Orion Assembly es una planta de ensamblaje de vehículos de General Motors de 4.300.000 pies cuadrados (400.000 m2 ) ubicada en Orion Township, Michigan . A partir de fines de 2025, la planta está programada para ensamblar camionetas pickup eléctricas de batería como la Chevrolet Silverado EV y la GMC Sierra EV . A septiembre de 2019, la planta tiene aproximadamente 1.032 empleados asalariados y por horas. [2] Asumió las operaciones de Buick City y Pontiac Assembly .
Orion Assembly comenzó la producción el 1 de diciembre de 1983 con los automóviles modelo C-body de 1985. [3] Orion Assembly produjo el Chevrolet Malibu y el Pontiac G6 hasta 2009, cuando la planta estuvo inactiva debido a la reorganización del Capítulo 11 de General Motors de 2009. La planta en los suburbios de Detroit se salvó del cierre gracias a subvenciones de mil millones de dólares e incentivos fiscales del estado de Michigan, los municipios locales y el gobierno federal. [4] En virtud de un acuerdo con la UAW , la planta comenzó a ensamblar el sucesor del Chevrolet Aveo construido en Corea del Sur , el Chevrolet Sonic , en 2011, lo que lo convirtió en el único automóvil subcompacto ensamblado actualmente en Estados Unidos. [5] Más tarde, en 2011, la planta comenzó a fabricar el Buick Verano . [6] [7]
En el pasado, GM ensamblaba vehículos subcompactos en México o Corea del Sur debido a que en esos países la mano de obra era más barata. En virtud del nuevo acuerdo con la UAW, GM utilizó trabajadores nacionales que ganaban menos que en los contratos anteriores y redujo las normas laborales para que el ensamblaje de vehículos subcompactos en los EE. UU. fuera económicamente competitivo. Para los trabajadores más jóvenes, los salarios se redujeron a la mitad de los 28 dólares por hora estándar. Por primera vez, los empleados de los proveedores de piezas trabajaron junto a los trabajadores de GM en la línea de ensamblaje. Ganaban tan solo 10 dólares por hora. [4] Este acuerdo reemplazó el plan anterior de GM de importar un nuevo vehículo subcompacto de China. La oferta de Orion fue seleccionada sobre las de las plantas de Wisconsin ( Janesville Assembly ) y Tennessee ( Spring Hill Assembly ).
El 22 de marzo de 2019, GM anunció una inversión adicional de 300 millones de dólares y la incorporación de 400 trabajadores para construir un nuevo vehículo eléctrico en Orion. [8] Más tarde se reveló que se trataba de una versión un poco más grande del Bolt, que se conocería como Bolt EUV. [9]
En 2023, GM anunció que descontinuará la producción de Chevrolet Bolt a fines de 2023, con lo que la planta de Orion se reabrirá como Orion EV Assembly en 2024, para producir camionetas eléctricas como la Chevrolet Silverado EV y la GMC Sierra EV . [10] [11] [12] Con $4 mil millones en inversión adicional en la instalación, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, anunció que "el empleo casi se triplicará (a partir de 2023) y tendremos una capacidad en toda la empresa para construir 600,000 camionetas eléctricas al año". [11] [12]
GM ha retrasado el cronograma de producción de sus camionetas eléctricas en la planta de Orion Township en Michigan. Originalmente programada para comenzar a fines de 2024, la producción de modelos como la Chevy Silverado EV y la GMC Sierra EV ahora está programada para fines de 2025. La compañía dice que el retraso se debe a la necesidad de alinear su estrategia de inversión con la aceptación más lenta de lo esperado en la demanda de vehículos eléctricos. [13] Los trabajadores por horas en la planta de Orion de GM no se están quedando de brazos cruzados con el retraso en la producción de vehículos eléctricos. Reciben ofertas de trabajo en otras instalaciones de Michigan, como Factory Zero, que se está preparando para aumentar su producción el próximo año. [14]
Después de que GM anunció el plan de construir una nueva fábrica, la oposición a la planta en Orion Township provino de tres grupos separados: aquellos a quienes no les gustaba el hecho de que GM hubiera seleccionado el sitio sin notificar primero a los funcionarios del municipio (los funcionarios del municipio le dieron previamente una opción de terreno a Grand Trunk Railway sin informar primero al público, que luego fue negociada para GM por Argonaut Realty); los pilotos que se oponían a su ubicación en un terreno que en ese momento estaba parcialmente ocupado por el Aeropuerto Oakland-Pontiac ; y del grupo comunitario Area Citizens for a Rural Environment (ACRE) que se oponía a la fábrica por preocupaciones ambientales. GM inició una campaña de relaciones comunitarias en Orion Township para obtener apoyo. Si bien la inauguración estaba prevista para junio, la construcción de la fábrica se retrasó brevemente por un referéndum de ACRE en contra de la construcción de la fábrica, que reunió suficientes firmas para ser colocadas en la boleta. En las elecciones del 6 de agosto de 1980 en Orion Township, la construcción de la planta fue aprobada por el 90% de los votantes, y la inauguración tuvo lugar poco después. [15]
El 5 de julio de 1984, el presidente Ronald Reagan pronunció un discurso de inauguración ceremonial en la planta. También estuvieron presentes el gobernador de Michigan , James Blanchard , los senadores de Michigan Carl Levin y Don Riegle , el representante (del distrito local) William Broomfield y destacados ejecutivos de General Motors, entre ellos el presidente y director ejecutivo Roger Smith .
Durante su discurso, Reagan elogió tanto a GM como a United Auto Workers por su progreso en la industria automotriz. [16]
A partir de finales de 2025: [17]
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace ){{cite book}}: CS1 maint: fecha y año ( enlace ) CS1 maint: falta la ubicación del editor ( enlace )Información de los empleados Por hora: 1300 Asalariados: 159 Total: 1459
Productos: Reequipamiento para el lanzamiento de nuevos productos: Chevrolet Sonic y Buick Verano
General Motors invertirá 145 millones de dólares en el centro de ensamblaje Orion, según ha anunciado hoy el presidente de GM para Norteamérica, Mark Reuss. Orion será el hogar del nuevo coche pequeño de Chevrolet y del futuro sedán compacto de Buick: el nuevo Verano.
Esta planta es el resultado del liderazgo audaz de su industria y de un compromiso admirable con el futuro de Estados Unidos. Y creo que su planta simboliza un nuevo espíritu de cooperación entre la dirección y los trabajadores.
42°43′02″N 83°15′43″O / 42.71719, -83.26196