La plataforma B (también conocida como carrocería B ) es una plataforma de automóvil de tamaño completo , con tracción trasera y carrocería sobre bastidor , que fue producida por General Motors (GM) de 1926 a 1996. Originalmente fabricada para Oldsmobile y Buick . , las cinco principales marcas de automóviles de pasajeros de General Motors lo utilizarían en algún momento. Estaba estrechamente relacionado con las plataformas C y D originales de tracción trasera y se utilizaba para descapotables , techos rígidos , cupés , sedanes y camionetas . Con aproximadamente 12.960.000 unidades construidas, divididas en cuatro marcas, la plataforma B de 1965-1970 es la cuarta plataforma de automóviles más vendida en la historia después del Volkswagen Beetle , el Ford Modelo T y el Fiat 124 (y sus copias fabricadas bajo licencia , principalmente Ladas clásicos) . ). [1]
Originalmente, la plataforma B se utilizaba para los productos Buick y Oldsmobile, con la plataforma A para Chevrolet y Oakland, y las plataformas C y D dedicadas a Cadillac. Durante el programa de marcas complementarias de General Motors , Vikings y Marquettes también se fabricaron en esta plataforma, al igual que La Salles de 1936 a 1940. La plataforma B se convirtió en la plataforma del modelo base de GM en 1958, cuando todos los productos Chevrolet existentes se actualizaron a la plataforma B.
La plataforma B se utilizó para el Pontiac Streamliner Torpedo y Streamliner ; el Oldsmobile Serie L , Serie 70 y Serie 88 ; el Buick Especial y el Century ; el LaSalle Serie 50 ; y el Cadillac Serie 60 , Serie 61 y Serie 63 .
Para el año modelo 1959, las carrocerías A y B anteriores se construyeron sobre la nueva plataforma B [2] [3] que duró hasta 1996. Durante este período, la B era la más modesta de las tres plataformas de tamaño completo de GM. ubicándose debajo de la lujosa C y la lujosa D. GM resucitaría la designación de plataforma A en 1964 para una nueva serie de automóviles de tamaño intermedio, incluidos el Chevrolet Chevelle , Pontiac Tempest , Oldsmobile Cutlass y Buick Skylark .
La plataforma GM B se introdujo en 1926 con el Buick Master Six y el Oldsmobile Model 30 , y tuvo al menos 12 esfuerzos importantes de reingeniería y restyling, para los años 1937, 1939, 1941, 1949, 1954, 1957, 1959, 1961. , años modelo 1965, 1971, 1977 y 1991; junto con cambios de estilo provisionales para 1942, 1969 y 1980 que incluyeron nuevas láminas de metal y líneas de techo revisadas. La plataforma se redujo en longitud aproximadamente 10 pulgadas en 1977 y se redujo su peso en un promedio de 800 libras.
En 1991, la plataforma recibió su último rediseño importante, recuperando varios centímetros de longitud y presentando numerosas mejoras y refuerzos en el bastidor, mientras que la distancia entre ejes más corta se mantuvo sin cambios. Los últimos autos B salieron de la línea en 1996, dejando solo a Ford produciendo grandes sedanes nacionales con tracción trasera hasta que la línea se eliminó gradualmente a fines de 2011, y Chrysler volvió a ingresar al mercado con su plataforma LX en 2005.
Conocidos por ser duraderos y confiables, la mayoría de los automóviles con plataforma B usaban suspensiones que utilizaban resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera hasta 1958, cuando cambiaron a resortes helicoidales en la parte trasera; una excepción es el Oldsmobile 88 de 1959-1960, que usaba resortes helicoidales en la parte delantera y resortes de múltiples hojas en la parte trasera. Todos los automóviles con plataforma B desde 1965 utilizaron marcos perimetrales con rieles laterales, junto con los Pontiacs y Oldsmobiles con plataforma B de 1961-1964. Los Buicks de 1958–60 y los Oldsmobiles de 1959–60 usaron un marco tipo escalera, mientras que se usó un marco en X sin rieles laterales en los Pontiacs de 1959–60, los Chevrolets de 1959–64 y los Buicks de 1961–64.
La plataforma B fue el último diseño de plataforma que tuvo el puerto de llenado del tanque de gasolina detrás de la placa después de 1958. Las excepciones incluyeron todas las camionetas, así como todos los automóviles de 1961 a 1964 (que tenían el puerto de llenado del tanque en el guardabarros trasero del lado del conductor). ) y Buicks de 1965 (que tenían la puerta de llenado de combustible encima de la matrícula). Además, los vehículos con plataforma B de Pontiac, Oldsmobile y Buick de 1941 a 1948 tenían la puerta de llenado de combustible en el guardabarros trasero del lado del conductor.
En 1986, el Buick LeSabre y el Oldsmobile Delta 88 pasaron a la plataforma GM H. Y en 1991, el presidente Robert Stempel dijo: [4]
Hay algunas cosas corporativas que vamos a impulsar; Somos una corporación de tracción delantera.
También afirmó que el Buick Roadmaster y el Chevrolet Caprice de 1992 con tracción trasera se habían producido "sobre mi cadáver". [4] No se fabricó ningún sucesor para esta plataforma después de 1996, cuando Roadmaster y Caprice cesaron su producción. Sin embargo, el Caprice sería revivido y construido sobre la plataforma V desarrollada por Opel para Medio Oriente pero construida por Holden , mientras que años más tarde, el Caprice para uso policial junto con el sucesor del Impala SS, el Chevrolet SS , regresaría a Estados Unidos. States, construido sobre la plataforma GM Zeta desarrollada por Holden en Australia.
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