Tulloch Limited era un fabricante australiano de ingeniería y material rodante ferroviario, ubicado en Rodas, Nueva Gales del Sur .
En 1885, Robert Tulloch fundó Phoenix Iron Works en Pyrmont . En 1913, la empresa se constituyó como Tulloch's Phoenix Iron Works y se trasladó a Rodas . [1] Principalmente construyó vagones de mercancías para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur [2], pero también construyó vagones eléctricos de un solo piso para la red suburbana de Sídney desde 1926 hasta 1957. [3] Durante la Segunda Guerra Mundial , se construyeron varios barcos para la Marina Real Australiana , incluidos algunos barcazas a motor de 120 pies . En abril de 1948 se entregó el primero de los cuatro juegos HUB de siete vagones . [4] [5]
En la década de 1950, comenzó a construir locomotoras con 27 locomotoras de maniobras hidráulicas diésel de clase W de Victorian Railways [6] [7] y 13 locomotoras diésel de clase NT de Commonwealth Railways entregadas. [8] [9]
_(Aust._Railway_Hist._Soc.,_ARHSBox004_0075).jpg/1280px-Workshops_of_Tulloch_Limited,_Rhodes,_NSW,_(1910s)_(Aust._Railway_Hist._Soc.,_ARHSBox004_0075).jpg)
En 1964, Tulloch entregó los primeros vagones remolque de dos pisos para su uso en Sydney . [10] Después del éxito de los remolques, Tulloch construyó cuatro vagones motores experimentales de dos pisos en 1968, cada uno con equipo eléctrico de cuatro fabricantes diferentes: English Electric , Toshiba , Hitachi y Mitsubishi , siendo este último seleccionado como proveedor de los vagones motores de dos pisos de la clase S. [11] Estos cuatro vagones motores se emparejaron con remolques a juego modificados de la flota original de 120, y funcionaron como un conjunto de 8 vagones con la placa de destino S10, lo que le dio a NSW el primer tren de pasajeros de unidad múltiple eléctrica de dos pisos del mundo. [12]
En la década de 1970, la empresa construyó 10 vagones de la clase 1200 de Nueva Gales del Sur [13] y 2 vagones de la clase DRC de Victorian Railways . [14] En octubre de 1974, Tullochs dejó de operar. [15] [16] El Rhodes Corporate Park se ha construido en el antiguo sitio. [ cita requerida ]
En 1988, Skitube Alpine Railway adquirió una locomotora diésel-mecánica construida por Tulloch en 1958 para utilizarla como locomotora de maniobras en depósito. Se cree que esta pequeña locomotora fue la primera que se construyó en la planta de Tulloch en Rodas. [17]
Los vehículos fabricados por Tulloch Limited incluyen: