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Torres Petronas

3°9′27.3150″N 101°42′42.9386″E / 3.157587500°N 101.711927389°E / 3.157587500; 101.711927389

Las Torres Petronas ( en malayo : Menara Berkembar Petronas ), también conocidas como Torres Gemelas Petronas y coloquialmente Torres Gemelas KLCC , son un par interconectado de rascacielos superaltos de 88 pisos en Kuala Lumpur , Malasia, con una altura de 451,9 metros (1.483 pies). De 1998 a 2004, fueron designados oficialmente como los edificios más altos del mundo hasta que fueron superados por la finalización del Taipei 101. Las Torres Petronas siguen siendo los rascacielos gemelos más altos del mundo , superando a las torres del World Trade Center en la ciudad de Nueva York, y fueron los edificios más altos de Malasia hasta 2019, cuando fueron superados por The Exchange 106. Las Torres Petronas son un hito importante de Kuala Lumpur, junto con la cercana Torre Kuala Lumpur y Merdeka 118 , y son visibles en muchos lugares de la ciudad.

Historia y arquitectura

El sistema estructural de las Torres Petronas es un diseño de tubo dentro de tubo , inventado por el arquitecto bangladesí-estadounidense Fazlur Rahman Khan . [7] [8] La aplicación de una estructura de tubo para edificios extremadamente altos es un fenómeno común. [9] [10] Las torres de 88 pisos están construidas en gran parte de hormigón armado, con una fachada de acero y vidrio diseñada para parecerse a motivos encontrados en el arte islámico , un reflejo de la religión musulmana de Malasia . [11] Otra influencia islámica en el diseño es que la sección transversal de las torres se basa en un Rub el Hizb , aunque con sectores circulares agregados para cumplir con los requisitos de espacio de oficina. [12] Los sectores circulares son similares a la parte inferior del Qutub Minar .

Desarrollo del plano del nivel 43 de la Torre 1 de las Torres Petronas a partir de un símbolo de Rub el Hizb . [13]
La sección transversal de las Torres Petronas se basa en un Rub el Hizb , aunque con sectores circulares similares a la parte inferior del Qutub Minar .
Las Torres Petronas de noche, 2008

Las torres fueron diseñadas por el arquitecto argentino-estadounidense César Pelli . Se eligió un estilo posmoderno distintivo para crear un ícono del siglo XXI para Kuala Lumpur, Malasia. La planificación de las Torres Petronas comenzó el 1 de enero de 1992 e incluyó rigurosas pruebas y simulaciones de cargas eólicas y estructurales en el diseño. Siguieron siete años de construcción en el antiguo sitio del Selangor Turf Club original , comenzando el 1 de marzo de 1993 con la excavación, que implicó mover 500 camiones llenos de tierra cada noche para cavar 30 metros (98 pies) por debajo de la superficie. La construcción de la superestructura comenzó el 1 de abril de 1994. Los interiores con muebles se completaron el 1 de enero de 1996, las agujas de la Torre 1 y la Torre 2 se completaron el 1 de marzo de 1996, 3 años después de que se iniciara su construcción, y el primer grupo de personal de Petronas se mudó al edificio el 1 de enero de 1997. El edificio fue inaugurado oficialmente por el Primer Ministro de Malasia , Tun Dr. Mahathir bin Mohamad , el 31 de agosto de 1999. [14] Las torres gemelas se construyeron en el sitio de la pista de carreras de Kuala Lumpur. Era la estructura más alta de Malasia en el momento de su finalización. [15] Los pozos de prueba encontraron que el sitio de construcción original se encontraba efectivamente en el borde de un acantilado. La mitad del sitio era piedra caliza descompuesta mientras que la otra mitad era roca blanda. Todo el sitio se movió 61 metros (200 pies) para permitir que los edificios se asentaran completamente sobre la roca blanda. [16] Debido a la profundidad del lecho de roca , los edificios se construyeron sobre los cimientos más profundos del mundo. [17] Se perforaron en el suelo 104 pilotes de hormigón, de entre 60 y 114 metros (197 a 374 pies) de profundidad. La base de losa de hormigón, que comprende 13.200 metros cúbicos (470.000 pies cúbicos) de hormigón, se vertió continuamente durante un período de 54 horas para cada torre. La losa tiene 4,6 metros (15 pies) de espesor, pesa 32.500 toneladas (35.800 toneladas) y mantuvo el récord mundial del vertido de hormigón más grande hasta 2007. [16] Bachy Soletanche completó los cimientos en 12 meses y requirió cantidades masivas de hormigón. [18]

Como resultado de la especificación del gobierno de Malasia de que los edificios se completarían en seis años, se contrataron dos consorcios de construcción para cumplir con el plazo, uno para cada torre. La Torre 1, la torre oeste (izquierda en la fotografía superior derecha) fue construida por un consorcio japonés liderado por Hazama Corporation ( JA Jones Construction Co. , MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd y Mitsubishi Corp ), mientras que la Torre 2, la torre este (derecha en la fotografía superior derecha) fue construida por un consorcio surcoreano liderado por Samsung C&T Corporation (Kukdong Engineering & Construction y Syarikat Jasatera Sdn Bhd).

Al principio de la construcción, un lote de hormigón no superó una prueba de resistencia rutinaria, lo que provocó que la construcción se detuviera por completo. Se probaron todos los pisos terminados, pero se descubrió que solo uno había utilizado un lote defectuoso y fue demolido. Como resultado de la falla del hormigón, cada lote nuevo se probó antes de verterlo. La interrupción de la construcción había costado 700.000 dólares estadounidenses por día y provocó que se instalaran tres plantas de hormigón independientes en el lugar para garantizar que, si una producía un lote defectuoso, las otras dos pudieran seguir suministrando hormigón. El contrato del puente elevado fue completado por Kukdong Engineering & Construction. La Torre 2 (Samsung C&T) se convirtió en la primera en alcanzar el edificio más alto del mundo en ese momento.

Debido al enorme coste de la importación de acero, las torres se construyeron con un diseño radical más barato de hormigón armado de altísima resistencia. [19] El hormigón de alta resistencia es un material familiar para los contratistas asiáticos y dos veces más eficaz que el acero en la reducción del balanceo; sin embargo, hace que el edificio sea el doble de pesado en su base que un edificio de acero comparable. Soportadas por núcleos de hormigón de 23 por 23 metros [20] y un anillo exterior de supercolumnas ampliamente espaciadas, las torres utilizan un sofisticado sistema estructural que se adapta a su perfil delgado y proporciona 560.000 metros cuadrados de espacio de oficinas sin columnas. [21] Debajo de las torres gemelas se encuentra Suria KLCC , un centro comercial, y la Sala Filarmónica Petronas , la sede de la Orquesta Filarmónica de Malasia .

Eventos notables

Inquilinos ancla

La Torre Uno está totalmente ocupada por Petronas y varias de sus subsidiarias y compañías asociadas, mientras que los espacios de oficinas en la Torre Dos están en su mayoría disponibles para alquiler a otras compañías. [28] Varias compañías tienen oficinas en la Torre Dos, incluidas SapuraOMV Upstream (Sarawak) Inc., Huawei Technologies , AVEVA , Al Jazeera English , Carigali Hess, Bloomberg , Boeing , IBM , Khazanah Nasional Berhad , McKinsey & Co , WIPRO Limited , TCS , HCLTech , Krawler, Microsoft , The Agency (una compañía de modelos) y Reuters .

Distribución de pisos

(El gráfico que se muestra es la disposición del piso según la disposición del nivel).

Características

Centro Comercial Suria KL

Suria KLCC es un centro comercial de lujo de 140.000 m2 ( 1.500.000 pies cuadrados) al pie de las Torres Petronas. Presenta principalmente artículos de lujo extranjeros y marcas de alta gama. Sus atracciones incluyen una galería de arte, un acuario submarino y también un centro de ciencias. Con aproximadamente 300 tiendas, Suria KLCC se promociona como uno de los centros comerciales más grandes de Malasia. [29] La Sala Filarmónica Petronas , también construida en la base de las torres, se asocia con frecuencia con el espacio del Suria KLCC. Durante las vacaciones o los días de celebración, Suria KLCC es el mejor lugar para ver las decoraciones, especialmente en las entradas principales y también en la Cancha Central. También promueve la singularidad y la belleza de la diversidad cultural de Malasia hacia los visitantes.

Parque KLCC

Parque KLCC

El parque KLCC se extiende sobre 17 acres (6,9 ha) debajo del edificio y cuenta con senderos para correr y caminar, una fuente con espectáculo de luces incorporado, piscinas para niños y un área de juegos infantiles.

Puente elevado

Las torres cuentan con un puente elevado de dos pisos que conecta las dos torres en los pisos 41 y 42, ostentando el récord del puente de 2 pisos más alto del mundo. [30] El puente elevado también funciona como una característica de diseño crucial que facilita el movimiento entre las dos torres durante vientos fuertes. [31] El puente está a 170 m (558 pies) sobre el suelo y 58,4 m (192 pies) de largo, pesando 750 toneladas. [32] El mismo piso también se conoce como el podio, ya que los visitantes que van a los niveles superiores tienen que cambiar de ascensor aquí. Se realizaron análisis dinámicos e iterados para apoyar el diseño final mediante el estudio del comportamiento estructural de las torres gemelas ante cargas variables en el tiempo, como terremotos y viento. [33] [ verificación fallida ] El puente elevado está abierto a todos los visitantes, pero las entradas están limitadas a unas 1.000 personas por día, con aproximadamente la mitad disponibles para comprar en línea, y la otra mitad obtenida por orden de llegada. Inicialmente, la visita era gratuita, pero en 2010, Petronas comenzó a vender las entradas. Los visitantes pueden optar por el paquete uno, que consiste únicamente en visitar el puente elevado, o por el paquete dos, que incluye la visita al puente elevado y el acceso hasta el nivel 86. [34] Los visitantes solo pueden acceder al piso 41, ya que el piso 42 solo puede ser utilizado por los inquilinos del edificio. [35]

El puente elevado también actúa como un dispositivo de seguridad, de modo que en caso de incendio u otra emergencia en una torre, los inquilinos pueden evacuar cruzando el puente elevado hacia la otra torre. [36] La evacuación total provocada por una amenaza de bomba el 12 de septiembre de 2001 (el día después de que los ataques del 11 de septiembre destruyeran las torres gemelas del World Trade Center en la ciudad de Nueva York) mostró que el puente no sería útil si ambas torres necesitan ser vaciadas simultáneamente, ya que la capacidad de las escaleras era insuficiente para tal evento. [37] Por lo tanto, los planes requieren que se utilicen los ascensores si ambas torres necesitan ser evacuadas, y un simulacro exitoso siguiendo el plan revisado se llevó a cabo en 2005.

Hay un arco de dos bisagras que sostiene el puente elevado con patas de arco, cada una de 51 metros (167 pies) de largo, que están atornilladas al nivel 29 de cada una de las torres. [38] Después de ser construido en el suelo, el puente elevado se elevó a su lugar en las torres durante un período de tres días [39] en julio de 1995. [38] Ubicado en los pisos 41 y 42, el puente elevado conecta una sala de conferencias, un comedor ejecutivo y una sala de oración. [39]

Sistema de elevación

El grupo principal de ascensores está situado en el centro de cada torre. Todos los ascensores principales son de dos pisos : el piso inferior lleva a los pasajeros a los pisos pares y el piso superior a los pisos impares. Para llegar a un piso impar desde el nivel del suelo, los pasajeros deben tomar una escalera mecánica hasta el piso superior del ascensor. [40]

Hay 29 ascensores de pasajeros de dos pisos, pero hay diferentes conjuntos que dan servicio a determinados pisos de las torres, en concreto dos conjuntos de seis de estos ascensores de pasajeros de dos pisos a los pisos 1-23 y 1-37 respectivamente. Otro conjunto de 5 ascensores de pasajeros transporta a los pasajeros a los pisos 41 y 42 donde pueden cambiar de ascensor para llegar a las zonas superiores de los edificios, cada ascensor de pasajeros de dos pisos con capacidad para 52 pasajeros o 26 pasajeros por piso. También hay 6 ascensores de servicio pesado para servicios públicos.

Información del sistema de elevación de las Torres Petronas

Edificio de servicios

El edificio de servicios está al este de las Torres Petronas y contiene el sistema de enfriador y las torres de enfriamiento para mantener las Torres Petronas a una temperatura confortable.

Sistema de emisión de tickets

Para visitar las Torres Petronas, los visitantes deben comprar primero las entradas. Las entradas se pueden comprar en línea o en el mostrador. Hay entradas con descuento para personas mayores de 55 años. Las colas para comprar entradas a veces pueden ser bastante largas. El sistema completo de venta de entradas lo proporciona la empresa con sede en Malasia Longbow Technologies Sdn Bhd. [ cita requerida ]

En la cultura popular

Galería

Véase también

Referencias

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