Vagón Endeavour de Nueva Gales del Sur

Clase de unidad múltiple diésel

Los Endeavour Railcars son una clase de unidades múltiples diésel operadas por NSW TrainLink en servicios ferroviarios de pasajeros en Nueva Gales del Sur , Australia, en las líneas Hunter , Blue Mountains (a Bathurst), Southern Highlands y South Coast (entre Kiama y Bomaderry). Son mecánicamente idénticos a los Xplorers . Los 30 vagones fueron construidos por la fábrica de material rodante de ABB en Dandenong .

En abril de 1992 se encargaron catorce juegos de dos vagones para reemplazar los vagones Clase 620/720 , los vagones DEB y el material remolcado de locomotoras, y el primero entró en servicio en marzo de 1994. ^{[1] [2]} En noviembre de 1994, otro juego de dos vagones Se ordenó el conjunto. ^[3] Está previsto que todos sean reemplazados en 2026-2027 por los conjuntos R. ^{[4] [5] [6]}

Características

Cada conjunto consta de dos vagones, uno con aseo adaptado para sillas de ruedas (TE) y el otro con espacio para equipaje y portabicicletas (LE). Todos los coches tienen aire acondicionado. Operan como conjuntos de cuatro vagones en algunos servicios en horas pico.

Cada automóvil está propulsado por un motor diésel Cummins KTA-19R con una potencia de 383 kW (514 hp) a 1800 rpm acoplado a una transmisión hidráulica Voith T311r que impulsa ambos ejes en un bogie mediante mandos finales Voith Turbo V15/19. La transmisión incorpora un freno hidrodinámico Voith KB260/r. Un motor diésel Cummins LT10R(G) auxiliar de 135 kW (181 hp) impulsa un alternador Newage Stamford UCI274F para suministrar energía al aire acondicionado y la iluminación. ^[7]

La velocidad máxima de los vagones Endeavour es de 160 km/h (99 mph), pero en servicio está limitada a 145 km/h (90 mph).

en servicio

Un Endeavor con la librea original que partió de Warabrook en mayo de 2007

Los esfuerzos operan en cuatro líneas:

• Hunter : entre Newcastle Interchange y Maitland o Telarah , con algunos servicios que se extienden hasta Dungog y Scone
• Main Western : el servicio Bathurst Bullet , entre Sydney Central y Bathurst
• Tierras Altas del Sur : entre Campbelltown y Moss Vale , con algunos servicios que se extienden hasta Goulburn y Sydney Central
• Illawarra : entre Bomaderry y Kiama

Endeavours anteriormente operaba servicios de Wollongong a Moss Vale solo los fines de semana . ^[8]

Rehabilitación

Un Endeavour renovado de CityRail en la estación Maitland , 2009

En 2009-2010, los Endeavours, junto con los Xplorers , fueron renovados por la fábrica de material rodante de Bombardier Transportation en Dandenong . La remodelación incluyó: ^[9]

• Nuevos asientos reversibles 3x2, como los que se encuentran en los vagones Hunter y los conjuntos H , las fundas de los asientos están hechas de tela de moqueta de lana que es más duradera y a prueba de vandalismo.
• Suelos vinílicos, en sustitución de la moqueta original.
• Locuciones para cerrar las puertas
• Sistema de aire acondicionado mejorado
• Instalaciones mejoradas para la tripulación.
• Una nueva librea (frente azul y amarillo, banda de ventana y faldones negros y puertas amarillas)

Segunda Reforma

Un Endeavor renovado de NSW TrainLink en la estación de Hamilton , 2017

En 2017, Downer renovó los Endeavors en Cardiff . La remodelación incluye:

• Nueva iluminación
• Suelo nuevo, similar al de los Waratah.
• Nueva librea
• Asientos renovados
• Nuevos limpiaparabrisas para conductores.
• Acopladores reacondicionados (automáticos e intermedios)

Conversiones a Xplorers

Las similitudes entre los Endeavors y Xplorers han permitido conversiones fáciles. Los vagones Endeavor LE 2865 y TE 2815 se convirtieron en vagones Xplorer EA 2508 y EC 2528. El vagón Endeavor TE 2805 se convirtió temporalmente en un vagón Xplorer entre septiembre y noviembre de 2007. Se quitaron los logotipos de CityRail y se pintaron sus faldones de negro, pero por lo demás se conservaron. su librea. También mantuvo su número de vagón.

Ver también

La DMU VLocity construida para V/Line es una evolución del diseño del Endeavour/Xplorer. ^[10]

Referencias

1. "CityRail también tendrá exploradores" Railway Digest, mayo de 1992
2. "Los esfuerzos entran en servicio sólo unos días después del lanzamiento" Railway Digest, mayo de 1994
3. "Se encargaron más vagones Xplorer y Endeavour" Railway Digest , diciembre de 1994
4. Flota de trenes de la región de Nueva Gales del Sur en vía Archivado el 15 de agosto de 2017 en Wayback Machine Transport for New South Wales el 14 de agosto de 2017.
5. Nueva Gales del Sur busca financiación privada para la flota regional Archivado el 18 de agosto de 2017 en el Wayback Machine International Railway Journal el 15 de agosto de 2017.
6. La flota de trenes regionales de Nueva Gales del Sur será reemplazada. Archivado el 19 de agosto de 2017 en Wayback Machine Railway Gazette International el 15 de agosto de 2017.
7. Manual de funcionamiento de Xplorer/Endeavour . Transporte ABB. 1994.
8. "El nuevo calendario prevé la desaparición de los servicios de locomotora" Railway Digest , julio de 1994
9. Renovación del tren CountryLink Hansard 1 de septiembre de 2010 Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur
10. "BOLETÍN nº 7/2007" (PDF) . Capítulo de la Sociedad Técnica Ferroviaria de Australasia SA. Julio de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2008 . Consultado el 29 de abril de 2019 .

Enlaces externos

• Medios relacionados con el vagón Endeavour de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons
• Dibujos técnicos y especificaciones.