El material rodante del tipo HUB era un tipo de vagón de pasajeros con aire acondicionado operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur desde abril de 1948 hasta abril de 2000.
Los vagones del conjunto HUB fueron ordenados por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en 1943 para operar servicios desde Sydney a Newcastle . Originalmente, el contrato era por 25 vagones adicionales del tipo N , pero debido a las restricciones de la guerra, la construcción se retrasó y el contrato se modificó modificando los vagones para que tuvieran aire acondicionado y se añadieron 3 vagones adicionales al pedido. [1] El contrato fue adjudicado a Tulloch Limited , Rhodes, que construyó los 28 vagones numerados del 2212 al 2239 entre 1947 y 1949, y los formó en cuatro conjuntos de siete vagones. Cada vagón tenía 19,83 metros (65 pies 3 ⁄ 4 pulgadas) de longitud. [2] Los vagones consistían en:
Los 4 conjuntos codificados HUB fueron numerados del 116 al 119, y cada conjunto originalmente constaba de HFH, RFH, BH, BH, RBH, FH y PFH. [1] El primer conjunto entró en servicio en abril de 1948 en el Newcastle Flyer . [3] Uno operó brevemente el Riverina Express antes de ser transferido al South Coast Daylight Express y luego en 1956 al Central West Express a Orange .
A partir de la década de 1970, los trenes HUB dejaron de funcionar como formaciones fijas y los vagones pasaron a funcionar con material rodante RUB y de acero inoxidable en servicios en todo el estado. [4] [5]
Dejaron de operar los servicios Newcastle Flyer en abril de 1988 [6] y muchos fueron retirados cuando varios servicios remolcados por locomotoras cesaron a principios de los años 1990. Algunos permanecieron en servicio con CityRail en los servicios de Southern Highlands a Goulburn hasta que fueron reemplazados por vagones Endeavour en 1994.
La mayoría fueron subastadas en agosto de 1994 y la Autoridad Ferroviaria Estatal conservó cinco. [7] En 1996, tres volvieron a circular para su uso en los nuevos servicios de CountryLink a Broken Hill y Griffith [2] antes de ser retiradas en abril de 2000. [8]
