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Proyecto de interconexión de ríos de la India

Mapa de la India basado en un estudio de los ríos de la India .

El proyecto de interconexión de ríos de la India es un proyecto de ingeniería civil a gran escala que pretende gestionar eficazmente los recursos hídricos de la India mediante la conexión de ríos mediante una red de embalses y canales para mejorar la irrigación y la recarga de aguas subterráneas y reducir las inundaciones persistentes en algunas partes y la escasez de agua en otras partes del país. [1] [2] La India representa el 18% de la población mundial y aproximadamente el 4% de los recursos hídricos del mundo . Una de las soluciones para resolver los problemas hídricos del país es conectar sus ríos y lagos. [3]

El proyecto de interconexión se ha dividido en tres partes: un componente de interconexión de los ríos del Himalaya septentrional , un componente peninsular meridional y, a partir de 2005, un componente de conexión de ríos intraestatales. [4] El proyecto está siendo gestionado por la Agencia Nacional de Desarrollo del Agua de la India, que forma parte del Ministerio de Jal Shakti . La NWDA ha estudiado y preparado informes sobre 14 proyectos de interconexión para el componente del Himalaya, 16 para el componente peninsular y 37 proyectos de conexión de ríos intraestatales. [4]

La precipitación media en la India es de unos 4 billones de metros cúbicos, pero la mayor parte de las precipitaciones del país se producen en un período de cuatro meses (de junio a septiembre). Además, las precipitaciones no son uniformes en todo el país: la mayor parte de las precipitaciones se concentran en el este y el norte, mientras que las menores se concentran en el oeste y el sur. [5] [6] La India también sufre años de exceso de monzones e inundaciones, seguidos de monzones inferiores a la media o tardíos acompañados de sequías. Esta variación geográfica y temporal en la disponibilidad de agua natural frente a la demanda anual de agua de riego, potable y para uso industrial crea una brecha entre la oferta y la demanda que se ha ido agravando con el aumento de la población de la India. [6]

Los promotores de los proyectos de interconexión de ríos sostienen que la solución al problema del agua en la India es conservar la abundante agua de los monzones, almacenarla en embalses y distribuirla (mediante el proyecto planificado) a las zonas y en los momentos en que el agua escasee. [5] Más allá de la seguridad hídrica , se considera que el proyecto también ofrece posibles beneficios para la infraestructura de transporte a través de la navegación y la energía hidroeléctrica , así como para ampliar las fuentes de ingresos en las zonas rurales mediante la piscicultura . Los opositores están preocupados por los conocidos impactos ambientales, ecológicos y de desplazamiento social, así como por los riesgos desconocidos asociados con la manipulación de la naturaleza. [2] A otros les preocupa que algunos proyectos puedan tener impactos internacionales. [7]

Mapa de los principales ríos, lagos y embalses de la India.

Historia

Era colonial británica

La interconexión de los ríos de la India tiene una larga historia. Durante el gobierno colonial británico , por ejemplo, el ingeniero del siglo XIX Arthur Cotton propuso un plan para interconectar los principales ríos de la India con el fin de acelerar la importación y exportación de bienes desde su colonia en el subcontinente indio , en el sur de Asia , así como para abordar la escasez de agua y las sequías en el sudeste de la India, hoy Andhra Pradesh y Odisha . [8]

Después de la independencia

En la década de 1970, el Dr. KL Rao , diseñador de presas y ex ministro de irrigación, propuso una "Red Nacional de Agua". [9] Estaba preocupado por la grave escasez de agua en el sur y las inundaciones repetidas en el norte todos los años. Sugirió que las cuencas del Brahmaputra y el Ganges eran áreas con excedentes de agua, y el centro y el sur de la India, áreas con déficit de agua. Propuso que el agua excedente se desviara a áreas con déficit. Cuando Rao hizo la propuesta, ya se habían implementado con éxito varios proyectos de transferencia entre cuencas en la India, y sugirió que se ampliara el éxito. [9]

En 1980, el entonces Ministerio de Recursos Hídricos de la India publicó un informe titulado "Perspectivas nacionales para el desarrollo de los recursos hídricos". Este informe dividió el proyecto de desarrollo hídrico en dos partes: los componentes del Himalaya y de la península. El Partido del Congreso llegó al poder y abandonó el plan. En 1982, la India financió y creó un comité de expertos designados, a través de la Agencia Nacional de Desarrollo del Agua (NWDA) [1] para completar estudios, encuestas e investigaciones detalladas con respecto a los embalses, canales y todos los aspectos de la viabilidad de interconectar los ríos peninsulares y la gestión relacionada de los recursos hídricos. La NWDA ha elaborado muchos informes a lo largo de 30 años, desde 1982 hasta 2013. [1] Sin embargo, los proyectos no se llevaron a cabo.

La idea de interconectar los ríos se retomó en 1999, después de que la Alianza Democrática Nacional formara el Gobierno de la India , pero esta vez con un importante cambio estratégico. La propuesta se modificó para incluir el desarrollo dentro de la cuenca en lugar de la transferencia de agua entre cuencas. [10]

Siglo XXI

Tierras agrícolas afectadas por la sequía en Karnataka .

En 2004, la Alianza Progresista Unida (UPA), liderada por el Partido del Congreso , llegó al poder y resucitó su oposición al concepto y los planes del proyecto. Los activistas sociales hicieron campaña para denunciar que el proyecto podría ser desastroso en términos de costos, posibles daños ambientales y ecológicos, niveles freáticos y los peligros inherentes a la manipulación de la naturaleza. El gobierno central de la India, entre 2005 y 2013, instituyó una serie de comités, rechazó una serie de informes y financió una serie de estudios de viabilidad e impacto, cada uno de ellos con leyes y normas ambientales cambiantes. [10] [11]

En febrero de 2012, al resolver un litigio de interés público (PIL) interpuesto en el año 2002, la Corte Suprema (CS) se negó a dar ninguna instrucción para la implementación del Proyecto de Interconexión de Ríos. La CS declaró que implica decisiones políticas que son parte de la competencia legislativa de los gobiernos estatales y centrales. Sin embargo, la CS ordenó al Ministerio de Recursos Hídricos que constituyera un comité de expertos, el "Comité Especial sobre ILR" (CS ILR), para tratar el asunto con los gobiernos, ya que ninguna de las partes se había opuesto a la implementación del Proyecto de Interconexión de Ríos. [12]

El cumquibus

Mapa que muestra ríos y zonas propensas a inundaciones en la India

Sequía, inundaciones y escasez de agua potable

La India recibe anualmente unos 4.000 kilómetros cúbicos de lluvia, o alrededor de 1 millón de galones de agua dulce por persona cada año. [2] Sin embargo, el patrón de precipitaciones en la India varía drásticamente según la distancia y a lo largo de los meses del calendario. Gran parte de la precipitación en la India, alrededor del 85%, se recibe durante los meses de verano a través de los monzones en las cuencas del Himalaya de la cuenca del Ganges-Brahmaputra-Meghna (GBM). [13] La región noreste del país recibe fuertes precipitaciones, en comparación con las partes noroeste, oeste y sur. La incertidumbre de la fecha de inicio de los monzones, a veces marcada por períodos secos prolongados y fluctuaciones en las precipitaciones estacionales y anuales, es un problema grave para el país. [1] La nación experimenta ciclos de años de sequía y años de inundaciones, con grandes partes del oeste y el sur experimentando más déficit y grandes variaciones, lo que resulta en inmensas dificultades, en particular para los agricultores y las poblaciones rurales más pobres. La falta de agua de riego a nivel regional conduce a pérdidas de cosechas y suicidios de agricultores. A pesar de las abundantes lluvias durante julio y septiembre, algunas regiones en otras estaciones sufren escasez de agua potable. Algunos años, el problema se convierte temporalmente en demasiadas precipitaciones y semanas de estragos por las inundaciones. [14] Este exceso de escasez, disparidad regional y ciclos de inundaciones y sequías han creado la necesidad de gestionar los recursos hídricos. [15] La interconexión de los ríos es una propuesta para abordar esa necesidad. [1] [2] Debido al calentamiento global , se desalienta el uso de combustibles fósiles y se fomentan fuentes de energía limpias, renovables y neutrales en carbono , como la solar y la eólica , que son tipos de generación de electricidad intermitentes y variables. Se necesitan plantas de energía hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo para almacenar el excedente de electricidad generada durante el día por las plantas de energía solar y suministrar la electricidad necesaria durante las horas nocturnas. La seguridad hídrica , la seguridad energética y la seguridad alimentaria se pueden lograr interconectando los ríos mediante la previsión de embalses costeros de agua dulce multipropósito . [15]

Población y seguridad alimentaria

El aumento de la población en la India es el otro factor que impulsa la necesidad de interconexión de los ríos. La tasa de crecimiento demográfico de la India ha estado disminuyendo, pero sigue aumentando en unos 10 a 15 millones de personas cada año. La demanda resultante de alimentos debe satisfacerse con mayores rendimientos y una mejor seguridad de los cultivos, lo que requiere un riego adecuado de unos 140 millones de hectáreas de tierra. [16] Actualmente, sólo una fracción de esa tierra está irrigada, y la mayor parte del riego depende de los monzones. Se afirma que la interconexión de los ríos es un medio posible de garantizar y mejorar el riego para más agricultores y, por lo tanto, de mejorar la seguridad alimentaria para una población en crecimiento. [1] En un país tropical como la India, con una alta evapotranspiración , la seguridad alimentaria se puede lograr con la seguridad hídrica, que a su vez se logra con la seguridad energética para bombear agua a las tierras altas desde los puntos de ríos de menor elevación con excedentes de agua hasta el nivel del mar. [17] [18]

Necesidades de exportación de sal

Cuando no se exporta suficiente sal desde una cuenca fluvial al mar en un intento de aprovechar completamente el agua del río, se produce el cierre de la cuenca fluvial y el agua disponible en la zona de aguas abajo de la cuenca fluvial más cercana al mar se convierte en agua salina y/o alcalina . La tierra irrigada con agua salina o alcalina se convierte gradualmente en suelos salinos o alcalinos . [19] [20] [21] La percolación de agua en suelos alcalinos es muy pobre, lo que conduce a problemas de anegamiento . La proliferación de suelos alcalinos obligaría a los agricultores a cultivar arroz o pastos solo, ya que la productividad del suelo es pobre con otros cultivos y plantaciones de árboles . [22] El algodón es el cultivo preferido en suelos salinos en comparación con muchos otros cultivos. [23] La interconexión de los ríos con excedentes de agua con los ríos con déficit de agua es necesaria para la productividad sostenible a largo plazo de las cuencas fluviales y para mitigar las influencias antropogénicas en los ríos permitiendo una exportación adecuada de sal al mar en forma de flujos ambientales .

Navegación

La India necesita infraestructura para la logística y el transporte de mercancías. El uso de ríos conectados como forma de navegación es una forma de infraestructura de transporte más limpia y con menor huella de carbono , en particular para minerales y cereales . [1]

El problema del agua en la India se agrava: evidencia satelital de niveles críticos de agua subterránea. Las regiones azul y violeta tienen los mayores niveles de agotamiento de agua subterránea . Cortesía del Centro de Vuelos Espaciales Goddard, NASA, Estados Unidos (2010).

Reservas actuales y pérdida del nivel de agua subterránea

En la actualidad, la India almacena sólo 30 días de lluvia, mientras que las naciones desarrolladas almacenan estratégicamente el equivalente a 900 días de demanda de agua en cuencas fluviales y embalses de zonas áridas. Los embalses de las presas de la India almacenan sólo 200 metros cúbicos por persona. La India también depende excesivamente de las aguas subterráneas, que representan más del 50 por ciento de la superficie irrigada, con 20 millones de pozos tubulares instalados. Alrededor del 15 por ciento de los alimentos de la India se producen utilizando aguas subterráneas que se agotan rápidamente . El fin de la era de expansión masiva del uso de las aguas subterráneas va a exigir una mayor dependencia de los sistemas de suministro de agua superficial. Los defensores del proyecto sugieren que la situación del agua en la India ya es crítica y que necesita un desarrollo y una gestión sostenibles del uso de las aguas superficiales y subterráneas. [24] Algunos defensores creen que la India no se está quedando sin agua, sino que el agua se está agotando en la India.

Discusión

Costos

Los informes de viabilidad sobre la interconexión de ríos, finalizados en 2013, sugieren las siguientes necesidades de inversión y su potencial impacto económico:

# El costo de conversión en dólares estadounidenses corresponde al último precio de conversión según las estimaciones de costos históricos en rupias indias.

Cuestiones ecológicas y medioambientales

Algunos activistas y académicos han cuestionado, entre 2002 y 2008, los méritos de los proyectos de interconexión de los ríos de la India, y han cuestionado si hasta ahora se ha completado un estudio adecuado de los beneficios y riesgos para el medio ambiente y la ecología. Bandyopadhyay et al. afirman que existen lagunas de conocimiento entre los beneficios declarados y las amenazas potenciales del impacto ambiental y ecológico. [2] También se preguntan si el proyecto de interconexión proporcionará los beneficios del control de inundaciones . Vaidyanathan afirmó, en 2003, que hay incertidumbre e incógnitas sobre las operaciones, cuánta agua se trasladará y cuándo, si esto puede causar anegamiento, salinidad/alcalinidad y la desertificación resultante en las áreas de comando de estos proyectos. [40] Otros académicos han preguntado si existen otras tecnologías para abordar el ciclo de sequías y estragos de las inundaciones, con menos incertidumbres sobre el posible impacto ambiental y ecológico. [41] Los ríos pueden cambiar su curso cada (aproximadamente) 100 años, por lo que la interconexión puede no ser útil después de 100 años. La interconexión también puede conducir a la deforestación y causar desequilibrios ecológicos, que se espera que alteren las comunidades de peces. [42] [43] [44] Un estudio concluyó que el proyecto podría reducir las precipitaciones y cambiar los patrones de lluvia en la región. [45]

Desplazamiento de personas y profesión pesquera

Es probable que el almacenamiento de agua y los embalses distribuidos desplacen a las personas, un proceso de rehabilitación que ha atraído la preocupación de los sociólogos y los grupos políticos. Además, la interconexión crearía una vía para que los ecosistemas acuáticos se vean afectados por el movimiento de especies de un río a otro, lo que a su vez puede afectar los medios de vida de las personas que dependen de especies acuáticas específicas para su ingreso. Lakra et al., en su estudio de 2011, afirman [46] que las grandes represas, las transferencias entre cuencas y la extracción de agua de los ríos probablemente tengan impactos negativos y positivos en los ecosistemas acuáticos de agua dulce. En cuanto al impacto en los peces y la biodiversidad acuática , podría haber impactos positivos y negativos.

Cuestiones de pobreza y población

La India tiene una población en aumento y una gran población rural empobrecida que depende de la agricultura irrigada por los monzones. Las incertidumbres meteorológicas y las posibles volatilidades meteorológicas inducidas por el cambio climático plantean preocupaciones sobre la estabilidad social y el impacto de las inundaciones y las sequías en la pobreza rural. Se espera que la población de la India crezca aún más a un ritmo desacelerado y se estabilice en torno a los 1.500 millones de personas en 2050, u otros 300 millones de personas (el tamaño de Estados Unidos) en comparación con el censo de 2011. Esto aumentará la demanda de fuentes fiables de alimentos y mejorará los rendimientos agrícolas, dos cosas que, según afirma el Consejo Nacional de Investigación Económica Aplicada de la India [5] , requieren una red de irrigación significativamente mejor que la actual. La precipitación media en la India es de unos 4 billones de metros cúbicos, de los cuales el caudal anual de agua superficial en la India se estima en 1.869 billones de metros cúbicos. De esta cantidad, por razones topológicas y de otro tipo, solo unos 690 billones de metros cúbicos del agua superficial disponible se pueden utilizar para fines de irrigación, industriales, potables y de reposición de agua subterránea. En otras palabras, en promedio, cada año se dispone de 1.100 billones de metros cúbicos de agua para riego en la India. [5] Esta cantidad de agua es suficiente para regar 140 millones de hectáreas. En 2007, aproximadamente el 60% de este potencial se materializó mediante la red de riego o el flujo natural de los ríos y lagos de la India y la adopción de bombas para extraer agua subterránea para riego.

El 80% del agua que recibe la India a través de sus lluvias anuales y el flujo de agua superficial se produce en un período de cuatro meses, de junio a septiembre. [5] [6] Esta variación espacial y temporal en la disponibilidad de agua natural frente a la demanda anual de agua de riego, potable e industrial crea una brecha entre la oferta y la demanda, que sólo empeora con el aumento de la población de la India. Los defensores de la idea afirman que la solución al problema del agua en la India es conservar la abundante agua de los monzones, almacenarla en embalses y utilizarla en zonas en las que las precipitaciones son ocasionalmente insuficientes, o que se sabe que son propensas a la sequía o en aquellas épocas del año en las que los suministros de agua escasean. [5] [47]

Cuestiones internacionales

En un artículo de 2007 [7], los autores afirman que la interconexión de ríos parece inicialmente una propuesta costosa en términos ecológicos, geológicos, hidrológicos y económicos, pero a largo plazo los beneficios netos que se derivarán de ella superarán con creces estos costos o pérdidas. Sin embargo, sugieren que existe una falta de un marco jurídico internacional para los proyectos que propone la India. Al menos en algunos proyectos de interconexión, los países vecinos como Bangladesh pueden verse afectados, y las preocupaciones internacionales sobre el proyecto deben negociarse.

Desarrollos tecnológicos

El costo de la generación de energía mediante proyectos de energía solar sería inferior a Rs. 1.0 por Kwh en pocos años. [48] [49] La disponibilidad de energía más barata, limpia y perenne/renovable favorecería más elevación/bombeo de agua y túneles en los proyectos de enlace fluvial en lugar de enlaces puramente gravitacionales para economizar costos, reducir el tiempo de construcción y reducir la sumersión de la tierra mediante el uso óptimo de los reservorios existentes/menor almacenamiento, etc. La tecnología/metodología de tunelización también ha experimentado mejoras drásticas para convertirlas en una opción alternativa a los enlaces de canal abierto por gravedad con la distancia más corta y de manera rentable. [50]

Puntos de vista políticos

El gobierno de la NDA liderado por el BJP de Atal Bihari Vajpayee había propagado la idea de interconectar los ríos para abordar el problema de la sequía en diferentes partes del país al mismo tiempo. [11]

En 2009, el secretario general del Congreso, Rahul Gandhi, dijo que la idea de interconectar los ríos era peligrosa y que se oponía a la interconexión de los ríos porque tendría consecuencias medioambientales "severas". Jairam Ramesh , un ministro del gabinete del antiguo gobierno de la UPA , dijo que la idea de interconectar los ríos de la India era un "desastre", poniendo un signo de interrogación sobre el futuro de este ambicioso proyecto. [51]

Karunanidhi , cuyo DMK ha sido un aliado clave de la UPA liderada por el Congreso en el centro, escribió que la conexión de los ríos a nivel nacional tal vez sea la única solución permanente al problema de la escasez de agua en el país. Karunanidhi dijo que el gobierno debería hacer una evaluación de la viabilidad del proyecto comenzando con los ríos que van hacia el sur. Para las elecciones generales de 2014, el DMK agregó la nacionalización y la interconexión de los ríos a su manifiesto. [52]

El Proyecto Kalpasar es un proyecto de irrigación que prevé almacenar el agua del río Narmada en un depósito de agua dulce en alta mar ubicado en el mar del Golfo de Khambhat para su posterior bombeo a la árida región de Sourashtra para uso de irrigación.

Plan

El plan de perspectiva nacional prevé alrededor de 150 millones de acres-pies (MAF) (185 mil millones de metros cúbicos) de almacenamiento de agua junto con la construcción de interconexiones. [53] Estos almacenamientos y las interconexiones agregarán casi 170 millones de acres-pies de agua para usos beneficiosos en la India, lo que permitirá el riego en un área adicional de 35 millones de hectáreas, la generación de energía hidroeléctrica con una capacidad de 40.000 MW, el control de inundaciones y otros beneficios.

El agua superficial total disponible en la India es de casi 1.440 millones de acres-pies (1.776 mil millones de metros cúbicos), de los cuales sólo 220 millones de acres-pies se utilizaban en el año 1979. El resto no se utiliza ni se gestiona, y causa inundaciones desastrosas año tras año. Hasta 1979, la India había construido más de 600 presas de almacenamiento con una capacidad total de 171 mil millones de metros cúbicos. Estas pequeñas reservas apenas permiten que se utilice de forma beneficiosa una séptima parte del agua disponible en el país en todo su potencial. [53] Desde la perspectiva de toda la India, se podrían utilizar al menos 946 mil millones de metros cúbicos de flujo de agua al año en la India, se podría añadir capacidad de generación de energía y se podría proporcionar navegación interior perenne. También se lograrían algunos beneficios de control de inundaciones. El proyecto afirma que el desarrollo de los ríos del subcontinente, cada estado de la India, así como sus vecinos internacionales, se beneficiarán de un mayor riego, generación de energía hidroeléctrica, navegación y control de inundaciones. [53] El proyecto también puede contribuir a la seguridad alimentaria durante el pico demográfico previsto para la India. [53]

La cuenca hidrográfica del Ganges, el Brahmaputra y el Meghna es una importante cuenca hidrográfica internacional que contiene más de 1.000 millones de acres-pies de los 1.440 millones de acres-pies totales de la India. El agua es un bien escaso y varias cuencas, como la del Cauvery, el Yamuna, el Sutlej, el Ravi y otros ríos interestatales o intraestatales más pequeños, sufren escasez de agua. 99 distritos del país están clasificados como propensos a la sequía y una zona de unos 40 millones de hectáreas es propensa a inundaciones recurrentes. [53] Se espera que el proyecto de interconexión ayude a reducir la escala de este sufrimiento y las pérdidas asociadas.

El Plan de Perspectiva Nacional comprendió, a partir de los años 1980, dos componentes principales:

  1. Desarrollo de los ríos del Himalaya y
  2. Desarrollo de los ríos peninsulares

En 2005 se añadió un componente intraestatal.

Componente del Himalaya

Mapa de las cuencas de drenaje del Ganges (naranja), Brahmaputra (violeta) y Meghna (verde).

El proyecto Himalayan Rivers Development prevé la construcción de embalses de almacenamiento en los ríos principales Ganges y Brahmaputra y sus principales afluentes en la India y Nepal, junto con un sistema de canales de interconexión para transferir los excedentes de los afluentes orientales del Ganges hacia el oeste, además de conectar el Brahmaputra con el Ganges. [53] Además de proporcionar irrigación a una superficie adicional de unos 22 millones de hectáreas y generar unos 30 millones de kilovatios de energía hidroeléctrica, proporcionará un importante control de las inundaciones en la cuenca del Ganges y el Brahmaputra. El plan beneficiará no sólo a los Estados de la cuenca del Ganges y el Brahmaputra, sino también a Nepal y Bangladesh, suponiendo que se negocien con éxito los tratados de gestión del caudal de los ríos. [53]

El componente del Himalaya consistiría en una serie de presas construidas a lo largo de los ríos Ganges y Brahmaputra en la India, Nepal y Bután con fines de almacenamiento. Se construirían canales para transferir el excedente de agua de los afluentes orientales del Ganges al oeste. Se espera que esto contribuya a las medidas de control de inundaciones en las cuencas de los ríos Ganges y Brahmaputra. También podría proporcionar agua sobrante para la presa Farakka para eliminar el sedimento en el puerto de Calcuta .

Para 2015, se están considerando catorce interconexiones para el componente del Himalaya, con un estado de estudio de viabilidad identificado: [54] [55]

Componente Peninsular

Este esquema se divide en cuatro partes principales.

  1. Interconexión de Mahanadi-Godavari-Krishna-Palar-Pennar-Kaveri,
  2. Interconexión de los ríos que fluyen hacia el oeste, al norte de Mumbai y al sur de Tapi,
  3. Interconexión de Ken con Chambal y
  4. Desvío de parte del agua de los ríos que fluyen hacia el oeste

Este componente irrigará 25 millones de hectáreas adicionales con aguas superficiales, 10 millones de hectáreas mediante un mayor uso de aguas subterráneas y generará energía hidroeléctrica, además de los beneficios de un mejor control de inundaciones y navegación regional. [53]

La parte principal del proyecto enviaría agua desde la parte oriental de la India hacia el sur y el oeste. [53] El proyecto de desarrollo del sur (Fase I) constaría de cuatro partes principales. Primero, los ríos Mahanadi , Godavari , Krishna y Kaveri estarían interconectados por canales. Se construirían embalses y presas a lo largo del curso de estos ríos. Estos se utilizarían para transferir el excedente de agua de los ríos Mahanadi y Godavari al sur de la India. En la Fase II, algunos ríos que fluyen hacia el oeste hasta el norte de Mumbai y el sur de Tapi estarían interconectados. El agua abastecería las necesidades adicionales de agua potable de Mumbai y proporcionaría irrigación en las áreas costeras de Maharashtra . En la Fase 3, los ríos Ken y Chambal estarían interconectados para atender las necesidades regionales de agua de Madhya Pradesh y Uttar Pradesh . Durante la Fase 4, varios ríos que fluyen hacia el oeste en los Ghats occidentales se interconectarían para fines de irrigación con ríos que fluyen hacia el este, como Kaveri y Krishna.

El proyecto de interconexión Mahanadi - Godavari de 800 km de longitud uniría el río Sankosh, que se origina en Bután, con el Godavari en Andhra Pradesh a través de ríos como Teesta - Mahananda - Subarnarekha y Mahanadi. [56]

Los vínculos que se consideran para el componente peninsular son los siguientes, con el respectivo estado de los estudios de factibilidad: [57] [58]

Interconexión de ríos dentro de los estados

En junio de 2005, la India aprobó y encargó a la NWDA que identificara y completara los estudios de viabilidad de los proyectos intraestatales que interconectarían los ríos dentro de ese estado. [60] Los gobiernos de Nagaland, Meghalaya, Kerala, Punjab, Delhi, Sikkim, Haryana, los Territorios de la Unión de Puducherry, las islas Andaman y Nicobar, Daman y Diu y Lakshadweep respondieron que no tenían propuestas de conexión fluvial intraestatal. El gobierno de Puducherry propuso el enlace Pennaiyar-Sankarabarani (aunque no es un proyecto intraestatal). El gobierno de los estados de Bihar propuso 6 proyectos de interconexión, Maharashtra 20 proyectos, Gujarat 1 proyecto, Orissa 3 proyectos, Rajasthan 2 proyectos, Jharkhand 3 proyectos y Tamil Nadu propuso 1 propuesta de interconexión entre ríos dentro de sus respectivos territorios. [60] Desde 2005, la NWDA completó estudios de viabilidad de los proyectos, encontró 1 proyecto inviable, 20 proyectos como factibles, 1 proyecto fue retirado por el Gobierno de Maharashtra y otros aún están en estudio. [61]

Progreso

El 16 de septiembre de 2015 se completó la primera interconexión de los ríos Krishna y Godavari . [62] Todavía se está estudiando, pero no se considera una verdadera interconexión fluvial [ ¿por quién? ], ya que es solo un pequeño sistema de riego por elevación con unas pocas líneas de tuberías. [ cita requerida ]

Estado actual

La NWDA había redactado un Informe detallado del proyecto (DPR) del proyecto de enlace Godavari-Cauvery que consta de tres enlaces: Godavari (Inchampalli/Janampet) – Krishna (Nagarjunasagar), Krishna (Nagarjunasagar) – Pennar (Somasila), Pennar (Somasila)-Cauvery (Grand Anicut) proyectos de enlace que se distribuyó a los Estados involucrados en marzo de 2019. Las preocupaciones de los Estados involucrados se habían atendido en septiembre de 2020. [63]

Lista de proyectos

Llave

Comparaciones internacionales

El proyecto de interconexión de ríos de la India es similar en alcance y desafíos técnicos a otros grandes proyectos de interconexión de ríos a nivel mundial, como:

  1. Canal Rin-Meno-Danubio : terminado en 1992, y también llamado Canal Europa, conecta el río Meno con el río Danubio , conectando así el Mar del Norte y el Océano Atlántico con el Mar Negro . Proporciona una arteria navegable entre el delta del Rin en Róterdam en los Países Bajos hasta el delta del Danubio en el este de Rumania . [64] Tiene 171 km de largo, la altitud de la cumbre (entre las esclusas de Hilpoltstein y Bachhausen) es de 406 m sobre el nivel del mar, el punto más alto de la Tierra al que se puede llegar en barco desde el mar. En 2010, la interconexión proporcionó navegación para 5,2 millones de toneladas de mercancías, principalmente alimentos, agricultura, minerales y fertilizantes, reduciendo la necesidad de 250.000 viajes de camiones al año. [65] El canal también es una fuente de riego, agua industrial y plantas de generación de energía. [66]
  2. El sistema de vías navegables de Illinois consta de 541 kilómetros de interconexión que conecta un sistema de ríos, lagos y canales para proporcionar una conexión de transporte marítimo desde los Grandes Lagos hasta el Golfo de México a través del río Misisipi . Proporciona una ruta de navegación; las cargas principales son carbón para las centrales eléctricas, productos químicos y petróleo aguas arriba, y productos agrícolas aguas abajo principalmente para la exportación. [67] La ​​vía navegable de Illinois es la principal fuente de necesidades de agua para servicios industriales y municipales a lo largo de su recorrido; abastece a las industrias de refinación de petróleo, procesamiento de pulpa y papel, metalurgia, fermentación y destilación y productos agrícolas. [68]
  3. La vía fluvial Tennessee-Tombigbee es una vía fluvial artificial de 377 kilómetros que conecta el río Tennessee con el río Black Warrior-Tombigbee en los Estados Unidos. [69] La vía fluvial Tennessee-Tombigbee conecta las principales regiones productoras de carbón con las regiones consumidoras de carbón y sirve como vía de navegación comercial para productos de carbón y madera. Las industrias que utilizan estos recursos naturales han descubierto que la vía fluvial es su modo de transporte más rentable. [70] El agua de la vía fluvial Tennessee-Tombigbee es una fuente importante de suministro de agua industrial, suministro público de agua potable y riego a lo largo de su recorrido. [71]
  4. La Vía Navegable Intracostera del Golfo , completada en 1949, conecta ocho ríos y se encuentra a lo largo de la costa del Golfo de los Estados Unidos. Es una vía navegable interior que recorre aproximadamente 1700 kilómetros desde Florida hasta Texas . [72] Es la tercera vía navegable más transitada de los Estados Unidos, manejando 70 millones de toneladas de carga por año, [73] y una importante forma de bajo costo, ecológicamente amigable y con baja huella de carbono para importar, exportar y transportar materias primas y productos para las industrias industriales, químicas y petroquímicas en los Estados Unidos. [74] También se ha convertido en una fuente importante para la industria pesquera, así como para la recolección y envío de mariscos a lo largo de la costa de los Estados Unidos.
  5. El Proyecto de Desviación de Agua de Yunnan Central es un proyecto de desviación de agua desde el río Jinsha con 63 túneles de una longitud total de 600 km hasta el lago Dianchi en la provincia de Yunnan en China. [75] Una vez completado este proyecto, será el túnel más largo del mundo, relegando al túnel del Acueducto de Delaware de 137 km al segundo lugar.
  6. Cuenca Murray-Darling , esta región en el sur de Australia con dos ríos y cursos de agua asociados fue diseñada para la agricultura y una serie de flujos se alteraron a lo largo de décadas, con las primeras alteraciones a partir de 1890. [76] Entre los resultados se encuentran los cambios en los flujos estacionales que causaron numerosos problemas ecológicos, incluidas las floraciones de cianobacterias que matan a los peces, alta salinidad, acidificación y disminución de numerosas especies de plantas y animales. [77] Un estudio de los intentos de reparar la ecología que comenzó en 2012 se informó que fracasó en 2017. [78]

Otros proyectos de interconexión de ríos completados incluyen el Canal Marne-Rin en Francia, [79] [80] el Canal All-American y el Proyecto de Agua del Estado de California en los Estados Unidos, el Proyecto de Transferencia de Agua Sur-Norte en China , etc. [81]

Véase también

Notas

  1. ^ Integración del Proyecto del Canal de Rajasthan Oriental de Rajasthan y Parbati - Kalisindh - Enlace Chambal.

Referencias

  1. ^ abcdefg Agencia Nacional de Desarrollo del Agua Ministerio de Recursos Hídricos, Gobierno de la India (2014)
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