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Serie E131

La serie E131 ( E131系) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de CC operado por East Japan Railway Company (JR East). Inició operaciones en el área de Chiba el 13 de marzo de 2021, en la línea Sagami el 18 de noviembre de 2021 y en la línea Nikkō y la línea Utsunomiya el 12 de marzo de 2022. Los trenes están equipados para operación solo por conductor ( wanman (ワ ン マ ン, " un hombre") ).

Diseño

Los trenes de la serie E131 tienen carrocerías de acero inoxidable. [1] Tienen pantallas LCD de información para pasajeros encima de las puertas, [1] así como "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos en todos los automóviles. Como están equipados para operación " wanman " únicamente por parte del conductor, se utilizan cámaras montadas en el cuerpo para monitorear a los pasajeros que suben y bajan del tren; Luego, estas cámaras se envían a pantallas ubicadas en la cabina del conductor. [1] [2] También cuentan con puertas semiautomáticas, lo que permite a los pasajeros operar las puertas durante la operación solo del conductor. [1] [2]

Internamente, los trenes están equipados con cámaras de seguridad e interruptores de llamadas de emergencia. [1]

Algunos trenes de cada subserie están numerados -X80, ya que tienen una configuración de equipamiento ligeramente diferente debido a la presencia de equipos de seguimiento de vías.

Variantes

Historia

La serie y su introducción programada en la línea Sotobō ( estación Kazusa-Ichinomiya - estación Awa-Kamogawa ), línea Uchibō ( estación Kisarazu - estación Awa-Kamogawa ) y línea Kashima ( estación Sawara - estación Kashimajingū ) se anunció el 5 de mayo de 2020. [3] Fue la primera serie completamente nueva introducida en la región en 51 años desde la serie 113 a finales de los años 1960; [4] [5] las series 211 y 209 anteriores fueron transferidas de otras líneas. El 18 de diciembre de 2020, se anunció además que la serie operaría ciertos servicios en la línea Narita (entre la estación Narita y la estación Katori ) y la línea Kashima (entre la estación Katori y la estación Sawara ). [6] [7]

El 17 de junio de 2021, JR East anunció que se introducirá una nueva subserie en la línea Sagami ( estación Chigasaki - estación Hashimoto ) en el otoño de 2021, [8] y se introducirá otra subserie en la línea Nikkō ( estación Utsunomiya - estación Nikkō ) y la línea Utsunomiya ( estación Oyama - estación Kuroiso ) en la primavera de 2022. [9]

Serie E131-0/-80

Se encargaron y construyeron un total de 12 juegos de dos vagones. [10] [11] Las pruebas comenzaron en julio de 2020, comenzando con los dos primeros conjuntos entregados, R01 y R02. [12] Los primeros diez conjuntos (R01-R10) entraron en servicio de pasajeros el 13 de marzo de 2021. [11] [3]

Los trenes están pintados con el esquema de color de la línea Uchibo/Sotobo y formados como conjuntos de dos vagones con cuatro puertas por vagón. [10]

Líneas servidas

La serie atiende las siguientes secciones de líneas: [6]

formaciones

A partir del 19 de marzo de 2021 , 12 conjuntos de dos automóviles (R01 – R12) tienen su base en el Centro de material rodante de Makuhari en la prefectura de Chiba y están formados por 1 automóvil con motor ("M") y 1 automóvil con remolque ("T"). [ cita necesaria ]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de una combinación de asientos longitudinales y transversales. [1] En cada automóvil se proporcionan asientos prioritarios y "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos. KuHa E130 presenta un inodoro de diseño universal.

Detalles de la flota

La siguiente tabla muestra los detalles de cada conjunto.

Serie E131-500/-580

Se construyeron un total de 12 trenes de cuatro vagones para la línea Sagami ; [8] el primer conjunto (G-01) entró en servicio el 18 de noviembre de 2021. [20] Reemplazó a los trenes existentes de la serie 205-500 que han estado en servicio desde 1991. [8]

Estos trenes también se utilizaron en servicios directos entre la línea Sagami y la línea Yokohama durante las horas punta de la mañana y la tarde; estos servicios finalizaron el 11 de marzo de 2022. [21]

Líneas servidas

La serie atiende las siguientes secciones de líneas: [8]

formaciones

A partir del 26 de enero de 2022 , doce conjuntos de cuatro automóviles (G-01 – G-12) tienen su base en Kōzu Depot en la prefectura de Kanagawa y están formados por 2 automóviles con motor ("M") y 2 automóviles con remolque ("T"). [ cita necesaria ] Los conjuntos G-11 y G-12 están equipados con equipos de seguimiento de vías. [22]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos longitudinales. [13] En cada vagón se proporcionan asientos prioritarios y "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos. [13]

Serie E131-600/-680

Se construyeron un total de 15 trenes de tres vagones para las líneas Nikkō y Utsunomiya . [9] Los primeros catorce conjuntos (TN1-TN14) entraron en servicio el 12 de marzo de 2022. [23] Reemplazó a los trenes de la serie 205-600 existentes que han estado en servicio desde 2013. [9]

Líneas servidas

La serie atiende las siguientes secciones de líneas: [9]

formaciones

A partir del 14 de febrero de 2022 , 15 conjuntos de tres automóviles (TN1 – TN15) tienen su base en Oyama Depot en la prefectura de Tochigi y están formados por 2 automóviles con motor ("M") y 1 automóvil con remolque ("T") (el automóvil MoHa E131 tiene un bogie motorizado y un bogie de remolque). Los conjuntos TN14 y TN15 están equipados con un equipo de seguimiento de vía. [ cita necesaria ]

Serie E131-1000

JR East anunció en julio de 2023 que introduciría ocho conjuntos de la serie E131-1000 [24] de 3 automóviles en la línea Tsurumi , reemplazando la flota de conjuntos de la serie 205 utilizados. [25] A diferencia de otras variantes de la serie E131, estos conjuntos utilizan una carrocería de lados rectos con un ancho de 2778 mm (9 pies 1 pulgada), a diferencia de los 2950 mm (9 pies 8 pulgadas) de los conjuntos anteriores. [26] Entraron en servicio el 24 de diciembre de 2023. [27]

Los dos primeros conjuntos, T1 y T2, se construyeron en la planta Niitsu de J-TREC y se pusieron en servicio a partir de octubre de 2023. [24] [28] El último conjunto, T8, se puso en servicio en diciembre de 2023. Este conjunto cuenta de forma única con equipos de monitoreo de vías. [29]

Referencias

  1. ^ abcdef "JR東日本、新型車両E131系を公開 - ワンマン運転に対応、写真95枚" [JR East presenta nuevos trenes de la serie E131 equipados para operación por un solo hombre - 95 fotos]. Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi. 19 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022 . Consultado el 14 de marzo de 2022 .
  2. ^ ab "JR東日本E131系、新型車両を公開 - デビューに先立ち展示会も開催" [JR East presenta los nuevos trenes de la serie E131, exposición celebrada antes del debut]. Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi. 18 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 14 de marzo de 2022 .
  3. ^ ab "房総・鹿島エリアへの新型車両の投入について" [Información sobre el nuevo tipo de tren para las áreas de Boso/Kashima] (PDF) (en japonés). 12 de mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 12 de mayo de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
  4. ^ "房総の海などをイメージ 新型車両 きょうから内房・外房線、鹿島線に導入:東京新聞 TOKYO Web" [Imagen de mar de Boso, etc. Introducido en la línea Uchibo/Sotobo y la línea Kashima a partir de hoy. ].東京新聞 TOKIO Web (en japonés). 13 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 5 de abril de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  5. ^ "JR東の新顔E131系､地域密着｢標準車｣の将来性 | ローカル線･公共交通".東洋経済オンライン(en japonés). 20 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de abril de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  6. ^ ab 東日本旅客鉄道 (18 de diciembre de 2020). "2021年3月ダイヤ改正について" [Revisión del calendario de marzo de 2021] (PDF) (en japonés). Archivado (PDF) desde el original el 18 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  7. ^ 東日本旅客鉄道千葉支社 (18 de diciembre de 2020). "2021年3月ダイヤ改正について" [Revisión del calendario de marzo de 2021] (PDF) (en japonés). Archivado (PDF) desde el original el 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  8. ^ abcd "相模線への新型車両の投入について" [Información sobre el nuevo tipo de tren para la línea Sagami] (PDF) (en japonés). 17 de junio de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 20 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  9. ^ abcd "宇都宮線・日光線に新型車両を投入します" [Nuevos conjuntos de trenes para las líneas Utsunomiya y Nikko] (PDF) (en japonés). 17 de junio de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 18 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  10. ^ ab 木下健児 (12 de mayo de 2020). "JR東日本E131系、内房線・外房線・鹿島線に新型車両 - 計24両投入" [Serie JR East E131, vehículo nuevo en la línea Uchibo, línea Sotobo, línea Kashima - se presentarán 24 automóviles]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2020 . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
  11. ^ ab "新型車両「Ｅ131 系」の展示会を開催します！" [Exposición del nuevo tren de la serie E131] (PDF) . 18 de febrero de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  12. ^ "E131 系 が 登 場". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de julio de 2020. Archivado desde el original el 17 de julio de 2020 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
  13. ^ abcdefghijk JR電車編成表 2022冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2022 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 22 de noviembre de 2021. ISBN 978-4-330-06521-2.
  14. ^ "E131系が配給輸送される" [La serie E131 establece R01 y R02 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de julio de 2020. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  15. ^ "E131系R03編成・R04編成の配給輸送が行なわれる" [Se transportarán los conjuntos R03 y R04 de la serie E131]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  16. ^ "E131系R05・R06編成が配給輸送される" [La serie E131 establece R05 y R06 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  17. ^ "E131系R07・R08編成が配給輸送される" [La serie E131 establece R07 y R08 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  18. ^ ab E131系R11編成が配給輸送される [La serie E131 configura R11 para ser transportado]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 2 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 9 de junio de 2022 . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  19. ^ "E131系R12編成が配給輸送される" [Serie E131 conjunto R12 transportado]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  20. ^ "相模線Ｅ131 系営業運転開始について" [Acerca de la entrada en servicio de la serie Sagami Line E131] (PDF) (en japonés). 17 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 18 de septiembre de 2021 . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
  21. ^ ab "２０２２年３月ダイヤ改正について（八王子支社）" [Revisión del calendario de marzo de 2022, sucursal de Hachioji] (PDF) . 17 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 17 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de diciembre de 2021 .
  22. ^ "相模線用E131系500（580）番代「G-11編成」が出場" [Sagami Line E131-500 (580) serie "estableció G-11" en prueba]. Noticias RM . Japón: Neko Publishing. 15 de enero de 2022. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2022 . Consultado el 11 de octubre de 2022 .
  23. ^ "２０２２年３月ダイヤ改正について（大宮支社）" [Revisión del calendario de marzo de 2022, sucursal de Omiya] (PDF) (en japonés). 17 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 17 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de diciembre de 2021 .
  24. ^ ab E131系1000番代「T1編成」を配給輸送 [conjunto de la serie E131-1000 T1 transportado]. Noticias RM . 6 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  25. ^ JR東日本，鶴見線にE131系を導入 [JR East presentará la serie E131 en la línea Tsurumi]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 24 de julio de 2023. Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  26. ^ 【205系の行方は？】鶴見線に新型E131系導入 車体が今までと少し違う様子…？ [[¿Cuál es el paradero de la serie 205?] La introducción del nuevo E1 Serie 31 de la línea Tsurumi. ¿La carrocería del auto se ve un poco diferente a la anterior...?]. Noticias RM . Japón: Neko Publishing. 24 de julio de 2023. Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  27. ^ E131系1000番代が鶴見線で営業運転を開始 [La serie E131-1000 comienza a operar en la línea Tsurumi]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2023 . Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
  28. ^ 鶴見線用のE131系1000番代の第2編成が登場！ [Se presenta el segundo conjunto de la serie E131-1000]. Noticias RM . 11 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  29. ^ 鶴見線向けE131系1000番代T8編成が登場 [Aparece el conjunto T8 de la serie Tsurumi Line E131-1000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha. 19 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
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