St James's Park es una estación de metro de Londres situada cerca de St James's Park en la ciudad de Westminster , en el centro de Londres. Cuenta con el servicio de las líneas District y Circle y se encuentra entre las estaciones Victoria y Westminster . Se encuentra en la zona 1 de Travelcard .
El edificio de la estación está incorporado al 55 de Broadway , antigua sede de Transport for London, [7] y tiene entradas tanto en la intersección de 55 Broadway y Petty France como en Palmer Street , frente a Starbucks . La estación está cerca de varias oficinas gubernamentales. La estación no es accesible para sillas de ruedas.
La estación fue inaugurada el 24 de diciembre de 1868 por la District Railway (DR, actualmente la línea District) cuando la compañía inauguró el primer tramo de su línea entre las estaciones de South Kensington y Westminster . La DR se conectaba con la Metropolitan Railway (MR, posteriormente la línea Metropolitan ) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada una operaba sus trenes sobre las vías de la otra en un servicio conjunto conocido como " Inner Circle " .
El 1 de febrero de 1872, la DR abrió un ramal en dirección norte desde su estación en Earl's Court para conectarse con la West London Extension Joint Railway (WLEJR, ahora West London Line ), a la que se conectaba en Addison Road (ahora Kensington (Olympia)). A partir de esa fecha, el servicio " Outer Circle " comenzó a circular por las vías de la DR. El servicio era operado por la North London Railway (NLR) desde su terminal en Broad Street (ahora demolida) cerca de la estación de Liverpool Street en la City de Londres a través de la North London Line hasta Willesden Junction , luego la West London Line hasta Addison Road y la DR hasta Mansion House , la nueva terminal oriental de la DR.
A partir del 1 de agosto de 1872, el servicio " Middle Circle " también comenzó a funcionar a través de St James's Park, desde Moorgate a lo largo de las vías de MR en el lado norte de Inner Circle hasta Paddington, luego sobre la vía de Hammersmith & City Railway (H&CR) hasta Latimer Road y luego, a través de un enlace ahora demolido, a la West London Line hasta Addison Road y la DR hasta Mansion House. El servicio era operado conjuntamente por H&CR y DR.
El 30 de junio de 1900 se suspendió el servicio de Middle Circle entre Earl's Court y Mansion House. El 31 de diciembre de 1908 también se suspendió el servicio de Outer Circle.
La estación ha sido reconstruida dos veces. En la primera década del siglo XX, la estación original de DR fue reconstruida junto con la construcción de Electric Railway House, un edificio de la sede de los propietarios de DR, London Electric Railway . La estación fue reconstruida nuevamente entre 1927 y 1929 como parte de la construcción de 55 Broadway, el nuevo edificio de la sede de la compañía diseñado por Charles Holden y que cuenta con estatuas y paneles de piedra tallada, incluidos los de Sir Jacob Epstein , Eric Gill y Henry Moore .
Las plataformas presentan el esquema de mosaico verde, azul, negro y blanco utilizado por primera vez para la reconstrucción y ampliación a Morden del City & South London Railway (ahora la línea Northern ), también diseñado por Holden e inaugurado entre 1924 y 1926.
En 1949, la ruta Inner Circle operada por la línea Metropolitan recibió su propia identidad en el mapa del metro como la línea Circle.
La entrada independiente de Palmer Street y la sala de reservas se reconstruyeron como parte de una remodelación posterior en la década de 1960.
Junto con el 55 de Broadway, la estación es un edificio catalogado de Grado I. [8]
Con el tiempo, el nombre de la estación se ha escrito y puntuado de forma diferente, lo que ilustra un cambio en las prácticas de puntuación. Los mapas del metro hasta principios de la década de 1930 muestran el nombre como "St. James' Park". Desde el primer mapa de Harry Beck en 1933 hasta principios de la década de 1950, el nombre se mostraba como "St. James Park". A partir de 1951, era "St. James's Park". [9] [10] La práctica actual en los mapas del metro es "St James's Park" sin el punto después de "St". [11]
Originalmente instalada a fines de la década de 1920, cuando se usaba la primera versión del nombre, el nombre de la estación que se muestra en los medallones de la plataforma presenta modificaciones para tener en cuenta este cambio. Uno de los medallones en la plataforma en dirección este todavía dice "St. James' Park", en el resto se han colocado nuevas placas con el nombre que indican la ortografía y la puntuación como "St. James's Park".
Las rutas 11 , 24 y 148 de London Buses y las rutas nocturnas N2 , N11 , N44 , N52 y N136 dan servicio a la estación.