Los Ángeles , Orlando , Las Vegas y Chicago . [ cita requerida ]
Los turistas gastan más dinero en Estados Unidos que en cualquier otro país, pero Estados Unidos atrae sólo el tercer mayor número de turistas, después de Francia y España . [2] [3] La discrepancia puede explicarse por estancias más prolongadas en Estados Unidos. [3]
El auge del turismo urbano en los Estados Unidos a finales del siglo XIX y principios del XX representó una importante transformación cultural en lo que respecta al espacio urbano y a las actividades naturales de ocio y como industria. [ aclaración necesaria ] Los viajes en paquete no existieron hasta las décadas de 1870 y 1880, cuando empresarios de diversos tipos, desde hoteleros y agentes de líneas ferroviarias hasta artistas y escritores, reconocieron los beneficios que se podían obtener de la próspera industria del turismo. [4] [5] El auge de los trenes a vapor con locomotoras durante el siglo XIX permitió a los turistas viajar con mayor facilidad y rapidez. [6]
En los Estados Unidos, se habían completado 2.800 millas (4.500 km) de vías férreas en 1840, en 1860 todas las principales ciudades del este de los EE. UU. estaban conectadas por ferrocarril y en 1869 se completó el primer enlace ferroviario transamericano. [7] El parque Yosemite se desarrolló como una atracción turística a fines de la década de 1850 y principios de la de 1860 para un público que quería un ícono nacional y un lugar que simbolizara la maravilla exótica de su región. [4] La fotografía jugó un papel importante por primera vez en el desarrollo de atracciones turísticas, lo que hizo posible distribuir cientos de imágenes que mostraban varios lugares de interés. [4]
En la década de 1890, la ciudad de Nueva York , Chicago , Boston , Filadelfia , Washington DC y San Francisco atraían a numerosos turistas. [8] La población de Nueva York creció de 300.000 en 1840 a 800.000 en 1850. [9] Chicago experimentó un aumento dramático de 4.000 residentes en 1840 a 300.000 en 1870. Los diccionarios publicaron por primera vez la palabra "turista" en algún momento de 1800 [ cita requerida ] [ ¿Se refiere al siglo XIX? ] , cuando [ aclaración necesaria ] se refería a quienes iban a Europa o hacían un viaje de ida y vuelta por las maravillas naturales de Nueva York y Nueva Inglaterra . No hubo mucho turismo urbano durante el siglo XIX, tal vez porque las ciudades estadounidenses carecían de la arquitectura y el arte que atraían a miles de personas a Europa. Las ciudades estadounidenses tendían a ofender a los sensibles con la fealdad y el comercialismo en lugar de inspirar asombro o placer estético. [10] Algunos turistas estaban fascinados por el rápido crecimiento de las nuevas áreas urbanas: "Es fascinante observar el proceso de creación del mundo; tanto la formación del mundo natural como del convencional", escribió la escritora inglesa Harriet Martineau en 1837. [11]
A medida que se desarrollaban las ciudades estadounidenses, se construyeron nuevas instituciones para alojar y cuidar a los locos, discapacitados y criminales. La Escuela Americana para Sordos de Hartford , Connecticut, abrió en 1817, la prisión estatal de Ossining , Nueva York (ahora conocida como Sing Sing ) en 1825, la Penitenciaría Estatal de Connecticut en Wethersfield en 1827, el Cementerio Mount Auburn en 1831, la Escuela Perkins para Ciegos en 1832 y el Hospital Estatal de Worcester en 1833. [12] Estas instituciones atrajeron la curiosidad de los visitantes estadounidenses y extranjeros. La escritora y actriz inglesa Fanny Kemble , admiradora del sistema penitenciario estadounidense , también estaba preocupada por la destrucción de la naturaleza en favor de nuevos desarrollos. Las guías publicadas en las décadas de 1830, 40 y 50 describían nuevas prisiones, asilos e instituciones para sordos y ciegos, e instaban a los turistas a visitar estos lugares de interés. [13]
Los relatos de estas visitas escritos por Charles Dickens , Harriet Martineau , Lydia Sigourney y Caroline Gilman se publicaron en revistas y libros de viajes . [13] Scenes in My Native Land (1845) de Sigourney incluía descripciones de su recorrido por las cataratas del Niágara y otros lugares de interés paisajístico con relatos de sus visitas a prisiones y asilos. [13] Muchos visitaron estas instituciones porque nada parecido había existido antes. [14] Los edificios que las albergaban eran en sí mismos monumentales, a menudo situados en las cimas de las colinas como símbolo de logro. [14]
En 1915, las visitas a las ciudades habían marcado cambios significativos en la forma en que los estadounidenses percibían, organizaban y se movían en los entornos urbanos. [8] El turismo urbano se convirtió en una industria rentable en 1915 a medida que el número de agencias de viajes, departamentos de pasajeros de ferrocarril, editores de guías y escritores de viajes crecía a un ritmo rápido. [8] El gasto de los viajes de placer entre 1850 y 1915 significó que solo una minoría de estadounidenses podía experimentar el lujo del turismo. [8] Muchos estadounidenses viajaban para buscar trabajo, pero pocos encontraban tiempo para disfrutar del entorno urbano. A medida que las redes de transporte mejoraron, la duración de los desplazamientos disminuyó y los ingresos aumentaron. [8] Un número cada vez mayor de estadounidenses podían permitirse vacaciones cortas en 1915. Aun así, el turismo de masas no fue posible hasta después de la Segunda Guerra Mundial . [8]
Durante el siglo XIX, el turismo de cualquier tipo había estado disponible sólo para las clases medias y altas. Esto cambió a principios del siglo XX. En 1895, las publicaciones populares imprimieron artículos que demostraban que el coche era más barato de manejar que el caballo. [15] El desarrollo de los automóviles a principios de la década de 1900 incluyó la introducción del Ford Modelo T en 1908. En 1900, se registraron 8.000 coches en los EE. UU., pero esta cifra había aumentado a 619.000 en 1911. [16] En el momento de la introducción del Modelo T en 1908, había 44 hogares estadounidenses por coche. [16] Los primeros coches eran un lujo para los ricos, pero después de que Ford comenzara a reducir drásticamente los precios después de 1913, más personas pudieron permitirse uno. [17]
El desarrollo de hoteles con complejos de ocio se había vuelto popular en los EE. UU. durante la década de 1930. [18] La gama de vacaciones tipo club disponibles atrajo a un amplio segmento del mercado de vacaciones. [18] A medida que más familias viajaban de forma independiente en automóvil, los hoteles no pudieron satisfacer sus necesidades. [18] Kemmons Wilson abrió el primer motel como una nueva forma de alojamiento en Memphis , Tennessee en 1952. [18]
Aunque miles de turistas visitaron Florida a principios del siglo XX, no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial que la industria turística se convirtió rápidamente en la mayor fuente de ingresos de Florida. [19] Las playas de arena blanca de Florida, las cálidas temperaturas invernales y la amplia gama de actividades como natación, pesca, paseos en bote y senderismo atrajeron turistas al estado. Durante la década de 1930, los arquitectos diseñaron edificios de estilo Art Decó en Miami Beach . [20] Los visitantes todavía se sienten atraídos por el distrito Art Decó de Miami. [20] Pronto se construyeron parques temáticos en toda Florida. Uno de los complejos turísticos más grandes del mundo, Walt Disney World Resort , se inauguró cerca de Orlando, Florida, en 1971. [21] En su primer año, el parque de 28.000 acres (110 km 2 ) agregó $ 14 mil millones a la economía de Orlando.
La revolución de los viajes aéreos entre 1945 y 1969 contribuyó en gran medida al turismo en los Estados Unidos. En ese cuarto de siglo, la aviación comercial evolucionó de aviones de pasajeros de 28 pasajeros que volaban a menos de 200 mph (320 km/h) a aviones de reacción de 150 pasajeros que cruzaban continentes a 600 mph (970 km/h). [22] Durante este tiempo, los viajes aéreos en los Estados Unidos pasaron de ser una novedad a una rutina tanto para los viajeros de negocios como para los turistas. Los rápidos avances en la tecnología de la aviación, la prosperidad económica en los Estados Unidos y la demanda de viajes aéreos contribuyeron a los inicios tempranos de la aviación comercial en los Estados Unidos. [22]
Durante las primeras cuatro décadas del siglo XX, los viajes de larga distancia entre las grandes ciudades estadounidenses se realizaban en tren. En la década de 1950, los viajes en avión formaban parte de la vida cotidiana de muchos estadounidenses. [22] Esto también se vio facilitado por el establecimiento del Sistema de Autopistas Interestatales , así como por la dependencia de los automóviles , que los estadounidenses consideraban su nueva libertad y disfrute personal. La industria del turismo en los EE. UU. experimentó un crecimiento exponencial , ya que los turistas podían viajar a casi cualquier lugar con un sistema rápido, fiable y rutinario. [22] Para algunos, las vacaciones en Hawái eran ahora un placer más frecuente. Los viajes en avión cambiaron todo, desde las vacaciones familiares hasta las Grandes Ligas de Béisbol , al igual que los trenes a vapor en los siglos XIX y principios del XX. [22]
A finales del siglo XX, el turismo había crecido significativamente en todo el mundo. La Organización Mundial del Turismo (OMT, 1998) registró que, en 1950, las llegadas de turistas extranjeros, excluidas las visitas de un día, ascendieron a unos 25,2 millones. [23] En 1997, la cifra era de 612,8 millones. En 1950, los ingresos procedentes de los movimientos internacionales ascendieron a 2.100 millones de dólares EE.UU. , mientras que en 1997 fueron de 443.700 millones de dólares. [23]
Fue también a finales del siglo XX cuando los estados individuales comenzaron a adoptar sus propios eslóganes turísticos , con el objetivo de aumentar tanto el número de visitantes nacionales como internacionales. Algunos de estos eslóganes se han vuelto icónicos para el propio estado, como la campaña " Pure Michigan " de Michigan, el merchandising " I Love New York " de Nueva York y el eslogan "Virginia is for Lovers " de Virginia. Otros estados adoptaron eslóganes basados en propuestas de civiles, como Pensilvania, que celebró el concurso "Penn a Phrase", en el que finalmente se seleccionó el eslogan " Persigue tu felicidad ". Algunos eslóganes se convirtieron en el objetivo de campañas para cambiarles el nombre lanzadas por residentes del estado, como una campaña fallida de 2013 para cambiar el eslogan de Kentucky de "Unbridled Spirit" a "Kentucky Kicks Ass". [24] [25]
La industria de viajes y turismo en los EE. UU. estuvo entre las primeras víctimas comerciales de los ataques del 11 de septiembre , una serie de ataques terroristas en los EE. UU. Los terroristas utilizaron cuatro aviones comerciales como armas de destrucción, todos los cuales fueron destruidos en los ataques a la ciudad de Nueva York, Washington, DC y en Pensilvania con casi 3000 muertes. [26] En la primera semana completa después de que se reanudaron los vuelos, el número de pasajeros cayó casi un 45 por ciento, de 9 millones en la semana anterior al 11 de septiembre a 5 millones. [26] Los hoteles y las agencias de viajes recibieron cancelaciones en todo el mundo. La industria hotelera sufrió una pérdida estimada de $ 700 millones en ingresos durante los cuatro días posteriores a los ataques. [26] La situación se recuperó durante los meses siguientes a medida que la Reserva Federal mantuvo a flote el sistema financiero. El Congreso de los EE. UU. emitió una subvención de $ 5 mil millones a las aerolíneas de la nación y $ 10 mil millones en garantías de préstamos para mantenerlas volando. [26]
En Estados Unidos, el turismo es el primer, segundo o tercer empleador en 29 estados, y en 2004 empleó a 7,3 millones de personas para atender los 1.190 millones de viajes que realizaron los turistas en ese país en 2005. [27] El mercado estadounidense de turistas que viajan al extranjero es sensible en el corto plazo, pero posiblemente uno de los resultados más sorprendentes de los ataques del 11 de septiembre de 2001 fue que en febrero de 2002 se había recuperado. Esta rápida recuperación fue en general más rápida de lo que muchos comentaristas habían predicho sólo cinco meses antes. [28]
La economía de los Estados Unidos comenzó a desacelerarse significativamente en 2007, principalmente debido a una crisis inmobiliaria , los precios de la gasolina y los problemas financieros relacionados. [29] Muchos economistas creen que la economía entró en recesión a fines de 2007 o principios de 2008. [29] Algunos presupuestos estatales para marketing turístico han disminuido, como Connecticut , que enfrenta un aumento vertiginoso de los precios de la gasolina. [30]
100 millones de turistas visitaron Florida en 2015, un récord para la nación. [31]
Existe una amplia gama de atracciones turísticas en los Estados Unidos, como parques de atracciones , festivales, juegos de azar, campos de golf , edificios y monumentos históricos, hoteles, museos, galerías, recreación al aire libre, spas, restaurantes y deportes. [32]
En agosto de 2019, tras varios tiroteos masivos en Estados Unidos, Amnistía Internacional y algunos países emitieron una advertencia de viaje. [33] [34]
Los números más altos de admisiones de no inmigrantes a los Estados Unidos por motivos turísticos y de negocios provinieron de los siguientes países: [35]
Las estadísticas incluyen territorios como se indica a continuación.
