La Línea Narita ( japonés :成田線, romanizado : Narita-sen ) es el nombre de una combinación de tres líneas ferroviarias ubicadas en la prefectura de Chiba , Japón, operadas por la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR East).
La línea principal conecta la estación Sakura y la estación Matsugishi (como ruta alternativa a la línea principal Sōbu ), y a veces se la conoce como línea Samatsu (japonés:佐松線, romanizado: Samatsu-sen ). Un ramal desde la estación Abiko hasta la estación Narita a menudo se llama Línea Abiko (japonés:我孫子線, romanizado: Abiko-sen ), y un segundo ramal, conocido como Línea Aeropuerto (japonés:空港線, romanizado: Kūkō-sen ) conecta Narita con la estación de la Terminal 1 del aeropuerto de Narita . Las dos primeras líneas son propiedad de JR East y están operadas por ella; Airport Line es propiedad de una empresa independiente, Narita Airport Rapid Railway, que permite a JR East y Keisei Railway utilizar la línea para servicios de pasajeros.
Leyenda:
Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Chiba .
Todas las estaciones están en la prefectura de Chiba.
Todas las estaciones están en Narita, Chiba.
Los trenes Narita Express viajan en la línea Narita, pero paran solo en las estaciones Terminal 2·3 del aeropuerto de Narita y Terminal 1 del aeropuerto de Narita, excepto durante las horas pico de la mañana y la tarde, cuando algunos trenes paran en la estación de Narita.
Los trenes de cercanías rápidos circulan entre Tokio y la Terminal 1 del aeropuerto de Narita, y paran en todas las estaciones entre Tsuga y la Terminal 1 del aeropuerto de Narita.
Todos los servicios del ramal de Abiko son trenes locales que paran en todas las estaciones. Algunos trenes pasan por la línea Jōban (rápida) hasta Ueno y Shinagawa .
Servicio local
Ramal Abiko, línea Jōban a través del servicio
Línea Sōbu (Rápida) a través del servicio
Narita Express
El tramo Sakura - Narita - Namegawa de la línea fue inaugurado el 19 de enero de 1897 por Sobu Railway y ampliado hasta Sawara el año siguiente. La sucursal de Narita a Abiko se abrió en 1901. La empresa fue nacionalizada en 1920 y la sección de Sawara a Matsugishi se abrió entre 1931 y 1933. [ cita necesaria ]
La sección de Sakura a Narita se electrificó (a 1500 V CC en altura) en 1968. [ cita necesaria ] La sucursal de Abiko se electrificó a partir del 1 de octubre de 1973. [1] La sección de Narita a Matsugishi se electrificó en 1974 y los servicios de carga cesaron entre 1984 y 1986. [ cita necesaria ]
El tramo de Sakura a Narita tuvo doble vía en 1986, y el ramal del aeropuerto se inauguró en 1991 como una línea electrificada con señalización CTC. [ cita necesaria ]
En las primeras horas del 10 de marzo de 2011, un día antes de que ocurriera el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 , un tren de carga que transportaba óxido de etileno descarriló y volcó en la línea Narita cerca de la estación Namegawa. [2]
