Wales and Borders [1] fue una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de National Express que operó la franquicia Wales & Borders desde octubre de 2001 hasta diciembre de 2003.
En octubre de 1996, la franquicia Valley Lines comenzó a operar servicios en Cardiff y los valles del sur de Gales . En marzo de 2000, la Autoridad Ferroviaria Estratégica decidió reorganizar las franquicias Valley Lines y Wales & West , ambas operadas por National Express.
Valley Lines pasó a llamarse Wales & Borders a partir de octubre de 2001, combinando sus servicios con la mayoría de los servicios galeses de Wales & West y los servicios de la línea Cambrian de Central Trains . En septiembre de 2003, Wales & Borders se hizo cargo de los servicios de la línea costera de Gales del Norte de First North Western .
Wales and Borders operaba servicios de pasajeros en Gales y West Country como se ve en su mapa de rutas. [2] También operaba servicios a Liverpool Lime Street , Manchester Piccadilly , Birmingham International , Penzance y Londres Waterloo .
El 14 de octubre de 2001, se transfirieron los servicios de Birmingham New Street a Chester , Aberystwyth y Pwllheli operados por Central Trains . [3]
El 28 de septiembre de 2003, también se transfirieron los servicios desde Birmingham New Street, Crewe y Manchester Piccadilly a Llandudno y Holyhead , así como los entre Bidston y Wrexham Central y Llandudno y Blaenau Ffestiniog operados por First North Western . [4]
Wales and Borders heredó una flota de locomotoras de las clases 142 , 143 y 150 de Valley Lines y locomotoras de las clases 158 de Wales & West y Central Trains . De First North Western heredó locomotoras de las clases 153 y 175 .
Wales and Borders también utilizó vagones Mark 2 en los servicios de Rhymney Line y Fishguard Harbour remolcados por EWS Clase 37 ingleses, galeses y escoceses, y vagones Mark 2 remolcados por EWS Clase 47 ingleses, galeses y escoceses en los servicios de North Wales Coast Line . [5] [6]
La flota de Wales and Borders se mantuvo en el depósito del cantón de Cardiff .
El 1 de agosto de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica adjudicó la nueva franquicia a Arriva y los servicios operados por Wales & Borders se transfirieron a Arriva Trains Wales el 7 de diciembre de 2003. [7] [8]