El Gran Premio de Bahrein de 2020 (oficialmente conocido como Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrain 2020 ) fue una carrera de Fórmula Uno que tuvo lugar a lo largo de 57 vueltas el 29 de noviembre de 2020 en la configuración del 'Circuito del Gran Premio' en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir. , Bahrein . [1] La carrera fue la decimoquinta prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 . Fue la decimosexta vez que el Gran Premio de Bahréin se celebró como prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Esta carrera fue la primera de dos carreras consecutivas de Fórmula Uno programadas para celebrarse en Bahréin. La segunda carrera, denominada Gran Premio de Sakhir , tuvo lugar en el mismo lugar el 6 de diciembre, pero en un circuito diferente. [3] [4] [5]
La carrera fue suspendida durante ochenta minutos tras un grave accidente que involucró a Romain Grosjean , en el que su Haas VF-20 se partió en dos y se incendió. Grosjean escapó con quemaduras de segundo grado en las manos. Grosjean no participó en las dos últimas carreras de la temporada debido a sus lesiones y dejó la Fórmula Uno para la Serie IndyCar al final de la temporada, haciendo de esta carrera la última en la Fórmula Uno a partir de 2023. El piloto de Mercedes Lewis Hamilton ganó la carrera. desde la pole position por delante de sus compañeros de equipo de Red Bull Racing, Max Verstappen y Alexander Albon . La carrera fue la última de la temporada ganada por un piloto de Mercedes; Las dos últimas carreras en Sakhir y Abu Dhabi las ganaron Sergio Pérez y Max Verstappen respectivamente.
Originalmente, la carrera debía tener lugar el 22 de marzo de 2020 como segunda ronda del campeonato, pero la pandemia de COVID-19 llevó a los organizadores del evento a anunciar inicialmente que no se permitiría la asistencia de espectadores a la carrera. [6] El 13 de marzo de 2020 la carrera fue pospuesta indefinidamente. [7] Fue la segunda vez en la historia de la Fórmula Uno que el Gran Premio de Bahréin fue pospuesto después del Gran Premio de Bahréin de 2011 , que finalmente fue cancelado. [8] En su lugar, se llevó a cabo un Gran Premio virtual en línea en la fecha original de la carrera con pilotos de carreras, celebridades y corredores de deportes electrónicos . La carrera virtual la ganó el piloto de Fórmula Dos Guanyu Zhou . [9] En agosto, el Gran Premio de Bahrein fue reprogramado para el 29 de noviembre. [10] [11] Debido a un aumento de casos de COVID-19 en el país, los organizadores anunciaron que el Gran Premio se llevaría a cabo a puerta cerrada . Las autoridades locales dieron una dispensa especial para permitir que los trabajadores sanitarios locales asistieran con sus familias. [12] [13]
Los pilotos y equipos eran los mismos que los de la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [14] Roy Nissany condujo para Williams en la primera sesión de entrenamientos, reemplazando a George Russell , [15] mientras que Robert Kubica condujo para Alfa Romeo Racing , en lugar de Kimi Räikkönen . [dieciséis]
El único fabricante de neumáticos de Fórmula Uno, Pirelli, trajo sus neumáticos compuestos C2, C3 y C4 (el rango medio de dureza) para que los equipos los utilicen en condiciones de clima seco. [17] Pirelli también probó los compuestos de neumáticos 2021 durante los primeros 30 minutos de las dos sesiones de práctica del viernes. [18] Los conductores, particularmente Lewis Hamilton , finalmente no quedaron impresionados con los neumáticos prototipo en la práctica. [19]
La primera de dos sesiones de práctica tuvo lugar el viernes en condiciones de luz diurna poco representativas y vio a Hamilton encabezar la tabla de tiempos por delante de su compañero de equipo en Mercedes , Valtteri Bottas , y del piloto de Racing Point , Sergio Pérez . [20]
Hamilton también encabezó la segunda sesión, con Max Verstappen de Red Bull Racing segundo y Bottas tercero. La segunda sesión tuvo dos banderas rojas , la primera por una caída de Alex Albon al salir de la última curva, de la que el piloto de Red Bull salió ileso. La segunda bandera roja fue por un perro callejero que se había introducido en la pista. El perro salió ileso del hipódromo, logrando escapar por un hueco en los puestos de control. [21] Albon recibió un nuevo chasis para el resto del evento luego de su accidente en la sesión. [22]
Verstappen fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos del sábado, por delante de Hamilton y Bottas. [23]
La segunda etapa de la clasificación recibió bandera roja después de que Carlos Sainz Jr. sufriera una falla en los frenos y se detuviera en la pista. [24]
La carrera de 57 vueltas comenzó a la hora prevista de 17:10 hora local ( UTC+03:00 ). [2] En la primera vuelta, el piloto de Haas , Romain Grosjean , chocó con el AlphaTauri AT01 de Daniil Kvyat en la recta después de la curva 3, lo que provocó que el coche de Grosjean rebotara contra la barrera de protección de la pista . Grosjean impactó la barrera viajando a 192 km/h (119 mph) con una fuerza estimada de 67 g (660 m/s 2 ; 2200 pies/s 2 ). [27]
El impacto y el ángulo de la colisión causaron que el auto de Grosjean se partiera por la mitad, encajando la mitad delantera del vehículo (incluida la celda de supervivencia del conductor) en la barrera de choque y arrancando la mitad trasera del resto del auto, incendiándose. el coche inmediatamente después del impacto. Una investigación posterior de la FIA concluyó que la trampilla de inspección del tanque de combustible se "desalojó" y la conexión de suministro de combustible se arrancó del tanque, permitiendo que cantidades significativas de combustible escaparan del tanque. [27] Como la fuerza de la colisión hizo que la barrera de seguridad se partiera, la mitad delantera del automóvil pudo penetrar y deslizarse, lo que en el proceso provocó que el compartimiento del conductor impactara la sección superior de la barrera dividida. Así, el dispositivo de halo del habitáculo del conductor salvó a Grosjean de lesiones más graves, y de una posible muerte, al proteger su cabeza y su cuerpo del impacto con la barrera. [28] [29] Hablando desde su cama de hospital, Grosjean dijo que el halo era "lo más grande que trajimos a la Fórmula Uno, y sin él, no podría hablar contigo hoy".
El acuñamiento de la parte delantera del automóvil contra la barrera obstaculizó y retrasó la capacidad de Grosjean para salir del vehículo; la mitad superior de la barrera por la que el coche se había deslizado y se había detenido impedía que Grosjean pudiera salir directamente. Grosjean soportó así las llamas de los restos del vehículo durante aproximadamente 28 segundos, mientras sorteaba la barrera para salir del vehículo sin ayuda. [30] [31] El conductor del automóvil médico Alan van der Merwe y el delegado médico Ian Roberts brindaron tratamiento de inmediato e inicialmente informaron que Grosjean parecía haber sufrido quemaduras leves en las manos y los tobillos (donde existen espacios entre el traje de carrera y los guantes del conductor y botas) y una posible costilla rota. [32] Más tarde se confirmó que Grosjean sufrió quemaduras de segundo grado en las manos y ningún hueso roto. [33] [34] Roberts informó que el casco de Grosjean parecía haber sido eficaz para evitar que inhalara el humo del fuego. [35]
El accidente provocó que la carrera se suspendiera durante 80 minutos mientras se retiraban los escombros y se reemplazaba la barrera metálica destruida por una línea de bloques de hormigón. [36] Grosjean fue trasladado en helicóptero al centro médico de la pista y luego al Hospital de las Fuerzas de Defensa de Bahrein para recibir tratamiento adicional. [37] Grosjean fue dado de alta del hospital el miércoles por la mañana después de su accidente. [38]
Cuando se mostraron imágenes de televisión que mostraban a Grosjean sentado en el coche médico, los 19 pilotos restantes y los 10 equipos dieron un aplauso en el pit lane mientras Grosjean podía escapar del coche. La carrera se conoce coloquialmente como "el milagro en el desierto" [39] [40] [41] debido a que Grosjean escapó del accidente.
El director general de la Fórmula Uno, Ross Brawn , dijo que el accidente sería investigado y atribuyó al dispositivo de protección de la cabina halo la protección de Grosjean. [42] Los dos accidentes más recientes que implicaron atravesar una barrera de protección de esta manera fueron en los Grandes Premios de Estados Unidos de 1973 y 1974 , donde murieron François Cevert y Helmuth Koinigg , respectivamente. [30] El accidente similar más reciente que involucró un incendio de combustible antes de este ocurrió cuando Gerhard Berger se estrelló en el Gran Premio de San Marino de 1989 . [43]
Tras la reparación de la barrera, la carrera se reanudó a las 18:35 hora local (UTC+03:00) en la tercera vuelta. [44] Los pilotos reiniciaron en el orden en que habían cruzado la línea del segundo coche de seguridad en la primera vuelta. [28] Inmediatamente después del reinicio, Kvyat y el piloto de Racing Point, Lance Stroll, chocaron en la curva ocho. El auto de Stroll quedó volcado pero él no resultó herido en el accidente. [45] Kvyat pudo continuar, pero se le impuso una penalización de 10 segundos, [46] haciéndolo perder el orden. El coche volcado de Stroll provocó un coche de seguridad , durante el cual el coche de Bottas sufrió un pinchazo, lo que le obligó a entrar en boxes para cambiar neumáticos. El período del coche de seguridad concluyó en la novena vuelta, y Hamilton se alejó del resto del pelotón poco después. Hamilton se comprometió con una estrategia de dos paradas en la vuelta decimonovena, mientras que Verstappen y Pérez detrás cambiaron a neumáticos duros para una estrategia de una sola parada. [28]
En la vuelta 54, mientras circulaba en tercera posición, el motor del Racing Point de Pérez falló y se incendió tras la curva 10, provocando una doble bandera amarilla en esa zona de la pista. [47] Cuando Lando Norris pasó por la escena, un comisario de pista, sin permiso del control de carrera, cruzó la pista delante de él, llevando un gran extintor de incendios. Norris pudo evitar golpear al mariscal. Norris comentó más tarde en la radio: "Es el tipo más valiente que he visto en mi vida". El director de carrera, Michael Masi , aunque confirmó que el mariscal actuó en contra de las instrucciones, defendió que el mariscal "actuara por instinto" a la luz del incendio de Grosjean al principio de la carrera. [48] Después de esto, comenzó un período de coche de seguridad que duraría el resto de la carrera.
Hamilton ganó la carrera, con Verstappen en segunda posición. [36] Esta fue la undécima victoria de Hamilton de la temporada 2020 . El retiro de Pérez le permitió a Albon heredar la última posición del podio, convirtiéndose en el primer piloto asiático en lograr más de un podio. [28] Los dos pilotos de McLaren terminaron en cuarto y quinto lugar, lo que permitió a McLaren pasar por delante de Racing Point al tercer lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores. [45] El retiro de Pérez también le llevó a perder el cuarto lugar en la clasificación del Campeonato de Pilotos ante Daniel Ricciardo , quien terminó la carrera en séptimo lugar detrás de Pierre Gasly .
Romain Grosjean publicó un mensaje en vídeo después de la carrera mientras estaba en el hospital. Atribuyó su supervivencia al accidente al dispositivo halo , un dispositivo de seguridad que había criticado en el pasado. Haas confirmó que Grosjean pasaría la noche en el Hospital de las Fuerzas de Defensa de Bahrein para recibir tratamiento, [49] y luego confirmó que Pietro Fittipaldi sustituiría a Grosjean en el Gran Premio de Sakhir . [50] Daniel Ricciardo fue muy crítico con la decisión de la Dirección de Fórmula Uno (FOM) de transmitir repetidas repeticiones del incidente; Posteriormente, la FOM respondió a estas críticas defendiendo su decisión de mostrar las repeticiones, al igual que el jefe del equipo Haas, Guenther Steiner . [51] [52] El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también defendió el uso de repeticiones y afirmó además que si las lesiones de Grosjean hubieran resultado más graves, habría considerado retirar sus coches y pilotos de la carrera. [53] Sebastian Vettel , también director senior de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios , expresó su preocupación por el colapso de la barandilla implicada en el accidente; [54] aunque la barrera está diseñada para deformarse y absorber la energía del impacto en un choque. [55] Los mariscales, el Dr. Ian Roberts y Alan van der Merwe recibieron la medalla del presidente de la FIA por su valentía y reacción excepcional ante el accidente de Grosjean. [56] Grosjean asistió a la siguiente carrera, el Gran Premio de Sakhir 2020 , donde agradeció a sus rescatistas por salvarle la vida.
En marzo de 2021, la FIA publicó los resultados de su investigación sobre el accidente de Grosjean. El informe concluyó que el incendio había sido causado por una separación de la conexión de suministro de combustible de la vejiga de seguridad, pero que todas las medidas de seguridad del conductor funcionaron como se esperaba. El informe recomendaba revisiones de las especificaciones de construcción de las pilas de combustible, las pilas de supervivencia y la columna de dirección, así como el montaje de las unidades de potencia, los sistemas de extinción de incendios y la eficacia de los guantes y los visores de los cascos de los conductores. También se recomendó realizar más investigaciones sobre barreras, sistemas de advertencia a los conductores y sistemas de extinción de incendios. [57]
El proyecto de investigación de la FIA para mejorar la resistencia al calor de los guantes de los conductores dio como resultado que cuatro proveedores de ropa de carrera probaran guantes nuevos en el Gran Premio de Turquía de 2021 . [58]