El Suzuki Swift ( en japonés: スズキ・スイフト, Suzuki Suifuto ) es un automóvil supermini ( segmento B ) producido por Suzuki . El vehículo está clasificado como marca del segmento B en el mercado único europeo, segmento denominado supermini en las Islas Británicas. Antes de esto, la placa de identificación "Swift" se había aplicado al Suzuki Cultus rebautizado en numerosos mercados de exportación desde 1985 y al Suzuki Ignis del mercado japonés desde 2000. El Swift se convirtió en su propio modelo en 2004. [2] [3] Actualmente , el Swift se posiciona entre Ignis y Baleno en la línea global de hatchback de Suzuki.
La placa de identificación Suzuki Swift comenzó en 1985 como un nombre de exportación para el Suzuki Cultus , un supermini (o subcompacto ) fabricado y comercializado en todo el mundo desde 1983 en tres generaciones y cuatro configuraciones de carrocería: hatchback de tres puertas, sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco puertas. y convertible de dos puertas , y utilizando la familia de motores Suzuki G. La tercera generación sólo se vendió en Norteamérica; la segunda generación permaneció en producción para otros mercados de todo el mundo.
El Swift se comercializó en el mercado interno japonés (JDM) como Cultus y en otros lugares como Suzuki SA310, Suzuki Swift, Suzuki Forsa, Chevrolet Swift, Chevrolet Sprint y Sprint Metro, Geo y Chevrolet Metro, Pontiac Firefly, Maruti 1000 , Holden Barina. y Subaru Justy. También se produjeron versiones del Cultus de segunda generación hasta 2007 en India y el coche permaneció en producción hasta 2016 en Pakistán y China .
En Japón, la placa de identificación Swift se introdujo en 2000 como reemplazo del Suzuki Cultus . Fuera de Japón se utilizó el nombre " Suzuki Ignis ". Se ofrecieron estilos de carrocería hatchback de tres y cinco puertas , aunque el de tres puertas no se ofreció como parte de la gama habitual en Japón.
El Swift estaba propulsado por una nueva generación de motores de gasolina Suzuki de cuatro cilindros en línea, la familia M. Se ofrecían cilindradas de 1,3 y 1,5 litros, ambos con transmisión manual de cinco velocidades o automática opcional de cuatro velocidades. El vehículo estaba disponible con tracción delantera o cuatro ruedas . Los vehículos equipados con el motor de 1,3 litros fueron designados HT51S , y la versión de 1,5 litros fue designada HT81S . [4]
La variante de carrocería de tres puertas formó la base del Swift Sport en Japón o del Ignis Sport en los mercados de exportación. Introducido en 2003, presentaba parachoques rediseñados y estaba equipado con una versión de mayor potencia del motor de 1,5 litros, que producía 115 CV (85 kW; 113 CV). El Sport dejó de producirse en 2005, y el Swift normal (modelo SE-Z de 1.3 litros) permaneció hasta 2006 y se vendió junto con la versión global Swift de primera generación desde noviembre de 2004 .
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La versión global del Swift de primera generación se estrenó en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2004. [9] [2] El diseño del Swift se presentó en los prototipos Concept S y Concept S2 en salones del automóvil, en los años previos. a su lanzamiento. [3] Esta generación del Swift marcó un cambio significativo con respecto a los modelos anteriores basados en Cultus , con Suzuki rediseñando el vehículo como un subcompacto menos "alternativo de bajo precio" y más como un subcompacto "deportivo". [10] El diseño y las características de conducción del Swift se centraron en el mercado europeo con su chasis refinado a través de un programa de pruebas en carretera en toda Europa. [11]
La primera generación del Swift recibió cuatro estrellas sobre cinco en las pruebas de choque Euro NCAP . [12] También fue galardonado con el premio Semperit Irish Car of the Year 2006 en Irlanda. [13]
Desde su lanzamiento mundial en 2005, que se inició con una campaña de marketing encabezada por el futbolista Cristiano Ronaldo en muchos países europeos, el Swift ha registrado ventas superiores a las previstas en la mayoría de los mercados. En Japón, las cifras de ventas han duplicado las previsiones y en muchos mercados europeos el modelo ha sido un éxito arrollador. [ cita necesaria ]
El Swift estaba disponible con motores de gasolina de 1,3 y 1,5 litros, con potencias de 91 CV (67 kW; 90 CV) y 102-110 CV (75-81 kW; 101-108 CV), respectivamente. Fue producido en Hungría , India , Indonesia , Japón, Pakistán y por Chang'an Motors en China. En la mayoría de los mercados, sólo está disponible la carrocería de cinco puertas, y la tracción a las cuatro ruedas es una opción para los motores de gasolina de 1,3 y 1,5 litros. Un motor de 1.2 litros de 92 CV (68 kW; 91 CV) equipado con una transmisión automática continuamente variable (CVT) se ofrecía únicamente con tracción delantera. En Europa, el Swift se lanzó en versiones hatchback de tres o cinco puertas , con motores de gasolina de 1,3 y 1,5 litros y un motor turbodiésel DDiS de 1,3 litros suministrado por Fiat . Tanto el modelo de gasolina de 1,3 litros como el de 1,5 litros están disponibles con tracción a las cuatro ruedas y llevan los números de chasis ZD11S y ZD21S. [14]
Pak Suzuki Motor Company Limited comenzó a producir la primera generación del Swift en noviembre de 2009 y solo estaba disponible con motor de gasolina M13A de 1,3 litros y combinado con transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 4 velocidades. La primera generación del Swift se suspendió en Pakistán en agosto de 2021. [5]
En Indonesia, el Swift anterior se importó de Japón y, de 2007 a 2011, se ensambló localmente en la planta de producción de Suzuki Indomobil Motor en Bekasi , Java Occidental . Solo se ofrecía con un motor de gasolina M15A de 1,5 litros, compatible con transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 4 velocidades. Hubo varias ediciones especiales con parachoques Swift Sport, vendidas como GT (2007), GT2 (2009) y GT3 (2010), respectivamente. [15] También hubo una edición especial llamada GTS con kits de carrocería lanzada en julio de 2009. [16]
El Maruti Suzuki Swift se lanzó en India el 25 de mayo de 2005 con el familiar motor de gasolina G13BB SOHC de 16 válvulas y 1,3 litros que se ve en Maruti Esteem . Más tarde, a principios de 2007, Maruti presentó el Swift con un motor turbodiésel DDiS de 1,3 litros de origen Fiat . En 2010, debido a las nuevas normas de emisiones BS-IV, Maruti reemplazó el motor de gasolina de 1,3 litros por el motor K12M DOHC de 1,2 litros más moderno (el modelo posterior tiene VVT ) . [17]
La empresa conjunta de Suzuki en China, Changan Suzuki , comenzó a producir Swift para el mercado interno chino en Chongqing a partir de julio de 2005. [2] Había dos motores de gasolina disponibles; Motor SOHC G13BB de 1,3 litros que produce 85 CV (63 kW; 84 CV) [18] y motor DOHC VVT M15A de 1,5 litros que produce 100 CV (74 kW; 99 CV). [19] Ambos motores están acoplados con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que el último estaba disponible con una opción de transmisión automática de 4 velocidades. En junio de 2010 se presentó una edición limitada de Swift con nuevos parachoques deportivos llamada Champion Edition .
Si bien la nueva generación del Swift estaba preparada para el mercado global, Changan Suzuki continuó produciendo esta generación dándole su primer lavado de cara utilizando parachoques y luces traseras Swift Sport en octubre de 2010, omitiéndose el lavado de cara de 2007 para el modelo del mercado global. Suzuki probó la nueva generación Swift en China, pero decidió ofrecer en su lugar solo el Swift Sport importado japonés de alto rendimiento. [22] [23]
El segundo lavado de cara se produjo en 2013 y tiene un estilo de parachoques delantero similar al del renovado Swift de segunda generación. [24]
Las ventas se redujeron cuando Suzuki decidió retirarse del mercado chino para centrarse en la India en septiembre de 2018. [25] Se vendieron más de 350.000 unidades de Swift en China entre 2005 y 2019. [26]
En septiembre de 2005, Suzuki lanzó la versión Sport del nuevo Swift en Japón y en septiembre de 2006 el modelo se introdujo en la mayoría de los mercados europeos. Llamado "Swift Sport", está propulsado por una unidad M16A mejorada , un motor de cuatro cilindros DOHC VVT de aspiración natural y 1,6 litros de altas revoluciones con una relación de compresión de 11,1:1, levas de alta elevación, pistones forjados y resortes de válvula reforzados. . El motor de 1.6 litros produce 125 PS (92 kW; 123 bhp) y 148 newton-metro (109 lb⋅ft) de torque. Con 3.765 mm (148,2 pulgadas), el automóvil es 70 mm (2,8 pulgadas) más largo que el Swift estándar. El Swift Sport cuenta con parachoques y spoilers más deportivos, una suspensión más rígida, tubos de escape gemelos, asientos deportivos rojos (con asientos Recaro opcionales) y frenos de disco en las cuatro ruedas sobre rines de 16 pulgadas. El Swift Sport europeo cuenta con transmisión manual de cinco velocidades, la variante de carrocería de tres puertas, llantas de 17 pulgadas (también disponibles de 16 pulgadas) y control electrónico de estabilidad (ESC).
En julio de 2008, Suzuki Alemania lanzó una edición limitada de Swift Sport llamada N'Style Rally para rendir homenaje al coche del Campeonato del Mundo Junior de Rally Grupo N de Suzuki y sólo limitada a 500 unidades. Se ofreció exclusivamente en negro y está cubierto con logotipos y calcomanías de Suzuki Motorsport. [27]
En 2007, Suzuki Arena Kyoto Rakunan, un concesionario Suzuki ubicado en la prefectura de Kioto , colaboró con el tuner de automóviles japonés Tommykaira para modificar el Swift Sport y se vendió como Tommykaira S-Ss (Super Swift Sports). [28]
La segunda generación del Swift se presentó el 26 de agosto de 2010. Salió a la venta en Japón el 18 de septiembre de 2010. La producción del Swift de segunda generación en la planta de Suzuki en Hungría comenzó el 11 de junio de 2010 [30] para suministrarse en toda Europa. El nuevo vehículo tiene su distancia entre ejes ampliada en 50 milímetros respecto a la generación anterior y tiene muchas actualizaciones visuales. Si bien el nuevo automóvil tiene un aspecto diferente al anterior, su diseño es una evolución del estilo radical de la primera generación con una apariencia más larga y redondeada. Durante septiembre de 2010, Suzuki en el Reino Unido lanzó la segunda generación del Swift a las carreteras británicas.
Se espera que la nueva generación cuente con un motor de gasolina VVT de 1,2 litros (K12B) que desarrolle 92 CV (68 kW; 91 CV). En algunos países, la segunda generación del Suzuki Swift utiliza un motor de gasolina VVT de 1,4 litros ( K14B ) que produce 95 CV (70 kW; 94 CV).
En Tailandia, el Swift se fabrica localmente desde marzo de 2012 [2] y forma parte del programa de coches ecológicos del gobierno tailandés. El coche se vende con transmisión automática CVT en las variantes GA, GL y GLX; Las variantes GA y GL también se ofrecen con una transmisión manual de cinco velocidades sin frenos antibloqueo. [34] Posteriormente se agregó otra variante con el kit de carrocería RS del mercado japonés como acabado RX.
Para el mercado indonesio, el Swift se lanzó el 20 de septiembre de 2012 en el 20º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia y se vendió en dos niveles de equipamiento, GL y GX, con transmisión manual o automática. El nivel de equipamiento GS se añadió el 6 de junio de 2015 y se lanzó en la Feria de Yakarta de 2015 . La versión GS agregó faros proyectores HID equipados con nivelación automática. Las ventas del Swift en ese mercado finalizaron en abril de 2017. Fue reemplazado por el Baleno hatchback en agosto de 2017, que es un poco más grande y está posicionado en la misma clase que el Swift, ya que la tercera generación del Swift no se lanza en ese mercado.
Para el mercado malayo, el Swift se lanzó en enero de 2013, importado de Tailandia. Está disponible con tres niveles de equipamiento; GL, GLX y GLX-S. [35] La versión CKD se lanzó más tarde en mayo de 2013. [36] Una edición limitada llamada RS basada en el acabado GLX con kit de carrocería, calcomanías y detalles en rojo del GLX-S se lanzó más tarde en junio de 2014. [37] El facelift modelo lanzado en julio de 2015 y seguido por la edición especial RR2 basada en el acabado GL en septiembre. [38] [39]
Para 2013, Suzuki actualizó el Swift con algunos cambios estéticos menores, como un parachoques delantero revisado, luces LED de circulación diurna en forma de L en las carcasas de las luces antiniebla, nuevas llantas de 16 pulgadas, luz de freno de alto nivel tipo LED y un nuevo diseño de tela para los asientos. . [40]
Para el mercado japonés, presenta el motor Dualjet recientemente desarrollado de Suzuki, así como el sistema ENE-CHARGE y ECO-COOL de Suzuki, implementados desde el Suzuki Wagon R. El nuevo motor Dualjet utiliza el sistema de doble inyección de su motor de gasolina de 1,2 litros y funciona aumentando la vaporización, haciendo la combustión más eficiente. Canaliza el combustible a dos puertos de admisión en lugar de solo uno por cilindro. Con la tecnología Dualjet y ENE-CHARGE, el consumo de combustible es ahora de hasta 26,4 km/L, calculado en base al modo JC08. [41] [42]
El Swift Sport fue una vista previa del Swift S-Concept, que se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2011. [43] El modelo de producción de Swift Sport está propulsado por un cuatro cilindros (M16A) de 1.6 litros revisado del motor Swift Sport de la generación anterior y produce 136 PS (100 kW; 134 bhp) y 160 N⋅m (120 lb⋅ft). ). El modelo 2012 viene con la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión CVT de alto rendimiento con modo manual de siete velocidades y paletas de cambio. [44]
Montado sobre aleaciones livianas de 17 pulgadas, el automóvil ahora cuenta con un alerón trasero, una gran parrilla delantera, kit de carrocería, nuevos faros HID y grupos de luces traseras. La distancia al suelo también es inferior a la de la versión normal. En el interior, los diseñadores incluyeron asientos individuales de cuero con costuras rojas deportivas y una marca "Sport", un nuevo volante e instrumentación diferente.
En enero de 2014, el Swift Sport se actualizó para incluir de serie una pantalla táctil de infoentretenimiento combinada con radio satelital y dab de 6,1 pulgadas.
En el Reino Unido, Suzuki ha lanzado otra edición especial del Swift, el SZ-R, con un precio de lista de £14,249 y limitado a sólo 100 unidades. [45] [46] En agosto de 2014, Suzuki lanzó este vehículo para el mercado brasileño simplemente como Swift Sport R. Tiene una mayor potencia del motor, afirmando que produce 142 PS (104 kW; 140 bhp). [47]
La tercera generación del Swift debutó en Japón el 27 de diciembre de 2016. [58] El hatchback está construido sobre la plataforma HEARTECT que hizo su debut en 2015 y es la misma plataforma liviana utilizada para la producción de los hatchbacks Baleno e Ignis . Esta nueva plataforma liviana hizo que la tercera generación del Swift fuera aproximadamente un 10% más liviana que la generación anterior. [59] Sólo está disponible el estilo de carrocería de 5 puertas, aunque el automóvil parece un 3 puertas porque las manijas de las puertas traseras están movidas al pilar C. A pesar de tener un tamaño similar al de la generación anterior (10 mm más corto, 10 mm más bajo, 40 mm más ancho y 20 mm más larga la distancia entre ejes), el espacio del maletero también es aproximadamente un 20% más espacioso (ahora 246 litros, hasta 579 litros cuando los asientos traseros están plegados), pero aún más pequeño que sus competidores. [59]
Esta generación es también la primera que utiliza los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa Boosterjet recientemente desarrollados y las tecnologías híbridas suaves del vehículo híbrido inteligente de Suzuki (SHVS) . El sistema híbrido suave compacto y liviano de 12 o 48 voltios cuenta con un generador de arranque integrado (ISG) impulsado por correa , que asiste al motor durante la aceleración y ayuda a recuperar energía mediante el frenado regenerativo . En Japón, está disponible un modelo totalmente híbrido de 48 voltios para el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,25 litros, que está conectado a una unidad de generador de motor (MGU) y a una transmisión manual automatizada (AGS) de 5 velocidades sin embrague . [60]
También se actualizan kits de seguridad adicionales, como; una cámara orientada hacia adelante y sensores láser que brindan advertencia de cambio de carril y asistencia de luces altas, junto con frenado autónomo de emergencia . [59]
El mercado europeo El Swift ya no lo fabrica Magyar Suzuki en Hungría , sino que ahora se suministra desde Japón y también se exporta a zonas como Asia , Oceanía y América Latina . [61] También se fabrica en India , Tailandia y Myanmar . [61] [62] El Swift construido en India se exporta a África , parte de Asia, parte de América Latina y Medio Oriente . El Swift de tercera generación también se fabrica en Pakistán y Ghana desde 2022 y 2023, respectivamente. [54] [55]
El Suzuki Swift recibió un pequeño lavado de cara en mayo de 2020 para el mercado japonés. [63] El mercado europeo recibió el modelo renovado en septiembre de 2020. [64] También se lanzó en noviembre de 2020 para el mercado mexicano , [65] en febrero de 2021 para el mercado tailandés e indio, [66] [67] y en el Mercado filipino en marzo de 2022. [68]
El hatchback recibió una nueva parrilla del radiador, llantas de aleación y una opción de color de dos tonos. Algunas características del modelo superior ahora están disponibles para los modelos inferiores, [69] [70] algunos mercados también recibieron nuevas características de otros mercados que eran estándar en el modelo anterior al lavado de cara. [71] El motor también se revisa para mercados con normas de emisiones más estrictas (ver más abajo). El sistema híbrido suave de 12 voltios también se ha actualizado con una batería más grande de 10 Ah, reemplazando la antigua unidad de 3 Ah para impulsar la recuperación de energía. [69]
Suzuki presentó oficialmente el Swift Sport en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 . El coche viene con un motor K14C Boosterjet turboalimentado de 1,4 litros compartido con el Vitara S. El motor genera 140 PS (103 kW; 138 bhp) DIN a 5500 rpm y 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) de torque a 2500-3000 rpm. Viene equipado con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades . Estéticamente, el Swift Sport tiene parachoques delantero y trasero completamente nuevos, un alerón trasero, llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas, escape doble, neumáticos más anchos, un alerón delantero y detalles en rojo en el interior.
En junio de 2020, Suzuki lanzó el Swift Sport con la tecnología híbrida suave SHVS de 48 voltios de Suzuki para el mercado europeo para cumplir con la norma de emisiones Euro 6d . Aún con el motor turboalimentado de 1.4 litros (ahora llamado K14D Boosterjet ), revisado con doble VVT y turbocompresor más pequeño. Ahora produce 129 CV (95 kW; 127 CV) a 5500 rpm y 235 N⋅m (173 lbf⋅ft) de par motor a 2000-3000 rpm y también 55 kg más pesado que el antiguo modelo no híbrido manual de 6 velocidades. . [72] Esta versión también está disponible en Singapur , Taiwán , Hong Kong y Macao . La versión Sport no recibió ningún lavado de cara como el Swift normal, excepto la opción adicional de color de dos tonos.
Para el mercado italiano , en marzo de 2018 se lanzó una edición limitada del Swift Sport BeeRacing. [73] En junio del mismo año, se anunció para el mercado australiano una edición limitada de 100 unidades del Swift Sport, llamado Red Devil . [74]
En mayo de 2019, se lanzó una edición limitada de Swift Sport Katana solo para el mercado holandés . El hot hatch de edición limitada rinde homenaje a la nueva motocicleta Suzuki Katana 1000 . Construido en una tirada limitada de sólo 30 unidades, viene en dos colores: 15 unidades de pintura Premium Silver Metallic y 15 unidades de pintura Super Black Pearl. [75] [76]
En febrero de 2021 se lanzó otra edición limitada para el mercado italiano para celebrar el séptimo título mundial de Suzuki MotoGP después de que Joan Mir ganara la temporada 2020 de MotoGP . Apodado como World Champion Edition y solo 7 unidades estaban disponibles para la venta. [77]
El mercado de Malasia recibió una edición limitada llamada Silver Edition en octubre de 2023. En comparación con el Swift Sport normal, el hatchback recibió mejoras de estilo adicionales, como un exclusivo color plateado metálico de la carrocería, detalles en rojo, acabado en fibra de carbono y una pantalla LCD más grande de 10 pulgadas. [78]
En 2019, el tuner de automóviles japonés Tommykaira lanzó un automóvil sintonizado basado en el ZC33S Swift Sport llamado Tommykaira m14 , 12 años después de que se introdujera el S-S basado en ZC31S Swift Sport en 2007. [28] Está disponible en tres paquetes; Etapa I, Etapa II y Etapa III. [79]
En India , Filipinas , Sudáfrica , Australia , Reino Unido y varios otros mercados se lanzaron ediciones especiales o limitadas similares del Swift con parrilla tipo panal, alerón delantero y trasero, faldones laterales, calcomanías (según los mercados) y accesorios adicionales para el mercado japonés . [80] [81] [82] [83] [84]
En octubre de 2018 se lanzó para el mercado japonés una edición especial basada en el modelo XG llamada XR Limited. El automóvil recibió un paquete exterior deportivo del modelo RS, kits de seguridad adicionales "Suzuki Safety Support" y varias características de comodidad del modelo superior. [85] En noviembre de 2019 se lanzó otra edición limitada basada en la versión XG actualizada, llamada Hybrid MG Limited. Básicamente, el coche tiene un paquete similar al de la edición limitada anterior, pero sin parachoques deportivos RS ni sistema híbrido suave adicional de serie. [86]
En Tailandia , en noviembre de 2020 se lanzó una edición especial llamada Swift GL Max Edition. Equipada con un kit de carrocería de color negro, guardabarros acampanados tipo crossover, antena de aleta de tiburón y tubos de escape cuádruples decorados. [87] En agosto de 2021 se lanzó otra edición especial con un kit de carrocería diferente llamado GL Plus [88] y en junio de 2022 se lanzó una edición limitada con un kit de carrocería mejorado llamado GL Plus Limitless Edition. [89]
En Nueva Zelanda , ediciones limitadas llamadas SR, SR2 y SR3 con un concepto similar al de las generaciones anteriores del Swift estuvieron disponibles de 2018 a 2021. Los cambios más notables fueron los neumáticos deportivos 205/45 más anchos y las llantas de aleación negras de 17 pulgadas. [90] [91] [92]
Está equipado con un motor de gasolina de doble inyector K12C Dualjet de 4 cilindros y 1,25 litros que desarrolla 90 CV (66 kW; 89 CV) y 120 N⋅m (89 lbf⋅ft) de par o un K10C de 3 cilindros y 1,0 litros. Motor de gasolina turboalimentado de inyección directa Boosterjet para el mercado global que desarrolla 111 PS (82 kW; 109 hp) y 160-170 N⋅m (118-125 lbf⋅ft) de torque; ambos motores están disponibles para formas híbridas regulares y suaves dependiendo de El mercado. De serie, todos los motores están acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades (6 velocidades para el Swift Sport); esta transmisión también es estándar para los modelos híbridos suaves (pre-facelift) y AWD (solo 1,25 litros) en Europa. El motor de 1,25 litros se puede seleccionar con la opción de transmisión CVT y la opción de transmisión automática de 6 velocidades está disponible exclusivamente para los motores turboalimentados.
Para el mercado japonés, el motor K12C Dualjet de 1,25 litros se ofrece en tres variantes; Motor de gasolina normal, híbrido suave y híbrido completo , según los niveles de equipamiento. [93] A diferencia de Europa, el modelo AWD se puede pedir con la opción de transmisión CVT y el modelo híbrido completo solo está disponible con una transmisión manual automatizada (AGS) sin embrague de 5 velocidades. [93] El motor turboalimentado de 1.0 litros también se ofreció en la versión RSt hasta mayo de 2020 y solo estaba disponible con transmisión automática. El motor está ajustado para funcionar con gasolina de octanaje regular (90–95 RON), que solo produce 102 CV (75 kW; 101 hp) y 150 N⋅m (111 lbf⋅ft) de torque. [94]
Sin embargo, en la India se espera que venga equipado con el familiar motor de gasolina K12M de 4 cilindros y 1,2 litros de 83 CV (61 kW; 82 CV) y un 1,25 litros de origen Fiat (D13A) de 75 CV (55 kW; 74 CV). Variante de motor turbodiésel de generaciones anteriores. El primero también está disponible en América Latina , el Caribe , África , Medio Oriente y varios países asiáticos; mientras que este último solo estuvo disponible para el mercado indio y se suspendió en abril de 2020. [95]
El Swift de tercera generación del mercado tailandés recibió el motor K12M de 1.2 litros rediseñado con tecnología Dualjet en febrero de 2018. [96] [97]
Para el modelo europeo 2021, debido a la implementación de la norma de emisiones Euro 6d , tanto el motor turboalimentado de 1,0 litros como el de 1,25 litros fueron reemplazados por un nuevo motor K12D Dualjet dual VVT de 1,2 litros con sistema híbrido suave de 12 voltios y se convirtió en motor estándar. en Europa. [69] [70] Este motor también está disponible para el Swift renovado en Nueva Zelanda, Singapur, Taiwán, Hong Kong y Macao. En febrero de 2021, el renovado Swift del mercado indio recibió un nuevo motor K12N Dualjet dual VVT de 1.2 litros compatible con BS6 .
Varios países de América Latina recibieron la opción del motor híbrido suave K12C Dualjet en noviembre de 2021, el motor solo está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades.
En agosto de 2022, Maruti Suzuki lanzó la versión CNG del motor K12N Dualjet en India. [98]
El Swift de cuarta generación se presentó como Swift Concept el 25 de octubre de 2023. [120] El modelo de producción se presentó oficialmente por primera vez en Japón el 6 de diciembre de 2023. [121] [122]
El hatchback todavía se basa en la misma plataforma Heartect , pero rediseñada para atraer a la Generación Z. [123] A pesar de tener un diseño exterior similar al de la generación anterior, se afirma que el diseño renovado es un 4,6% más aerodinámico al adoptar spoilers laterales en las puertas traseras, optimizando la traca delantera, el parachoques delantero y la forma de las ruedas. [122] La manija de la puerta oculta en el marco de la puerta trasera también vuelve a su posición normal para combinarse con las líneas laterales de la carrocería y recuperar la identidad del diseño del Swift anterior. [123] El confort de conducción, el manejo y el NVH también se mejoran con varias modificaciones. [121] [123]
Para el interior, recibió un nuevo diseño de tablero de múltiples capas similar al SX4 S-Cross o Baleno , paneles de puertas rediseñados y una pantalla LCD más grande de 9 pulgadas. La característica de seguridad y conveniencia también se renovó con sensores de estacionamiento delanteros adicionales, freno de estacionamiento electrónico , sistema de monitoreo del conductor y un avanzado sistema para evitar colisiones Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) que agregó un rango de detección más amplio para bicicletas y motocicletas. [121]
También se introdujo un nuevo motor de tres cilindros de 1,2 L llamado Z12E , que reemplaza a los antiguos motores K12 de cuatro cilindros y está disponible en versiones convencionales o híbridas suaves. Está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una CVT liviana recientemente desarrollada, disponible para configuraciones de tracción delantera o total.
En marzo de 2008 se introdujo en la India una versión sedán con muesca de menos de 4 metros del Swift desarrollada por Maruti Suzuki y se comercializó como Dzire (Swift Dzire para las dos primeras generaciones) o Swift Sedan, según el mercado. El automóvil está ubicado debajo del sedán SX4 y, más tarde, del sedán subcompacto Ciaz y también del sucesor del sedán Swift basado en Cultus . A pesar de estar diseñado para adaptarse al tramo impositivo indio para automóviles de menos de 4 metros (la primera generación tenía más de 4 metros), también se exporta a mercados en desarrollo en Asia, África, América Latina y Medio Oriente.
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El concept car híbrido enchufable Suzuki Swift se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009 . El concepto Swift Plug-in tiene una autonomía totalmente eléctrica de unos 30 km (19 millas) gracias a una batería de iones de litio . Cuando la batería se está agotando, un pequeño motor de 0,66 L se activa para alimentar un generador que carga la batería. [124] [125] [126]
En mayo de 2010, Suzuki anunció un programa de demostración con 60 híbridos enchufables Swift en Japón cuyo inicio estaba previsto para finales de 2010. [124] [127] Inicialmente, las ventas del vehículo eléctrico híbrido enchufable Suzuki Swift estaban programadas para comenzar en 2013. [126]
El automóvil enchufable está propulsado por un motor síncrono de CA de 75 PS (55 kW; 74 bhp) y 180 N⋅m (130 lb⋅ft) y una batería de iones de litio de 2,66 kWh . El consumo medio de combustible , calculado combinando el consumo de combustible durante el funcionamiento con energía eléctrica procedente de la carga de la red y el consumo de combustible durante el funcionamiento híbrido después de agotarse el paquete de baterías, es de 37,6 km/L en el ciclo JC08 (88,4 mpg EE. UU. o 2,7 L/100 km). . El tiempo de carga de la batería en la red es de aproximadamente 1,5 horas a 100 V y 1 hora a 200 V. [124] [127]
En marzo de 2014, Maruti Suzuki anunció que proporcionaría varias copias de la versión de producción, rebautizada como "Swift Range Extender" como parte de un proyecto piloto que se llevará a cabo en asociación con el gobierno indio durante 2014 y 2015. Según las pruebas de Maruti, el El Swift Range Extender ofrece una eficiencia de combustible combinada de hasta 48,2 km/L (136 mpg -imp ; 113 mpg -US ), con una autonomía totalmente eléctrica de 25,5 km (15,8 mi). La batería tarda casi 90 minutos en cargarse por completo. Maruti está a la espera de la implementación del Plan Nacional de Misión de Movilidad Eléctrica 2020 de la India, que definirá los incentivos gubernamentales para la compra de automóviles eléctricos enchufables. [128]
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De 1995 a 2001, la placa de identificación del Suzuki Swift se reutilizó para el Geo Metro de segunda generación en Estados Unidos y Canadá. Todavía se basaba en la plataforma Cultus/Swift de la generación anterior y solo estaba disponible como hatchback de 3 puertas.
En 2003, el Chevrolet Aveo con puerta trasera de cinco puertas de primera generación se comercializó en Canadá como Suzuki Swift+ y se suspendió en 2011.
El Suzuki Swift Sport es bien conocido por ser competitivo en los rallyes , especialmente en la categoría de 2.0 litros. En 2007 y 2010, Per-Gunnar Andersson y Aaron Burkart ganaron la clase de rally JWRC S1600 y también dominaron los tres primeros de 2006 a 2010. En 2009, Luke Pinder ganó la clase R1 del Campeonato Británico de Rally . [129] El Swift Sport también tuvo éxito en el Campeonato de Rallyes de Japón (ja), ganó en la clase JN1 de 2016 a 2018 y luego en la clase JN4 de 2019 a 2023. En Italia, el Swift se ha utilizado para la Copa Suzuki de Rally desde 2007 y seguido por Rally Italia Talent desde 2019. [130] [131] [132]
En 2019, Michael Hopp y Steve Pittman ganaron la clase E de 6 horas de Hi-Tec Oils Bathurst de 2019 y terminaron en el puesto 21 con 113 vueltas. En 2021 (después de que las 6 horas de Bathurst de 2020 fueran canceladas debido a COVID-19 ), Ian Cowley, Daniel Natoli y Matt Thewlis terminaron segundos en las 6 horas de Bathurst de 2021 Clase E y Michael Hopp, Steve McHugh y Michael Rice terminaron terceros en 2021. Hi-Tec Oils Bathurst 6 Horas Clase E, doble podio para el equipo TEAM Group Suzuki Racing.
También se utilizan en el RallyCross Británico, donde forman tanto su propia categoría como el coche que deben utilizar todos los pilotos de la categoría Junior de 14 a 17 años. A partir de 2022, hay 12 Juniors y 8 Senior Swifts.
Javier Pardo y su copiloto Adrián Pérez de Suzuki Motor Ibérica ganaron el Campeonato de Europa de Rallyes 2021 en la categoría ERC-2 al ganar las seis pruebas de rally en las que participaron. [133]
Desde su debut en 2004, el Swift se ha vendido en 169 países. En octubre de 2023, las ventas del Swift habían alcanzado unas ventas mundiales acumuladas de 9 millones de unidades. [134]
El mercado más grande de Swift se encuentra en India; desde su lanzamiento en 2005, Swift aumentó constantemente sus ventas en línea con la expansión del mercado debido al crecimiento económico. En septiembre de 2021, las ventas totales de Swift en el país alcanzaron los 2,5 millones de unidades, lo que representa alrededor del 30% de las ventas globales totales. [135]
El Suzuki Swift ha ganado más de 60 premios, incluidos los premios al coche del año, desde su introducción como modelo global.
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